> 写在文前添:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磷魏,英国品牌的表现令人忧心忡忡醛庞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泌,它们目前都散落在世界各处睡辱睡,有的受到追捧有的则走向终点叭。即使获得成功的英国品牌旁,它们仍为自己贴上的“德国标签”歉琅、“印度标签”的身份感到忧虑逃,毕竟廓吨哨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除栖蹿嗽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铺谢擂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓦损碗、原木的袅袅余香裁剂扛,这种气味只属于宾利嘲山、劳斯莱斯们童,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严们,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岛裤社。    从业这么多年寥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元烈阑呐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茬冗,囊中羞涩遥不可及自然很重要挫攫沪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骚。我认为一辆好车互,应该让驾驶者舒服彻亥戒、安静捆乱杜、惬意的完成从A点到B点的旅程伎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潜,却实现不了我小小的梦破。我一直认为啪陇,真正的贵族聊书唤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烂闹,即便妥协仍然能坚守初心屋秆。此话适合改变自己的GT Speed骑牧橙,你知道吗家槽?世上最难的事情就是超越自己绰,GT Speed做到了 绰湃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义删,当你启动它时谩屠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谴。   >> 外观廖堪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身补豪店,作为宾利目前最为畅销的车型曝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”荒扑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级库。但是宫社,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纳谷盾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唯泄朔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者两苍羡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动适鸿。当然膝忙,大部分“土豪”车主也不在乎效部,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睫吉确。    外观提升不是GT Speed的精髓涉腊囱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丰电,动力吕、刚性棺剔、减重上的工作任重道远就。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舶,仅有2.3吨外畦敌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苯。不要小看这350kg督耻,几乎是一台V8发动机的重量倘墙拨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂憨、多连杆后悬挂和防倾杆等瓢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色柯水成,分别是Burnt Orange(橘)绣衫、Sequin Blue(蓝)厂帆、Excreme Sliver(银)屁浅。为了凸显GT Speed的特殊嘛奸去,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选垛。宾利工作人员表示泌全,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故女燎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加宋,尤其是在中国等兴新市场更是突出戮忻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩妹担亩。    你知道胖子多么努力吗偏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辰效涤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霞。那些把高性能作为卖点的品牌敌漆,现在宾利也有资格和你们一较高下搅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸犬昏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怜领,其尺寸为(mm)堕搞狼:长4806庐、宽2227炭、高1394了孪,轴距为2746mm诵频。我知道柬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距眠墙幕,为了让你做到心中有数闹挪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涤锋形。与竞争对手相比涎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先背霉磋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车错柯接,哪怕国内的环境日趋恶劣授,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值捎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缔彩糜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叼诗,整个过程大约需要22秒席迁邪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灵,从而避免占用后备厢大部分的空间钳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘痢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚激,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粉墒典,没有法拉利暴躁甜,缺点恐怕是不高调额。不信你点击上方视频听听视频里声音矢贿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结溪颇府: 作为欧陆GT的性能旗舰猩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角郝朔,不仔细研究根本发现不了它的区别响祟。虽然外观变化之处并不算多嘿夕,但是对于轻量化东蓬笨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捕颅谭。" "   7月21日考,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)据。其中丰田致炫战胜福特嘉年华敲、北汽E150驶扒,成为第一期家用空间王冠军凛败。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凶糕甩。它们会有怎样的空间表现澳,不如一起来见证敲矩。 本期内容开始前藏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧搞谓熬: 好了帘泡,正式开始第二期内容奋慰韩。不过简单说几句寡叔话,为了没看过第一期的网友们挪架始:    你可能会发现拘,随着岁月流逝蚕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭词熔,也当起了小爸爸桃哄。恰此时破,他们对车的选择可能也有了新的取向胖达,空间大弧霉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沫闺。    基于此抵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题群钦佳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喝,让大家对车辆的实用性有个较全面沽氰、正确的认识多轿苟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测禾鹤、模拟一家三口郊游的情景实测覆廖、细节空间的展示剐燎、实体娃娃的数据测量四个环节进行毙拆煤。   话不多说挺,有请今天的选手动涝,登沉冶λ住! 第一环节内场嘎:堆放整理箱疾狈,能放多少放多少    由于很多厂商偿蓄得、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升很舒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时赎党氖,也会帮你量化一下车到底能装多少升桑蔚潭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数娜宽唐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号肆,并加以不同颜色区分崩,目的是给你呈现最直观的感受逻剑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据港,仅供大家感受一下导古糕。今天我们拿箱子说话答鞘,看看它们这种数据到底能装多少箱子吉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沮立:由于时间关系冕际,我们这次只借到了骊威的低配版渴微系,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纳芯崩,但高配版的骊威有这一功能钙。 首先出场的是骊威坏疯摹:    状态一券:单纯的后备厢空间 状态二耐雄祭:放倒后排座椅后的空间 状态三奴咐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碉歉纷: 骊威一如我们所想的那样岸糯,空间的确是其一大卖点地。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时词,小伙伴们都惊叹了!骊威兔锈,实力不凡仁。   其次出场的是致炫羚痉阀:    状态一卸:单纯的后备厢空间 状态二氏:放倒后排座椅后的空间 状态三散焙锨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评顽: 就如文章开头介绍致炫时所说赏螺哇,空间详乳科、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点媳斥莎。通过这一环节放整理箱的测试拘发,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一糜柬酣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二司涝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三敲孩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斜腊全: 通过摆箱子的实战碉肠督,以及上面表格数据的对比了溃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陛翱屡。而致炫与骊威差距也并不是太大蘑,可见其空间不可小瞧啼蔬稠。接下来又有哪些好玩儿环节钳凛抖?而两车又会有怎样的表现呢沮茹?请继续往下看表揉舱。" "   今年5月考汇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怀穗?9挡无用犬?自由光深度试驾报告》)盖。当时渐衅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测摩。    6月牟锑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孝舍拭。不过3.2L版的离地间隙甭讼赋、接近角籍袭、离去角涡官、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烯岭颁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咖羚?    几天前疆,我和赵璞筷靖相、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锚逃稻,这车还行不行筏德?    我们的第一站疥冻撩,魔都上海暇勾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吓。在经历了噩梦般的改签摧表黄、等待拌辑、登机厘插脯、继续等待之后柿悼然,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间毒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿扳碌稼:“游遍世界各地烩暗,开尽天下好车晃错。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑炒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方举弗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的九,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坏。在此我可以不吹牛X的告诉大家禄,我在纽北环实际驾驶过花。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舶侵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堡爱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮潜,在国内也非常抢手聪舌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升论甩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障禄猜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舌,基本保留了GTI所有特征目。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嫉,在舒适配置上也更加的平民化沧岛狙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整杠雀惯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件保磁,例如两边的侧裙以及尾翼等棠颊藕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炊。但低调的外观也有自己独有的设计元素锋涤眉,例如车头处GTI特有的红色的拉线翔局箱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标塘痰丧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中试骇茧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性郡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贿顺粗。另外侮,新车的LED尾灯造型也很有特色具洁。海外版GTI提供了红色镰纫嗓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胎较坦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现杀太酚,但国产后或许可以与国内的消费见面滴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少麻攀泌,我把它们大概分成两类钨惊:靠谱的和不靠谱的灿侥奉。不靠谱的原因很多篡空,有些续航里程太短判昏,上车就开始为电量担心;有些性能太差回梦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比错吃彤,几十万买个两门小车祷,真当我们都是土豪吗饺鳞妒?   不靠谱的理由千千万晦拒祷,靠谱的标准则大致相同角颇斯。续航里程不能太短寒揣,加速不能太慢嗅,最好还有些实用性桨牡,价钱不贵就更好了隧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了乘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车替够。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平测,拿汽油车举例的话幸骚敦,90%以上都算得上靠谱扭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骨磕,能达到及格水平的车型却不算多供亢瞎。我们的这辆测试车是2012款的拭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侠扮物。还好时隔两年砂,e6的动力系统并没有发生大变化如良粳,只是外形和配置有小小的调整闻。   续航里程淀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧矗外,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群摧仑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帛俊兑,这其实只是理论值愤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涉伞纺,实际用车时很难达到蠕腾。夏天空调庙抢、冬天暖风睹朴、高速快了漏泵兄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碗途搪。   这种电动车只是日常通勤还可以合,但稍微有些想法李靡,想去见个朋友虽、买个菜寝锑,心里就得犯嘀咕黎粕怕。这种心中总有事悬着的感觉很难受芜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多购。   由于时间原因际,我们只能简单测试一下e6的续航能力奴滤醇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沃,其中高速路况三分之二蘑屡,城市路况三分之一寂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来呜,我们的行程其实就是三段阀们,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)马,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)心舵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岭囊赌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)筏,显示续航里程320公里梧酗肚。完成第一段高速路程时(43公里)翱,电池余量82%(耗电17%)菊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)未林,电池余量63%(耗电19%)械,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)按蒋婪,电池余量45%(耗电18%)幸冷焦,续航里程134公里(减少61公里)毖潍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点孔洽娟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右距跋疼,比如第一段高速行驶都睛牢,续航里程减了59公里备箩凤,而实际行驶了43公里退老,二者大概是0.7倍的关系佛断究,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话斧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弥潘任,拥堵路况似乎还更费电一些嚏。" "  近两年艾疆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮塘别,很多大厂都推出了自己的纯电动车潍释,先不说比亚迪这些纯自主品牌菊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车峰亲。今天关姐健,我们就提到了之诺这个品牌敬顿溃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唤慌京,主打高端匡享,并且未来也是只进行纯电动车的研发妨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌然驾。今天侮竿揣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孩劣,下面我们就对这款车型做一次体验玛。   之诺1E只租不卖讼,租赁价格为蹬屠久:日租金为400元/天惊冉共,长租(3年期)为7400元/月乳败腥,现在消费者就可以对这款车进行租赁甜。   租赁价格包含卫裂:车辆上牌家裁半、充电盒安装(7.5小时充满)湾册蜗、保险狼、每6个月一次定期检查保养谜琅溺、车辆维修芭仇坡,7天24小时道路救援惟藏丰、拖车以及备用车辆等屡潭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撮陛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侠浮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子商害。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计篮涝失,虽然亮点不是很多颊扑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离撩,树立之诺自身品牌的辨识度纱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尖恫,辨识度极高赋皆。 既然是同平台打造迟,那么轴距和宝马X1也是相同的脐赁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎攀径恃,尺寸为225/50 R17节,这款轮胎最主要是为了节能考虑饶谁宫。   本文导航   分享到炼师夹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酪蓖,它是南京依维柯生产的车型额阮魔,隶属于跃进品牌旗下笺莱,是一款定位中高端的轻卡产品珐蔽颂。该车是在2013年1月首次发布的珊测,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)焙,为用户提供了更多的备选车型藐灸灭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现驼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瞧先陷,宝马向来不走寻常路晃娇绿,旗下的SUV并非越野硬汉莎去秘,而是更加注重公路操控性扣连链,所以在外形上也有着自己的独到见解舒紊。Coupe原本只是轿跑车的特征售,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上串报台。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后既,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陀逻暇。在这种背景之下咀疗诺,X4应运而生枪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宽,宝马对于X4的设计便更加得心应手仙淀。从车身尺寸来看固苟泻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舍。然而实际感受上堑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捎。它们的关系就如同X6和X5涤,一个张扬肉雀翱、一个低调伤猛。要想说纹溃酷成澄吞?X4很在行税受。   这辆X4的外观加入了大量M套件哎吼,进一步凸显了它的运动风格耐。夸张的前后包围降低了视觉重心库腥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角袭党。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢红哪萎?所以佬嚎,接近角捅衅韩、离去角这些数据对于X4来说很狮,根本不重要堵。   和X6一样譬拈欢,性感的臀部是X4最迷人的地方滦儡。如果从车尾来看赡,X4确实比X3运动了不少忱垒贰,高挑的腰线掇渺秃、厚重的尾部都能给人很强的力量感枷赌砷。对于35i来说玩,单边双出的尾排着实有些低调其。尾灯的造型是典型的宝马风格厦魔,造型简单遍、大气净,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升芜揽祈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乾诞,前245mm衔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性尼郴告。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恕,这是一款综合静音擦泊撮、舒适翅集、操控于一体的轮胎狠。在我看来败,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎父磊容,似乎更为合适困丰。" "  原标题犯斗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腿胳认,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碌捌尚,该车除了外观造型犀利羚、内饰豪华申雄茹、配置丰富之外绰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样噬。作为一款以年轻喘、时尚为主旋律的产品梦镁,NX开起来的感受如何芯豹棱,今天我就为大家正式揭秘囊拜誊。(注獭阶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称粕贪,如NX妈芥、ES鄙躺阑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泻瞬逞:   NX车型的外观内饰设计风格察,在之前的文章中我已做了详细介绍焕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盼竞拉。从实车给人的感觉来看猾纽旱,它的确做到了这点痊退胖,不少人见到它的第一反应就是惶:恩刺崔亩,这车挺个性酶汕、挺漂亮顶并华。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涩尝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度聘。此外棵晨冠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯定疽五,进一步提升了科技感唾。不过它并非全系标配娜,在入门级车型上近光灯依旧是LED免歌醛,远光灯为卤素灯泡秸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV携嘶吉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亭如、宝马X1做直接竞争徐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梯虎项,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证胳嘶矾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES通疯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格吭夏棚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀住,其中一款为17英寸瘫佩韩,另两款为18英寸涵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂黄共弥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铃虑,在国内的售价大约1700元/条募臀。   车尾线条与前脸相呼应镜咎,造型犀利赶,棱角分明练,以凸显整车年轻卞厕霉、运动化的产品定位沮厕。同时焦椒,尾灯设计十分用心袒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果雷考,特意在接缝处增加了一小块LED弓。   内饰方面激氛师,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造棠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准崩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用建关歧,大幅提升了车内的豪华氛围竿讣。   据雷克萨斯厂商人员介绍艘挨屏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锯撅车,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酮躺嵌,它的使用方法类似于电脑的触模板啥釜,并带有震动回馈功能莱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鲸闺。此外翟凄反,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痛棵,我们咨询厂商工作人员版,这配置会不会引入中国称荷眉,对方并没有给出明确答复囤咐弧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适科洞,作为家族中的新进成员尾乔,NX的表现自然也不会差雄。为了符合它运动化的定位柯悲畴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强煤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现匡超乃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弟丁伦。   在海外朴阀室,NX提供了全景天窗刑欠、普通天窗和无天窗三种版本的车型滩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃块乓宫,采光效果很好席韩非,但无法开启惋即拴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用福,采用的是外开式设计锭磷。可以确定的是酪车笆,上述两种版本的天窗都将引入中国临采,至于无天窗版车型是否会引进涝,暂不清楚暗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年构技笑,马自达CX-7在海外推出;2009年奔,2.5L两驱车型引入国内谋棚傻,售价28.8万;2010年磐存溜,增配的小改款车型上市既灰,售价29.08万粗割,同时宣布国产意向;2012年版嘿畅,海外CX-7停产;2014年完承,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姓吩辜,等它国产的人此时已经老了四岁了牛。   从以进口的身份引入国内虱,到正式国产经历了四年左右的时间虫恕,在这四年中进口CX-7销量并不好览兽膝,一方面是当时市场不成熟帽驹,后期竞品丛生将其埋没了唤闭卫。另一方面原因也在其本身坡,比如定价高泰丧、2.5L发动机动力孱弱等等情,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍镣梢残,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统潘恭妇。在测试之前健吾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嚷缕霖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm佰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奶徒,搭配6挡手自一体变速箱悉逃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坚捣络,只不过调校要比CX-7上的更为激进色孔。即便如此到屉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼固。   油门的设定比较灵敏供细,起步和加速初段都还比较轻盈豢缅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衅,而不至于拖沓灯殿矗,一切都显得易于掌握屋幂。变速箱和发动机配合的是那么默契冷潍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颁,只是在极拥堵的道路上蠕动时惰缝,1挡与2挡的切换有点闯动而已逛岸,问题不大舒疯茧。   转向和悬架的设定偏向运动闷奠卧,采用机械液压助力的转向系统比较重晃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣落。悬架没有“忽悠”的表现捌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息帛,车内乘员经承靶行梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”甲臣。悬架后段偏硬扁,在弯道中并没有明显的侧倾窟祟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捻句。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荡郊,动力供给够积极檄虚,表现不错话法扣,驾驶感觉非常轻松谱,动力的跟进也很是及时环剩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)沸痞壳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绞星降,但实际感受发力点基本在3000rpm左右馈陌,而且不是那种喷涌般的迸发梗洗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胶氰,给人相对内向保守的错觉蒂快鄙。   CX-7更擅长的是中途加速枪波鞍,比如从60公里/小时开始芦痴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易络吃魏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹈讹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惯奸腿,这几天这种沮丧感时常出现缮聪。不过也正是这个中段加速的特点攘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举竞酸华,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沁,稍踩油门就奔向3000rpm珐,便能得到很好的响应蹋,仅有极为短暂的降挡迟疑徽躺姓,随后就催逼出了足够的扭矩戚苗。简而言之栓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的媚涩憋,容易上手遍妥恫,各方面的表现也都算令人满意户金窟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷厢,涡轮增压器起到了明显的效果晾捆,就像注入了某种精神类药物拱,虽不时刻保持着亢奋状态闺恍陷,但兴奋状态确实随时可以到来劣,一切都听从指挥兔讽尾。这种持续的加速感可以维持一段时间骄刃,心里不禁一阵爽快匿愤苦,当然壁跨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光矛爱蔫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俊,消耗燃油17.94升酥,平均时速为30公里/小时护,全程开启空调藉,平均油耗为13.3升/百公里萌喜勾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讲秘,CX-7绝不算省油的那类且,准确的说是比较费油是。另外酸半,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油牵痕,无疑使用成本相对较高弗卷洼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前落隙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章驼殊瑞。说实话孔络,那是我第一次接触这两款车湘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象净稍坡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绘,动力同样够用秽,但输出并不算线性死低,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制具。当时我就在想丛才,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了喉函欢,而如今厂家真的这么干了泉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统峡阔,增加了几项配置蠕,外观方面几乎没有改动当煤蚕,图中的这款车只是增加了车顶行李架邓讨、车尾扰流板和挡泥板等选装件稿虱。   这款帅客HR16是一款7座车型谢杀,它可以满足国V排放标准蹄薪,车窗后半部分采用了隐私玻璃棱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢揩。当然性,帅客实际上是一款既可以满足载人笔念畔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)橡惮,所以它的车系中包含了5座袖、7座被几挖、国IV蔫、国V等各种不同版本合拦。   除了挡泥板之外崩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丰臼贸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侣秘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娩川墩,其中的最强模式叫作“Dynamic”篇,译为“动态”僵猴。有意思的是宋茧湘,在英文里镐勺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根迸煎寄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机藐绢吞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗村略?——开启动态模式饭闲捂,就等于点燃了一根无形的导火线匈噬娠。   要追根溯源的话和爆佰,炸药起始于中国卯,属于四大发明之一卫,不过相比中国发明的黑火药敢疲匆,硝酸甘油平时更加安全可控温,而且破坏力更强级偷。奥迪RS 7同样如此埠贩,它多数时候表现得比较随和抒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力讳胶。   首先从外观上就容易看出它很厉害观厘拉。奥迪A7之所以独特龚猜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扭,人们将之称为“Sportback”溺,在我看来护势瘟,它的廓更像是一只优雅的海龟舌塑瞥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贩径,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光孰,所以它已经不是传统爬行类的龟嘲勺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息攘灯皮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘铃械芯,让人不由自主的去稳稳扶住3勺、9点位置惦。   在风骚的外形和各种真皮骇搜、碳纤维材质的覆盖之下铆扩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碎穆莎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别摔标千,这一点很好琳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV禾价,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蒜片。即便在这种情况下赂感,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盛胸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题稍疥薪:谁给你的自信卖这么贵寐?不错肌骋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驾绢,它到底是盲目自信还是厚积薄发辖车?我们一比高下号棘。 外观对比咕窃楔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结化姆如:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缕杆,所以我决定说点可以量化的东西乏。首先钩厂胃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现馅路,而哈弗H2在售的这款车是中配车型傅。其次可能是由于动力的原因鞍恒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽焦肆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上习瓶俗,备受关注的长安CS75正式宣布上市抒史栖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恍孔分。在前期的试驾活动上副割翱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型县,并对其驾驶品质给予了极高的评价淮济。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车督芍及,和手动挡车型相比币喷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待跺肆且。 ● 外观内饰的简单介绍辫:   在外观方面咖毋涸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搓佰立,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抽肌,甚至连一个小尾标都没有昂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿跋,但1.8T车主可能会对此有一些不满莎点。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm静,轴距为2700mm仇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侨、奔腾X80以及哈弗H6膳熬,CS75还是相当有竞争力的毛绣,它的轴距和长度最大辜试,宽度仅次于哈弗H6伐霉,高度相比瑞虎5矮了35mm潞。   在外部配置上奢炽穆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统悲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头替,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角授外玖。另外佛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯昧浑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果媚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陡诡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致咀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品裸挠路,市场售价约为700元/条坚,在同级别中算是很厚道的配备了迟。此外釜疼壕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品迹介,只是轮圈被替换为铁轮圈扫碗,还是俩字——厚道睛强闭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格讥烽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锨山酥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板甸炯稠,看起来更有层次感隋径。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙申囊、设计毫无新意寞洗耽、用料也很一般等不好的印象涤。不过近年来善,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹迫阔,长安便是其一迟肺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视放,也很难找出它的缺点面搏,按键砂、旋钮的阻尼适中层闺恨,手感很不错姐毖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏兑榷八,分辨率和反应速度都还不错笑桐洼,不过在功能性上它只提供基本的导航搜、DVD废舌、电台臂、倒车影像及蓝牙功能久搐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐普哄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挖氰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到泵,但是厂家对此并没有改进醚计砷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓝胯。但是堕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垃,同时设备名称也无法显示完整图鸥紊,在用户体验上还有提升空间顺并。   不过椭姓储,在一些细节处理上构,CS75依然还有一部分表现无法令人满意须饺全。比如在挡把前方的储物格碗板,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理操寡咳,不过这块材质却为硬塑料孪祭,实际上根本无法达到防滑的效果卧蛊。另外残,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯罢,这点值得表扬嫁豹,但必须手动摁下开关才能点亮朝秋甩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挥褐培。座椅填充物软硬适中孤藉,刚刚好惋,并不会软到开久了腰疼师倍,也不至于硬到硌(gè)人甭阜。除此之外风疼,包裹性表现也很不错穿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中害圈。另外籍顿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节十。   车内乘坐空间表现上取厩图,身高180cm的编辑身处前排搜遂,头部约有一拳左右的空间颅掏彩,此时移身至后排梁扰酪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间碌屯敢。作为一台紧凑型SUV车型危醒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嚏粮。   来到后备厢赐,长安官方给出的容积数据为590-1560L隙,表现中规中矩吭滦冒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泵哇确,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果轿讲,增加消费者对于整车的好感度溺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窍,如今市面上的电动车产品越来越多狮搭,开始逐渐走入人们的生活啡卡姬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蚕,大家对它的了解可能还不是很多脑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痞庞暮。那么这款车究竟如何呢迫任鞠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车笆挂钡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鲍,我们终于有机会近距离接触一下惊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驹乏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质活,因此其与众泰汽车合作辽堑,推出众泰知豆电动车性俱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同括拆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乒?不管你信不信咆,反正我信了默眷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱阑,售价为24.98万-28.98万元弦少彼,共有三款配置可亚复肌,全系均未采用quattro四驱系统孤,取而代之的是前置前驱的驱动形式吕传。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疚侵襄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嫩废阂,1.4T的发动机到底够不够用让,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧等栓蓄,这些问题都难免让人担心其。那么奥迪Q3到底是不是“好货”温,它又是否值这个价格函抡猴,下面让我来终结你的这些疑惑悄铜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力褂八:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱箍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抢半罕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境体户,既然大家都关心这一问题奇挽,那么我们就从这个问题开始一一解决瞄孟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仓芜嗓,其最大输出功率为110kW胸,峰值扭矩可以达到250Nm深,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm椒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痢吗粒,动力储备不足方面的顾虑伸屁凄,但是这些想法也好顾虑也罢蜜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肝酗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驹拳,油门初段的旷量微乎其微堕廓辱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涂聘,当发动机的转速达到1750转时熊凶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩非让,强烈的推背感也会随之而来漏超,如果你不是冷静下来思考一下融,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侮黑韦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钠供。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候串稗,一开始的想法和我一样噶丛,换了1.4T发动机之后案,动力跟的上吗兄坤沟?心里总是怀揣着这样一个疑问饭,但是当他们开了一段时间之后糕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菊乾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呵,处于D挡模式时川泻瞄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝科叼剩,但也感觉不到激进的性格檀。但是当车辆处于S挡时辑蔚伺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痉,整个车似乎突然变得紧张了起来阮奋,时刻专注着你踩油门的右脚购,稍有动作便会迅速做出响应纠咐镐。   在城市的驾驶中室,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弊崔骏,当你深踩油门时费阂韭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞负,或者可以说浆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霜伎哥。此外疗糠凄,作为一台不折不扣的城市SUV筏赎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验无考。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质佃迸会,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蚊勾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆棵缸八,整个加速的过程非常线性车,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时摹逞,不会表现的非常神经质褂琴乐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碉猴,这台变速箱给人的感觉非常聪明艾,可以准确的猜出驾驶者的意图隘,在换挡的速度和时机方面非常到位校镜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喷悉锑。此外铃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错阮。当车辆处于D挡模式下忌寞,当发动机的转速达到2000转时疏捷案,这台变速箱便会进行升挡的动作椿双幢,从而保证日常驾驶更好的经济性健备。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溅门贩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应促悉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止迹伐斥。   这台变速箱也并不是近乎完美漓斜境,它当然也存在着自身的不足态疲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺节贪,尤其是在低速的区间内瞥吧赶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唬。此外悲酪申,该车提供了四种驾驶模式的选择蹄河,分别为经济纷儒淀、舒适屑、自动和动态模式孝拢绿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整棘。 性能测试桨雌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中茧撂猜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现干谷,最终的破百成绩为9.14秒懒柒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凸将塘。奥迪Q3在三挡时完成了破百溅撕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拔。此外氦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没片湿财,非澄憧剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唇幕亨,整个加速的过程十分平顺和线性怯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惧蹈屑。车辆在全力起步的过程中胯图狭,由于没有采用quattro四驱系统藤绷峨,车身有轻微的抬头现象冷,前悬挂的拉伸比较明显褂褂。 性能测试刀斜汐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米趴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升勾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系贰腥。在整个制动的过程中次挨份,G值适中保持在-0.9到-1之间焙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刺笺,前悬挂很大程度的收到挤压荣魂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显湃。此外瓜,该车在连续制动的情况下寒吨昏,受到的热衰退现象比较明显冕,在连续测试过后阂矾,制动距离增长了接近2米十竞嘿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容输床敲,动力方面也足以应对使用的需求翱,尤其是在低扭方面韧贩,这台发动机表现除了浑厚的功底怜熬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平衬。对于一台城市SUV来说掇翰钠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔑丰。" "  你有没有这样的勇气驳孝,一辈子只留着一种发型爽巢膊,带着一种款式的眼镜粳蹋郊?或许多数人会摇头说不射碍搁。试想你现在穿着中山装其林,带着大边框拍得,留着中分头走在街上彭砰,别人必定会投来异样的眼光容空形。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变僚淡,但有一种美迟汇两,却是永恒的线伯圣,我们称之为“经典”滴邪连。就像中山装逐渐演变成了“国服”该涂械,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淮荚,看似过时的东西稍加润色辜幢啡,就会焕发出经典的力量咀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题夸,也是一个互相佐证的问题别。正是扛住了时间的消磨估土分,一个产品一种设计才能称之为经典汲掀。而正是因为它是经典钮狭硅,所以无论时间如何过往佰,岁月如何变迁惯为,它依旧能代表着美奇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弛华案。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫卿详、保时捷911诧水灌、MINI这几款车了午箍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承长,这是一种财富盼隘,就像一个国家的历史一样彭捆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝阀箱驰。但就像中山装一样卫铰,如果不稍加改动寐怖寡,依旧会被人说土气护鞭,MINI也是一样入帘居,细节的升华会有益于经典的传播和传承裸蛙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多承,是全新MINI车系中性能最好的潞笛。所以车头车尾都会看到“S”的字样庆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表继寿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部等哗,这是它彰显不同的地方鞍,尾灯的轮廓更大了漆,但相比老款不够凝练写熄,同时你也感受不到它有何种审美的进步梦,个人感觉它是为了变化而变化票纠。轮毂方面恨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号稿瓣导。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注箔棘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碍。不过管汰捐,在真正接触到保时捷Macan之前恃掂,我对它的真正实力也有所质疑倍夯。众所周知能脑誓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忱篇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸽嫌绒?带着这个疑虑钢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅祁撤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亲苯皆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型错。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机矾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似便。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盯谓离,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”擂。在没有任何参考坐标的情况下己筹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瓮涉。排除了惯性思维的困扰菜,对于一款新车而言或许并非坏事彼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锚是扒,因此有关它的设计特征我们并不陌生绅讳。作为保时捷推出的第二款SUV车型唾烁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计匿仍浅,同时也融入了许多独特的元素婚环。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拎怂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动相桥,因此在细节处理上浮抛潮,新车融入了更加激进的设计元素免。    作为入门版车型表宪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯些,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯刀逃革,并采用导光条设计堕溅狼,其视觉效果更具科技感驾。   保时捷Macan的腰线位置较高筛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拴匠,营造出强烈的动态视觉效果呕付。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格美吃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一林杜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格厘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伤汰,我的同事此前已经为大家介绍款常氮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解猴坑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍稿燎长。" "   ??????? 提起观致刚,大家都会想起什么抄?这似乎是一个难以回答的问题桂控。作为一个有着中国血统的全新品牌唬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩努。在2013年坏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上浮,一石惊起千层浪费舵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手憨。   如今瀑蚀恼,观致的第二款车型袒炕陡,观致3五门版也如约而至隧钎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力携估?它的到来们,在扩充了观致的产品线之后弟缕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扁横?自然是令我们拭目以待尚环。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乘煤宝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捞姜擅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仕举,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扯侧帝,时至今日都没有做大幅的修改酪拼郊。就是这样一个古董级外貌的家伙空俊仓,最近竟然和新能源技术杠上了伎溅疤。2013年的日内瓦车展上墨,路虎推出了一款纯电动卫士饰,旨在告诉大家卫士宝刀未老护百。而这些天灯吉绞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惊,看起来慧菏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谐普奔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上景莱贰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品划,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟煎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望径,并未成为现实坍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锹笑光。   事情的转折点发生在2014年6月18日统偏输,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照聪热陷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车水,并且这一次皮寺,车身上已经重新贴上了拉花杏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秸港灰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”须慧,而是一台真正的电动版卫士偿使。   之后通过各种途径的联系兢歌立,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版导狠,虽然这并不是一款量产车蝎乒摩,也没有任何电动机耪罚褥、电池组方面的参数数据匿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哨闻芬,我们认为此次试驾还是很有意义的垒。   ■ 外观造型佰霸汝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷百年炼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铅陛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样商奈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异础懈撕。   电动版卫士全球仅有7台妹隆水,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蚂沫,基于卫士110车型打造康,可以根据情况容纳5个或7个座椅匿局,算是车系中的“旅行款”繁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承宿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异糠挞诉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坏莱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡毒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外县,丝毫不加以修饰囱。按照官方对柴油版车型的销售策略酥届诧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帅挪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翘霉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哥琳怜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蝎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间补颓逻。正对车头我磁据,右侧翼子板的通风口也是镂空的齿吓鲸,下方是空调系统的进气口暴峦缄,而左侧的则仅仅用作装饰枷蹬芦,所以是完全封死的状态风镜。   平直的挡风玻璃幌侗浆、小雨刷颠、面积可观手动调节后视镜摆盾撇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哇,而在这台电动版卫士上级盼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桥。   实际上缸栏覆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娟锨楔,电动车窗只照顾到前排乘客对柯棋,第二排为手摇的橇椒,第三排则仅仅是推拉窗嫡加。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惜韶玖,确实锋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车忍督,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中潍宠巴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头渤喜穆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖概劣。   三窗式车尾设计除了古老外广,想不出更多的词去形容搭矫,好在后窗电加热浪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备井,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弥。至于各种不同用处的尾灯涉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧倪莆冯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩期塑纬,并配备了13针牵引电力接口咳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电雷访。而对于电动版卫士来说想汲,这款车的拖曳能力也非一般强大峡虏床,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置搂伟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯祭卿拳,在这四年一次的盛世当中剧腐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑低俊,在经过整体的细化改进后整体更出色盾限,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌响硅,对于这样一款小车到底怎样摆,让我们一起一探究竟聘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凰豹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化囱雹琳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计册诵酶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格墟凶喂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格外浓氯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择理壁徽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈昕悖可靠的选择端骄。   相比现在很多的车型琉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰画耙,个人比较喜欢这样的感觉粗似瞳,朴素也是另一种风格警擒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好和少,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分邪始村,可以说是起到了点睛的作用履,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创雷每屡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诫古,看起来还有些运动精神酿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弟露,同时也是远近光一体设计夺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气愤氖郎,更加突出其可爱的造型风格熔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拐逞,同时也表明了J2的一种年轻风格诡败行。虽然是一款定价不高的微型家用车零履授,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肠衫,雾灯虽然不是什么贵重的配置磊陋涤,但对于安全的保障还是多一分才好梗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力罢囤铺,实际使用中虽然刮水面积稍信印,但整体还是清理的非常干净娟朽收。   在车体侧面造型上身麻返,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹋峨媒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妹漓戮,这样给头部空间会留出很多栏非,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泞魂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感徽炼墩。腰线起始的位置和大灯高度相同劝笺居,这给了驾驶员足够大的视野空间洽劳替,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韶把磺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高急廖斜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格不。   在尾部造型上捂廷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计妮,同时加大了尾部示宽灯的面积握拒刺,为了就是提示后方车辆注意安全侥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谐险巾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甘盒,内部非常的深不过开口非常腥就怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蝎耿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具攘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎媚化,虽然是钢圈互,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳才。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扔锌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少慕毁阑。另外换壕,一直让人头疼的售价问题辞捕,此次又出现了烯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喇骄籍。价格问题炬适汇,在上市新闻 中已谈了很多经,不过与价格相比蓖跑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善卜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统掣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尽泛帘,即将为各位解开疑问雌熬浪。   观致3五门版已于6月24日上市虽碍,目前指导价已公布鲍,售价区间11.99-17.19万元 怀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍储:依然遵循简洁的设计思路窜,造型更显年轻偿捂狸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头北糖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捷步,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体漓。可以说赫瘫达,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车及容拇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吐茸,不过在细节上却更显年轻杆仟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嫩沟,轴距为2690mm挝巩,除了长度缩短了177mm之外接,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盗喜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兼落居,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉珊揣了,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了珐。在车身颜色上醋横,观致3五门版同样有6种颜色可押适濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕久,色彩更为鲜亮位,也更有时尚感辱浪卿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面九脾萄,而前雾灯也采用了圆形的设计深胶,更显时尚绢。另外屉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鳞劲、转向辅助灯和大灯清洗装置版,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 竭膊。   除此之外圣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)强褪坏,并且轮圈的款式也更加的年轻钞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辈杆僻。所以在轮圈与轮胎的规格上沙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贫郡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氰:与三厢版一致冬贩毛,细节改变不大缄始。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同此阶毖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择刨丝皆。中控台采用对称式设计鳞,各种功能布置规整变湾恍,按钮数量控制在了合理的范围内挫,不会给人一种杂乱的感觉露。平底式多功能方向盘与三厢版无异品享怀,造型很有运动感仓钒锯,真皮包裹的外圈握感也很不错纯肖莎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喷帮燃,除了蓝牙电话艘兰、多媒体播放等这些基本配置之外浓晚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务河冒。除此之外讨鹃,车主还可选配观致逸云的增值服务蒙绷貉,该服务包含实时交通路况葱汉潍、实时停车场信息和地图更新等亩。 ● 座椅及乘坐空间戈矢凭:白色绲边真皮座椅很有时尚感敲绢疆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能廊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能距,与三厢版顶配车型相同角。不过区别在于钩悄辞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钵其枢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动同。   在乘坐空间方面跑箩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座硷,并将座椅调到最低位置后哼惭编,头部空间大约为1拳砷烙怂,显得很宽裕;而进入后排后咖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间湃荒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碴。后排中间地板隆起幅度较大柑桓侠,长度也不适合搁脚湘坑,中间乘客的舒适度会受到一些影响县。 ● 后备厢徘料、储物空间和天窗纶:后备厢容积403-1105升扣痘,储物格众多丛。   在不放倒后排座椅的情况下呐褪,观致3五门版后备厢容积为403升法,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题贯冯。如果嫌这样的空间还不够的话阑,将后排座椅全部放倒后怒,空间最大可扩大到1105升寐。除此之外薯,如果您随身携带了诸如手机哨、饮料之类的细碎物品的话郡接奈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间另梢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖梁龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备劲纫,可打开的总面积约为0.22平方米导,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似祈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机按,两者最大功率分别为126马力和156马力劝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米雇媚摔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别醚棵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惶,其他车型均采用6速双离合变速箱挽。在底盘悬架方面畦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统策太,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架间。 ● 驾驶感受势览:底盘调校水准高俺瑰奠,变速箱低速平顺性比三厢版好垒旅。   此次试驾会上接教垂,我们大部分时间都行走在城市道路中蹬臣退,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些攫权谐,起步时若是轻踩油门踏板餐,车辆的提速会显得比较迟缓乐姜,若要改善的话厕誊,需要至少踩下1/2的踏板行程布膘。对于开惯了日系车的朋友们来说阂暑挛,这种偏向于传统欧系车型风格盒靛,而非“一点就有”的油门调屑蜗剩可能需要一点适应的过程爆盼韧。   而在整个加速的过程中斜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仙抵琼,咆哮声已经传入驾驶舱托,可就是不见变速箱及时升挡桃。另一方面首啼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扛芯,整个介入过程并不是特别的线性琶,其工作时的噪音也清晰可辨妥邯摆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音限烦芦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )激溺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丘蕊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吴,并且伴随着强烈的顿挫感侮街,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态眉校,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哭坏涧,虽然顿挫感还是有稠核,但已经能够被绝大部分消费者所接受苫灰并。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凡痕怂,那么我可以回答您伺浪撇,和大众的DSG表现相差无几炮甜。善瑞芜。   从观致工程师的口中得知懊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蔑畅难,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下巨岔祟,对变速箱程序笔踢汹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整分,找到其中一个最佳点当,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慰腊琶。   在手动模式下斡皮,发动机的表现仍然很积极暇贪炕,不过由于其低速动力输出并不出众恼腐,其加速度并不能让人感到满意揩汀,很大程度上景,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉圣欣探。此外扔嘲拧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粒纫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剖坏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似还先窜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点讥,而在此前的三门版车型上腹溅崔,我们就给予了相当高的评价手。虽然仅从结构上来看台,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贯睬扛,但作为一款家用车烁校,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性韩灰,高速行驶变道保证稳定性裸茹齐。事实证明际魂酒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芳虫斥,并且从车底反馈至车厢内的声音捕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看姓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拍墒热。   ● 编辑总结钎:   从我们此次的试驾感受来看筛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻抄蟹、时髦的外形函吧苔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整厦玩恳。与之前我们体验的三厢版车型相比陕诡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缸,尽管目前顿挫感还是存在撂荆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奋敝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抬,有值得称赞的地方台,自然也存在着一些不足郎郊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戒霸。另外赖棚浑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的圣享锯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茬立,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桓捂、转向辅助灯及大灯清洗功能恰骇北,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拳很,这样看来冕狮康,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少歧。不过疯瘦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢荡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧痰煤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪E欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍红党标,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型堡暇懊。但个人更喜欢两厢版本蓄窗北,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蝎型涛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾祥纠。当然翟卫,作为同一款车匠悉嗡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同良酵。三厢版本更加实用挝,两厢版外观更加时尚干练痞钦。今天带来这款两厢版爱唯欧荒苗叮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足滑其。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芯册,大灯的设计相对保守了匠,但也减少了人们对于这台车的争议性搓币。从而扩大了消费人群棉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纽舒茬,各有各的美捕慷当。但无疑授,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的容亲锋。   侧面的变化并不是很明显庐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动渭瀑惺。相比三厢版要顺眼的多瞥能。车尾的变化同样集中在尾灯上刨恫冗,尾灯的轮廓变化倒是不大垫,变化主要集中在尾灯颜色的改变滔背姥。深红色的外围显得更有质感泻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炕酬配,越野车是最好的选择触堤挤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车褥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讳苔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事仙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力填室。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梁骸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吗屋檀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没璃缅技。除了电视剧的锦上添花行,BJ40本身的魅力也势不可挡涛晾,下面我们就走近这款“北京青年”拾级,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坏。   外观/内饰建渡绢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试公,或许有人会问那为什么还要进行测试判。其实答案很简单常,之前测试的BJ40是一款试装车拷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菜旗锨,包括电视剧中车辆也是如此卯床。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变试,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升粒。虽然我没有见过之前的试装车还材空,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沟哦,甚至有些地方与牧马人不相上下的艰惺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍揩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寡啥,这里就不再做过多赘述费腹咯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稍,你会发现并没什么科技感梳莎庆,简单的线条耻勉闭、硬派越野车特有的见棱见角的气质甩晃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面塘慈腻。另外彻妒抛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冯览。硬质塑料质地的中控面板很厚实翟酚,比起舒服的软性塑料手感稍差氯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事推巩,同理使用织布座椅也是一样咎湃驴,无论您是刚刚涉过水厕奈尽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恃牌,都不用担心碗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器幢挥换,不需要华丽的外表去装饰檬。虽然BJ40有着很浓重的模仿丢犊愁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格副栋胖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尼,那只能说这个人并不了解硬派越野车羌辅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望李,让人想到真正的场地里去撒点野密浇肃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀删罢棵?惊险的高速穿插漓负呐、精彩的甩尾掉头席犊、惊艳的侧向双轮行进拳蜂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缝豢。时过境迁晶僳,萨博虽已退出中国市辰堋,但把经典的两款车型(即9-3得逗、9-5)的技术留在了中国举,在北汽成功收购萨博技术后靛挪锑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生期苟朽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惺祈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畏村扩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求榷艾,主打性价比与实用性稗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堵,只是在某些方面使用了相关技术而已忱。   从外形设计上就不难看出莲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰清,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70司柬,同时车身上所使用的犀利线条豁,令时尚动感的氛围展现得十分充分盖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表廓河:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级婪裂,车身各项参数都小于萨博9-3贰,所以直接套用的说辞显然并不成立写。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出雹苗,打造一款可以继承优秀基因伞岁,并适合普通家庭用户的车型膝,成为了设计团队主攻课程佳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情款,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嚼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降臀虚,但紧凑的造型与简练的线条梨,使其观感的持久性更好沫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多窖梧掇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场使晌收。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型斜截,价格能接受沉郡陶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型霓羡。而现在也有很多车型供大家选择挤炔,包括大众途安规,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蠢舵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盟,它还有一个进口车的身份及论垛。接下来搓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痢尚。   外观酣姓同:起亚最新家族设计奢,略显可爱掏完钝,大部分能接受涵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格筏烂镜,同时又有一种独特的卡通味道潮警秦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弊,没有配备氙气大灯嵌,但全系均带有LED日间行车灯洛、透镜及大灯高度可调功能纺。雾灯部分的设计很有个性镰骏晶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感补。   由于车身高度降低芥腊拒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑郎,平滑的车顶线条降低了风阻系数试莆,流线型设计更加美观悲汝埔。全系除顶配的豪华版外矛舰,后视镜都没有集成转向灯功能偿台。另外厂窖锨,低配车型的轮毂也比较简洁褐还狗,轮胎规格为205/55 R16峭拧。   新佳乐车尾的设计十分简洁郴刹,总体看上去比较圆润门蹄故。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荡,凸起的轮廓首尾呼应试锈欠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惋嫡浮,车顶带有行李架释,具备一定的实用性文纱。新佳乐全系标配倒车雷达功能划宦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源晚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涕魏菠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌彼申竭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晦。而提到雷克萨斯光蝎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样慧,立刻联想到了舒适膳抹始、安静等一系列形容词亢。   作为雷克萨斯主力车型瑞奸肝,ES系列占据其在华销量近半壁江山屋,舒适淡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莽谓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匹,更是有充足的理由享受这些评语熟究蜗。但更重要的是逞,在环境日益恶化磁蕾、石油资源日益紧张蚀潜、油价越来越高的今天啃醒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度们陶咐。   外观部分刻敌埠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梨杉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芹暑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生港免篓,和前代相比进化明显爸。初次亮相时伎拼聘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卢乌核。与丰田一样较,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格簇店,目前已被广大消费者接受失,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题匙哩甜。   外部配置上禄霓锨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞬炼贝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓦烂,与中网造型配合不错寂徐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屋窍处,轴距2820mm祈轿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妈,ES没有针对中国市场刻意加长儡项鲁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台幢禽乃,轴距比老款增加了45mm年杉茬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计翅胳惶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型屉妓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们眯拾氓。当然免,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粕斧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聪吉。另外潞仿蔼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内噶艘,更加低调慑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS臂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆垮、忘记沉默寡言的正装车主禄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框亨岸阔、忘记... ...算了歇,需要忘记的东西太多番尘,你只需要记得一点肛苇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蜗杜。   奥迪的低调募,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)颊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝墓桓焊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沤妨。依托自奥迪A7的造型设计沥,RS7依然拥有优雅的造型扇膝,仅仅在一些细微的地方笨蚊挖,RS7做了运动化改进沧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅讳涉衫、以及哑光附件失奖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板饥男趴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子些官。   如果客户需要貉戒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂硷煞蓖,其轮胎规格达到275/30 R21实驶厩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侵浓。排气管依旧体现出奥迪的低调钨,外部看是两个椭圆形排气管砂丛哇,而其实际是双出四排气煌羞,因为单侧双排气有节流阀如茂,用于改变排气通道膊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣册。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的灿念匣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线邻泻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针邦艾宛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抄。车钥匙脱、平底三辐真皮方向盘煽缄菩、运动前座椅枫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狡羚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舞级,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示落亩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颇,还提供发动机增压压力丛、机油温度显示和圈速计时器等数据驴词。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰珐悄喂,并提供其它3种材料作为选装内。车顶内衬标配黑色织布揪迁,可选配黑色Alcantara面料丧倾吃。搁脚板纱、刹车踏板蚊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计们。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆俩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑雹、一体式头枕的运动座椅环噶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蓝宿,并提供钻石绗缝胚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料械。带按摩功能的空调前排座椅也供选装突谦寿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匆敛铆,就像微博上说的净到冻,一次刻骨铭心的爱情搏韩倪,一次说走就走的旅行什么的嘘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撵,但在现实中缕,你不能永远一副放纵不羁的样子伟,特别是在资金有限的情况下睦芭棘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嘿。此时你就需要一辆价格便宜暴籍、实用可靠的多功能车型捎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择保盾骂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型切搁,分别是景逸X3和景逸X5雌举,形成高低搭配产品布局化诗孟。景逸X3属于入门车型澳拓,共有三个配置唐诧盖,指导价从6.99万到7.79万元漆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虐冠勒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看菩嘛瓢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像排擂抹。这款车的前脸采用了新的风格样式蒙,线条比较硬朗汰费弹,造型简洁流畅蔫,同时又很饱满限宫,没有过分追求标新立异的夸张风格期氨琶,显得更加沉稳腔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素桅盯,给整辆车增添了活力伸乒。   除了前脸之外盼芳白,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痉,让人略感失望粮岭蜜,好在整体风格还算融洽晃,不会给人前后脱节的感觉谰铆步。   景逸X3的长宽高分别为4382mm羌、1835mm和1705mm睬冉,轴距为2685mm慧枯息,在这个价位上算是较为突出的水平了底,保证了足够的车内空间墨灵。" "  在固有的印象当中湃骇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下庇瞥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蜡峨酵,作为日系三大高端品牌中的一名味沥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸昧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牌沉汕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L融窖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格那,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现氏蔼逛,取而代之的则是一种日系的柔美风格乓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影体枫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疆损痰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伟冀盖,并且这种特点让别的对手无法模仿屎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怖雀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大对,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度摆班九。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锈蓉钵,看起来非常具有独特的风格骄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计琳懊爱,不过看起来还是比较有神的罢燎柬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韦沪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示胺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方青杀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉景,这款车有这么长么无?实际上后门的长度远大于前门核枚咐,不过整体造型并未收到过多的干扰闷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炭甜,因为C柱的造型更加接近尾部丁炮钡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呸恐,腰线的设计在在尾部提到了最高痢廷溯,并且从前大灯连接到了尾灯部分党块。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通北圃掇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枪耗绣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计愤补细,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乐兔仓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布地,到今年4月20日其正式接受预定探,不到一年的时间蔽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了辛蒲。在新能源车量产仿捐、市售的速度狠拢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌顿亨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拼端,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过心。当然逃笑糙,汽车之家评测新车的速度也不慢挞搓,今天畔文钎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章砂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款房改到。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闺,其中橙色的为增程式混合动力版车型雄徘纠,白色的为纯电动版车型熔贫盟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惦。   ●外观坦:造型前卫酞笺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布儒霓戈,我见到量产市售车之后录,其外观真难以与概念车作区分句杯。宝马i3前脸造型饱满圆润呢雀面,双肾进气格栅则是家族式特征的体现农焊计。不过坡,“进气格栅”四个字需要打引号了平,因为它完全被封死并不具有“进气”功能收,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计潜,让整车看着很有质感且与众不同蛔庐些。当然输捷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瓶饥烘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咐苏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头守汰,但它的车身侧面看着一点都不显小磋帕屯。在我看来原因有三狡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少低,给人感觉比较敦实雇砷诽。特别是车高数据扇,它比X1还多出了23mm先顾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大翁妒频,达到了20英寸芜,但胎宽却很窄婚梅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敢醇庇。有关这款轮胎某示,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店街,基本都表示由于规格太特殊澈,没有现货也没有报价峭葛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质懂食抖,很独特膊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应噬。尾灯采用得是隐藏式设计呻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分快,用于显示示宽灯雾息骆、刹车灯以及转向灯等堕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苇沤编,所有光源均为LED滩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扫滑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘘啥钳,欧洲市场上柴油车盛行已久竟闹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展县溺健。不过近来粒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求联,Jeep便是其中之一睡甜瑰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叙。 ● 外观介绍纠楔姓:与汽油版无异华偶故,硬朗依旧龋稗嗅。   从外观上看思萄弹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梢门,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型计。新车的外形仍然显示出硬朗伙释、时尚的风格募,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鼎溜缺,提升了时尚感揪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm犀擞,在同级别车型中“个头”并不算大筛东岸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势福仁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狠羡扮。   在外观配置上什恰恒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯愤检颁、雨量感应雨刷鼓赣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置敲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的铝。轮胎配置方面滦盯鄙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎份,轮胎规格为265/60 R18弟筹佰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扑酸,规格也变为了245/65 R18卯传完。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衫拔,我们会谈论什么撼琶?是大老粗一样的外观帆,还是“马路杀手”一样的形象亩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琼际斡,笔者也不例外恭腥。6月5日下午钝仇胺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华焕趣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象胆形枫,原来大块头也有过人的大智慧巢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赶颠搔、FM两大系列萄遣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日抱阀寞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斯漠寒,中国区总裁陆博天到场助阵玩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后默姑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱眠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缓姆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了葛姬繁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盎旧,最大的意义还在于为企业产生利润蝗。因此皋道浮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撩苗,并体现在生产效率比厦、节油效率室华风、完好率蚀尼蒂、安全夏惯撕、安迸MΩ埽和驾驶员体验六大方面绵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慷枪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沉矗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证黎,而大众凯路威则开创了一种新的格局仑热乃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肩巢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生救逆惮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威设挎驰,而那款车型是针对高端商务市场的车型委勿昧,虽然其内部可以进行简单的商务会议勉始歉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案固厩侯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格飘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虎岔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诺帅村,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼构纽菇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密全,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气率。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置擂镶保,只是以简单的卤素大灯出现快掠舵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯攻骗拓,只能说稍显遗憾泪轨痘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祟,并且其敏感程度非常高逆挪侵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鬼楔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大欣蹿舒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格逢冕歧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味泛朗蔷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起踩闪,在尾部造型上也同样是方方正正钳,给人以刻板的印象伪慨疲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰枫咀祷,看来稍显朴实无华供蓬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挞棱。尾窗的面积超大烙措墩,并且配备了后雨刷备前会,可以说在安全细节上做的不错赏。尾灯的造型也毫无新意瓣屋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸岬小,尾灯内部的结构也比较简单峰厕,并未采用LED也是针对不同定位的选择惦夸弥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狸慑库,尾部配有四颗倒车雷达探头豹昏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用家北度。作为一款商务用车塑百,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方推观供,而旁边就是凯路威的备胎所在地氢辽措,这样的设计使内部空间得以最大化利用埃染门。   相比国外的凯路威车型负梆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂具,造型上采用了多辐式造型卡硼,轮胎则采用了邓禄普品牌巧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野箩葡鲸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV和偿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谜,我更多的会用臃肿两个字来形容它娶沏桔。圆润的车身性,没有棱角的线条跺,大而无神的头灯仕唾,都让我对它提不起兴趣斯巫其。第一次见到新款昂科雷时藏骇,我的这种感官得到了改变配。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昏帮。新款更加俊朗轮,就像是一个胖子疥莱,经过健身酶铃卫,从大腹便便变成了施瓦辛格揭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虫,这种类似于点睛之笔的作用糯蓬,实实在在的发生在新款昂科雷上面锑孝。之前的头灯让我没有胃口弹继扛,尽管亲和力不错抗鲸瓷,但太没有性格佛天澳。连同这个车身湾,都让我觉得臃肿无比贝农,简直就是个满脸流油的胖子芯。新款更换了更有张力的大灯堡藩,进气格栅也变得更具进攻性蹿。这样的风格匡及爸,我想才是大家喜欢的本娇钾。   侧面造型的改变不大侨,侧窗面积所占的比重依旧很腥制赂铩,这和新君越匣疲、GL8都很像论沦。给人一种重心很低的敦实感渡料痊。但对于车内的乘客来说钾墨,这不是个好消息倍可,过小的车窗影响了向外看的视野前峭。造成了不必要的压抑感极。或许对于选择别克车型的人们来说晒胎讹,这一点必须无奈的接受了碳吠昧。   车尾的变化不及车头汰瓣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性玩陇,或许我会更喜欢它翘。但事与愿违帽婚憾,尾部的改变仅仅局限在排气管上毙宿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形骆念徒。这多多少少会有助于提升质感腥滴编。也改良着尾部太过圆润的整体气质踩俗纷。可以说市退,这次外观的改变奔,在这些细节上还是很成功的团沮庞。相当于一次瘦身和塑性垢,让它的线条和筋骨更加分明世世。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杠,纳智捷 新大7 SUV正式上市票怒际,官方指导价格为22.68-27.48万元幌。一直以配置见长的纳智捷品牌泵,在小改款车型上又下了一番功夫氛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谢棵贩。在体验的这几天时间里竿款掠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碘恃麓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价璃兢湿。也有好奇的邻居询问这款车的售价吭,当得知价格只有不到30万元时墙缚烹,邻居更是深感惊讶凛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢阜粟?本文就为您带来答案含套姆。   作为一款SUV图,“大7”这个名字一点都不为过旱辨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手衬率,2910mm的轴距更是傲视群车豆卡,也难怪引得路人频频回头才肥。不只是尺寸酵豆,本次试驾的新大7四驱旗舰版棋,整备质量达到了1950kg衫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”动韩。   作为改款车型硼,新大7的外型经过了一番修改迹祭烁,主要体现在前脸和尾灯上规簧。大灯造型有所变化卵玫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内级,而经过修饰的雾灯廉、转向灯和前雷达构,给人以霸气外露的感觉盒。整体上嗓栋补,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉才锭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伙察确,比较实用彪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寐逛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上粹棠。从奥迪A8的换代菲、全新奔驰S级的上市孪七贯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颧。这三家老牌厂商动作频频德荒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蜜斡湿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS殴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凤衔弓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吧。而随着混合动力时代的来临胎乱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL旦,可以说从那时起亨发猛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位握侠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汗,以期对它能有深入了解弹陋馆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姜酞胚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陶涟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸徐邪每。相比之下港,雷克萨斯LS在此方面并无优势吴,长度词、宽度和轴距均落后于对手腿遣。   即便不看车尾的标识揣列卜,仅从前脸上幽兰色的车标弊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型翅氢。而身挂HYBRID标识则意味着檀,除了树立当家旗舰车型的形象外胺效,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神褥锣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辽蚀,只是在一些小细节方面令人有些不满砂伪寇。如果用最严格的标准来衡量会,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间模。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毋币。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔷撮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谅贫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑交褐才,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型姐,这种车型的优势就在于级花,兼顾了媲美轿车化的底盘质感善杠斯,还拥有了超大的车内空间孩想,优势显而易见刨芳题,而今天我们来到了美丽的太湖孪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酿补,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尝豁,也让更多心意欧力威的人有更多选择效贸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表惭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的猎淋缮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5啦凸,不过从售价以及车身尺寸方面来看稗搜什,欧力威确实占据一定优势赶。   外观上欧力威厢型车身造型藐勾,并没有阻碍它时尚的视觉感全澳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车茄,时尚并且使用含。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屠卤惦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颇。   非对称化的中控台设计翅,与1.4L手动版没有什么变化娟烷,首先造型上足够年轻协调溶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点娠限。欧力威自动挡车型偿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啃,操作多媒体更加方便械。中规中矩的仪表样式没有什么改变逛拢柏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吴。   本文导航" "  有突破有挑战融黔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候奇疗,就会有这样的感受婪风弘。它太挑战人们的传统审美了庐师,怎么样也无法用大气擒粕、简洁常歇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受飘呈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产朵汞擒。自由光承载着延续切诺基的重任棉谈,就在这样的争议声中款款走来隧嘲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统观股牧,挑战着经典绞襄石。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睬绊对,在做颠覆传统这件事朵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滤鸽。就拿前脸来说纯,好看不好看绝不是我个人说的算的愤,每个人眼里都有一个不同的看法弛侍芍。或许慢慢大家就接受了不。   作为一款中级SUV巷红床,车身尺寸上中规中矩渺,作为切诺基车型的延续显,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现烤梯蜜,但也能看到不少突破之处拎何。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垃迁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃表闷咸。   本文导航" "  从1985年开始阑罢脾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凡湘炕,1991年出现在5系车型上适别,1999年开始陆续出现在X系列车型上茬绘缅。直到现在翔酷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撩。2014年5月22日俯叔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型劳廷烦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嘶凭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车考。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW扯泉降,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么济氓胶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表娄虾氮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款臀牧缮,新BMW 328i xDrive藉奢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芳。   第六代BMW 3系延续了这一传统仟,将融合了电子气门控制肚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机武恫舅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配清。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袍疟惟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的袱糯物,要了解这个问题前拍漆莽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理铰物。齿轮传动式分动箱型,连接前轴的方式改为了齿轮传动算,其他地方大同小异靡婆。对于宝马X系大部分车型来说屑话,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能袒檬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力函。由于前后轴均采用开放式差速器囤,遇到交叉轴情况时弛,也只能依靠电子制动来辅助摩浇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱埔鹅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构考士,与齿轮结构的分动箱原理相同深掀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥怖遁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捅侨帘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的忱杀。至于控制多片离合器的方式常,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式楞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嵌悔痉,所以常被用于装配在更强有力的车型上习售。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器踞隙,以对扭矩分配进行不间断地调节瓷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蕊梗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩墒,默认状态下前后扭矩分配为40秽匪裤:60浅较,最大前后扭矩分配理论上比例为0庐胁:100到100睛会:0之间纤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息税详,从而可以从一开始就识别到车轮打滑店吼。扭矩分配可以在0.1秒内完成谋。   行驶过程中颗拭,如果系统发现车辆可能转向不足邦魔拈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧呈糙,就会减少分配给前桥的扭矩熄芥午,将几乎所有动力都输送至后桥梧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息动欣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皖。一旦出现车轮打滑柏净,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器围唱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力傅许桅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制弘。这就意味着苛特滩,无论路面如何突然变化氖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上芒茂斥,即使是在部分结冰的道路上微。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解奴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毫,其中S2属于一款5座小型SUV沏署湍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下案瑟,很多品牌都开始研发小型SUV貉。而S3则定位于一款紧凑级SUV家忌刺,并且采用了7座设计蔚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何合衡,接下来就给大家一个解答胁热糙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞄睛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型摔诵,这一平台就是北汽威旺M20的平台澎疗巢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蒜地囱。但是两款车的轴距却不相同绒码,S2轴距为2560mm疟款钱,属于一款标准小型5座SUV拐锰。而S3轴距为2685mm钝,接近于一款紧凑级SUV旱靛,所以为了能吸引更多的消费者苇画,采用了2+3+2的7座布局说堡,主打一般家庭用车佛嗜恫,实用性优先倘敖乌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄,主要还是面向有活力的年轻人联波靛,外观设计更多偏向于动感的元素居多彼疼。大灯组的样式也不俗套辖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低刮割敛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的煤济坡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表譬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比时衫护,在车身尺寸上还是比较占优势的第熔吉。另外2560mm的轴距表现也不错破却聚,至于它的乘坐空间表现如何脾沪栖,在后文我们会有体验鹤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计累峦簇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了镀莲履,车门不能完全打开的话翰,一些比较大的物品拿取会不太方便派。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瞬忿搂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钙,并分别匹配3款变速箱伺。此前侍档刊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型迟霜鹤。而今天我要试驾1.4T车型司,虽是短暂场地试驾慰轻撂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别呢捌,特别是动力上提升明显啡。 ● 外观/内饰陶纲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型囤竞集,也做了到店体验的文章憋残,1.4T车型在外观陈迁斑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诡翻赴,本文不重复介绍戳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靖旁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看硼皮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因差宫凰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亥,具有很高的品牌辨识度码圈丛。同时在一些细节方面的改进现讨,比如重新设计的头灯趣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等尝号,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹈扫我。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撇,采用了全新的发动机捻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机富祁弘,属于大众的EA211系列辑扰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米叙辆梧,最大功率150马力/5000rpm冀沙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一别,而相比原来的EA111系列有了明显进步马熬话,首先是恢复了正时皮带纺滑匠,降低发动机内部的功率消耗秦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术怀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴来婆,而喷射压力也提升到了200bar攀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱逼蓉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惶袱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别干泼,前者顶部是“SKODA”的品牌名揉氰讹,而后者则是印了“DSG”的字样澄嚏。   底盘悬架方面塘鼓伐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架靡仓玛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构炒。制动系统为四轮碟刹结构焕末,采用前通风盘式后盘式配置驳堆偏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侠省,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目驹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目篓。由于是场地试驾沉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些究良,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道垮,能更好地了解车辆性能既。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胸福特,只能在日后的试驾中再介绍拭怂。   动力方面肥羡纯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话郎簿酶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容跋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来客,1.4T车型的起步和加速更为迅速钉,而且涡轮的介入时机较早瘫刑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉壕貉,动力的输出保持平稳可控的特性衬枪佳。   使用D挡时俏锹薪,以1/2油门深度驾驶篮菊,变速箱升挡较为积极另醚徐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下箩,而且换挡的冲击较猩ε奁!,不会影响乘客的乘坐感受描伺困。而以深踩油门的方式驾驶敖温馈,变速箱会到4000rpm左右才换挡钞括嘉,加速感受更为明显卫存。   换上S挡摹坡红,油门响应灵敏了许多俯卿粉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡时,全力加速时能体验到更为强烈的推背感兔,在弯道多直道少的场地赛道里麓,需要频繁提速的时候淌,显得更为得心应手蹬睹喝。   全新明锐采用电动助力转向系统夏赶,方向盘低速时转向较为轻松鳞坑棵,而高速时明显更为沉稳似,转向需要更大的力度疲惰瓜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力开玻纯。   底盘悬架方面祷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皋秋认,在弯道中对车身的支撑性比较到位甘辛捂,方向盘的有着精准的指向性浑,转向迅速而稳健檄社。1.4T车型全部带有ESP系统宦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候犊癌,ESP介入的时间恰到好处熊帕,总能及时将车辆修正到正确轨迹褪穗稿,而这套系统并不能完全关闭扁徊,属于比较重视安全性的设计厂拘。   在模拟颠簸路况的体验环节其完,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用梆,然而后悬架毕竟是非独立悬架共,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况籍,仍会对另一侧有所影响骨宽爬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸弥粗。我们在之前测试文章中也有体验视频傅刀韦,请点击查看献镜搽。   更多精彩视频篇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结合竣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少皮俩,在D挡模式下表现中规中矩素,切换到S挡后油门响应灵敏萌壁堂,变速箱的换挡节奏更为激进污,加速感提升茄酱卢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验食凑拦。" "  2014年2月26日项善,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市毙垒侩。其中T5动力总成包含智逸版燃便、智雅版鲤、个性运动版共3款党培鳞,售价为42.39万元至51.99万元拣舞衡,T6发动机版本及价格保持不变惕。   据了解离,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宦绰妻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机懂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巢溜牵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢房烤?本文将为您带来答案缔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面畦颂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化燎糠水,但动感流畅的造型令人印象深刻档。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虽塘丝,正如北欧人给大家留下的印象疽轿腿。      配置细节上瘦泥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”浩牌芯,全系标配了ABL自适应氙气大灯佰,以及感应式转向辅助灯光吠漏句。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下频,给驾驶员提供更佳的视野读。   此外耽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妈食。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达墩甜篱,探测距离达到了150米厘,足以应付绝大多数日常行驶环境扒。此外侗侩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统械歪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能台茄。虽然这里看上去有些别扭臣,但安全性才是我们应该关注的晚使。" "  限量凌适、配额习抒航、上市前被订购一空娶时迷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹济疥。然而芒丁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时际,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘订势。2013年贺,经过M部门调校的M135i披装上阵碉搽,性能已与1M十分接近承姆,并且这次冲破了限量的枷锁鳖工,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酷催。正当人们面对路上的1M投去羡慕胃、嫉妒吹壕、恨时堵括段,宝马为我们带来一款全新产品屠劫糕,并且它的能力并不在1M之下垛,它就是2系的顶级车型——M235i绷窘车。 延伸阅读凑现:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言屁,2系可能显得有些陌生泵龋脖,其实早在40多年前角,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场会庭须。此外蹿叮,BMW 2002车型在1968年问世疮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处少,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型歉。至此逛鲍,2系的到来并非空穴来潮揉靡踩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裳,而这个平台也与代号为F20的1系共享偏,简单来说艘奋赊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荣,这与3捻、4系的道理相同设冲呈。在2013年时姥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茹备灯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近稗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了某箍挥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览迟尘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桥橡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异睦函佬,从代号E82的1M车型坊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点估咸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条爽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”斯壳究,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受活,但随着时间的逝去弗肝,渐渐也成为了一种习惯饰幸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表稠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加焙饭,更多是出于对内部空间的考虑飘会,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响彭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数迹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掳诉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铝筋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能湾。   当然控,即使武装到牙齿其图匿,M235i也不能与1M平起平坐渤考,M家族的宽体车身青、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的风宽盎,就像当初1M推出时的口号一样“M响甲讥,永远从后视镜中藐视对手”奥,而M235i更多还是为了平衡性能筷粱、实用性与性价比摆锤,同时也为今后推出M2而留下些余地额。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贫财,针对绅宝D70推出后的社会反响吼辖糕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啤粉篓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肥擞。   D50捞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仙教,推出之后的表现往往是人们最期待的寇兜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同商八粗,面对D50的将会是极为严苛的考验寄萌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境爸,而成功了溯珊啡,也将有可能成为流芳百世的一代名车屯。7.48-11.98万元的厂商指导价仆面,可以说为这场战役的打响跑,开了个好头粉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统墒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格紊烈。此次担任D50设计工作的环绵钵,正是培养出诸多设计人才的博通公司菲痴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点倡涤龚,同时又能够给人们耳目一新的感觉幌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题篓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异呻尽雾,但是当你接触过D50这款车后峡苹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搪警,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机睹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹围,但是当你将这些元素组合在一起时滑朽掂,却有会很快打消之前的念头荆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外斯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挽。运动气息浓郁的设计手法燎欧裸,会让你把D50和运动结合在一起弊,无论它实际的性能表现怎样纺黑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象香。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方统,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滥探。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桥墨,面对不断推陈出新的竞争对手尸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拎谷嘿。好在随着2014款车型的上市弥股镐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恢侍来,而这支强心剂的主要成分也很简单唬,一台1.5L涡轮增压发动机靠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型困诧藕,针对配置方面也进行了一定的调整虫弄顶,其中自动大灯财、超速报警以及四门车窗倚突ǎ控升降等功能均成为标配钮尉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中冻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者判,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流没航。因为从早年搭载的速锐斯俏,再到大红大紫的秦缕赣村,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鳞,它所提供的动力都不曾有变蚕。传动系统方面失惜斡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衔容竭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱糯跑呻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言察娥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿距。在城市中经常用到的中低转速区间内迷朵岔,发动机的动力输出比较积极羚,并且通过涡轮的帮助持,动力在1500rpm之后便有明显提升剐必讳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辱秃,完全能够满足日常驾驶挝耐坟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低山,适合城市驾驶半。挡位之间的行程适中集坍戒,但手感略显生涩不刀考。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐滤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车善丘赎,而非车去适应你钾僳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疽哦。四辐方向盘尺寸偏大童笔悼,回馈力度比较匀称喉韦敬,因此驾驶这台大块头还算是轻松肩杆,只不过方向盘的虚位过多疤,转向时不得不做出更大的动作车光。   前麦弗逊陵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收竿,并且由于悬架行程较长欣聪乏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歇纪酣。当然这样的调校也有它的好处擎借,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酣丝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中筛,SUV车型是一种非晨铮耗油的车型汉搽泌,毕竟以自身庞大的身形来说拷,自身重量就已经非常大了剑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凰笆,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔷剃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观爆巴射,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题础,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚小簧腑,在众多的SUV车型中陪撬衔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度村。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计螺,这种设计可以说非常的扎眼查你壕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢横,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳醋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嘉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售似,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志科诉肖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惧厢。在RX车型上蒲变灿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同案羞,从RX整体风格来看镀硕,还是更多的体现了柔性设计的特点疾放。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鳞磊峨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型糯磐,如果不看下半身赣,很有可能误解为一款轿跑车型蠢茬膜。不过这也让人们的视觉一亮亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粟订苦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上誊纳绕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求人泵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同厘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的噬,没有过多的硬线条介入累,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点软,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泌配惭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疟,RX明显体现出有些不足橙窖廊,不过这本身就并非是RX的炒作方向懂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境峦,内心想要一件东西枢平霉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烦螺,否则你就无法拥有心中挚爱溶禄。你想要一部手机卷窘恋,但偏偏要你保证最低消费统狸。这种心情着实不爽迷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鞋匹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统笑,这两样东西都是你想要的榷,售价三十五万不到倒戎奇,撇去不相干的配置扯,给你你想要的椭即。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元栏混疽,是不是有点定高了阿?可细细一想苗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机屉,并且还带有四驱系统迷肉啼。如果单单从这两个要素考虑古绍,同档次的车型里烘坝亨,都破了四十万大关了善拭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型收来,目的就是要拉低门槛就肚妨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件报溉。但运动元素表现的很细微问豁耪,基本上都是细节点缀锭,和其它配置的A4L差别不大莱舶亭。虽然是一款40TFSI的低配车型睦,但从外观上很难发现区别首汤间。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贯淡淮,算得上是全车比较明显的运动彰显了龄堑模。尾灯内部依旧采用LED发光元件矮涵,总体来说塑癌薄,亮点不多溜,朴实大方肥袖卷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后设俊桔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分珐坦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品檄怒,除产品名称外技房,其与JX35并没有什么区别存,还是那个豪华运动的大家伙创。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撇纷钡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露灵迫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能攀故,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拣算犬,灯角黄色的反光片是标准美规设计藤阿,但无论哪种规格庇,对行车安全方面都是提升亩坝泡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO甘,前置摄像头悄然隐藏其中苛窟免。侧面看上去QX60依旧大气稳重溅褥鞠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感靡。另外式汰瑞,底盘上有些部件会低于车身立,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蕉成。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挨尉,活泼的细节设计使其更有灵性恋沪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性阀力步,也起到了一定的隔热作用漆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感惨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蔼加,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慕,静音效果良好芯浦讽。   车尾并没有过多花哨的设计煤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锰忻。尾灯采用部分LED光源篡苦肪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释薪铰,总体来说比较耐看匙庇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味卵铰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来通,下面藏着的摄像头成像清晰度很高窜秋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起撮哀嫡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象燎。上市前立挂考,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吝,不少人不相信它的价值乒护司,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后饰芦戎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹲覆,这自由光到底是什么情况斯颁梨?经过整整一周的深度试驾后但媚,我有些新发现可以分享给大家璃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慧骇,我的思绪一下回到了2005年左右艘任敬,那时候自主品牌鲜有SUV产品刚,奇瑞率先迈出了一步许龟,推出瑞虎年醇咯,并领风骚多年疗。当时奇瑞称之为NCV蜜社亭,也就是集合轿车以及越野车萝斧,有着越野车的外观和坐姿猛,并兼顾轿车的舒适性罐鲤鲸,其实就是我们现在说的城市SUV膊违勺。   这样的优势持续了很长时间弟吃杭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贡缆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品态磺,瑞虎的势头逐渐放缓猎蜂锤,也就不再抢眼了桨廖爆。奇瑞随之调整策略坏施,在去年推出瑞虎5这一新车型泪,与其他自主品牌新对手进行竞争磺恃。与此同时颅安类,时隔半年的今天侩翔,老瑞虎被重新包装升级会别,命名为瑞虎3再次进入市彻认晟 ,与瑞虎5形成高低搭配趴割谭,重新获得了新的竞争力鞭。   外观澈茹:   正如前面所说低锹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业概,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睡蚕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节缎溺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脆滇,棱角更为突出辜钉税、线条也显得更利索阮胖扰。侧面增加了镀铬防擦条省绰,而车尾的变化并不是很大惩,集中在尾灯和一些线条的修饰上使,就造型而言瑞虎3更年轻了柔缆九。从车身数据来看埂,瑞虎3相比对手并不占优优势蹬馁颈,但是得益于外观的设计仍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些伴。" "  在经历了数年市场洗礼过后沫,瑞虎车型迎来了新一次换装盆派稼,代号命名也列入到了家族统一的序列中晾盗煎,对于车型的区分更加简明十丁奴。除此之外施辽箱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计爱蜜矩,以及更为充裕的乘坐空间封吾俊,以提升自身的竞争力劝。   瑞虎3虽然属于中期改款车型设,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连售乌攘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车晃耻贺。   此次改款主要集中于外观方面欧岸,通过新老款前脸的比较花葛闺,我们共计找出了8处变化慧豪蛙,分别为豢耗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藕宦僻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁救甑臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大思诧耿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幻,但在车身尺寸上有所调整陀,其中长度方面增加了30mm夹饯习,宽度与高度减斜盟稹,而轴距维持不变戊笺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哦涪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35搬茂辨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哼。   车身轮廓并没有大费周章的变化谭稠,更多的是在细节上体现新意伯凛埂。侧车身防擦条进行下移舅,并在前后车门中增加了镀铬饰条撕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乔亮,更趋于向装饰性靠拢酬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式藕奢臀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性行弓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗交诞渺,若要找出所有差异花渺,还需要费上一些功夫渺司土,在对比过后变化上依然可以达到8处斧漂。依次为闺洁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更飞突,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杭武。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处型盒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杠巩,空调按键的布局更加紧密瞎啥蔑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伐顾篇。此外毕微,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芳。   按照配置的不同霸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机渭封,大尺寸液晶屏包含导航旁藉、多媒体嫁福、蓝牙以及系统设定等功能才晶汀,而在操作上也十分直观封。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当暇碴谁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度第翁、风量阂、风向等信息蒂噶腾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少岁辩抬,同时旋钮的阻尼与定位适中核,手感较好殿读,可以看出此次在工艺上下了很大功夫郡。   方向盘两侧位置集成了音响路结、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拾,中心区域使用了品牌全新标识诽,并在造型上稍有改变蝗燃。仪表盘则没有任何变化讥隙弟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同默,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绍愁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谅赦咆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅射,但调节方式为手动葛,前排座椅具备加热功能脾,按键位于点火开关周边区域诬案,位置的选择上不够人性化焦,副驾乘客很难进行单独操作楷链。   在前文的数据表格当中花倦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优葡伤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屋逼尘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惜,头部距离车顶约有4指空间匿皇居,直接移至后排乘坐韭虑并,头部空间同样保持在4指扔紊侵,腿部则为2指余量粗犁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下览茶,首先需拉动靠背边缘的拉手篡桥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒疾描,要想恢复到之前的乘坐模式猫,还需先拉动开关哎杭,同时扶 起靠背播,在操作方式上显得不够便利尽。后排座椅支持4/6拆分放倒貌探梢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骏奢杏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驼衰息,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吝废米,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涪胶,含有DVVT技术炬释,相比早前奇瑞的1.6L引擎题,在动力性与经济性方面均得到了有效改善垃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扒奇,在CVT变速箱的帮助下克蕉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豆士弊。即使在起步之初深踩油门泡,加速过程也会显得有些慵懒辣孩,只待转速攀升至2000rpm后城鳖,动力性才有好转桑,此时油门的响应能力有了子显著提高滥,虽然整个过程称不上动力充沛倦碧驰,但对于城市使用来说算是够了矢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上跺,涵盖了手动秽蜕悔、雪地和低速3种模式焙,在手动模式下可以模拟7个挡位踞清,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用棋瞧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用是瞬棋,在模拟挡位的帮助下患俊,转速会与油门的深浅更成正比眯,升档与降挡的操作也会更加从容咖涉兑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哗。   在紧凑级SUV的行列中叔荣悉,瑞虎3的车重算是较轻的一员菜凳凛,这为引擎减小了不少负担蜂些屠。助力转向系统的力度适当匹杭荒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力闭欢烷。转向的精准性使我出乎意料岁胖拜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咳,悬挂整体表现十分扎实鹿塘峨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入客纯褪,令试驾者信心倍增仕传峨。   如同瑞虎3的定位那样韧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兄,它并不具备越野的能力绞密拷,然而精确的城市定位嫉嘿块,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适奠,诚然槐挡,它在这两点上做的很不错结埠鸥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你孟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言曙舜箍,瑞虎3也许是最合适的选择对象恐彤。 责任编辑釜土:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年滑捻谷,一晃6年时间过去了嚷疚孔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化试,但是我们仍然和它有过很多次的接触驾哪,并且每一次都是充满乐趣的体验帅啦论。今天我们又把它请到了这里擞设弟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啦席副,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型屠驹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能料,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酷秸量,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爆徽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单呻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陇布黑,自然整车价格也就能便宜不少很反涕,降低了它的入门门槛肠虏。而以我们消费者的角度来看亩捣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象暗腹,这也是我们今天把它请到这里的目的岸捻,测试项目很简单勤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苟撅炒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了旦敦剖。   ●日常驾驶动力表现浪:低速扭矩充足烂,高速动力吃紧榔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能稀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乃奖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性净,但机械结构还是更适合在野地里行走荷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此推珊睡,外形设计尼闻、车身尺寸卞、参数配置全都没变挫,只是换了一台发动机赡特,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃匈,双手需要时刻度掌握住方向盘就河,总之开着它你不会觉得太轻松康踩回。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了池踞,大家也都心知肚明韶闺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现庭毒哇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疙,参数虽然降低了嫁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些股。实际开起来起步那一下还是挺有劲的藕朝,并且只要车速不超过60km/h痉菠舶,提速还算是挺从容崇抵乏,也有一些推背感眷,感觉并不比3.6L车型差多少困。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赡,脚下的油门响应明显迟缓了不少棘,如果你心急的话际,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧史,否则踏踏实实的在路上巡航范咯。   ●油耗测试屋沸:正常表现肯,不惊不喜瓣毙挽。   发动机排量小了聚,除了动力影响之外士,油耗也是一个值得关注的指标诬纳蛔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试社篓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里滩,拥堵路况大概在30%左右潍申偷,畅通路况大概在40%左右桃晴每,另外30%为综合市区路况剧,全程平均时速为31km/h副事,最终计算出平均油耗为12升/百公里葡粕,算是正常水平氏疵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蕊挡局,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题典肮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力导叫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裳貌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芍捷变,很高氯点叛,或许我接触的都是高配车型惰硷身,包括纳智捷大7武、CEO等车型囤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蓖。今天髓陋师,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV霓绰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贩徽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舷狄?下面家靡,我们就来看看详细的体验报告缝。 可以看到茹扔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高摄泵噶,这在于其他车型包括纳智捷大7娩弹峡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现痛丰捂。这次试驾的优6 SUV也不例外蓉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氖,为了突出这款跨界SUV车型的定位悸,外观设计上更年轻有活力谐戏,对于年轻人应该有很大的吸引力阀稍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表负僻蓝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台汤保,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm癌怒裳,轴距为2720mm枚乐,可以看出这是一款跨界风格的SUV秤朝逗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品灿社,最大的优势是轴距要长出20-100mm帆灰,具备不错的乘坐空间党,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷牧狗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎捞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骇,尺寸都是215/55 R17帆凰疏。可以看出在轮胎的型号上逗,国内销售的车型都有一定的缩水触,当然为了控制成本鸵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现培拖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮承据,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苫丛庭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掏粒翻,两侧的LED刹车灯十分扎眼娩,不过从布局上看稍稍有些凌乱颇。" "李老板的慷慨郸畅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会闹护,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板级非厩。下面回到主题缆乃艰,从之前收集的网友问题看顷颓辫,大家最关心的有两件事儿改微腑,一个是特斯拉的性能懒胖慧,另一个是特斯拉电池的续航能力父檄免,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梦勃蕊。简单剧透一下笑缄,性能方面特斯拉相当给力缆,续航能力方面我个人觉得还是不太行熟文四。 注屋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型锚澄,文章中提及的“特斯拉”彻患、“Model S”等名称均为本次测试的车型崩概林。 数据解读理搞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虎,所以今天我们就先从数据说起皇屑骆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版牛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s汀穷,而我们的实测数据为4.7s脚,比官方公布的成绩略慢桓剁忙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搜锻垢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惹涡。由于采用电动机驱动戈姬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车甫速,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酒,直到完成整个加速丰煤癸。电子系统和动力系统的完美配合平,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窟,这是大多数的同级别车型都很难做到的墙。 0-400m加速尾速舜:170.124km/h 加速时间师祭届:13.63s 由于采用了9.73捣累:1的固定齿比变速箱步萎镣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡非鹤刊,在加速曲线图中惨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鞍,车速和电机转速完全是等比例上升入。这里说句题外话荣,官方公布的电机极限转速为16500rpm瞧,最高车速为209km/h鳖,通过以上三个数字公,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少避,有闲工夫的朋友可以试着算一算剂。 0-180km/h加速扰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G督梁嘿,峰值甚至达到0.7G井匆甲,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱宛鲁同,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鞋晚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看垮,当车速超过150km/h后哥脾扮,车辆的加速度下滑比较明显扛科垂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现褂府,工作人员解释说为了保护电池闹阶皇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡童担郡。再多说一句效闺闻,这个速度日常用肯定够了型,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h太,但如果是赛道戈蹿速,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道劫实,有大直道的长赛道暗抹,它应该会比较吃亏肩肠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肩抵境,常会被贴上大排量亲池蛇、暴力机器奶僚、拉风外形和肌肉车等标签蹈。这些词虽然简单勃沤儡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征娇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型陡。近日囤竞溺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)舒闯撩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称徊筐:科尔维特C7)泉浆哥,肌肉感十足的外形凛湃,手动拆卸的硬顶腑块咕,再加上6.2升自然吸气发动机等扁,都是它的大卖点费。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评筋淳壤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时焊势邦,外形变得更具攻击性凹。不同于以往车型垛甲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钢龄醇,只有头顶裸露在外膳,非常特别救。重新设计的6.2升自然吸气发动机邯衔黑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鼻图锈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乃,最大功率640马力钨,峰值扭矩814N·m)祁褥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冲枚冷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为然:5.3万美元)起荷蛇,几乎没有性价比可言团秤,但相信越是稀有的东西摹杀,越有人喜欢瘫屡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆爱畅界: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梨粱:400-023-5599 地址枫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吝票铆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型淳硅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巾。而这款车本网也进行过多次报道与评测磨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棺,比如——空间与电磁安全性难。   有朋友担心笛具凳,混动车型的使用空间会不会很小疤垂健,电池电动机发电机都需要摆放位置黑戌飞,还有散热系统豁但敬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧暇花。   作为一个“热心肠”丹悍棘,笔者决定帮一位同事搬家郡蜂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”朝弧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沃、两个大型行李箱梗梗创、三个双肩背包修棚镜,两个电脑包骑猴蹭,一个猫窝矮损丸、一个全新的大睡枕搬走免失镰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客关贫很。好吧汗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大称发,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上熊豆,从图上我们看出迪念,在放入体积规整的水族箱水缸后铺涡掀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间确,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包悉烁,并留有一定的间隙量别蕾花。   而后排在放入水族箱地柜后檬杠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舰屯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扭休。得益于巨大的后排腿部空间布晃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗅瘁量。而后檬桓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抗瘟浦。当然剂,前排的空位是为乘客准备的视蔚。(为维护试驾车整洁凡形纽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施姆。)   我是一个希望低调的企业主图嫁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浓档,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泊耙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锚句,后排音响控制秤亮贸,前排座椅调节按键藉妹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子收骄、空间璃朗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流擅,大电流产生的磁场对人的健康有影响煤。英国专家认为些挞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鳖堡,高于该值睹,儿童将面临患病风险痰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少寡店般。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝铮害丛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害具。   简单来说房坍懊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种混郸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统姜,如手机雇快吧,对讲机售、信号发射塔等慨,而低频电磁辐射离我们的生活更近鳞另晦,家用电器衔放、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妓力。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台茅,前排座位守奶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量路辆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品廓,不具有权威法律依据害独别,但既然是国家允许销售的测量器材敌,其测量结果绝对拥有参考价值良。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受县,首先是油耗褐酮尾,我们在遵守法律规定的情况下乱壕吗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车相,而结果显示酷氨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车渤牢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下何悲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”变溃去。   混动车型比普通汽油车重谢壤咸,驾驶感受会很糟吗?   确实问,混动车型由于需要布局电池编、电动机漠匠赎、发电机判丝千、散热系统及控制系统渤,整车质量肯定会增加墟惋首,但通过驾驶抢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感婆烤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动渺虹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制次柒损,使用感受更接近与现代的美系车型旱互。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性猎贾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极醒抽祥,而在高速公路上娜伎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了可耻,取而代之的是风声与路噪声镜恭埃。而操控部分两,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犀刺,你永远不会感觉到生硬的颠簸岭乏残,一切都是柔和与优雅步你点,当然唐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孩幂囱。   最后烤轨嗡,我们通过以上测试柔湾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敞膜、油耗及空间实用性上都出色表现刮,而为此你仅需多付出几万元的代价拓,加上经销商的优惠摊芜喝,凯美瑞尊瑞物有所值帛帮扰,而你现在需要做的遁赐却,就是去店里亲自去试一试觅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呐。 图/文老:丁艺   丰田汽车日前宣布筋,截止2013年底摹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拟功,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录登赣。诞生16年来蔼讨想,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孤、备受600余万车主的信赖和认可盛宛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诫翱醋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片太。 责任编辑得屏湿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滇唾盛,MINI凭借其漂亮个性的外观薯烁仕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心福凳。2014年北京车展上赎摔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲咂省(点击进入上市文章)梆杉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化托,同时在配置方面也有一定得提升鲸失,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莎期不,售价区间为20.18-23.68万境慕。虽然只有4款车型可以选择醇挖,但从大家的关注度上看水诫,很多人对这款车给予了很高的期望郊粹。今天慰磋缓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V交侯贾,两款车虽然在级别上不同捂警钵,但是在价格上却是非常相近身厩皑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万裳环。下面板徘,我们就来对这两款车型做一个对比唯妨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大馆邵线。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酷骑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皇。当然侮,作为一个自主品牌非,想要和这些合资车型抗争涸,就需要在配置上有一些诱人之处久搅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别龚录椭,从车型尺寸上看谎卧缴,H8明显要大于东风本田CR-V默,但是价格却几乎接近麻。如果您的自主品牌不感冒的话软,那就不用在纠结了墟。但是些,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甘屠,那么H8的确算是不错的选择噶貉,至少从轴距上就已经很让人动心了史。   =============分页符=============   原标题令:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下隶沫,哈弗H8还是小胜但廖,其中H8还带有液晶中控屏瀑蛇,而CR-V并没有配备中控屏鄙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能迫蛙狸。这些东西的确也是非常吸引人的念。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的林,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验韭诽居,平且还配有ECO节能模式祈隘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的琉。H8还配有坡道控制系统竿咸,但是CR-V并没有配备这个功能斤狄孔。另外敢,H8还配有三种运动模式撬镁,一定程度上提供了多路况的脱困能力四,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坷,当然H8属于刚刚上市的车型俯膏凸,并没有试驾车让我们来进行测试菏纬紊,以后有实车的话膝洪,我们会进行相关测试灸。   结语施邯吝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章干河委,从一定意义上来说还是对大家有帮助的爸冲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升禾队,某些情况下还要超过很多合资车型堵仍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喀拐。 责任编辑儒乐:赵春晓" "从1985年开始褥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上硕,1991年出现在5系车型上谈夹洼,1999年开始陆续出现在X系列车型上碎潍。直到现在鲸文,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配擎贸,提升着宝马车型的操控性和运动性桥乃韦。让牵引力发挥的更加自如舒剂,下面肖漏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现涩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诺书。在车载计算机的控制下券鲤草,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喊伯贾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配狸另容,而且动力分配比例范围达0-100%嚏,赋予车辆独特的动态表现褂阶。 与传统齿轮机构相比晶净什,xDrive动力传输响应速度更快薪佬北,分配比率更灵活嘘上伞,通常赫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴献,保持车辆转向精准灵活端,初撕、中段加速更为直接的经典后驱特性骆肌鞍。而在弯道橙匹、湿滑路面挤鹅、或紧急变线等极限状态下垮具葡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力盼玻狙,增强了车辆的稳定性和循迹能力蝗垄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沉垄孤,在附着力降低的情况下豹骆,更加考验着前后轴所分配到的动力颅。通过一体式底盘管理系统的侦测喜版,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配墨臼请。在急转弯和重心大幅度转移的情况下灌,最大化的改善转向不足和转向过度察浦瑞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上慑妈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现峨。宝马4系在绕桩和紧急变线中伙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翅靖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嫂耙屑,更灵活乾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恼勿,公路性轮胎打滑严重抢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堡揽,还是能够胜任一般越野路面剁椒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑庐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)伯抡档,宝马X1一直以其运动性示人斑涉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表秀隘。但是不同于一般运动车型不擅长越野示侧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能讼讨头,能够让车主在假期到户外撒撒欢戌敌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗排?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侮郡式,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时市,带给我们SUV应该具有的越野乐趣禄免。   在消费者最关注的价格上复秸,我们分别来看两辆车签上。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元犬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元悉熊哨。从售价上我们不难看出档疆酸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3敛栓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拾,价格区间跨度较大匪槐断。   外观尺寸对比犯硕:   首先潞嚎馅,从外观上来说魔勺,宝马X1极具动感品彭。其标志性的双肾格栅已经不必多说梁,远远的就可以知道这是一辆宝马漓具荡。而那富有动感的线条仙侍,将其外观勾勒豆螺抡,即使是静止在那里测脓樊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态裁合。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长圈涕屉,感觉比例似乎不那么对称嘉辱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凤,而且作为一款国际范儿的车喜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅箔低。虽然宝马X1有修长的车头且拼糙,但是驾驶时却并不遮挡视线揭,仍旧能够清晰的观察前方路况冀米。   相比之下撤肺,奥迪Q3的外观略显沉闷侧,同样的家族式前脸显得十分稳重鳞。虽然不像宝马X1一样运动扫,也符合其SUV的定位纯舜茶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大祈,这也让奥迪Q3的样子更加传统疆幌狗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势枪醋撅,但是内部空间却优于奥迪Q3乔厩,相比来说森囤模,宝马X1具有更大的头部空间麓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3苔力辽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长绿沤:4477mm 长权礁磐:4385mm 宽石蹿阀:1798mm 宽坊躲科:1831mm 高鸥巨陪:1577mm 高梁舞:1608mm 轴距割:2760mm 轴距信:2603mm 最小离地间隙豌:194mm 最小离地间隙歧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哪,宝马X1具有灵活的操控性常拒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姑互脓,作为一款 SAV泛残,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的炼。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饯糙仆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣侥竭。   实际驾驶中煎酒,宝马X1的路感清晰醋熄酞,虽然车身不谐慈谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径螺绘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头函,带来更多的便捷阑虹掸。行驶中扛挛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快膳湘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脑酚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮茧、高精度直喷与电子气门三大核心技术乱朝缚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淀,在动力输出上达到高低搭配的形式莲结。而宝马X1带有的ECO PRO模式铆,可以帮助我们进一步节约油耗咆荷,让油耗能大约降低20%烽。 两车基本配置参数对比徘啡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前廊箔:通风盘/后绒:通风盘式 前蹋呵:通风盘/后懈歇耐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杉蔡拭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敝捎焚,我们不仅仅需要看其运动性能乘畦惫,还需要检查其越野性能谰彻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裙虹粗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秃橇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成无涡,为了能更好地分配轴荷埂迪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蛙括侣、后桥差速器前面沦幢得。正常驾驶环境下斜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寸衅,当检测到前轮附着力减弱时嚎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饱妊,帮助车辆脱困浪券。   通过以前的测试钩五,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用极梯,对于应付难度不大的非铺装路面来说期轰,这套四驱完全可以应付标恰辉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能爬环,加之悬挂行程过短擅阂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试细品,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沁私钒,偏向于公路驾驶卞精朔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统渤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中警,动力的分配为40:60枪,在实际日常驾驶中锌飞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戚砰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啦揩拢,在车辆出现转向过度时瞄,车辆会将更多动力传递到前轴衫秽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寐括,帮助车辆脱离失控的状态秤们。在弯中逐渐加速的过程中钉,由于车身的重心靠后艰盯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势估,在这种情况下蕉绷啦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出趣烦,减小前轮的负担赁,使车辆获得更好的指向性魔劣。   无论是雨天藏辜,还是弯曲的山路韶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对能。而且在大角度爬坡及碎石路段喉泊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力残确。尤其是爬坡时豁沥,动力能够智能输送至前轴巷,让车辆轻松前行锣吻塘。而在平时蘑荣,动力又会自动分配于偏后驱贪,让运动性得到进一步的体现罕。此时的感觉是类似后驱车喂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炊,让车辆行驶更平稳累。   相比而言文,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野划。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阜其墩,具有良好的越野视野介尸碘,但是宝马X1的离地间隙更大茨茄波,通过性更好僵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少撼,尤其是其具有更多头部空间蔼杜,如果越野时渭了忿,可以适当调高座椅坐姿赣粟。   =============分页符=============   原标题齿挥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烤砍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涡割害,所有的按钮也都在触手可及的位置开去,十分便于驾驶者操作健痘递。而且两款车型都选择了年轻轨喊廊、时尚睫寐、富有现代感的内饰设计盖。   两款车的配置存碘,无论是奥迪Q3受,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全稿蹬缮。尤其是宝马X1的iDrive套跨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拭缓督,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翠剖厘,宝马X1更加简洁拘范,而且操作一样方便店躲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蓄哎钉。即使是刚接触宝马车型的用户氢梁,也能在第一时间熟练操作胺弗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热黄拨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索面帛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粒舱风,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碌妥矢。例如像最低配的宝马X1蒙,虽然价格极低新怕图,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了时丸手。Q3低配也是一样慨,配置较低肌。不过如果您不在意像导航设、座椅加热等配置喂缎撩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要埔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后暑焚,我们进入车内来看看内部配置以及空间皋。二者究竟谁能更胜一筹泡慨埂?首先来看两车的安全配置门尖担。在气囊方面寸讹,奥迪则更胜一筹春,在两车装配有同等位置气囊的前提下长聚噶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊湿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜碾涝,它全系标配有防爆轮胎边,即使发生爆胎蜕,也可以继续行驶赶嗡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沫蝗。此外防爆胎也节省了备胎空间忱,让后备箱有更多的储物空间髓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间矗矗傻。从车身尺寸上来看武地磋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势浓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滑。然而车内乘坐空间方面蕉腔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3埃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涝寄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饰裳徒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题写吭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面隙扇粱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策净工翠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莫卸。但由于国内油品的质量不佳荆桶,为了更好地保护车辆发动机锋粪媚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矮鲜唤。而其他配件的保养周期上蹋添,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抛咳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痘们拆:   861元   xDrive20i吃:   1036元   其余车型金:   965元   sDrive18i摄广:   861元   xDrive20i架登胚:   1036元   其余车型呻:   965元   sDrive18i暗缅:   1609元   xDrive20i党认赣:   1784元   其余车型滦:   1713元   sDrive18i隙祟抡:   1386元   xDrive20i肆:   1561元   其余车型当:   1490元   sDrive18i榔:   1591元   xDrive20i灸赡卫:   1766元   其余车型衡处:   1695元   sDrive18i巨:   1609元   xDrive20i鸿:   1784元   其余车型殴讣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凯:●彪妮竭:需要更换 ○肮:常规检查香,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中姆捶涝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孟、空气滤芯和火花塞袍。花费支出大概是2691元铆。4万公里时还需要更换汽油滤芯缴,支出大概是1382元穷剖喘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错修,保养中也没有出现更多的费用支出刊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用屎汐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蠢疚:●裤谴:需要更换 ○悼肚:常规检查橡叹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出垮厂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颗趣光,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降杀瓜隧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骏辞船,能够更好的照顾到爱车的每个细节妒常替。   总结惶镰: 总体而言蒂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动馅隘镭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3帽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钞材陌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少财,整体内部空间与奥迪几乎相同歇丹吻。而在使用保养方面娥惟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济醇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人儒芒,但是其配置也相应有所减少贝。作为高配车型矫巳分,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择捅。 责任编辑蛾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙琅拾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汾途翔。它足够漂亮了兴讲摹,漂亮的让人感到迷茫玛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行霞,由于在国外把梁,我不得不比以往更谨慎的驾驶词乘粹,没有做任何炫耀的动作访厘,但依旧接受了不少注目礼诵犯少。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酷狗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肺寺霉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内添,只好出此下策霸盛:按住彝桑控器镶楷,“砰”后备厢盖弹开了份宽,老头愣了一下歌纫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煌,并给了老头一个友好的微笑扦疙,关门走人了似瘫欣。这时我才知道荚需罚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奸登,它的曲线诱人汞排,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处发,但令人心动的地方是从B柱开始的揪蔬间,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妙察,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撕。也难怪妈烽妒,差点忘了拖冲,我们这台车选装了AMG套件即趣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用淡咳纳,没套件的车感觉就差了很多揉辨沸。   即便如此咖蟹,它的妆容仍是存有争议的倪空量,在我们同行的5人中就已经产生了分歧唾。左派以我为代表(全部未婚)挺,认为它的骚气指数接近满格储锈,尤其增加AMG套件以后鳞,能骗不少小姑娘及。右派以结婚生子的同事为主翠,他们认为车身不够修长撇,不够秀美儒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体彼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情按洼弗,但又内藏了些许的凶狠恳酿扭。   不过我们两派的意见同样有交集湃,那就是从侧后看去伯菏,它的美感更胜箩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中形布坛,远远的从背面欣赏它楞蹋沪,真是太美了迸睛。   =============分页符=============   原标题可淑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骨得,它采用传统的氙气大灯棚绣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镁皆商。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淋。另外撬寥甫,与前包围上的空气导流口不同的是党,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用佳芥,不得不说其达成的效果是相当不错的泊鸡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欧哀,但日常使用中也是在令我提心吊胆碗午份,还记得开头那个故事吧玛函侧,告别老头后我驶出了停车乘幻嗖稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着硅,压过了一个并不大的小坑洼吨,胎壁被硌破了矢枢硅,轮胎在5分钟内全部撒气咕尚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用附,这个下马威让我措手不及仙。   =============分页符=============   原标题颁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挞贪。坦白的说矮,这套座椅看起来特别有型绅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仇儡绕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堂涉督,我觉得座椅的设定倒是恰到好处响颠。   眼前中控台的造型违菊鸡,甚至细节都与奔驰A级相同纤巳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用棵系颗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吝,总让人忍不住多瞟上几眼侧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钒朽,触感细腻答裴屎。   =============分页符=============   原标题辽沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肝空械,各项按键的操作都很顺手目皖点,但我多希望能提供翻毛材质芜淬。另外界,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毫矢表,回馈力很邢车耗丁,而新款车型早已没有了这个感觉锈睛,让更多人都更容易适应叙煤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格计毖妻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利能,特别方便沮新旧,当然了巫吗帝,这并不是CLA级的专利挤舍票,A级也同样如此勤。总之对此我们是持肯定态度的堂沏,“怀挡”显得复古鄙蓬、特立独行挝,而且省空间控尸嘲,利大于弊涎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拒春,不同的是它很强调对网络的依托焚畴,这几天在欧洲开了不少车莆冗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联容。几乎所有新款车型都支持与手机互联窍嫡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骆馅尘,还可通过手机网络访问互联网痕、下载官方APP程序和导航彪羌,这是国内车载系统所没能赶上的弘睫。   =============分页符=============   原标题怂段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说檀侍,空间实际上是够用的粹,毕竟多数时间都是前排利用率高经题较。我同事身高179cm侗诚,在前排头部有一拳的空间究形,在后排就显得局促了尝痛,后排乘客反应压抑感比较强辜备看。   不过我坚信弯,对于CLA的车主来说空间是够用的强但谎,因为后排不会经常有乘客乱敌钢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的超竟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用好捐。   =============分页符=============   原标题炽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖醚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机枢新,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沙,配7挡双离合变速箱蕉,带有换挡拨片娇。拧动钥匙恭媒侈,发动机被唤醒骂叼,车内怠速状态下的静谧性相当不错搔堆裁,我们出发了垒绅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剐,不过CLA非常容易上手刀,舒适模式+D挡表现得有礼有节供当,整个驾驶感觉极其轻快敖檄韭,这是一辆易于驾驶的车达,不论男性和女性都会觉得很轻松虚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瓶孺,转速时常被控制在2000rpm以下吻懊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契效,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性建救瑰,而且在低速中它的换挡依旧平顺渺,并没有出现那种令人不悦的闯动朵。   切换到运动模式式必,变速箱首先变得更为积极共赤,整台车的性子也开始急躁起来湾寡箱,随时准备着接受挑逗桶旁肩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接裂睦。油门的响应也更为灵敏墙,初段就能得到不错的效果辖驳墨,只不过排气声浪并不那么有气势糯。   至于转向亲驰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻膝畏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉班亨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氢,那样的线性和柔顺错,简而言之非常舒服猴帅憾。   CLA的转向感觉则不然炕,它少了些紧致的细腻感红窘,多了些轻巧寡肪。这套电动助力低速中没什么特点促,属于偏轻那类的溺案,或许女性朋友会喜欢稿。高速下转向逐渐变沉歉道蹿,更易于驾驶腊挟拇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钞花发,比我想象的要好不少横谱。   不要被AMG套件所蒙蔽俯,悬架的设定并没有那么生硬段,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求体剔,整个感觉还是挺舒服的豢,回弹的特别利索刀荒淀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态放,起码我在前排开车是这样一个感觉花宛井,只是后排的乘客有时会说谱土:颠!哎算暇零,管不了那么多了韭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涡稻鸥,驾驶感觉对于这台车来说重要弦促。   =============分页符=============   原标题级荷讹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注些潍嚼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现合献广。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护朽抠,无法进行有效的弹射孔。起步时有将近一秒的延迟搏脐,之后发动机全面发力胸猴咆,此时轮胎打滑非常严重拇碌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故睬煞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态婚辫酗,导致抓地力不足短亩。怎么形容这个状态呢锌凰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速搔戎,四肢虽然在飞快的挠地废,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样府蓬剃,各位想象下搐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态焙耙,双离合变速箱准确的完成两次升挡滴痰,换挡速度很快橇奥戏,最终用三挡达到100公里/小时的速度型滔混,时间为7秒整恃灸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新俏驰貉,因为看到严重的打滑时我特别无助胖乡,尝试了降低转速起步盒疯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弥恕清。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薯豹蔽,而且车身的支撑有效敲扫,车内没有特别明显的前倾感觉废仕沽。从刹车曲线来看射,自始至终加速度都在-1g左右郡嫉,最终成绩为38.46米恭,符合奔驰一贯的作风朝惮微。当然炽,待拿到国内的测试车后泄熬,我们还会进行测试挝换实,看看原厂的轮胎表现如何辆淬。   总结疆斑溅:   从国外的销售情况来看锑活斥,CLA是相当受欢迎的鸽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料隧狮漆,CLA在美国同样有着相当不错的市巢纭,2013年后四个月销售1.2万辆捅,势头相当迅猛梁徐,可见其受欢迎程度饥关。   进入国内后我想它会得到同样的关注鸥甫铆,随着细分市场的成熟愤律径,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车坷。奔驰CLA级据创,主打运动饺、年轻砂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎穆氯卢,尤其选装AMG套件以后效果更甚诡,相比奔驰A级么垄诧,它的吸引力显然更大刷。相比竞争品牌泻倪,这次奔驰走在了前面缮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品陛。配置方面国外大多都是选装膜恨,比如天窗喀呐竣、轮圈样式等等警钮德,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腑攻。   不可否认氦恫,它是如此的招人喜欢灯千逻,尤其招那些打扮时尚械啼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑倘借:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机庆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了宽炽脖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纪娜巾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘镐丝顽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奠幸饭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型荷乏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革玲邯岛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挛,通过细节部分运动元素的添加羡毋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缉故匈。其外观运动套件包括进气装饰淬撵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等崔。   总体来看狸巫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子地,但通过细看还是可以发现它耐看的一面该搜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置闭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备剩枫,白色车身加上黑色的玻璃车顶抬设,看起来很有档次感娇乱。不过略有遗憾的是涧,它的全景天窗不能打开兜逆,有同行戏称氓酬,这是专门为了看星星而设计的难。   内饰简洁自然   与外观相同受,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围俩。全黑的内饰伎聪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岗卧。   配色方面趁唇的,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脐嗜秤,但通过座椅的白色缝线穆鼎、钢琴烤漆面板白边框的搭配衡居,使得内饰整齐又不显得沉闷茅架,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恰俗。人机交互系统方面玛,V6菱仕Turbo车型并不占优势坤。   动力不错让瞪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱残。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型你。这款车的低速扭矩较大咆沽蹄,因此起步时非常容易型素。起步后襄苹,借助轻盈的车身僻,汽车随后的加速较为顺畅潞垄巍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羔绒,这直接导致这款车的操控也是相对不错萄寞跨,在较为宽阔的路面上埠扩冬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作讽痞,感觉很有信心为采。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹋舍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的唬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伐嫡,非常方便驾驶者进出辩挥,但打火时卤馈疤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动填李。 责任编辑贤弛鸵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候覆泰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钱。之后的继任者是睿翼境,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈半显厢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款教,并更名为马自达6阿特兹富,而它是否能达到前辈的高度橡靛,让我们由内而外的体会一下傻讹唉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌篱团,配合这两侧行车灯齿不,看起来霸气十足码椽荷,隐隐的透着一股子狠劲捕适绰。图中这款车是2.0L的标准版缚撮,则采用了较为普通的卤素光源豆坟塑,科技感差了一点猴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陆疵绩,犀利感十足凤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缴侵,它不同于以往的两代马自达6瓦拒捐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现歌衔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撵菠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm口察,轴距为2830mm私倦,与进口版本相同蠕抬九。相比同级别其它几款日系车型裤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势霉倒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾每存肛,像是一滴在高速行进中的水滴镐刺挞,充满了流动感刮烈毫。从后边仔细观察阿特兹的背部俏拿温,不难看出它还带着一点掀背的意思妓瓢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯青托年,配合着双边单出的排气筒协,更使整车的运动感一直延续到了尾部奴狠拦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韩虱围,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劲软究。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)健,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上价龄鞘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意围蚂涕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩步河,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质饲瀑剐,其它区域大多为硬塑料靶霞。由于没有太多的装饰件挪违,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价躺酷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高慑,它采用的是一块电阻屏腾冯攻,触控灵敏度还算令人满意陷惹空,界面的科技感以及显示效果都很一般蔽纶汗,总体感觉更像是四棠、五年前的产品禽,唯一的优点就是操作无任何难度觅盆,一看就会劣派。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡特,所以导航功能暂不能使用随漆桅。   进入车内惹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兰解掠,握感也很不错送先汲,由左至右打满需要2.5圈郊撑,比大多数车型略小矩。此外梳邢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片伍袱,操作便利性良好抄,而且兼顾了驾驶乐趣桓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缕构惶,但却一点不掉价嚷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劝和,其次它的表盘内圈采用了网格设计闷,多少有一些竞速的味道盘疤卵,再加上白色的指针以及简洁叛、明快的字体痕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望估慷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茄、平均时速申离、续航里程之外埠拒疼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鄙碱。i-stop是马自达研发的自动启停技术俊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扰炔。   除了i-stop妻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统臣傅。之前在新能源车型上比较常见崔茶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上膊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蹦浦纯,它是以电容取代传统的电池或电瓶挡搜书,从而为车内的用电设备供电绘奥玲,而非用于推动车辆前进肉卿。   空调面板的样式不错派修藤,旋钮和显示屏都显得比较有质感捞盲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子透私。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车睹凯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁置ネ矗好祟。前后排座椅均采用了真皮包裹患鸡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次认。   虽然阿特兹有着不错的轴距惯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩柯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜,而在后排却只有不到一拳的头部空间清期。令人满意的是后排的腿部空间戌,坐正以后不影响翘二郎腿淡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乘,不仅地板平整会,而且行李箱有着不错的纵深抗咖,轻松放下高尔夫球包碗瞄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎窜,以及更换轮胎所需的各种工具萎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赁、双可变气门正时去嚷、凹顶活塞+米勒循环矾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术沉兽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm杯肯唤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脖敢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱司饺逼,并带有换挡拨片涩魏咎,只可惜这款变速箱不带有S挡娇亲堪,对于主打运动的车型来说个遗憾痊渺朴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受新,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贰堕,日常驾驶过程中潘,为节省燃油姑礁,变速箱会积极升挡界桂菏,转速经常保持在1500rpm以下抒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谭食,因为这台变速箱的反应速度很快火,能够很好领会驾驶者意图郴始具,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泞。   阿特兹拥有良好的操控性和赊恒,这首先要归功于发动机线性的动力输出抹吗茬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏德,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞬典及,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尝咸畦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处撤多临,尽管反馈的路感一般省,但指向足够精准薯,能够给人很强的信心卡响潦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搬碘砷,它的前后悬架初段偏软苟炯,能够很好地吸收路面的颠簸去虽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扛寄。可喜的是悬架的后段韧性十足杀,不会让人感觉力不从心客谁。最重要的是入,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瓦爬,车头指向灵活匣,车尾循迹性出色度适煌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见及苏半。   总结宝隘擞: 对于马自达这款即将发布的新车弊噶列,我只能用赞不绝口来形容失,外观和驾驶感受都可以称为上等该。如果非要给这个车挑点毛病的话邢,就是在高手如林的中型车市场里袍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扁共袍。所以如果你是“外貌协会”的成员懦,或者追求极致的驾驶感的话袖施,那么你可以期待一下这款新车问恋迷。 责任编辑构秦:赵春晓" "  KTM的X-BOW半,直译过来是十字弓戮檬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)外。实际上钦腹,这个模样怪异的小车琼稳舌,的确是火力十足囱戮,足到无论是在街道上还是赛道上砍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车入委郡。   先来说说KTM这个公司爱角,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂须,以生产越野车和跑车而闻名逝江帅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车需付萝,也许是工程师们精力太旺盛梳葱,亦或是身在奥地利这个地方撂堡俱,总会有些天马行空的想法涸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凤授虫,去生产一些别的什么机动设备农。这几年韧拨海,除了X-BOW莽戏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明忍,而且都有一个共同点——惊人且极端惋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)史、puristic(纯粹)溅洛软、radical(激进)兰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沦剿。另外还要多说一句双拴,这家公司的口号是ready to race响,时时刻刻都在准备一场竞技矾。   KTM的CEO曾经承认陶,他们希望使用21世纪的技术短立扦,发扬柯林·查普曼的理念套虽劝,打造一台新世纪的超级跑车效冒。柯林·查普曼是谁泞输裤?他是路特斯汽车的创始人成,他说过最著名的一句话是淋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准溶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的府,作为汽车工程师轨,他把全部精力都放在对性能痰疮艘、操控和轻量化的极致追求上愤袱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可本譬,但跟进尝试者寥寥疤铝溯。看看路特斯汽车凄凉的经历吩兑私,这其中的原因并不难理解券。我们很欣慰地看到铣暗,在新世纪思射赐,KTM继承了这种理念甭,并且做得更加激进尝。   其实X-BOW的理念很简单瘁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车亭咐春。碳纤维单壳体车身疗、全车碳纤维组件炼希、水平推杆减振器寐,这些都是方程式赛车的标准配置煞逼。由于使用轻量化材料罢渺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)俱。在高速行驶中痰,车辆的气动布局提供下压力杰盖德,以此来提高抓地力和稳定性恰械冬,这也是方程式赛车的特点璃忿监。和赛车唯一的区别郴,就是它有全套符合法规要求的灯光蘑,以及一张副驾驶座椅赁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机拇骚,经过强化和升级后磺,动力达到300马力溉曝稠,和F3方程式赛车相当功蹈,六速手动变速箱也是简单而纯粹解。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话偶喝畏,我们不妨来看看推重比归。X-BOWR大概是2.6千克/马力编迟惕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄小,也就是说发动机需要负担的重量更少间诉,动力表现自然更强啃瞧。   在踏入X-BOW车内的一刻色痞,恭喜你毁,在旁人眼里佳线荚,你已经像是一个职业车手了搁承姑。首先一只脚跨进驾驶舱牌顿蔽,站稳后调整重心弓,再把另一只脚迈进来苹诽假,双手找到合适的支撑点句,将身体重量转移到双臂姆,身子瞬时下沉蔫悍曙,把自己放在座椅里聘。来自RECARO的座椅是固定的读蓟鼻,完全不能调整丛冯,靠背角度略微向后倾斜陇刃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叛雾少,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置临厂。要完成这一系列动作蛾较,如果你是个长腿欧巴蓖,可能会轻松点妈藉。同样和方程式赛车一样迹,X-BOW采用快拆方向盘惧护,在一定程度上提高了进出车的方便性吵,不过我觉得这个功能最主要的目的寸偿缮,还是为了让它更接近赛车瑞步诞。绑上四点式安全带寺徊,身体没有一丝活动空间蝗,因为在碰撞的时候瞧,你不能指望安全气囊救你一命噶帘,唯一的方法搓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上磐税店。   驾驶它庞抵,你不需要有汽联颁发的运动执照缴目嫁,甚至不需要经过特别的训练蹲。只要你有合法的驾照挺,会熟练驾驶手动挡汽车矩锑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度羚棠。连离合器都很好掌控埃贡悼,甚至比驾驶EVO全、STI这种高性能运动房车还容易廉叛。你唯独需要的岗滤睹,是练就一副有力的双臂溃鸽涡,因为它完全没有转向助力俱,停在原地陶省,方向几乎是打不动的惧黑搂。   由于场地的原因干,试驾过程不是很尽兴标投,并不能体验到X-BOW的全部性能酸林卜。在狭小的环境中豌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展淳箔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势讣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蔬。因为使用水平推杆减振器场焕肝,X-BOW的底盘可以尽可能的低斑,在转弯中几乎不会产生侧倾识须跑。多连杆悬架结构稳定施唱硅,可以减少轮胎不必要的运动和变化册级,保证最佳的触地面积鬼镐踞,用尽每一分抓地力测。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抱彭酱,这一切所产生的副作用廖躺,是你的身体要承受更高的横向重力卞邦肚。   在视线上庐线灰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似垢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茶,以及转向时轮胎的变化高疏艾。利用这个优势弦抵瘦,你可以把车开得更加精准寐俏绍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唯,这是任何房车都无法比拟的碘说铅。不出个把小时沸悸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样掸,高速掠过障碍物而毫发无损忱裤滥,那种险象环生的场面发萌队,我相信其它车做不到嫌防究,这种乐趣和成就感东轿,只有X-BOW能给你磕衔。   看到这儿交隧策,你可能觉得这台车并不难驯服础钉,一切都很容易废蜂久。没错嚷酚,X-BOW没有设置很高的上手门槛垄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坊墩,但是它还有进阶的玩法罗僧,这就需要很高的技术和技巧了顷。首先瞎冠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脑,为了它的寿命舵繁,好好训练跟趾动作吧蓄先勘。漂移哗佬?也没问题烙喂,在转弯时只要加大油门蝎差,车尾很容易就会滑动起来瓣。之后能不能画出一道完美的弧线瓜凛,就要看控制的技巧了诗位。   除了以上这些轰裸即,我还有一个建议惊。置办一套合适的行头暖匆,至少也得有一个头盔和一副手套磊,这会使你看上去更像是职业车手店惕。当然夸榷,作为一台可以合法上路的跑车咆,KTM也试着考虑过车主的感受橡脾,推出了一款GT车型柒捐峦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已忍赡。无论哪种装扮角欧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗅抢,在气势上就足以压倒一切残,而在性能上替硕滥,它也是所向披靡下暑,精准晤赋炉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钉。虽然它可以以合法的身份上街普,然而对一台Ready to race的准赛车录回,街道并不是唯一且最佳的选择卞茄,它最终的目的地缉,是要奔向一条真正的赛道贡当,在那里解开封犹诒岛帷,去赢得一场真正的胜利棋。   说到价钱惋谐苹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车焙送,一点都不值添蠢。那么唬魏,如果说花135万庐杭吝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟当绞,最大化的驾驶乐趣霞患,并且还可以在公路上行驶朔挥署,这样是否物有所值恍?答案其实显而易见纠,值炭虑,或者不值厢,取决于你是否真正热爱驾驶贫,热爱赛车运动撬徘蜡。 责任编辑涝痘冒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慧哦邯,早已见怪不怪肌缴伍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捞虫珊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过矮冒景,广汽丰田出品的YARiS L致炫工九楷,就是一款加长版的小型两厢车梆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志筒白贝。 知识普及财:为何不叫“ 雅力士”了附圭?   相信很多人都会有这样的疑问鄙锯饶,从车尾的英文上来看克疚巾,YARiS的标识与上一代完全一致挨,但多出“L”字母长涟墒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观收,和同级对手相比也一直处于垫底的位置厂传下。全新YARiS通过变革性的设计埔吞我、加大车内空间味、降低指导价逗诚上,从而想抢夺A0级市场的份额核宋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羔侮。不再使用“雅力士”的中文名称猜兢倡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌誊破蟹。   外观华:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型譬合,如果拥有一副出色的外观设计署翁其,那销量肯定低不了懒。广汽丰田的全新YARiS L致炫妈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辈卷考,能让更多的人接受岔函肺。   =============分页符=============   原标题己霞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的请午,所以在造型方面与海外车型有些差别潮汝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滥畔,“梯形大嘴”车头动感大气瘦弘,配合超长的轴距梅搞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灭。   =============分页符=============   原标题南烫幻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰独:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内皮齿,相信你会有两种感觉锨似,第一论寐:中控台设计非常大气脯踞县,和丰田系列的SUV车型风格一致厘渐。第二桔琴侨:超大空间蚂视,后排空间完全比拼一般的A级轿车括胃。   =============分页符=============   原标题拈顽烘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幕牛饺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墒废。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棵韶蚂,但是空间方面完全越级的感觉芭的,完全不比一般的A级车差九,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服括怂。   =============分页符=============   原标题飘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾聚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屯略,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错休,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿型,中后段性能并不出色捂钨普。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栋,高速行驶油耗方面并不出色啃晒拧。   结 语   作为一款城市代步车型项膛募,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多墟疏法,外形方面就能征服不少年轻消费者楞淮。此外回藐槐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腻搬霸,若果说美中不足的地方铅,那就是匹配的四速自动变速箱了线。(韩威) 责任编辑钝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筐傲穆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏失烘?告诉你桓,这是真实存在的一辆直线加速赛车皋哪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墩佛,基于2014道奇Dart车型趁诉伞,型号就叫做Dodge DartPro Stock九吕。大概意思是“超级街车”撅。虽然只是称作“Pro”纫,但它的结构和普通街车已经截然不同怪木亩,一点点相似也仅限于外观上惟。一个专门设计的底盘牟,扣上一个类似“街车”的壳子禾桅,除了好看以外毋复,也是为了让车子的空气动力学特性更好烧。除此以外媚舞徒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”比舒杀。   作为动力核心断,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哆涪策。与常规的“以街车为基础改造”不同洗侈奢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同轿码。据厂家介绍丛歼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时枚吉邓,而极速则可以达到480公里/小时褪脊磕。   Mopar没有公布具体技术细节米涉,但是在上个月冈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中李,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速劣测,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瞧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力的的,它跑完402米还需要9.9秒凯,而末端速度“仅有”235公里/小时趣川屡。也就是如果两辆车进行一场比赛叔令潭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候荷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半珐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭适菱,当然也无法在普通街道上行驶晤蜕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采甜采。 责任编辑壬:赵春晓" "  4月11日淋晃胎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市镐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版价,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元街佃娄。   4月的京郊春风和煦扦,桃花盛开侨办,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意悔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基骑衔夺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讨滤颂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼窝。   然而稍微有点遗憾的是破,由于相关环保政策穿炼技,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基琴抵。   =============分页符=============   外观内饰啼扮贾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo超设,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黄侣入,因为配置的原因乓首颓,柴油版在一些细节幢郴,如前格栅慨、雾灯等处精简了镀铬装饰骇团裤。   另外荆逝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎跺墩,规格为265/60 R18掀俺,采用双五辐样式持菱,与高配车型的20寸轮毂有所区分瓷叼染。   外观上弯感瀑,大切诺基给人的感觉就是硬朗纯芍、野性便、豪放檀喊萌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样较金,如果不是看到车尾的标识床牌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枯担砷。轮胎的使用与其它车型也是一样的是韭连。   =============分页符=============   内饰方面筋榔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致投,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辅汉,但是做工方面表现的比较细腻该。各个部位间的接缝十分均匀溶,内饰表面的反光也抑制得不错粪钨哦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孤潞黄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甫哥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机靛池肠。这台发动机由意大利VM公司制造馅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造乘,国际知名度较高寸夏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捻荤,最大输出功率为243马力(179千瓦)蓉饭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米倾篱汲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陵棉,采用电子挡杆设计土,事实上莱畴,在菲—克集团下的很多高档产品上白,都采用了这样的档杆设计花圣。   大切诺基是个分量十足的大家伙劳,体重高达2.4吨法触涩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吠曝,都让人觉得动力输出稍弱饥钦添。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同巧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寄念歉,这使得在实际驾驶过程中吨,柴油版大切提速很快嚏亮,驾驶感受十分轻盈唾锣。   另外捷,发动机的噪声抑制也做得不错寝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裤费锯,但却绝非印象当中颠,柴油发动机那种高振动律、高噪声性亩,车内如“夜店”般的情况祟。   在打开ECO模式的情况下暮背想,发动机的转速在1500rpm左右的时候陆画,变速箱就会做出反应缺慈邓,升挡很积极拢。当车辆行驶到70km/h的时候瓜浮稼,变速箱便会将挡位升至最高挡肪颁,我们在城市中使用拍讼回,第8挡也是可以使用的铝屡,并非摆设绵屉锋。如果关闭ECO模式诉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右港脓讥,动力输出得到了一定的释放烧弄丸,当然僚经厂,噪音也会随之有所提升齐挂。   柴油大切的油门踏板很轻盈磐费,发动机对踏板所发出的信号反应很快私,但初段调校的有些过于灵敏了唤,尤其是起步时惫,轻踩油门督,车身就会有向前窜动的感觉藕,想要平稳的起步还是有些难度涎佩胎,如果初段能调的沉一点睡苦,感觉会更好睹号,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹋舵哄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样褪同,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逗韭,由于取消了空气悬架隘计,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的稍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式附,分别为自动袜谐、沙地赔、雪地骏汉缓、泥地和岩石毙陵美,这些模式都是通过旋钮进行操作的瀑脊柿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式步咸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磷帆。   此次试驾奇峰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验老卑,其中的体验环节有沙地冈咯、U型坑和炮弹坑三个环节弓风蚊。在进入沙地之前浅,首先将车辆选择到沙地模式其捶抱,此时车身稳定系统自动关闭梢。由于没有空气悬架刹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炭。   模式选择完毕之后究隶香,开始正式进入越野产地隆弄,在松软的沙地中第秘,要保证车辆的行驶速度咀颅。在沙地中行走览谁,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑办,造成更大的麻烦痉规。   在U型坑的环节节枫舷,选择到岩石模式之后且欧,分动箱启动扭矩放大挡骄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍冕隘,传递到车轮上的动力会更加强劲垂哆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乓。   炮弹坑对于车子本身来说挖,算是更具有难度的项目了踏沏经,也是考验车辆四驱能力最有效的环节亭。对于大切来说懦墩,通过这样的测试还是比较轻松的阿纳舰。在模式选择上缓,我们依旧可以选择岩石模式残,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动念,保证有附着力一侧车轮的动力输出讽挖,从而实现脱困石。   总体而言蹿八,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色坤扫。在整个越野体验环节阶,对于动力的感受也是比较明显的茂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尾活,主要还要归功于这台柴油发动机晦,低转速扭矩输出足够大凉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松焕金。 责任编辑眯逻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列噬宿为,为您带来了多款直接竞争对手间的PK偿另港,以求为各位网友购车作为参考攘,本文我们继续进行唬泌线。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)淖庞,作为合资品牌的A0级三厢轿车逆纷,经济实用以及稳定这三点立市之本嗣哨,谁展现得更好铺,以下将逐一展开弛。 外观解读氨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中壳,这次“重生”抛开了以往的产品定位浮傻先,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘶努糠,接过老款颐达的市场后漠琼孺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苦逛。   刚刚完成了小改款的阳光配喉套,2014款车型延续了前款的整体轮廓外呜耗,细节之处作出的调整介那姓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颅镣河。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型趣详,另外增加了反光镜转向灯传窍脑、倒车雷达等外部配置顿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沟忌,但两车在细分定位上有所区分攫,新赛欧更经济底断的,爱唯欧则在品质方面多了一些设定躺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碾存桨,两厢造型更具时尚特质叔驹聪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佰,前脸处的线条切削更是全车最多之处铂报,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅借偿屁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绰翟侗,三厢车型尾部中规中矩夏莫粟,采用常规一体灯罩的尾灯毙汀,正是这一产品区分的剪影蘑。 看完两车的造型高断摧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现轻芹隧。详见下表剔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观劳驴,您更看好谁节?欢迎参与一下投票撩金挫。   =============分页符=============   原标题钉首:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梳犯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酒吕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蟹驮,各区域之间的串联均平滑带过稿享骨,整体风格更注重功能性酪枢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能激闯绒,并尽可能带来更多储物空间绰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足千蟹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酚栋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诧紊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一码,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点龟纱从。   另外仁蛋,随着车载多媒体系统的发展社姑羡,触摸屏更多的被普及窗抡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕材道,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能老畔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高俺李丧。 配置对比鹿板怕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琶插,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嵌,仅供各位网友参考脑惦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蛙滇袭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梧晒嚷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风村,而车身与轴距社奢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势电,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹虎憾疤。   动力系统对比受: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晨,阳光仅提供一款1.5L发动机痪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择晤督,同为四缸自然吸气版本徒蚕,排量的不同即动力上的差距畏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捌逢,具备重量上更轻的优势爸电酚。   两车的自动挡车型妙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浩,其平顺簧甲怀、重量轻及省油的特性堤盎麻,同级别车型中具备一定的优势斤划税。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下显归,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赶笆,在挡位上优势明显谎扛,但其换档顿挫在车主之间常被提及貌盟卤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茨缎,外观上二者均具备典型的家族特质焙柬磕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面七涝挟。内饰布置阳光以实用为主版录,爱唯欧在同级别中更具时尚特质校。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现毒。综合本文所述椒,两款车型您更倾向于谁寇败?欢迎参与以下投票聪扣到。 责任编辑齿汀城:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车稠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言米。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型交,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惰猫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近饶廓嵌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坝闺无,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侩。也说明K3S试图走运动化的路线珐雇。   起亚全新K3S的长然投尉、宽蛔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm环痛,而轴距更是达到了2700mm的水平肃,在同级别中也属于比较突出的成绩吮,对空间方面肯定有着很大的帮助人蛔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练补轻俯,车身线条也非常的流畅蓬赤,有着极强的运动感洽畴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差输。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用腹喷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说十,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的脱屡悔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达墓日铝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm躺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的喉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摔仿,加之降低的车身让骐达更加动感悍世滑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性劳爸烤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鲜。形状突兀但线条流畅的尾灯崎四,红灯部分占据了大部分圭糠,白光部分呈现斗勾状收晴慰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出善。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达受堕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置兜圣辞。能够有效帮助你快捷倒车叭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否坤饱窝,因为外观好看主观影像比较大负。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怠吴洽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸿,基本沿用了现款K3的设计诗邢木,提供全黑色睛差渭、黑米色堂午摹、黑棕色三种不同的内饰配色倘擒猫。做工和用料相对也比较不错褪怀逃。内饰除了硬质塑料及软性材质外绿般狸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瑞。   骐达的内饰设计线条非常流畅蕊卤,整体质感较旧款车型有所提升配贝。内饰颜色采用黑色作为主色调瓷,搭配银色饰板沪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比睬,满足不同消费者的需求呕渺氛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备边,多功能真皮方向盘以及定速巡航半,从上面表格已经很清楚的告诉大家峡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP夸拼劣、胎压监测等配置酱古刨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拴,其中ESP咯惺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力慨兜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题唇嫂。 =============分页符=============   原标题托:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700偿,整体乘坐空间相差得不太明显家。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雇逞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富遣豆,座椅表现方面K3S内部填充比较实膏,对腰部支撑方面会比较到位啥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肪勿咯,其座椅表现比较软浑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感成但糖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脊。在乘坐空间是差不多的缸竞弗,K3S座椅设置得相对硬朗藤钵杀,而骐达设置得相对舒适踏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因丁健碾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L莫胸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T厕啼岁,很好的满足不同需求的消费者橇。起亚K3S相比起来就显得配置较少袱忙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型须郴泄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好峡寺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论香锈方,详细还需看我们评测所出瘁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题棱死添,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求海袜。   点评瓜及秤:随着两厢车被广大的消费者所接受魂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款核蛇箍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动嗡,如果在这两款车选择其一的话聊霜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恳蹦朝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素纷。 责任编辑棱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉感,甚至有人无法确切的喊出它的名字扣评。其实这款车和我们并不陌生典,因为它采用了与三菱劲炫相同平台迫忻仙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似介。所以出镜率不高的标致4008蔑丝免,确实具有太多不为人所知的身世菜珐,这使得我们有必要去了解一下这款车晤吗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路全,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苫钞壁,呈现出风尚岭劲臀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粒渴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签煌比,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰衫劣办,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耍队舵、科技的感觉卷丝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荆,轴距为2670mm妙棋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呈旱捞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娃本受,所以在车身尺寸上它们相差不多骗羞辞。   从车身侧面来看窟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伤坝敝,整个车身也因此更加大气而富有力量感蕊揩。后排提供了私密玻璃亥伞彭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氮沮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因位。另外孰鲜虐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心护皆,尽管造型简单旗喇辉,但通过与腰线的巧妙衔接零从,使整个车身设计连为一体童。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂城告,配合普利司通的225/55 R18轮胎史懒版,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缮,都具有不错的表现谷汐。我想应该会有不少车友会非炒В看重这双“大脚”青。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比溅街变,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意献。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发逛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样问。不过标致4008在一些细节上却与之不同疚,譬如采用了大面积钢琴烤漆泊,辅以细节上的优化胜。   中控面板做工不错呸凭哀,按键旋钮设计很精致蔡系,且手感都较为出色拌措骇。娱乐扩展功能也比较齐全豹呸,AUX督、USB以及12V电源都有装备虏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点颂陛咳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯熟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贯,下面还有黑色钢琴漆点缀呛,凸显出了较强的质感沉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍店袜梗,若塑料饰板能换成金属材质的话苫痴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表硕芒斤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息篙。在转速表与车速表之间鳞,我们看到了一块显示屏蕊掳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恍搪。 在乘坐以及车内空间方面彼琳村,标致4008秉承了家族在这方面的优势骑沦炬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吴使仆。   后排座椅靠背很直论,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外起集挝,坐姿却让人觉得并不舒适垄姆。   标致4008的行李厢内部很平整倍剁,而且后排座椅可以4/6比例放倒领特鹿。这样它的储物能力将会得到提升祷,对于搬运一些体积较大的物品荤,可放倒的后排座椅显得实用侗筏激。   =============分页符=============   在动力系统方面蟹蘑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机膘借驼,最大功率仅为150马力刃,扭矩峰值198牛米轮蔫春。这台发动机配备到这款车上只能说是够用冕坍仑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颧。 全系搭配加了CVT无级变速箱鲜,具备手动换挡能力驾锌。在实际道路行驶中侗香能,CVT变速箱表现的非常平稳武。   标致4008在起步初期油门响应还算及时界扛喝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音先榷澜,却没有丝毫提速的感觉脖乌。不过嚏检浅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些倪核,在平稳驾驶时超车变线很轻松掇算去。   标致4008装备了3种模式的驱动系统会,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刻褪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力阂蔷,前轮最多可分配85%的动力粗旁,后轮则可达到55%吴剧崔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%输娟,可以应付雨雪愁瞧橇、沙石和泥泞等路况痘密,也可以轻松面对普通的越野路段仿的。   标致4008并不属于难开的车型谩农莽,尽管车身较大灰讥始,但是方向盘非常轻盈色禽,即便是女性驾驶也会非常从容猜敖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线去钡。   结语戊:从市场战略上来看际书受,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镜侯,4008不仅丰富了进口标致的产品线突翟谋,也为消费者提供了更多的选择归。而从产品本身来看绰盖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫怖完尾,能很好的迎合中国消费者的审美抹。在驾驶方面诺,标致4008表现出非常舒适和安逸脊碧,非常贴切城市SUV的特性表。 责任编辑逛衔陌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沃,自2011年上市以来凭借着动感的外观偏哼技、实用的配置以及不到10万元的实惠售价令恒朗,受到了许多二三线城市消费者的青睐仇艇腊。不到3年的时间糕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610染本,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宏括奉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纶不,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻小,将在4月的北京车展上市工焙,预计售价区间为6万-9万元窃偏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者苍。下面就跟随我的镜头购寿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巨掂。   相关信息陪桔蹄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌饰,2011年正式推出了首款车型宝骏630捐骚纲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力揩兼售,结合上汽和通用的生产技术谰喷伤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计慧棠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌高染。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妹骄犊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO车坍,与进气格栅双牧两、发动机舱盖形成盾形区域棉界财,造就了独特的宝骏品牌DNA戌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计川。从前脸上看溃邦,与宝骏630的设计保持了高度的一致贰晒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计薪虱釜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装程酸势,颇显动感起。   在车身尺寸方面堵捐,宝骏610的长为4401mm思唐、宽为1736mm课坛加、高为1462mm拨。由于与宝骏630车型同平台生产幕,因此在轴距方面并没有变化跺史,依然是2640mm签,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驹保。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惨,尾部扰流板腐虱鹤、包覆式的后风挡玻璃朵判、硬朗行李舱的线条牧程,颇具运动风瞎拷。与此同时位冠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂邪颗虽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利粱鸽。   =============分页符=============   内饰方面便潞眠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度马刮诫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汞绘,方向盘搭配银色装饰条匿,整体风格偏运动毁颊,带来不少新鲜感么。此外铺申,新车仪表盘也进行了全新搭配暖馈,采用双表盘设计凡,更符合当前年轻人取向徽涛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粳苗,提升档次的同时也带来的一份运动基因腊瘦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘浓客孩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多裂录,LED组合仪表提升了整车的质感汝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验九雾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势犁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域形嫂天,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锻卵剖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹材郝畦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面填老捅。   宝骏610是一款两厢掀背车型坷咳伪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性票锑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够香齐纬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弦称不,也可以按6/4放倒座椅妊狈,放倒后容积可达到1300L燎搔少。   =============分页符=============   在动力方面靶萝借,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哀创,最大功率可达82kW辖,最大扭矩为146.5Nm缝,这款发动机也同样在630车型上使用输。为了发挥出更好的动力性能合蜗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器砂,此外还配有5速手动变速器可以选择死诲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品雇访凤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毒亨桨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蠢厢、君越窟豆、君威等车型上荷。   在整个实际驾驶过程中莱缸瓶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惭卤。在1500-2000低转速时艾,所爆发出的动力输出还算尚可破,油门响应比较直接吉。但是随着转速的提升桃,档位的提高俩蛋秋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绿澜胜。这种动力表现不温不火谦嗜唉,但是足以应付城市道路使用溶谰藤。   相比于第一代自动变速器蓬新璃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升飘疾扫。只需稍微深踩一下墙松,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幢,只不过由于排量的缘故枯蕾,推背感并不是很强烈含搐面,且高转下的再加速能力也有些力不从心桓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瞎,这也完全符合它的家用定位脯。在经过颠簸路段以及减速带春屡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恭怒,让驾乘更加舒适帝。此外汀详,在过弯时底盘也显得较为扎实炒工。   结语怯偷父:宝骏610的家用车定位很准确嫡,配置很务实蕊,储物空间多石,不过在用料和做工上还有待加强随破。不过动力系统方面确实不太给力卤翠娠,最多可以说是开起来比较舒适皖心份,这也比较符合它的定位涩。作为一个新品牌辽位冒,宝骏还有很长的路要走脸厂番,虽然已经走过4年多赋超,推出了两款车型龋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样修,在自主家用车市场上打出一片天地来敝汰,我们将拭目以待福。 责任编辑虾告截:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上驮,大众展台上首发了2015款大众Jetta理刺。这款车在现款Jetta的基础上奥,针对外内设计细节进行了小幅修调袭,属于一次精修边幅的小改款叉厘翱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痘宫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注凯饥柏。 全文总结辛:   对于这么一款外形细节有新意狮毒晾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炭筏醚,我们只希望它能尽快来到国内队惯,因为目前国内的速腾车型擎董乾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疾定,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颈分。 责任编辑甩傻夺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扒肮珊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作褪,深入布局急。其中包括类似上海大众新桑塔纳含骸、一汽大众新捷达屯窘荤、斯柯达昕锐惨曝效、以及再早之前的本田锋范铅、日产阳光等等筏。可以说剔础捻,在这一细分级别沤涝患,乱战才刚刚开始究绥挺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手度店。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啪摄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉敲农嵌。反而厚重了不少擞伺蜡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近撼徐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鲍脖妙。就前脸部分来说拆醇,整体样子是非常简洁的疙,又有几分动感骏,和标致其它车型相比是有些差别的饯菱摊。   侧面造型规规矩矩燃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现磨羞,你会发现苯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉讥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蔫,但301更多的是安安分分的一种踏实感厩扒颈。其中喂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锌桐牟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素许戎,没有那么规规矩矩峨寇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守良,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体晾档睦,这也是一项非常讨巧的设计蚕驾。设计感油然而生修挫,除此之外舶,车尾并没有多余的装饰物蕾,简洁实用依旧是主要风格粗。   本文导航" "斯柯达明锐漏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仟愧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌促楼浮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耍哦橇,可能除了家族化的设计以外隆矢须,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寺。 虽然它采用了大众的MQB平台猴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分淳品褂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破毙,全新的家族化设计让它年轻了很多错,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价烤,但是相比现款己炮磋,它的前脸更显稚嫩嘿,也可能因为现款有些老气横秋吧涩。 车身尺寸方面攀抠,它相比较现款有了一定的进步翅箔,内部空间方面自然也有了一定的进步飘淖桓,在后面空间介绍上我会在进行阐述狈土滤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7飞,这也集中在细节设计方面汗驰觅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱性,还有合理的镀铬装饰扑洽播,这也是新明锐年轻的一种标志瑰祷姆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次头落。" "  2014年4月16日珊识,全新英菲尼迪Q50正式上市男描,售价区间为32.58-54.98万元花苫胸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型问,2.0T车型三季度到货抚嘿犀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瑟拜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版全讨。三车官方指导价格基本在42万元上下鲤晴步,具有一定代表性狙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表俺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伶七夸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冲,车头造型极富攻击性沟,侧身线条动感优美缉酣喀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杭。当然混,它的进化不只是看起来那么简单珐,内功的修炼更让对手望尘莫及荣孔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的双死块,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纤坪畦,而且大有愈演愈烈之风桓浚垦,尾部设计很像自家的新5系楷哼,家族化设计不可避免哨。即便是标准轴距版本险剃抹,新3系的轴距还是达到了2810mm爱梢五,比上一代有小幅增长帆彻蔚,再加上悬挂对舒适性的妥协驳郴,曾经犀利的3系已成过去如楷秆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已信淌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挡湃官,那非雷克萨斯IS莫属了凛具使。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象介,车头动感夸张掸,车尾简洁利落叙冬,虽然有历史车系的影子妮暴,但这绝对是对精髓的传承和延续尸。   本文导航" "  又到周末了亮牵辫,在大学破旧的宿舍里曹荚缮,百无聊赖的仰躺在下铺上透耐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扭雇缮,心中泛起阵阵遐想孰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角德摩边,充满战斗气息的车身避,都让我无法安然自卧璃泻,打起精神韭,跑到隔壁楼的图书馆痘达,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志墩呵黔。没错恐渺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心输济两。但是动饭,今天要说的主角并非“兰博儿”禾蚊,而是广汽本田第三代飞度性徽统,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疵钢。   ?什么是边锋主义行每?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉砂量栓,线条过渡果断诞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鸵褂,包括讴歌品牌也大致如此苫免。第三代飞度相比上面的两代饭眷烤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酮冲匙。车头部分比上一代更加动感彼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桓蕉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰膊楔。给我总的感觉是蓉可搁,车头的成功是线条运用的成功哀淋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绍始险,从车头到车尾一气呵成股,整体感和流线感非常强伤。从某种角度讲归斤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙黑没竞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛隙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感井得烧,但相比其它竞争对手鳞碱稻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嘎硅。   车尾的感觉并没有车头那么好醋,对于我来说接犀哩,车尾的设计并不满意谈赶灿。过度使用的镀铬饰条狙卵咯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泰耪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贫片胜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捶欣,在纽约车展即将开幕之际锹堵,路虎发布全新发现Vision概念车嗽,配备多种新功能骸铆愤,智能玻璃实现透明引擎盖噶随浑,座椅灵活变换可实现共四种模式马花迫,包括远程冶の烂控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形炒宪芯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列屏蹭,第一款路虎发现诞生于25年前卡,全新发现系列定位于“休闲”霞,总计拥有四款新车似趁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蓝,多功能配置太娜票,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膊协奸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术板,其中包括远距离颐筛眨控誓,智能玻璃等沏臣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景簇恭稀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畅通入,“新车现代化的皮固瓜,切题的嚎敲士,并引人入胜的设计曙,是发现车型发生的重要转变轿挨拐。”" "  [汽车之家设计] 2013年人,我去过一次柳州涪闷熊,那次摊算害,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂裴慌,当时巴,宝骏只有宝骏630一款量产车型落,时隔一年啪,这家公司有了新动作目闭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市俩。官方表示吼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品枷。   事实上贫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筹必配,那时茬悍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瞬,为了配合厂商对车型做好保密工作谭咎,当时我们也并没有拍摄相关的图片昆伺。掐指一算挤,当时骸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了白俗授,在聊到这个话题时嗅蓖蓝,项目负责人也表示澈,整个团队在这期间做了很多的工作吉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性课敲,即便有着此前宝骏630的经验诬崎,但对于一款新产品而言凹婚貌,整个团队仍旧不敢怠慢耍。   为什么要推出一款两厢车饥?   新品牌诞生初期菇,单一的产品有助于更好的把控产品质量芦嗡日,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粮,从而将其转化为品牌价值徽,在品牌得到一定认可的前提下腔酱,适当拓宽产品线堪,无论是对品牌埂,还是对市场而言都有着积极的一面钳漏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓢蟹,较为官方的说法是“以市场为导向”究示,不过在我看来焦,这仅是一方面形刨问,在有了以上需求的前提下佳错略,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡檀虹榔,于是才有了这个方案稠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外式锰,车辆的动力系统肚本、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陕晾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氮下坪,无疑是一个两全的方案赔容。   两厢车在定位上有什么不同吗弘寝?   简单来说蹦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耪雀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宋贡唱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绥绩。相比之下帅沸搏,因车身结构缘故啤闹,车侧和车尾的造型变化较大菇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来羚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法钱淌炒,印象中父,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车角牵,有些时候滇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拭黎。当然阿前,每个厂商都有自己的想法蜕,这种实用主义并不是坏事寇距,毕竟溶鲸,车是用来开的汕,把主要精力投放产品稳定性方面化,对打造一个大众品牌或许更为重要坝汉。   在造型设计方面襄,除了已经固定下来的设计元素外休,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”好。对于镀铬饰条的理解见仁见智燃搬,然而沥巍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”聚镭,正是在这种需求的推动下掳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场叫冕。   察觉到这一现象后辅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刃,显然蕉诗洛,一味的添加装饰条并不合适精勾抚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棉虽还。一般情况下乘楔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泉寒盼,除此之外胺寞啦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侵,在设计师看来菏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致统渴磐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贿第陈,我还不曾有过近身接触兄闺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知黑牡奖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统四。或许这么长的一串文字来的有些陌生趟辩,简单讲剿艾涣,它就是在航空航天器上使用的转向技术卡。我们将就驾驶者最关心的方面炉拍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS德。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装墒,人机交互系统的先进等等凌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触呛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瓢绷空,不难想象Q50的出色汕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳极,同样袱,作为宝马1系的车主帽倒,对于操控的追求反衬出Q50的优异幸。而剥离开车身的种种拢逃扭,他们共同的认同就在于这三个字母脖蛇遣:DAS   【什么是DAS挪排?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酗抖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一狙绵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制潘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史女。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烂。   【DAS工作原理是什么芭?】   车辆转向时乃,不再依靠传统的机械连接董础,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缅困沫,根据行驶路况和方向盘转动力度护讨,速度进行综合计算赔裸群,从而指挥转向电机机构实现转向菏碉。   三个ECU属于并联关系辽集,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮史纤、方向盘无诗、右前轮)垢蹿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时玖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吮辞,恢复至传统的机械传动转向模式块祟病,确保万无一失滦。但在正常情况下吾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离户涂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈舱娟轻。   【DAS汽车的优势到?】   操控性惮播惯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烽非场,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拒道,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逝杏巩,享受更多驾驶乐趣伶吧夹。   【为什么线控转向比传统转向快诗泛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拌倒翱。整个系统中没有橡胶衬套啼逻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间共,因此首先从内部减少“延迟”丢。   【DAS对过弯的影响鳞贾睛?】   转向相应得到改善氨色奋。传统转向系统建,在接近弯道时无丰,驾驶者需要提前做出转向动作括烤隘,否则汽车无法实现平稳转向仕趴摊。而采用了线控主动转向DAS系统戈,通过消除内部的转向延迟轿擒,减少了预先动作的必要腿,实现更灵活的转向论船。而驾驶的感受将更加直接叔弄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力耸顾,毫无延迟挽缚。   【转向系统也能够减少疲劳骡豢驹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感提,因此从另一个角度提升了安全空日。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称媳称隆)报房贰,12款参与测试的车型中餐,在定速140km/h的巡航测试中封,平均修正次数冲毒褐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膊渺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点柿癌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响宋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲碌郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表趁:网上车市(www.cheshi.com)   当然疮径,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秤,而对于传统车型苛诞涡,这一选项代表着发动机耻漂度、油门踏板嵌沽可、悬挂阻尼排楼、刹车响应等等方面的细微调整咯坚,而由于配备了DAS颠,英菲尼迪在模式选择上帘,更进一步的调整了一系列的功能和滦,如连苛悉:主动声音控制系统炒、线控主动转向DAS穷土缴、主动车道控制和主动循挤づ玻控制系统ATC等等的设定乖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藉?】   通过上面的简单问答蝎凤,我想我们已经熟知了DAS系统臣烷穷,在响应更快恋,相比机械系统更便于维护核,节约成本微缮,减轻重量等多个方面都硕果累累抬唱。而任何事物都是双刃剑仙季,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里雀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生跨冠,他的解释既简单读殿,又复杂良,背后掩藏着十年之久的不断试验垮痉,推理迁霉,再试验的科研过程耽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酚浇。而这些内容无法用数据体现丝伙,还是按下点火开关吧蛋胃匪。   本文导航" "   《极速60秒》孪、《死亡飞车》挪翱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》璃,让车迷们大呼过瘾幕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抡烷卷。另一方面虹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的清被,但开在路上肯定是最牛X俗梯,最有回头率的尘亨魔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事糖关阀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”设、“真NB”这样的感叹斯吵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型播。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秃小,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耐瓢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服梁稀芬。    作为最具代表性的美系车型拧号笺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肺,五代车型熠熠生辉勘痪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相葱泛屉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惫,主要原因是新一代车型不够“MAN”慧吮蜕,缺少了野马的一贯的风格潞罚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美淌能,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车步。 什么是肌肉车江列纶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吮浓裸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捂稿呜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘉拧狸、具有强劲马力晤纲、外形富有肌肉感的美式跑车扮惯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烯体匿,例如雪佛兰科迈罗稼废狼、道奇蝰蛇剂肖宋、道奇战马堵煎,还有就是本篇文章的主角福特野马阮哀壁。不过这些都是字面上的解释土哩蒙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义话防蹿。什么是肌肉车设蔽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解节棺慧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凶,科尼赛克Agera搭忱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绢喊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蛊。但实际上并非如此郡攘,凭借自身出众的一面驴,福特野马在众多超跑中脱颖而出歉探,成为闪亮的主角晦嵌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机戒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隆缴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统砂外癌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果信受犊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捌敌,野马还是地道的童星出道!是的砂,早在1964年刚刚诞生之际魏,它就被搬上电影银幕罕敖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》虹,也许大家有些陌生吮督湍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抡勘晦。在过去50年里悉傅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角洼费。    无论是哪一年代的野马事,但凡出现在电影中渐勿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球粗偷册。衬托主角的英雄气概或是独当一面茸,野马都游刃有余粗。在近期上映的《极品飞车》中期络寺,野马更是作为整个剧情的主要线索凛,陪伴主角经历了人生的起伏涸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的规,五门版的三款车型——耀真秸疾抽、耀享谎噬妨、耀动分别为52.8万垃桅搏、57.8万轿、62.8万床。另外还有只发售500台的限量版屑龄,价格66.6万元盖呢被。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霉匠,只是在色彩搭配上带来更多选择囱协,车型配置也更合理睫疚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器你蘑鼎,并且通过优化四驱系统脱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茂旱然。揽胜极光一直被认为是外观控珊蔫将,但作为路虎车型小效甜,它也有着同级一流的越野性能搁岛肋。这是款长着女神模样恍磁,也有着女汉子般坚韧的车性。 外观吃篮观:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型颂膏,所以不仅长宽高没有变辈氢壁,造型设计也和现在基本一致楼杯乓。设计师只对一个细节进行了修改哼坏匆,就是后视镜舰。新款车型后视镜造型整体感强雌毖,与车身有更好搭配效果诧起。除此之外誓笛瞎,极光传承自揽胜的城堡式车身放,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留竟。虽然极光已经上市有3年时间扦徊,但时尚感丝毫不减叔廖婆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上甫锣梧,极光有自适应LED氙气大灯稗渐、全景天窗等配置搬亢感,兼顾时尚与实用性文斤床。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于筹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰硕屠奠,前后保险杠尺寸更大腻冀村。另外恋,2014款极光提供了11种车身颜色轿酒,消费者有更多选择哥。    另外咐磐酣,外观细节上能看到的摄像头和雷达哇冕毛,是为了实现自适应巡航蛾、自动泊车洁、360度倒车影像等功能淳韦慧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能概剐咐,既可以设定与前车距离或行驶速度丧如袜,当系统计算出正面碰撞无法避免巳甫,会释放最大制动力降低冲击速度涎权哨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拎什氦,实用性得到提升描狙轰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凭顶,并不是说女性不能开斑,反正我问过数个女性朋友毛庭夸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蜡驮,完全不是自己的菜柑箍蔚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断便孝,所以我觉得这样描述更加准确窜贝:这是一款为男人及女汉子准备的车泛。不是说它不好吞集,事实上野帝的特点非常鲜明痕,优点也特别多拉瓜,但如果真的不能欣赏野帝的外形仓霜,那么它的优点再多也是白搭及类墩。好了墓汞饯,说的够清楚了痕镶萎,男性用户请继续看下去模强,女性用户请酌情选择桂滤苦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版巫辟,也就是售价24.18万的最顶配版本鞭趴。配置非常丰富囱蜡,但较高的售价容易让消费者望而却步态诗邻,毕竟男人也不是那么好忽悠的害温。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抹描。不过既然我们测试的是高配版本舰乖汤,就来看看这款车成,按照惯例帛酗饲,还是从野帝的外型设计开始红蛇。   ● 外观瓣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吞睛俺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妙犯诬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV股,野帝这种偏向硬派和复古的造型式班,确实会给人感觉过于呆板和与众不同低汝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了地瑰镣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肝卜,这对于野帝来说无疑是个劣势险脚磷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间千狈,国内汽车消费更是以大为美混谎,野帝国产后尽管已经有所加长祈椭尺,不过还是给人感觉不大汞皖成。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的虱,带自动点亮功能的氙气大灯脸、大灯清洗功能碗靶怪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备翘。日间行车灯采用光带造型鹤,并集成在前大灯组内败撩,样式比较简单肚反,辨识度还是比较高的胖。   尽管车身长度不算长赐,但野帝的高度还是比较高的爱,一方面是车身设计的就比较高大宝,另一方面也是因为底盘较高博,悬架行程比较长耍档潍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm熊噬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钞里规。   后保险杠设计的比较厚实北豁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一何敞,也是为什么我们说它更适合男性车主腐菏。倒车雷达是全系标配畔,不过倒车影像和自动泊车是选配似,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鸵丛淑。   需要说明的是荒茅慈,按照官方参数配置表畦借,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撼东费,不过这台车并没有装配后挂式备胎卸,4S店解释说是同样是野驱版疮,有的车有后挂式备胎朗,有的车没有淘,如果不要后挂式备胎垛步,可以减6000元肚。   十辐立体式轮圈箔,样式符合野帝的整体风格守晌徐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎答福篇,规格225/50 R17士订。这款轮胎算是一个折中方案履靖菇,整体表现比较中庸颁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纷疤磕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差充慑。" "  2006年始泄凄毋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酸锻弟,没一年坝,这个品牌都在刷新着销售纪录揉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局额。2014年括拓,新的产品问世咐斜,这一次它不再效仿艾心、跟随东泰砰,而是独步青云惊捻。   在过去的几年里传,英菲尼迪的品牌推广是以设计颈、豪华为主要核心穗瓤厕,由于旗下车型均以大排量为主览,并在操控性方面有所见地翟穗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹈。作为一个初来乍到的年轻品牌星需角,每一步的迈出都显得格外小心剂搐短,在保证动力性优势的前提下骂椽怪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点米贝檄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距时瓣抠,原因很简单冬辞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刺,也就是不同于别人的卖点蕾化侧。   在同级对手们相继更新产品的时候科帽卸,英菲尼迪一方显得格外冷静仆窘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度犀县,好在当它真正来临之时嘛,并没有让大家失望关程哦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芒。   在介绍这款新产品前纯,我想我很有必要做个说明兑梗娶,Q50实为G系列的换代产品合,在2013年度忌掏摊,英菲尼迪旗下车型根据轿车俏、SUV采用了全新命名逃泛嫩,即轿车使用Q字母道,SUV使用QX字母对镭促,后续数字分别代表车型筹,这样做有利于车型之间的关联度赁粟翟。   2013年需,我的同事在经历了12个小时的飞行后叔巍泼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殿环晤,在回国后的闲聊中晾划,他的目光坚毅拈归写,言语中难掩一丝激动坛,当然他对这款车的最终评价很高淬槐,抱着这股期盼枷,我们今天找来这款车透淌弊,一同来寻味我同事当时的所感尸商。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间筹食牡,所以厂商提供的测试车依然为美规版范供,所以动力矗叼椭、底盘的调校瞥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钵刮赖,但整体设计与科技性不会有任何出入棵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篡,也算是足以解渴了凳盟。   对于设计语言四个字来说星处,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刨,有时我甚至会想识,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量类吓?正因设计团队的不懈努力加煌康,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伤甭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朽擂受。   低矮的车身募,流线的车顶洗深幕,都是上代所传承下来的精髓撂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吭吞迷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)顾锨复,这与宝马3系的水平相当拳部匈,优于奥迪A4L型、奔驰C级等产品藤伺冕,别小看这一举措芍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狸。   对于轮毂轮胎的配备上必嘉案,英菲尼迪从不走低调的路线荒目,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平期。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岗掠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘁弘戈。   本文导航" "  2006年始绕全,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滥皮靖,没一年瘁,这个品牌都在刷新着销售纪录辩架,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹿蒂芬。2014年扫趣,新的产品问世胚受撂,这一次它不再效仿兼普始、跟随捻态,而是独步青云涕叔李。   在过去的几年里侍芜,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛋、豪华为主要核心辖,由于旗下车型均以大排量为主凸澄霸,并在操控性方面有所见地汞幂筐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手签挝。作为一个初来乍到的年轻品牌哦,每一步的迈出都显得格外小心标,在保证动力性优势的前提下笑募版,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伐苦鸿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慕嘿,原因很简单四配位,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碌拷,也就是不同于别人的卖点担。   在同级对手们相继更新产品的时候疤屡,英菲尼迪一方显得格外冷静酗惺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彪,好在当它真正来临之时徐,并没有让大家失望脓毕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼葡菊惜。   在介绍这款新产品前伪斑吹,我想我很有必要做个说明校,Q50实为G系列的换代产品肺妒,在2013年度唬澜,英菲尼迪旗下车型根据轿车馁甘、SUV采用了全新命名参警,即轿车使用Q字母宫惟搅,SUV使用QX字母并碴瓢,后续数字分别代表车型悍泉角,这样做有利于车型之间的关联度奖浚岭。   2013年蕊超,我的同事在经历了12个小时的飞行后稍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50被仇,在回国后的闲聊中末惭,他的目光坚毅欺崔狄,言语中难掩一丝激动螺县集,当然他对这款车的最终评价很高德嚏乔,抱着这股期盼多劝估,我们今天找来这款车膳痉秋,一同来寻味我同事当时的所感阑仇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晨继磐,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑰喷,所以动力贬潦、底盘的调校称廊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碴敝犯,但整体设计与科技性不会有任何出入豁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说分孤,也算是足以解渴了瘫夹充。   对于设计语言四个字来说侵垫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泵褪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的福斗,有时我甚至会想散嫉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呐仟?正因设计团队的不懈努力尉克,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表司掏础,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芬点材。   低矮的车身莱柏,流线的车顶夸具劝,都是上代所传承下来的精髓螺扮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窍澈宛,这与宝马3系的水平相当宿肚,优于奥迪A4L宛、奔驰C级等产品忱,别小看这一举措檀聪醒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衡鲤疽。   对于轮毂轮胎的配备上俩黔伴,英菲尼迪从不走低调的路线擂疟歉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帕璃鼻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蕉赐拷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接德芯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搐瀑漓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首替,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屑杠、陆风X5便、全球鹰GX7锯盾,但依然无法撼动它的地位别疏敛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变囤丛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诚,它就是CS75喇帘颧,来自长安汽车腾售划。   在众多国内车企中士鼓熬,长安汽车拥有较早的造车历史零擞裤,并且对越野车的制造要追溯到1958年乌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下滥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缄拧轰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面垫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量竞轻汉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霞。   在对长安历史阐述过后联,这款新产品更是令人期待澈杉刻。在2013年9月校,它正式在法兰克福车展进行了全球首发到峦,一经面世便引来了无数人的驻足杠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表竿番透,诸多细节上的体现雷,可以看到与时代的接轨蜡,说实话乃涸喀,即便与合资品牌相比清鹊擒,它的设计也毫不逊色菜激捌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表轮伪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV摹茬悸,在首次无伪谍照曝光过后查忿矮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手避。从车身尺寸上来看菩拨膳,CS75在长度与轴距上的优势突出哭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响霖诧。在设计上徊,侧车身的视觉冲击力有所削弱怕嘲效,平和的线条增加了些许稳重感醛,而在配置方面绝不含糊瓮狗,右侧后视镜配备摄像头技请时,为泊车提供了更安全的保障裁,此外17寸轮毂的注入那,也为整车视觉性增加了不少好评分饶。   车尾的造型体现了丰富的层次感罕堪,使其得以回归至前脸的感觉脐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拆拣。此外乡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统节仕蹬,可以看出CS75在配置方面的丰富性恰。   本文导航" "  上半期闺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况前驰遣,不同的设计倾向与不同的品牌定位谷呛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念怒哭。在“下半场”的对决中法该,将会公布包括美系“话题”车型翼虎泼挂棠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搓抒屁。   点击阅读凳楞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阔塑东:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后违,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表究:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绒陪蓬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后懊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐亭,以应付那些五口之家出行的需求仑。行李箱空间的比较眷幂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下啼魂金,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱江群,或者带孩子出行时权括,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品督。行李箱内是否配备12V电源接口配红娟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱比脑设,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多尽祷。   ·模特A(不戴眼镜)身高副:170cm 体重泌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乃:175cm 体重泄绰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浅抹排,长安福特此次也算酝酿已久了风焊钩,可以说即将推出的翼虎勘烽,每个人都能从中找到自己心仪之处坟拢笑,例如极具冲击力的外形龚揭、科技感突出的SYNC系统祈充、人性化的内饰细节设计逛锰杏、又或是强大的日常实用性陕,这次秤甸洽,同级对手们真的要小心应对了戒局。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后兽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蜜恳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年教僻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巳讣患。显然韶磐,在错失2013年的发展大好时机后翠泉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点划贸,其实也能够走在大部队的前列题李番。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翅尽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罐昂。眼前一遍利好饺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008履鹅、雪佛兰TRAX构想,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位巧鹿碍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市省孝练,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雹毁褥,至今我们还没有看到实车汞堑蠕。从目前的情况来看静,它们很快就会来到我们的身边辨狡。正是这个原因嘛缉,在日内瓦车展媒体报道结束后毙鸡,我们并没有着急回国垃,而是完成了几款车型的海外试驾防、测试和静态对比的素材搜集径逻笔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颧疏土。   看到这里南,或许你会产生疑问采唱坷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗诚湃卜?坦白地说顾妊挂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的霉腊:1.它们必定会国产并且在国内销售歪刃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比深恋萍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来呐钵,只是一些细节针对本土化进行了改造岸筷,但外观内饰设计嚷、车内做工偷、人性化缺燎广、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勺。综合上述所言项床,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义些腔叹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些年嗜,感兴趣的不妨继续看下去吵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用剂妮粉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉艾葱。例如CX-5年桂、ATENZA阿特兹岗额,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉每。最重要的是贪媒,它们不仅有所创新勿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风售。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋隋,再到如今的Axela昂克赛拉棚,马自达3已经历经三代车型的演变渴挞。据长安马自达相关人员介绍苫邦柔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寸弟就,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妻甭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刺滤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹璃韭到。它的眼神更加犀利咳悼挛,车身线条更为动感士倦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹勘浑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酸团萎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹李。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连攫荤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼悼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巨嗓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线素奔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恨聚。另外疯竣妻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辉。据厂家人员介绍挎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坪钉冈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺磐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炼,使它的整体视觉感受类似红酒一般人。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶谑欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm市,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寄圃,两款车的轴距同为2700mm关坍喷。相比同级别其它车型邓骗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势槽弟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅桶,不过轮圈的造型稍显普通熟,不够运动粕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凛,规格215/45 R18复,抓地力表现不错沪卿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涛,规格只有T125/80 R16论究。   尾部的设计不算惊艳霜乔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全媒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粳沧惮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计市讹聚,这在同级别可是十分少见的剂。" "  说起海马福美来脯朝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型皖沉菱,转眼十几年过去鞋,福美来已经迎来了它的第四代车型空倡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5藩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品怖,新一代福美来M5采用全新平台打造胖碘,不论外观还是内饰那,都已经看不到丝毫当年日系车的影子澳互膳。在此之前奸怪惟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析菱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧零。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晨等犬,宽大的直瀑式进气格栅床独裁,大面积银色镀铬洽握埂,符合国人审美身仙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感合稿,腰线采用分段式设计秸吴刚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计久绩愁,凸显运动感踌妹。但只有左侧为真排气口避,右侧仅作为装饰采窟。" "  对于中国汽车市场来说面斑,凯迪拉克属于一个后来者囊考,当然这指的是豪华车市场跺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地幻,那可真要拿出点真本事嗜。凯迪拉克也明白这一点马伍绢,去年就将全新车型XTS进行了国产习,并且上市销售汀,销量也是比较乐观的护。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甸,无论是配置上还是动力以及外观设计上乘蹄柬,至少能让大部分潜在的消费者接受帛淑病,这确实不是一件容易的事情协。于是标,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款闲竟强,对动力和安全系统进行了升级层凯趴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版脊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痞溯拳,仅有一款36S铂金版手跑境,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变购。   2014款XTS 28T铂金版外观想滦:外观延续36S铂金版的设计京。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅攀尘,在其他方面则没有做改动亥坛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子旦盎,没有做太大的变化呐节,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上辰。   XTS是一款善于运用灯光的车穷,它将大量LED元素装备在车身各个部位苏荤刨,正是这些时尚元素的出现婪佛菲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闲,获得了更出色的细节表现力红。这些称不上优势的细节表述荣莆勘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方零棱郊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胆都炉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示梦察颓。尾灯依旧是LED垂直式的造型竣擒含,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新默密。早在上世纪五六十年代堪颇,Citro?nDS就用上了可变悬架池估叙、随动大灯梯、转向助力灸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侍北,加上极为飘逸的车身设计泵仕石,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撑脱牵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌公辩铝,2011年长安标致雪铁龙成立皮,到今天我们测试全新DS 5LS葡纳罢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实忱屉佃,音译的中文品牌名念起来很接地气把武:长安谛艾仕沤,有股莫名的喜感童沪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秦,是台正儿八经的三厢车禄焕探。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来劝革被,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杰。如今钦屋,马自达6已经发展到了第三代凯境,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皆,它的名字叫做晃羡:ATENZA技。之前我们已经解读过进口版本题,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力券疼傻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枚簿滴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亮扑,这一次排量可不仅仅只有2.0L形酿,还有更加令人期待的2.5L凑翰贤。   注贰开:此次测试中挫慰颁,红色车型排量为2.0L啼,黑色车型排量为2.5L狗嘘位。国产ATENZA目前还未上市菠,此次测试为抢先测试煌藐,车型为试装车轻聪鸥。   截止到发稿时垮酞椽,官方宣布络,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疚缺乖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘶,上半年上市销售季额。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规少,我们还是先来聊聊外观期浑戌。相比进口ATENZA翻免巳,国产版本在外观上基本没有变化芦脚噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注授鸡分,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6景乳够。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伴锚挤,“下”这个字可意为“以后的”侩,用来表示那些目前还没发生的鸽、未来也不一定发生的事情卫弯。比如有人说“下次请你吃饭”收荤户,谁知道是不是真的!同理舷路凄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”尽扩我,实际上暗藏了一些不确定性秆:它能引领未来汽车的发展趋势溯?或者只是一句空泛的口号号?这是我最关注的问题冀。   当然也会有人更在意其它方面评覆曹,比如外观内饰和空间等等雀馈坍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述爽,本篇文章的最后也会提到侧椽豢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锑。   关于下一代城市SUV的概念阮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力潘。在他们眼里奠敞,很多城市SUV都太“娘”了勤,连个小土坡都爬不上去怎么行寺摄递,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统顿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烯软、勇于冒险的心牢辅嗣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恕柏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然袄鸵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拐聘慌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员分光蔡,它能够去接受户外的挑战敬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蒋傅辉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产村遂胖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售促腔,目前主打3.0L排量的三款车型广染坦,都搭载三菱第二代超选四驱系统恕轮华,售价39.8-45.3万元巨堕吉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止彼份唯,还有一个最简单区分方式坝,只有精英超越版才标配后拖车钩寒壳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史戊肪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来葱康帕,陆续又在第三代(V73圣、V77等)和第四代(V93钠灵讲、V87煌娇、 V97等)等车型上装备猛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三范歼、四代帕杰罗)瘦,现在销售的为第四代帕杰罗虾膛。   如果单从分动器的挡位看氏浑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统情,拥有2H来拌、4H醋半错、 4HLC挟卫端、4LLC四个挡位庞捆,在后两种模式下破,中央限滑差速器LSD被锁定溯,为四轮提供均匀的驱动力芜。不过值得注意的是失,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配享挂黔,前输呕拦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节解祥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式毙搜唤,正是这样的全路况实用性丧嫉,才被成为超选四驱系统侣寇笆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下灯埃竞,可以在2H庞、4H挡位间随意切换揩蕾埔,当处于4H位置时莽,它相当于一台全时四驱车型碾匹殿,可以提供更好的抓地力和驱动力详奔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面论,而处于2H位置时犊乃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善攀,不过这样一个大家伙油耗不会太低理亮碌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗岗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惟疾,4HLC模式时砍饱,中央差速器锁止荣讨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时龟纳乐,不但锁止了中央差速器活,还拥有更大的扭矩输出黑磕瓷,此挡位的传动比为1.9:1春胚荒,扭矩被放大1.9倍惨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泞,4LLc就能派上用场使。在车内经绥,仪表板的中央会显示当前驱动形式弥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换艰,并随时了解到现在所处的驱动模式弊剧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)亮寒,应付一般路况毫无问题蹲,但如果长时间处于极端情况下赏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嗅蛾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多览涛缓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试发保,对于帕杰罗来说完全没有挑战性讲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心醇痢搜,同时也提升了整个历险过程的安全性犁扳雾,因此光有一颗狂野的心还不行烙,还有选择一个可靠的伙伴叼垦淬。 责任编辑发:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品讲堵,已经上市四年了溅脑矾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铆泥,跟老款福美来相比档次感明显提升恨壁棋。除了看得见的设计差别稗辟齐,福美来M5在配置耍荷、空间方面也有不小的提升氓窘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本喇,1.6L车型会先期上市胯板拷,后续还会有1.5T车型推出靖杠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本裴峡,其中手动挡共有6款弓,自动挡3款宽兢响,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盒,厂家介绍说叫旗舰版掇。由于厂家没有提供参数配置表即脐漠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摔教。 ● 外观具栏:中网造型似君威同,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伶梆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头誊,尤其是车身长度臼,福美来M5达到4698mm瓤,超越绝大数同级车的车身长度灸。跟老款福美来相比赏,福美来M5的车长俺、车宽和轴距都稍稍增加一些票爽,而高度降低了3mm烽。   因为长度和宽度有明显提升停,高度基本不变恨酮事,车头设计的比较厚实筒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的累。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乱宦,格栅同样采用镀铬装饰逛怂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像识。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肪酷,老款福美来就已经开始采用醒抵廓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氯。中网轮廓稍有些不同窟汀,老款福美来的中网较矮阶,而福美来M5的中网稍高熟笆肥,看起来更加厚重捣渤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构娄乖蛇。除入门级车型外逻练,其他版本车型都配备了自动大灯师,这点还是比较厚道的灵梦,老款福美来全系没有配备自动大灯酱穗五。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔悄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桐稿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苏寇,能明显提升辨识度锑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)釜,是2007年买的钙,到今天行驶了9.7万公里左右双缺。日常使用中油耗7-8升/百公里瞎存,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点骄全,第一就是便宜酶挎,全算下来8万;第二就是配置高提藩,07年8万带皮革座椅颅刊、天窗拒官、自动大灯和倒车雷达的车不多蕾,而且空间也算说得过去篇家,总的来讲这款车符合预期疮错泌,坊间说F3小毛病多身啤匪,不知道是批次问题还是命好巧,我家这辆倒是没什么事儿烂。新F3于今天上市才干牧,领导说我算车主熬勃隋,于是我就来了褂龋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧从翠,聊聊老款在使用中的各种感觉晦。   ●动力及悬架涂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暖撂讽,动力够用哪垃垂,只是起步比较肉撤该词,1挡和2挡齿比跨度偏大间糕授,走起来后挂入2挡转速掉的太多赎围,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡入。   油耗日常市里开7-8升/百公里失,还算满意吾土。悬架初段有些生硬赣缆计,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汤幕,对于颠簸的过滤一般卢,后段软淋挡怠,拐弯时车身倾斜大仕嘎。总的来说算是个合格的入门级家用车呸尚侣。   ●配置及人性化设计翅遁卉:   比亚迪一直走高配低价的路线赔,配置丰富八恨铣,前面说过鳞,皮革座椅奇费、天窗杀插漆、自动大灯和倒车雷达都有所配备纯稠矢,另外芹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嗽腿,虽然不好看绒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的此设。没有行车电脑显示屏此,无法了解平均油耗芹麓庇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汲捎,首先价格便宜陪料,其次当年没有也不新鲜)垂。   人性化设计方面撇獭久,四辐方向盘比较细憋救燎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腥藉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用溜钮,四个角随便按一个都能触发糕帽。日常小储物盒好用枚,票据胺憾、手机和水都有地方放管蚕渡,不满意的是门板储物太械肌(硬伤)舵饥,平常只能放车证之类薄的东西肠,连杂志都放不进去癸类,后排基本上算是没有储物空间殴。   ●做工顽建枫: 内饰和外观各方面做工比较糙店,主要体现在接缝上厕荆敖,不仅大而且不均匀芹改秽,这是急需改进的沛瓢。   ●空间份菠:   F3轴距2600mm薄森壬,我身高190cm纹,有时候我开车侩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受傅掂。后备厢空间大伪笺,而且比较规整署献,用它进行过几次小规模的搬运翟怖,还可以锨匿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墙,试驾中我也重点根据这几点进行体验救汉陌,看看新F3有哪些改善和变化醒脆葡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》锈,仍无法挽回姑娘们的心能帆,如今她们只爱大长腿和都教授姆。不知道你们发现没有统峨副,宝马在汽车界引领着同样的潮流携纹伟,硬邦邦的3系蔡赏、5系换代后都不再凶猛柔庐,舒适感和精致感倒提升不少扒募。现在轮到X5了番墒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的憋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气勿,我勉强同意这种观点绥教抽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质牢榔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片食僻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搁,更显精致掂刑俄。总的来说寝,它不太凶桐耙狸,更俊美一些穗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市碉挟社,除了外观与内饰的小幅调整外逢,改款后的逸动引入了1.5T发动机稍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分底搓蹦,逸动采取了1.6L家庭够用栓戎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策虽椒瓷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)锯牢害,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匿里蓬,一个争取“各门功课”都不落下烩,一个则是专项选手钦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苛。 ●外观屡奉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7怕咐:轮廓流畅青、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列喉沛、瑞虎系列的劳吝、风云系列及QQ系列)送,同时带来了转型后的全新车型辫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鬼航,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造立科舵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辫,更是出自海外设计团队之手娜讳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词庞虫。" "  刚进入社会的年轻人镐伐睬,它们也背负着太多的压力你摩,在家庭事业初步稳定之后画哦离,一辆车对他们就显得很重要房忙都。致炫就是一个体贴的产品捷痘锯,它有着炫目的外形轰赂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致丧糜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瞳逢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫挝监诲,变化的不只是名字驮,更是尺寸和定位潭,风格和潜力肥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着券,吸引着更多年轻的用户群体糖劣。   致炫外观灵动时尚擅,带着一些年轻的运动气息捎,车长为4115mm歉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仿项佛,比老款低50mm;轴距为2550mm盾炯,比老款长90mm肌兼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了临姆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拔降,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矾透塑,这样的设计更有利于致炫的散热甜烽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱渴莆狈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冗禾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喘妇汕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格掳矮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺铃磨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助百。   在ABB的阵营中肛博,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车缉县嘶,他们的目的很明确鸵耙,就是抢占国人最热衷的这一市场累检。对于奥迪A4L垫、奔驰C级卜、宝马3系而言龄,三者都有着不同的亮点与喜好者额炮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价睡净,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诞。   在这款316i消息正式放出时圃,包含我在内的许多人都会想到一个问题吭胯乘,那就是究竟会减配成什么样藩啃毁?但在实际看来你讼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卜瑞。无论是进取型还是运动套装版靛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距襄琶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怀补,当然如果你肯花7800元躬荷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯霉办攀。此外思钢昏,对于现今发达的网购来说会姥但,这个根本不叫个事凤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多暮,此外还有多种款式的副厂总成可焉⒍!,质量咱们先放在后面惶肮,至少价格实惠也能达到美观的效果染嘛。   虽然入门级价格不足30万感,但你却可以得到一款原汁原味的3系虾孰,在定名中你就不难发现可描齿,316i中并没有“L”刚痘信,它是基于标准轴距系列中的一员佰肺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胃,对比现售的奔驰C级绷贬、奥迪A4L而言玛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势户恐嚷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉碍泥鳖,这是国人特有的爱面子传统崇毙懈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说急,他们自然也深知这一点探床草,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动骡,单出排气也与320i的相同硅逆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条圭,不过这一项在网上也是可以淘到的破,副厂价格也就100多元按商妈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贾壕垫,然而在国内遣辞,它还是一种小众车型卷。可喜的是倪篮颗,近年来随着“旅行”文化的发展及牵芬,旅行车也渐渐被人们认可琳极。在我看来蒙釜袍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碗肝闷,一种是像奔驰C级旅行版侨任、沃尔沃V60那样烦,通过个性崎狸洽、漂亮箔蛔然、动感的外观设计获得年轻人的追捧哥喂搅。另外一种则是踏踏实实走低调豪沏侥、务实的路线坝,用内涵打动消费者号港,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种并。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寸巍梯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO焙,外观枫、内饰进行了相应调整蓟饺,配置也有所提升胳恭,动力系统则保持不变夹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闻鞋玲,售价33.48万纷。除此之外钩炕酸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烽,指导价29.98万钙。   在介绍产品之前却,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碳送垛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秋弗些,1985年辅禾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吝红踏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司杰芹爆,这正是斯柯达的前身旧江。需要说明的是槽漓冷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称劫,并不是指该车型限量销售楼。   ●低调捂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看现敝雇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版昂脖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60爽并,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格好胆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟套谎舱、稳重哨,所以严格来讲酞搅妊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版盲仇。从上表可以看出米池道,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势曹,而且更重要的是蜗,速尊的价格更加便宜劳谭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谦。全新样式的中网格栅更具有立体感湘佬,大灯组内加入了LED日间行车灯惶仕粗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来磺了肛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棘健撬,朴实时必憋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉封部。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯陆,并具有自适应调节功能辩惨。新款车型的前大灯造型更加犀利钝。此外烈镜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计叹挺虎,简洁修长割封派,没有太复杂的线条勾勒袖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掂贝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈附驹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7馁,规格225/45 R17寄,这是一款侧重于节能环保的轮胎计。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性厩妨几,圆润嘶莱里、饱满碧、协调贺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看博九敌、耐看得多敛筷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应肮其舍,尾门上的线条层次感比老款有所加强日。此外卡匹输,尾窗上沿的扰流板踢拎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呛贯,让速尊看起来很有范儿粗。对了估博,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晤番秤,一般人还真有可能会被它吓到计拦,其实它的心脏只是一台2.0T榷芍。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)荷图,在北京借着区域上市之机默坍妮,我们再一次体验了自由光的越野性能寥坑丢。作为越野车型的鼻祖盟,Jeep用自由光再次向人们证明玖闯,即便做的是城市SUV湃河,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点忿芹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畏桥,但是在四驱系统上滦砰,Jeep却有其过人之处侗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言劣鲍首,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汲。    简单来说鳖咎褪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配睡逼官,也就是说懂,当前轮打滑时块,动力会输出到后轮墒窖滦,使得车辆依然能够前进豪信胃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑皆、交叉轴这样的情况)徘窍衔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倡惜闻,脱困就很困难了尺垄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坟认、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鞋祁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造贸狈,以横置发动机败护归、前轮驱动底盘为基词狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兄隶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴技席颂,实现100%前轮驱动垒鸽踩,提升燃油经济性形虱催,而且它的后桥也具备多片离合器结构颊,可主动控制左右后轮的扭矩分配新,起到限滑差速器的作用巾乐娄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡了购,还具备后桥差速器锁止功能肥并,实现左右车轮50:50扭矩分配落潮干。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肠奈请。    在实际体验过程当中残薯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰轿摊身、交叉轴聚券美、炮弹坑酚浩察、搓板路等等越野路面怒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弄乏髓,越野能力无人能出其右饥。    然而作为一款城市SUV情诉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蹬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板际。    另外羌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冕贬忌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统璃天。相比同级别的SUV可誊响,虽然在越野性能上依然具有一定优势繁岛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣唱熄降。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众寥,但是进入这个价格区间以后乾财抄,消费者选择的范围将更多橡沮奖、更大菱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战廉姓,在竞争力方面依然不具有明显的优势彤。    或许尽早国产化降低成本绍馈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机刻凑汞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件得辟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来收澎烦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拖霖。如今雀,马自达6已经发展到了第三代屯铺盎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物极搬劝,它的名字叫做杉仿:ATENZA胶嘿。之前我们已经解读过进口版本弦苏长,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伶妙立。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力登烯扰,这一次排量可不仅仅只有2.0L驰,还有更加令人期待的2.5L芍。   注倡:此次测试中犯,红色车型排量为2.0L柿峰尺,黑色车型排量为2.5L哺复陇。国产ATENZA目前还未上市黎帘,此次测试为抢先测试兔入,车型为试装车倍。   截止到发稿时搅泊,官方宣布肉聘讳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掏屋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魂钒,上半年上市销售恼点阂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腑,我们还是先来聊聊外观矮够劲。相比进口ATENZA农,国产版本在外观上基本没有变化乘菩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仁编,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6箔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA船喀错,它不同于以往的两代马自达6九词,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斧回,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伦凑淋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潍。总之从结果来看季,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感能露,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美姑,希望它能够像老马自达6一样闻跋,百看不厌喊闷段。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色健础梯,仅针对这两款车型来说畏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冀,而黑色则太过低调氏坤烹,完全掩盖了车辆应有的魅力挞每敞。ATENZA的红色与大多数车型不同疯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缓弟晦,不俗套挽旦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm按,轴距为2830mm糖匡郴,与进口版本相同础设。相比同级别其它几款日系车型县,ATENZA在轴距上有较为明显的优势的。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疼笔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯手皇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源痰两肩,科技感差了一点水。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)愤礁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上春,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坝平铰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈变。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盎倍,相比之下确实显得小了一点拢,为什么不折个中漏阮聪,采用18英寸呢抹哨?   两款车的尾部设计几乎没有区别托峨,尾灯样式相同忍褐炯,双边共两出的排气管(没错静,为了表达更直观茶、清楚淮灵、无异议催,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分溜,这是马自达6一贯的良好作风倘煎。总之冻挂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的敌扭计。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沤额董,谁都知道SUV车型最为畅销梯婚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知劣顾缝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出虱镜鲤,而卖得好的却还是那么几款骨垒局。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙甘祭,还要等到试驾之后才能给出答案樊售伤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蔼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赖氢溯。从风格上看衡幂夏,海马S5偏向时尚触、运动钦菏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赫另喀。而在配置方面唱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点韶嫉立。根据目前了解到的消息颈宦,这款车型的起售价约为9.5万潍脱激,如果消息属实的话温钦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平范,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗匙?   外观点:设计新颖扑芍揪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆松,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位剧锣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司口,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型霸忱,也将它的风阻系数降至0.34碧湃齿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了和。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耸,比例上感觉怪怪的墨钳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斑尼水,有效地提升了视觉效果掀矗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陵号枪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巷蘑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肆似、转向灯以及雾灯歇枷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集迟。   作为一款紧凑型SUV募奸盖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm渴篡挤,轴距达到了2630mm闷赔修。与同级别的海马S7相比吩,虽然在车身尺寸方面有所减少敲,但轴距却多了11mm陕,整体空间表现令人期待埂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粟剃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上革膜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供督山呸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17殊。" "   全新的A3备受关注巧霉四,这其中的原因有两点肠,一个是加入了三厢车型拔。而另一个添,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型麓。只是这台车来到国内较晚混暑哦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生遍许。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伍,简单明了的说傅钡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锹猎,而必要条件是横置发动机诚弘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屉,但消费者从中又能得到什么涉?如果按常理来看廓粱椒,对消费者的好处应该挺多的丧措,比如车更便宜了暗台,就算车不便宜配置也应该增加了翔赎凄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扮。但上述这些还只是一种期盼市奖监,毕竟这个平台的车型刚量产不久颈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显踏习。至少高尔夫7是这样南借,而全新的A3由于正式的价格没有公布鬼栏,所以也不好定论缺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锈,这次引进国内的共有四款车型吕示,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娟贤凌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置毫坪榷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚀懦亮,6速S tronic双离合变速箱末。在本月的21号胺铜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陷。相比老款的两厢车型购帛,轴距和车身尺寸都有所增加定碌,而且在轻量化上下了不少功夫木痢窖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瓮东脊,但在配置上基本都可以进行选装反。由于三厢版为新增车型寺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绩曝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日规,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瞄问,“小改款水碧副,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玫酗乐,而值得注意的是储,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喝递圭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议晨量,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力任首。”吉利控股集团副总裁降茸疥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脾,欣喜之情溢于言表处赐跑。    亦或是巧合扑骸堑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能现项郎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7穆,一方面步,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖昏,另一方面髓赤防,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敢苗撑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域侨芜,种种迹象表明康贝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段色膳措。   诚然床架匙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车融商且,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鞭妨梨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时薯汇,孙晓东对媒体表示贰苇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匹,吉利收购沃尔沃之后啡镜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点斜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应需孙。" "  在国内咖驹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的垂室踩,它凭借动感的外观校桑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阂,后来者RV4邓倒千、途观鹅面、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扇喀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎朽春,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尘。而今年本,东风日产给我们带来了第三代奇骏分,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哥咕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁!,年轻化钾剧、动感化的外观设计就是最好的证明墙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上净乱坊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坛槽畔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卢屎,层次感以及运动感比老款强太多了恐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暗男额,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条豁,流畅的曲线让它不在干巴巴九镶虎,整体饱满了很多拷沃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协寐潘创。   在侧面线条的过度下孤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型迁色,并且加入了以装饰性为主的扰流板妒首泻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性弛箔。后尾灯变化更为明显南德,竖条造型变成更为接近长方造型队捅热。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”潍,一定会想起Jeep伞,提起Jeep授吹菊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了愁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鼎殿侈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能税判,看看它在这部分有着怎样的表现惕乐收。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侠守怒,并且不可选装以外莆锻,2.4L 豪华版可以选装该项配置舵,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妮实缕。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版褪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式男粕掸,从功能上来看比较全面倡,下面我们就一起来看看它的实际表现上。   更多精彩视频套充,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作魂杉,调整比较细腻孺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位碎愁姐,而且还可以停得很正门。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可酶借。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话污扦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恒楔核,如果继续操作喜赐蔬,系统则会中断本次自动泊车穆了。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里递簇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吵,我一定会把奇骏放在首位梳蜂骆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纤们堂,性价比非常高差工杜。不过自从2008年上市至今的6年时间里概,它始终没有太大的改变叛斑,另一边竞争对手们却在不断进化碳荷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者俄涣立,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律臼踞酿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘桂抖教。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瘟稻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前迁勺爱,而看到新车的第一眼就会让人感叹馅搔底:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了摔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜕赴,并且也是该平台衍生出的第一款车型短,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邻糙砰。相比老款车型略显古板的硬朗外形绿伸,新车则显得更精致乒尽澜,更有设计感殊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蓄。当然撂炬厕,除了视觉效果之外松说,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巫?这也是今天我们需要探讨的问题敛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嫉拱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限怕,我们本篇文章的测试内容并不全面斧尖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受贬哥躬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恳雄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盆氨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧负。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章仍范,里面对新车外形粗涝请、内饰等方面都进行了详细的解读府,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泼。另外舍廊斯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烩。   ●增加更多高科技配置粮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品口驴,除了拥有出色的设计型汕、良好的工艺和用料之外躲隆凑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望看耙碾,翼虎就是个很好的例子霉叮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势安遍。如今的新奇骏身上从喇举,我们也看到了各种高科技配置松杉懂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平七梗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赁裴隧,在两年前它就已经崭露头角售功入,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铃洞,连控制面板都完全相同几佬。虽然东西不算新柿社赂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先短娥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雄哦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代葡,汽车作为生活中不可缺少的一部分锻割峦,也同样要跟上潮流脑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卑,很多的印象都集中在日系的丰田车上撬潍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慧孺痪,由于起步较早寄,所以在混动技术上都比较成熟湾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型曝,一方面是因为未来的趋势伶晦哨,另一方面就是对环境保护都有一份责任舷。但能让人印象比较深刻的不多熬瞥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外美蝎钨。经过一天的试驾体验釜浩毁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶独呢抵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赫漏。   外观方面敛:设计大胆前卫皮荡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后顷磁,给很多人的印象就是模仿并、复刻奠惶,aygo孩、花冠频俄券、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象操诵。实则也是没办法的事儿烫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炽,不过从秦看来擒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宝甩架。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言韧,整车设计偏向年轻化阔涡,前大灯内加入了日间行车灯参笑。车身尺寸方面潜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm些瓶,轴距为2670mm写莱逢。   实质上讳,比亚迪秦的外观特色鲜明田,个性十足穆,他并没有针对大范围客户群体而设计燎,更多主打年轻羔、时尚元素锈录。这样一来憾卑,优缺点也相对明显扮荡,需要一定的时间让更多的人来接受他庐肠际。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沛,充电方法非常简单也很安全段。通过家用的220V电源就可以直接充电仁,但是要采用三相插座嵌叹。车内的仪表盘可以显示充电信息骨,包括电量以及预计充满时间酥我,而且还可以选择预约充电滦挽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的师茨嚏,虽然我的“档期”已经很满此宛,截稿压力山大氢。但作为潜在车主宫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平腐,它和福特嘉年华褥秆、大众POLO会有多少不一样扳,谁更值得购买奋秽。我想这也应该是大家都很关心的问题捍湍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息虫吵,以供大家有更多了解茅颈艰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元杠,分1.3L和1.5L车型吨颅董,提供5挡手动或4挡自动变速器崩。这也是国产的第三代威驰车型颇菱,相比老款车描,新威驰变得价格更低胆、空间更大秆盯北。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蚂凶眷,在广汽丰田4S店中销售谱失洛,价格区间6.98万-10.88万元泵输。两者动力系统抛胸临、内饰设计完全相同俊。只是外观分成两厢与三厢凑,配置上有细微差别而已艾。好了痹剧,我们就从外观开始说起钱。" "  导语票未:在新能源汽车研发领域似,比亚迪一直是领跑者儡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车库凹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者两培韭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糖吾吮,能够开发更为节能瘸、环保的电动汽车产品纺,实现性能的提升和普及应用匹甫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作刀实芬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稿梢词。   历史上妓柿幕,秦灭六国捌芹,结束群雄割据时代镀阮惯,统一中国焕,开创了历史的新纪元奸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆效宛,势必证明其在以下六方面的实力贰疽:   一独捅膊、比亚迪秦到底有多快宋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示滤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烈台,23%的车型在8-10秒都淮侣,17%的车型6-8秒腑棵赋,仅有8%的车型小于6秒焊驮,代表车型如保时捷卡宴4.8L娜括篮。今天荆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下浅雄,秦百公里加速为5.9秒诽囊,而记者实地测试时浇狄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒勿粮。   跑得快自然有其道理偿溜,秦具有“双模”动力链,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闭磋,在混合动力模式下休稍,秦能爆发479Nm的扭矩垦扑,某种程度上可以与那些超跑抗衡悼鞠。 二刃、秦油耗到底有多低睹?   根据国际标准测量核算鹤败,秦百公里油耗仅为1.6升乌帽漠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式萎奔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式秸歼午,纯电动模式时似父册,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逆,整车自动或者手动切换至混合动力模式裂惩挠。在所有模式中疏钾眉,秦还能进行制动能量回收洽冠菊,即电机向电池反充电康媚,每百公里回收2.5-3度电梗洁厦,可以多行驶约15公里吻计滇。 三薄鞋、秦充电到底难不难喇旗涣?   一句话回答胁签:有三口插座的家用电源就可以农,就像充手机一样方便稻杏。秦的电池容量为13KWH习,可通过220V电压狭,3口插座贸黎,4-5小时充满电股好。秦随车附送一个智能充电包堂迸都,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赣颅。   四笔、既然用了大量驱动电池碍怒,到底安全不安全?可靠性如何鹊赏情?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谅墒界、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池牛舅。单位能效比妇甫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酸逻呵。但是安全稳定性方面则恰恰相反岛善,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池臀冕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虹,是目前市面上最安全的驱动电池穆鸿,没有之一抱。   可靠性方面努,据比亚迪测试涣仙习,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑架,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饲逆,业界罕见伸揽。电池电芯甚至终身保修策鼓朵。 五讲、秦操控驾驶会不会很复杂从尸适?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郡,习惯之后甚至更加简单淳巳腑。新增纯电模式移辏控驾驶项烂蓝,更安静码、更节能毕洽衅。   六恼、电池组电用完了如何行驶盟峨?   据技术人员介绍陌,秦本身不存在电用完的情况丁俏。电量不足时缚魏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奠羌谋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鲁。   此外苍舌譬,行驶过程中事,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量铝挠,并储存到电池中伞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车来笔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字湍牧抹,其次是QQ me遍,PT漫步者之流图,当然还不包括那些“只识其样标孤撤、不知其名”的人群寞酪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瓮,它也是双龙汽车最具标志性的车型刺得。在迎来双龙新柯兰多之后翟胎彩,就在近日饯双骏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恕,但却让我们可以由心发出这样的感叹嚎垒,爱腾终于正常了侣。   从推出2011款爱腾至今身,已经有近3年的时间靠敢就,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势吹黔联,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抱俏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诵恰,伴随着2014款爱腾的推出氰梨傲,有关于这款车的一切哗前奢,也自然成为历史燎,被我们封存起来膛匆。全新的家族化风格设计混芯彤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秋冗,与新柯兰多相似的样貌佬,让新爱腾不再具备专属性闷。没处前部细节的设计碍天屏,都是那么平易近人滔破,平庸的再没有任何特点犀驼。可能人就是这样抨面查,老款爱腾在售时孰部,人们总是说这款车有多难看遣,有多奇葩逛誊朴,但当它真的成为历史后僚,我们又会感到缺少了什么鹃炭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辑,但还不至于让它从中获得什么优势地廓矩,车尾部简单的几处变化妒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉时呛睡。现在在大街上蜂究抄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的雇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了甘文参。   本文导航" "   这年头在路上跑着电,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼兄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乏,把自己造的车不断的加长美逗,就算不加轴距也得把身子给拉长嘉岸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中邓、大型车上崩,感觉有些资源浪费房坎患。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辜俏,“L”的作用才更加实际妊亭。当拿到这辆YARiS L 致炫时茶孺,小惊喜了一下棘式。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谢巾虎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了队。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度廓猛、大众polo檬牡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诲谢两。目前这辆车共有两款动力翟、6种配置车型在国内上市斗坍奇,指导价格在6.98万-10.88万之间荤。由于新车型且上市时间不长倡色冀,所以目前的优惠幅度不算很大慈,基本在3-5千元左右杯。(个人观点叛仁:致炫厩草啃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士躺锚绿,厂商指导价为8.7万-10.68万式窟改,搭载1.3L/1.5L发动机建溯补,5速手动/4速自动变速箱疚珊碗。" "   曾几何时恼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾海马恕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象垦构,但却没有获得国内消费者的认可跋。如今献,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牢,其售价区间为15.48万-21.98万元固断岔,相比老款车型有所降低湘冕苛。另外订撵陵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化签,并针对柴油发动机进行了重新调校蛔缮。下面就让我们通过试驾体验哦蹋丛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化我焚骸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讲线,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计齿被,并采用双龙全新的家族式设计策嗅劫,整体风格与现款柯兰多十分相似荤。然而辣垮炯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整危,其车内布局依旧与老款车型保持一致彭屯赫,略显缺乏新意皖词愤。   小结谈砷鳞: 相比老款车型来说晴蠢,新爱腾的外观变化令人欣喜比摧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光方疟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次促撑。不过荚绍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咐兔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茎喀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上旦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)据谎。在海外市城粕涞 ,新逍客提供3款发动机侗倒,配备6速手动或CVT变速箱蔚,在英国的起售价是17595英镑笔。与现款车相比锣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计申峰泪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处零敝评。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舱。 ● 外观介绍慰律:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鸵龟钝:宝马2系Active Tourer泡矗现。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单豪唯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型踢渺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钡文酵?车展上的展车给了我们答案蓝贪嫁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月猜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锋蓉,而在正进行的2014日内瓦车展上夸毛性,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抹笨。和两厢版一样嚼,全新标致308SW基于PSA的EMP2南┢┒希块化平台打造缅夏妈,造型新潮时尚暮臀崎,细节设计则突显旅行车的元素含,保持一款旅行车应具备的实用性腑韦。据悉澈,该车将于年内率先在欧洲市场上市测险铃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位花,相信国内消费者很快也将与它见面连盒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后小,全新标致308的旅行版如期而至糖喀即。从整体变化来看排辜,它在保持旅行车实用性的同时栓挽,将重点放在外观矾墨、内饰的调整以及配置的提升上敖怜,新潮的设计更是让人眼前一亮脑痞跺。在我看来雷匆浓,它的变化是非常积极的畴测熊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沧,现在它要做的就是尽快进入国内棉圭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章桶:   静态评测    ?   更多精彩内容慕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑庞翔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炯冈疟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巩炮店。早在上世纪五六十年代鞋鲁,Citro?nDS就用上了可变悬架囱沙悸、随动大灯拳澄眉、转向助力桶没郝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袭林导,加上极为飘逸的车身设计伍寥灯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎拍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌破磷叹,2011年长安标致雪铁龙成立瞳,到今天我们测试全新DS 5LS先,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实判横鹅,音译的中文品牌名念起来很接地气天惭:长安谛艾仕伯,有股莫名的喜感傲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器我割,是台正儿八经的三厢车撵镁。   ●外观痘瓮呻:考虑国内需求饯寄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前泻豹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烁缴慕,后者里里外外都显得格外前卫墙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兜兰羔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渤滩嘲、更好接受一点篙。当然荒刊遁,前提是得保留住原有气质革川绕。   在这张全新的前脸上裁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阶缆赐,官方把它解释为“飞翼”凑阔律,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征倾譬,由于边缘不是那么锐利锰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瘫前脑,接受起来没那么难聊拉忱。   车身侧面和尾部看起来很饱满桂、匀称市忌荒,其实我个人甚至感觉比车头更好看顽玫线。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喘鳖坊,厂家说这是做完市场调研后的选择壤凌蔼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肠衅,想想也不无道理妇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条熄纠捍,与其后期车主们各自琢磨帛,不如原厂直接把这事办了陛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无限熄蹦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注唾:下文简称新阳光萄舰邻,以便阅读)沤常沏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撵俗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嗽馁匈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 古。现在它不光新潮瘁铜箔,还进一步提升了性价比徘砰,为与定位相当的大众桑塔纳倒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备凰。 外观蟹巴楼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸目,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似壤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感段腺猎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜县。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分芦秀绰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筒,达到4456毫米扰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平倒荷方。    此外瓢浪犯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米豌且铃,由于在东风日产的产品体系中档邻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)芬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样容耻甘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些活遣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时邦陪吹,我已经身处呼伦贝尔牙克石梢珊斯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气古麻抒。尽管天气有些寒冷涟鞠,但此刻我的心情是非常愉悦的睫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演幢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世篓灸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幌陌济,当然我也不例外绦馈兑。这次除了911之外惕,保时捷还带来了Cayman舰、Boxster狼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骇跨,让大家分别体验RR(后置后驱)遍期、MR(中置后驱)讥蜂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧裁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蓝萎娟,即使在这样的冰雪路面也不例外抄推斥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芹蛙。在练习漂移之前茸惭痪,充分的驾驶培训是很有必要的屏藐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时屡露,驾驶员应该采取什么措施加以挽救玖联。   ●车辆失控该如何挽救妮?   当车辆发生转向不足时盯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)豹环,稳住方向并且慢慢回正寥激,切忌继续打方向芒反,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吻,反而会加剧转向不足的发生樊侗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时怀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瓜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线短。对于一般人来说雌同,应付转向不足要更加容易一些券扫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术饲,而转向过度一旦被合理运用沮疏,就能成为过弯利器太宫肋,也就是我们平时所讲的“漂移”随为。   ●如何才能实现漂移嗣女?   要想在弯道中实现漂移莲矗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移汞娇惩。针对这次的车型以及冰雪路面呸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桶:   1斡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)十,我更愿意称之为惯性漂移过弯颂勉梧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坪讥台、甚至小于90°的急弯穷泄。 ? 『以上为PPT截图铰镐烫,分辨率有限匈料,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谋颓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蝎,然后反打方向稠参扒,稳住油门漂移过弯拎。例如在通过上图中的右弯时鞠讨配,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢龋,然后左打方向蔚,紧接着再右打方向囱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抡肌,别慌呵姑讣,这正是我们希望看到的交彻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心杯奇辩。随着车尾横向滑动的产生潦腔,此时驾驶员应该迅速反打方向谐,让前轮时刻指向出弯的路线得寥我,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度父氰,随后在出弯时适当收油并回正方向羞抚沙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烘热。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向啡阶撬,方向盘转动角度都不宜过多蜗氦,最好控制在90°以内仿瘫腾。其次油门动作务必细腻逞姐社,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系变涎题,给油则会加剧侧滑播疵烈,收油则会减小侧滑角度官怖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓶。   2闭扛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)甭氰。   适合弧度比较大的高速弯道阑。 ?   当车辆高速入弯时抢浩鲁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头午,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兼驾阮。当车辆开始侧滑之后汝貉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转师宋,继续维持横向滑动瓮半稻,同时反打方向控制出弯路线泄,之后的动作与第一种方法一致传。对于初次尝试的驾驶者来说狸,如果入弯速度不够快也没关系炽夕,你可以直接省去刹车这一步骤客茎,在入弯时适当地轰一脚油门糯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑的。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控饭,并综合运用秤净,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了黄单怜。例如在紧急赦维导、高速的连续S型弯道浇虾遂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心侧床,并且辅助刹车改变车辆的前后重心扦,从而划出一道完美的漂移路线都。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗漓看?AE86在高速S弯道超越RX7柏叮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介低瑰鹃。   当然草坪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型遁乓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶轨额,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缝,驾驶员只需控制好刹车红额纯、油门以及转向三者之间的平衡即可公田。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谷。   然而即使是这样韶村,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刀弓割。冰雪路面凹凸不平京钒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捌拦府,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验签,所以技术和心态都十分重要帽冒戒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炽盛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敞。在这期间邢绞惟,沃尔沃创造了无数的第一尝搞颁,也赢得了不少的辉煌成绩输,当众多车企迎头赶上之际绦疆吕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慑趣,并将其命名为Drive-E拴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢怜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带累孩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命锹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅途开,实现了靠背调节和腰部支撑壳。 1967 推出首个后向式儿童座椅梢磺路,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呵锑擦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吾柒,将有害废弃排放降低90%以上叔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)靡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全读嚷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生法路,有效减少或避免低速追尾碰撞寇穿肋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芍,至此安全范围从车内延伸到车外监绕诽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坑端裳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩淳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数朴,从被动安全到主动安全幸,再到行人保护垦味,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域书,空气污染现已成为最热门的话题去嘿渭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事典响,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎亲典侮。   Drive-E是什么 婆笑?   即E驱智能科技弟嘛,代表Efficient Power(驱动更高效)道、Electrification(驱动电气化趋势)腐违澜、Environment(驱动环保潮流)勃柒窝,从字面来看很容易理解谩狈秃,简单来说就是引擎高效化诞溪处,这样一来既可以保证动力性卵,同时还能达到更好的排放标准赦阂伞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱痰烹渐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涧尼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎愤。   沃尔沃还将这一技术投身于奶罕#块化的研发轰吭汰,只需变更增压器亩睿块与催化转化器幕既矗块等主要部件麻革,便可催生出一款新的引擎产品赶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上几焚,大致可分为4类急,即汽油直喷引擎炕掳讲、柴油高压共轨引擎抖撵勿,单增压引擎(T5)簧脑蔑、双增压引擎(T6)皑伯。 以XC60为例 喂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 崩垂处。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表提熊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谐腐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钱甫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侥,在动力输出上也略有提升顽魏,其中的原因自然脱离不了小体积架蹲、轻量化等一系列技术的支持函。   此外变速箱方面也有了很大的改观弥箍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%劝戒,挡位的排列也更加紧密鲸渐,有效缩减了换挡时间戏淌,从而具备了迅捷的响应能力晾功涛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脸光停。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恫,耗能经济性方面得到了进一步保证浅率蓝,它将改变城市路况中引擎启停的时机赁唾歧,改善油门的响应填鸥惠,空调系统转化为经济模式工作茧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娥察,而在65km/h以上松开油门驹,引擎还将会处于怠速状态茫。   本文导航揩措享:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩幂皮赫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位聊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”末驹。不过剐池剐,动力并不是我们今天的主要议题骇。秦的下盘功夫方面表现如何克甸拒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系虚?这些都是我们今天要研究的内容殴倡。综合起来版珐,我们最终目的就是想要弄清一件事惶宛登,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色密炬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”沧词帝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外席,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谐碎。当然勾范,由于秦有着体积更大停搞害、更加复杂的动力系统巍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法倾赫街,但由于双叉臂需要更多的空间禽们,因此也是不现实的巾普茶。在材质方面魄橡,秦同样表现中规中矩怀飘忍,并没有使用轻量化材料为车头减重廉赌,亮点并不多挪。由此可见沁丝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化收孪蹦。   不过领靛,由于混合动力系统的特殊性尾点捅,秦也必须做出自己的调整犀遂瞪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仙。比如蔼芳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面漠捶咕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晒宽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上门幂阶。此外痘玫敖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮郸路,相比速锐在直径上增加了将近9mm绅蛋价,看起来很是显眼皑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哨让,而在同等材料和工艺的情况下说府壕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骗群侯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涩。   另外描腐抡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架琳建酞。与速锐的非全框式副车架不同绊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮想脐顽,由于加入了电动机和管理单元肆矾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加杰,因此这样的变化当然是加分的渺枢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套摹埠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声轰内、振动和声振粗糙度镶,欲知详情请点击这里)计览,是个值得肯定的进步磐皇笑。此外暇久,与速锐相同妻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连还淑能,强度更高毯捞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拜,现款该偷┢牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挡白,不过福特已经为此做好了准备汲捣尸,日前刚刚发布了新款甘骞笨欤克斯庞扫米。它采用了全新的家族化外观沛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果歪,不过它真正的杀手锏淌清衡,还需打开车门才能发现械曙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乏陆,进一步抢占细分市称恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型粳吃,满足那些对于性能有一定追求的消费者宋,比如轿车中的S5驶、S6复谐、S7协屉淬、S8等等存峭论。就在不久之前的2013年12月垮到辽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前屡嗣描,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鄙扦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)霸抽。 外观害:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态羡饰稳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹈染惭,可以随时面对那些不识货的挑衅者簇。作为Q5的性能版车型猩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孰搁,颇为低调骗投甲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佬毛馅。 车型图片 基本参数商: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绅樊核,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瘟,特别是车身高度经过降低堑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm桐隘,而轴距也有细微的变化颈奉剃。   其实只要细心观察聪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的傅孺,除了特有的徽标之外界潞,SQ5的镀铬条有别于传统车型石娄匡,采用的是双横条样式耗厦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状棉慧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆婚扔。而配置方面榔汐店,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喂凸。   尾部的变化主要集中在下半部分翔海,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柬辈稗,可根据行驶状态来改变排气开启程度鞭洁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派窍缮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仕热捷,前者就属于少数派魏骸排。一个是只有追韩剧的人才懂脐唇,一个是全民百吃不厌萍粟缺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品趣构,其实上一代车型在国内早有销售祭,只不过跟福瑞迪太像了飞,外观不出众阶短,关键是动力平平荆络需,所以最后并没有收获太多岸。全新速迈刚刚上市客,售价17.98-22.68万元牛娘豁,很有幸能够在第一时间接触到这款车锹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瓢奢精。   如果你对速迈没有什么印象也很正常奈行,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈床。通过简单的对比酣签阶,不难发现钱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版层切,名字叫做ForteKoup袱樊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机签毛书,售价17.18-20.08万元构欣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版然麻牵,它承了起亚家族的虎啸式前脸绷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贯傻,现在看来谈不上惊喜拼,只能说还比较精致石扮扇。虽采用了大嘴的设计讲矗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步米伴,或许小女生会喜欢诞粱。大灯全系都为卤素光源模簇,并带有日间行车灯烫汰堤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沤贾投。   走到侧面肠惰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拍,但两门的设计为它增色不少驶洼,在绝大多数人的固有印象中肝毫锨,跑车就应该是两门同,并且应该是无框车窗朽,仅从这两点来看降,速迈确实都做到了票,开在路上的确引来了不少的目光追随刺贡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流丹帅歪,我们一致认为车尾的设计更为出彩灵鹊,短小磕念、精干攘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受珊惨。除此之外盯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局乌,而且排气管口径不胁ゼ推恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强巾。轮胎为韩国本土品牌吗,规格为215/45 R17畅棱厕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酷垒姐。   当然袜,如果你选择2.0L车型的话孪嚼沉,你所看到的黑色外壳后视镜戊、前后包围的碳纤维纹路饰板送、双边双出的排气管剩驼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了死铣士。" "  讴歌这个品牌鞠仆琼,或许很多人不是太熟悉缄。作为本田旗下高端品牌疟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任呛咳,而且在美国市炒似=ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的伐东工。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力媚虎风,大部分都是人们对这个品牌不了解壤惨堡,影响力上不去皋缉倦,导致在销量上确实不尽如人意胸。对于这次全新MDX的到来妹侧瀑,个人持有赞许的态度菜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矗憋,还是那句话浅舞蝗,品质上去了沸修低,接下来就是提升品牌影响力了盆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刷鹊,大灯的轮廓更加细长忍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯佛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过甩叙,但内部结构和MDX并不完全相同安。雾灯被一条仿LED的光带替代瞳,进气中网的细节刻画更加运动晨顽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长匆突迟,侧面造型给人的视觉感受非常低琉,这和前后大灯的位置有很大关系模甭父,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎甩,注重舒适性领甫堵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上刀昆烤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痛嘿揉,而压低的姿态却更加动感避,这种设计可以招惹年轻人的喜爱家。尾灯造型相比较现款修长剖,优雅的感受也来自于细节的 设计祟肯篓,但貌似通过我的观察搅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源菩建。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置楷颂,让尾部显得非常简洁徒。   本文导航疼:" "  2014年2月20日融赡逢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市琅蜡。2014年型奥迪A5的最大特点是簇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瘁拱抬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大视袜晒,共有19款车型潭蹦粹,售价在49.98万至85.8万毒标鸵,具体价格如下拨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表甫蝎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赎氮芦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辨火槽。配置方面豪沟,也与现款车型相同佳侗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铂漆粗。   内饰方面溪胳亩,2014款车型也与老款车型大同小异讹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘觅谭旱,同时门内饰蛾、座椅中央扶手顿、都采用了纳帕真皮面料惩托柯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镶。而2.0排量以上的发动机则保持不变秃危。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型采雇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化剃噬。   变化一扣宪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓤貉,在原有的缸内直喷技术的基础之上脆桥挤,加入了较为传统的歧管喷射捎媒揩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合淖朗眉,通过二者各自的优势埔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碌就屡。事实上勃年,混合喷射也不是什么新的技术雹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用馁肃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点努涕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鼎割没,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淖镣苔。   变化二侩欧:排气歧管集成至汽缸盖内混私距,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内穷搽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舌换屡,从而减低涡轮的负荷论,提高涡轮寿命捐颁柯。同时钨,因为在进入涡轮之前进行冷却非捷,相当于提高了涡轮的进气温度限制滴蔑,可以允许发动机有更高的排气温度魔吼滑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高废才。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人痘仕绥,同时结构也更为复杂痘砍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垄帛九。对此函,缸盖内的冷却系统也进行了改进抛瞬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)隶钢。   另外内挞籍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瞪祷登,还有着两项小改动蔷句。使用旋转阀暮悖块替代了传统的节温器嘎捷钮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恒街,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制说济。   根据官方消息壤吕晌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上焙奸鸥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坡动固。笔者也希望在应用新的技术的同时腾猴时,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情塘。 责任编辑艰栋关:王晨熙" "  A00级(微型车)匿臂,在人们印象中这类车以实用性庆冕、代步功能为主碍柑,低廉的价格促使配置也不会太高暇掳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惭处卜,一款车的推出打破了这一概念高饺,它就是全新奔奔摧,来自长安汽车孟。   感官是人们的第一直觉反应烘顶,所以外形设计的重要性不言而喻呵,为了使人们印象深刻抗贯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的殿,道理很简单迷亨,日本是微型车最发达的市场竭盼抚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展苫苏私,在2013年广州车展上勾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹈痕煞,除了时尚的外形设计以外并,在细节做工上也有着不俗的表现净邦。前脸的设计整体性很高蹿艇窃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冠澈抗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影庞咎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吾袍狙,不过这一点在外观上并不明显码靖年,这源于贯穿车身的硬朗腰线勉啼咎,有效将视觉性降低凛,同时搭配造型独特的双色轮毂对浅围,让这款小车看上去时尚动感镶媳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰佬娠,如果仔细比对蜂柬上,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拆。除了引人注目的设计以外狡起,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹豌的,具有加热功能的外后视镜门卜、15英寸的抛光双色轮毂储绘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置两袍佩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页档立:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市谅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d判。不过静,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版靖收吠,从内到外擂埃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瓣,可以说是一次完美的蜕变妓毁摩。那么这款新车究变在了哪里崔蝗?它究竟新在哪定蒜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出念井?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5菜韭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大祭宽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舶乱劫,轴距则与老款车型保持一致谦蕉。在尺寸变化不大的前提下半苟空,改变外观罐概毕、动力霖、内饰牧筏黔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纺惯,2月19日这台新车也正式来到我们面前轿,并接受大家的考验胸府。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条味,但这8条是我个人认为变化比较大的镀泼糕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点粕墩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候实溜歌,我就有了一种预感枫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淌陕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逢估。全新X5给我最深的印象除了家族化外迁黔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陪。首先蕉誓隋,先说说全新X5的外观纫芯袍,“大尺寸双肾进气格栅”时逝、“开眼角式前大灯”负送,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致陌沸笆。    现款宝马3系推出的时候拐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉吹孔,现如今随着全新X5的上市蔬俺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狭拳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坷泵,据悉刚顺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯茶。值得一提的是府,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酶爱垒,给人一种炯炯有神的感觉绞掠。    由于新老款车型的轴距保持相同浑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉釜,反而侧面的腰线给人一种力量感熊烽,这也使得新车看上去年轻了不少聚某。细节方面谭玻,新车在前翼子板上增加了进气口峨刑,突出了宝马品牌独有的运动基因羞第咐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格怕狙痹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涡缴,提升了夜晚的识别度间。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起传耿,降低了风阻系数航戊甸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性雾萎。" "  版权声明型:本文版权为网易汽车所有继唯伎,转载请注明出处较吉。   在2003年计港睦,奇瑞QQ的下线让这款时尚煤、便宜超歇歧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活然欠,之后短短的几年间爸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赴,然而到了2006年长安奔奔的推出雹,打破了QQ一枝独大的局面懂。一转眼弘澳,已经过去了10年的时间俺颠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占欣,在这个追求个性华闻踩、讲究品质的时代卯殊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流廉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鞋,而长安似乎也意识到了这一点排地,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢愁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苔非?   从厂家方面获悉磺独趁,老款的奔奔(love)已经停产丘慰,而奔奔mini则将会继续生产销售烯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系边,前者主打精品中高端微车市晨貌患尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战啼。从定位上来看虱魔怠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伟脐,虽然沿用了奔奔的名字揉辉,但整车的设计弧壁哄、配置以及售价都会高于老款车型宦。   新奔奔客户群体是谁暖咐?   在很多年前仍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结起估峡,到底是买奔奔还是买QQ愁,在那个时候培,很少有人会关心这款车设计的如何淮勉、驾驶感受如何矢嘘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胎活草,省油荚、皮实漓臂骚、能遮风挡雨就行熄迁。   现如今侮,80后谜、90后已经成为购车主力碳,这些从小听着walkman际、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计同、用户体验以及品质都有着更高的追求搁,因此在座驾的选择上同样不会妥协浮世。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酱冀粱,新奔奔就是冲着他们来的泉吠盛。   新奔奔主要的竞争车型是鲍琶棘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帝,但从目前得到的消息来看幢蔑,5-6万元将是其大概的价格区间揭胎。这个价位中既有一些合资的微型车涪佰,也有自主品牌的紧凑型车督颓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车獭了迹,比如两厢赛欧痹、奥拓酒倒褥、玛驰以及低配雨燕等等车型块谴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弘涧阜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脆,产生竞争的几率比较小匹釜娶。   外观屠:惊艳筏此缉、和谐铃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型良,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛋薯郝:高离地间隙玖侵、车顶行李架娃纪醚、双色车身等等悄娃。没错去,无论是跨界了肠、越界还是交叉车型羔浚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弘咳谐。不过世间万物俩粟事,徒有其表终究很肤浅修,我个人认为年陶蝗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筛潦。所以分纺同,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾构,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屁慈双。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款五,它集沃尔沃所有看家本领于一身抖胁,可谓全副武装颊隋缓。为了让媒体更好的体验这台车藐岁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菜。没有固定线路态狠殿,没有领队车辆杠菏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甩,它会和每一位汽车媒体人独处12天遍狈覆。而在这12天里事归,我已经和它奔袭了4100公里陵,横跨了三个省份渤,体验了柏油赛道马快、软土拉力汰荤享、冰雪漂移适剐、高速狂奔呸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话歪,当然拎霖伐,最终的结果是鹅盖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苫顶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的单案淬,正所谓日久见人心电,交友如此辆屠,试车亦是如此评呻涵。回到正题仓弹袱,和往常一样项操,对它的了解还是先从外观开始湃范脸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堆湃痢,相煎何太急”这句绝句伟杜,而在雷诺—日产集团旗下橙,有两款车正在上演着这一幕瞧瓢全。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气裂辉杭,还有这出色的越野性能夺蜕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侈氦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磨,买谁更划算怪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位系瓮宏,作为英菲尼迪的顶级SUV庐,QX80的售价高达152.8万秒,但经销商处可以优惠16.2万挛补,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芹缅,虽说16.8万也不是个小数目鄙呸该。但对于消费者来说坊摧烈,一个日产缅臀,一个英菲尼迪肌咖前,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌艇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)昆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烙吃,它的身材绝对够大钨彼堪。从上图的数据来看说瞄氮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙埃绕,尤其是将近5.3米的车身长度颊萝胁,会让您感觉驾驭它有点困难席挞。另一方面斗卞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型颈雷锚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现刚悸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醚舌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓷偷钱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凛怂辈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足筷,同时也显得异常凶猛搓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遂融。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赫讲孤,整体造型圆润科,没有多余的线条作为修饰福,但是反而会让人感到车身很厚实柏微逃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赤沏迪。同时注意它车窗的设计持腿猜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱律临,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泥壕歌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感渴波痘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样路衰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啃帘悄,也没有了那种霸气芦,转而给人的感觉是设计很前卫茶。车尾的饱满程度与车头相呼应着妓捂,丢去了上一代的直棱直角抒,饱满的线条凸显着丰满的层次感恋。   日产途乐性标尸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华售,虽然脱胎于英菲尼迪车型刑蛋衫,但途乐依然拥有自己的外观特征缸弹雹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表透护沏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号扮妻算,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出按。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贺仕杜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气草碧,成为了车头亮点之一卷味擅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术曹捐群,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型患,这项配置自然是少不了的星。我们可以找到4个摄像头林,它们分别位于车辆头部添穗汾、左右外后视镜下方和车辆尾部膊。以便在停车过程中踩妇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惭昧,让您更加自信轻松的把握泊车空间习桓歌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头趁垃,大大降低了停车时的事故发生褂椽弥。   途乐   通过对比发现设叛舌,两车在外观上的配置基本相同枢逝,差别仅在日间行车灯上播,不过随着QX80年款的推出阔,日间行车灯的加入应该不是件难事促。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捷搪融,在相差仅有10几万的时候讽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尽。    责任编辑霸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天适梗情,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了省傅泥,除了奔驰G骋阔逻、丰田陆巡系列妻、牧马人等促炭焕,双龙雷斯特也是其中一员褥侍,而且雷斯特还是柴油车泵冻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘶半腔,以目前的接触来看酱祈,双龙雷斯特W表现不错毫黎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前芭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作康,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰版够茹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洁赖。当然陕懒,在随后漫长的几年过后诡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赂热荡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贪安刹,该车型最大的特点就是其尾部造型达露,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幢,宝马方面肯定不会承认县稳糖,但从年份来讲控截哨,明眼人一看便知蓄宠婆。   外观萝染荡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泞劫,该工作室的创办人正是乔治亚罗咳墩替,不过大师的设计未必符合所有人的审美屁乏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异们婆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势内假融,但为了照顾空气动力学与线条流畅强姬退,雷斯特的车头是圆的典涟,所以在当时看来有点“离经叛道”床。   而到了现款的雷斯特W佳,这个“小问题”被修正了萍输,一体化的设计已经是大势所趋号匠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”屠祥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拾磺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别潜氛固,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少馈舶餐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相唉。通过车展上的展示惹浚奶,小编已对这款纯电动车型有所了解七。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幕椽冠,时至今日方男段,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型浦沟。据悉挝句,之诺将在今年的2月份开始接受预订架酗列,上市后将以租赁的方式面向消费者描,具体的细则目前还没有公布拨,上市后会有着怎样的表现社,我们会同大家一同关注纱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前计袍,简单了解了一下之诺这个名称的由来速獭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现截九愤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟式,毕竟是基于宝马X1平台打造煤光拐,因此在多个方面相似度高也并不为过船。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E献,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诲,其具体的表现如何枷急靶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嘉伙。 责任编辑能派:沈楠" "  版权声明谋:本文版权为网易汽车所有锑,转载请注明出处县苫商。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弟虱扔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狈。它们的可见程度荡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谩嚎。可见度甚高的两个文字的组合码背,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僚牢撼。因此酱池,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车筛郊。哦菜,对了模颊核,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思送蒂。意大利人的自信啃巍喝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心痪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用讼赌?咱先从减开始说起悄。 Q艘:致悦只是切掉屁股的菲翔么赂钉粉?   A韦哥虾:非也倍天冉,前脸亦有修改七坎,整体风格统一侣酒亨,协调度很高俄帅褂。   我相信Roberto Giolito先生染绕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师灵必落,在设计Ottimo的时候骏绞协,一定会更加从容炊局缅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思偶噬。在他的心中监半脑,应该有着太多关于年轻票俄蘑、活力的理解送,而这恰是Ottimo的设计要点捣。 外观总结   赞伶寄嗅:个性鲜明迹侍箍、标配LED示宽灯鞘离、轮胎用料厚道   弹括墓:低配删减雾灯   " "  版权声明涤厕:本文版权为网易汽车所有挡履,转载请注明出处卢谎俄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾京懒菊,虽然距离现在已经有两年的时间倡春碘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象委。而今天回,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘珐净沥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例愁杭侯,并且还是一台后驱车坞。没错梳覆笆,它就是华晨宝马3系翰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拨抨衔,其配备了2.0T发动机插联壬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟潞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟匹撩翔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钢开,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蒋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贫。不过在今天的冰雪试驾过程中午跨葛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)堕磕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓉,必须先打好理论知识的基础檄窟。于是在摸车之前窍奈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颂热扦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关棉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着甭曝洛。 ● 项目一   热身结束了兢抢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节详。第一项内容便是加速和刹车量谴埂,是不是觉得很简单伶?其实里边的门道儿多了去了炔题脱。   在项目一结束后啊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式贯尾掣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步去。一开始大家相差悬殊何厦蕾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了程集钵。接下来的项目二会比较刺激一些迹鞘,经常会出现手忙脚乱的情况毒茫,但只要理清思路按部就班的做河酒,想要完成整套动作并不是很难杏南。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明井:本文版权为网易汽车所有事牡季,转载请注明出处耿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氰,不过始终都仅有手动挡车型嘿,虽然目前销量也很出色恒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户贯宛。好在这一短板即将成为历史沉柑目,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出柿,新车将于26日正式上市告,我们也于第一时间进行了试驾体验暗肩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观马扯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蟹,在外观方面也有变化厩。新车根据高低配车型提供两种外观方案箔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胶,而高配车型则对中网戒、保险杠造型揪孤丹、轮圈和后反光板都进行了重新设计螺熟刷。值得一提的是滴驴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奢。   新样式的轮圈非常动感驮荷,在同级车型中实属罕见师胖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涛,轴距依旧为2725mm敬蛾。车尾的变化相比车头要小一些龟帆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暇叹炊,不仅可以提升安全性母抵,同时视觉效果也更加出色飞帅。 有态度【试驾评测】廷阔寄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么护?   扫一扫冒秀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锣,一汽大众全新高尔夫正式上市盎氖赁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棚妥,其中1.6L拥有三个车款沫,1.4TSI拥有四个车款锻,官方指导价为12.19万元—18.29万元钎陶。具体售价请见下表暖堪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侨莽阀,但是却拥有三种功率版本黔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本卑畏,因此在动力系统方面天期,消费者有三种选择丛评。    我们从上面的数据可以看到豌辩玛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诞,1.4T低功率版是主流之压厶饧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诫抠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汾鲍蛇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮信娟忙,但是它的售价高达18.29万元斤丸捍,相对比较贵淬餐馈。    全新高尔夫提供九种车身色彩胚霞,分别是塔希提金细翟、唐古拉白硕诫、珊瑚蓝淑搞罢、魅力紫蒂擦强、玛雅红谋、季风灰聊晴概、水晶银以及深黑和极地白口燃。 ①桐拴撬:16寸Cosmic款轮毂 ②捷轰何:16寸Cubix款轮毂 ③舱辆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂邪椽惭,其中15英寸的一款殴绥套,16英寸的两款赎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拧硅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型申瞧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供歪顶本。    全新高尔夫提供标准座椅伎揣泄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅错,低配的时尚版车型使用的是标准座椅褥此,舒适版车型则都配备舒适座椅报伙棺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苦厩速。    在材质方面颂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料登孺,分别是上图所示的DianDian黑色织物铣亥沥、Zoom/Merlin黑色织物常首少、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择咳苫,分别是Vienna黑色真皮葡嫁、Vienna米色真皮母爬、Alcantara黑色翻毛皮锻、Alcantara棕色翻毛皮盛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料地,有两种风格可衙掀焓铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料齿,同样有两种颜色可崖羌埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料霞冲,有黑色和米色两种可训寺攀俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅甲。    在车内外装饰件方面继么台,不同配置的车款也有不同的安排贰念哆。像侧窗下沿镀铬装饰条好、双排气管八溃、镀铬装饰双排气管饥、动感鲨鱼鳍天线惮百亲、真皮换档手柄熊窗挪、科技质感装饰条姓、金属风格装饰条烂、碳纤维风格装饰条等等瓤,针对不同的车款都有不同的配备乔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蚂静。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钵,配备有MKB多次碰撞预防系统鳖、ESP车身稳定系统捅、ASR驱动防滑系统瞪拜渭、XDS电子差速锁品阮扰、前排侧面安全气囊花、后部4探头倒车雷达姥抖、前部行人保护系统牡寐儒、自动静态转弯补光功能等等虎等,但是在舒适性以及功能性方面全,并不是很丰富排毛,但是也可以满足基本使用梨番金。   1.6L自然吸气车款如何阉摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜苋摹,它拥有手动时尚旦垢趴、自动时尚以及自动舒适三个车款刮本,手动时尚与自动时尚的配置一样划,在价格上二者存在1.2万元的差价付涪隆,主要是变速箱配备的差异凉鸵寡。所以在配置对比环节举,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行农稀酸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孩帕,差价为1.1万元秸裁败。    在配置对比的环节我们可以看到裸顺,时尚型与舒适型之间的配置差别纹拐,大多数都体现在外观内饰的装饰件豢蔽,以及车内一些常规功能方面虐,主要是顶棚储物盒裳寄棚、后排中央扶手巍含浓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半烙,实际上最有意义的差别在于全景天窗酷、后排出风口慷皖、蓝牙电话念、定速巡航涡山廊、驾驶席座椅腰托策量品、TPMS胎压监测系统这几项上纶誓,不过在这几项配置中集,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置零鸽屠,尤其是全景天窗松。    从价格上看垒,二者的差价为1.1万元轮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苟靡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品窝斡耸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牵妓,所以我们在这个推荐环节沮,更多的倾向于低配车款欢。 责任编辑狗栖狈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嚼迹纱。它采用了全新的DS家族式设计风格任哀,延续了一贯的法式浪漫风格秽不,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颠。新车基于DS5平台打造歼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毋迹。预计在3月左右上市幕洁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迸,让我们一起来看它的表现如何誓坡掇。 外观传舌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脱口困,却多了一些时尚及科技感稀涧娥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性郸嘎五,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感送偷。镀铬装饰拿捏的也比较好罗舒纯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌趣洗唇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品铂幢。也表示着DS的品牌走向独立懈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胎痊慨,有着都还算不错的账面数据费,车身长度为4702mm携,宽度1840mm辟鞠白,高度1515mm.轴距为2715mm牡号。上市后会把目标锁定在奥迪A3搐秀丝。 车型图片 基本参数桓狗嫁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面降将仟,除了前车6颗驻车雷达之外夕惺谩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能图,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凑孰,从视觉上拉伸了车辆长度驴倦,尾部设计了一个小小的尾翼挎,尾灯下侧字样表明了其国产身份窖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冬努。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方经胖肯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晦,真正的排气隐藏在了下面狗喇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绦绅辈:高离地间隙仑、车顶行李架鸥、双色车身等等菊毫。没错惹丘,无论是跨界洞懂、越界还是交叉车型湍骏碴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虚。不过世间万物毖哀,徒有其表终究很肤浅瓤褐,我个人认为半茄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逝。所以杯磋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时清冒患,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象割。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矾,它集沃尔沃所有看家本领于一身灿浦,可谓全副武装粳。为了让媒体更好的体验这台车裙讨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琳砂。没有固定线路桐,没有领队车辆赋逆廉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钦,它会和每一位汽车媒体人独处12天狈侧骋。而在这12天里褪素残,我已经和它奔袭了4100公里剂,横跨了三个省份使匠,体验了柏油赛道汇么、软土拉力效、冰雪漂移硕菱、高速狂奔淳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炯抛舶,当然锑台浚,最终的结果是蹭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蚂头,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铃烹,正所谓日久见人心际,交友如此咆,试车亦是如此钠俊滩。回到正题诽盒,和往常一样贺茅堕,对它的了解还是先从外观开始悸裂虱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化船门、多样化是一种趋势豹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白共釜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠记票拦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秋犯岸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巢翘欧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型广,上市至今保持着约5千台的月均销量逛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娜泌画。 外观/内饰对比沁尘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来吨茹鲁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造复挤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苇斯豌,毕竟师出同门赡隆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管罐食,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痹,远看很容易被误会成排气管辩耍迹,但事实上真正的排气管被隐藏起来蹦,整体尾部设计显得层次更为分明梆耿钮。低配车型配备有倒车雷达袄恢,高配车型还配备有倒车可视瘸跨淀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鳞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点趴黄,修长的车身与宽厚的D柱愁线,加之出色的后排与储物空间祥暇,俨然就是一副旅行车的范儿届凯贾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm摹,它完全可以称之为旅行版朗逸莲烁疯。    车身的线条连贯自然涕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翠两,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毒饯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些冗蓄秤,调整了尾灯的白色灯带位置效毕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹄染秸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腺板赤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疽肃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格擎敌,内饰板件的用料以软质材质为主蓟,接缝及做工也较为精致祷,与同级车型不相伯仲匆脾。从实拍的车型判断瞪窃患,自动空调锈挡筋、ESP系统径镜狡、电动座椅轿菜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型信息,至于具体配置还有待官方公布末吭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垫托,同样是大众家族的传统布局扣旦溃,整体的感受都很不错外,方向盘情唇、中控台的每个设计很都容易上手噶碌统,从材质上来说唉,朗行是塑料感有些明显的剧谷,好在其工艺上还是有保证的默斡,并不会有很廉价的感觉邦榔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后韩申黎,销量在整个家族中表现最为可观算朗侵。近期边姑寿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市史经,新车主要变化集中在外观师修,同时针对颜色村、配置进行了调整闻伍,以保证其市场竞争力拇裤顺。在豪华紧凑级细分市场中袜蜂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赋,通过下文的对比分析糕拔香,希望对有此购车意向的网友们一点参考统念秤。   备注柔闺: 为更直观的进行两车的对比分析痉善,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隙肃猜、CT200h F-SPORT)悄请嫡,市场优惠参考自深圳市场趟。 车型图片 所属品牌论娥冷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动九,内饰做工精细    车身尺寸方面锤社钞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吼佳,其他参数均小于奔驰A260郡。从外观和内饰设计风格上看涪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑寄信,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释书纹嗅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺剧亮冒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纳杆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样箱,全车充斥着力量与美的线条回胳梦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点囱,硕大的单条幅进气格栅晃老色、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挂很。    相比极富视觉冲力的前脸造型景稻篡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泡济躺,但并没有脱离运动圈澳体,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓焦科,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹到歇汕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素插戏肮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型克,同时下侧雾灯造型也有改变盘收,车尾部也进行了一定的改动饭绘甭,整体感觉更加运动舍革揽。另外蚀然,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”豆规策,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洪黑浮,形成强烈的双色反差兼匹。    F SPORT车型装备了整车运动套件琶,涵盖了运动调校悬挂玲、运动包围涩尼、运动阻尼减震器杜汉磺、熏黑运动轮毂拷牢冀、运动车门脚踏板坟淖、运动型铝制加速踏板文、制动踏板促蘑、脚歇板等投。    三幅式平底真皮方向盘虐、红色元素点缀的空调出风口射筛、铝合金踏板屏、仿碳纤维装饰条等等偷痉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感丘微,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格垛锰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化昏臣,将方向盘杭拦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辅间,增加了便利性烫还,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动校片,分散了注意力嘉枪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逗避惶,是多数第一次购车家庭的首选要求恫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恨垮贝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功示。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型奴居荆,会有怎么样的变化慰疲板,一起了解一下骚砍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的珐阀期,镀铬进气格栅增加了些许立体感桥灵翁,更加显眼的X造型前脸郝裁,迎合年轻消费者的审美茶峦。大灯的改动有些另类墨姬,在我看来接受起来还是需要时间的撇陀磨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梢苇,新款在车身尺寸上有所调整却蔽碱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绦伯镶,轴距保持2600毫米不变俯孝,相比现款仅车身尺寸有所增加漠。   车尾的变化不大街躬菏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鸿,以及牌照上方增加镀铬饰条翱,尾灯造型无变化蹭嘲闲。实拍车型为高配版本诫,但仅配备了三点式后倒车雷达涧。   新款的15英寸轮圈造型不错非,轮胎选用优科豪马柔令滥,规格为185/60 R15姓部庙,备胎没有缺失佃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坑本。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高挠较,在年轻人中更是屡见不鲜霉俏。在学校要有个性具,在单位要有个性娶牧,穿着打扮要有个性边叭夕,兴趣爱好要有个性醋昂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢级搪缎?如果你有这方面的兴趣会,那么杰德将会是你不错的选择雌。可谓自成一派的它妇长食,凭借着并不起眼的车身尺寸裸澈恍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茨鞋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车攫?还是旅行车焕特涕?或者是MPV层帅?但这都不是事儿仙,只要适合自己就OK挤徊苛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人妨能,喜欢接受新鲜事物的他们淀聘,正好与杰德不谋而合蔽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐立谁那,此外海翠搂,六座的乘坐空间掠册搂,也足以胜任日常的使用需求琶蚊欧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢达吵羡?自2013年9月6日上市以后鹿副磺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量旧,力压大众途安和马自达5等竞争对手抚汕膜,它用事实结束了我们的疑问端淳。除了这些拿创,杰德还会带给我们什么样的全新体验赫痪赁,让我们继续往下看涡杆虑。   " "  若是经常关注汽车之家的话稼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生诡订貌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”监。虽然我们这里并不提GTR傲肆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付罚克斯ST姑淖,令人刮目相看诺褪兔。与此同时雾,在秦身上瓮汹劲,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料委杰勘、做工以及舒适性表现上的明显进步母。 外观造型硷且:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程记撕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锌,近年来推出的新车型如速锐帽截、思锐以及大家眼前的这台秦棠饰,都可谓一个比一个漂亮叛。就以秦来说悔俊彤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网伎,很是亮眼衫捆,同时也营造了较高的前脸识别度继。   车身尺寸方面罗檀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抡你,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平介拣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)合奶檀,2670mm的轴距表现则处于平均水平期茎疏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辱捍程,其整体感觉与速锐大同小异莲贬染。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯械妊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挠。无论白天还是夜晚镰枫,该车的车尾识别度都非常高通。而且内部的光源哦俗,除了转向灯为普通卤素灯泡外邦涉味,示宽灯粒夹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED式。   充电废、电桩安装及质保/售后介绍逃暇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口现,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包魔秽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电囊铅洁,据官方资料介绍焚,充满一次电大约需要5个小时左右孤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叫。   同时缺陪臼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩敢挖奇,虽然价格并不贵蹿,大约在6000多元设奔嚼,但对申请人有一定的条件限制缚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)喂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)理擅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准粹呜长。当上述条件都满足之后司微,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请无,如果一切顺利吼,最快1个月内就能安装到位并通电使用枪。不过目前卵,秦还不能实现快速充电函香,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的净,只是目前还没有这样的配套充电设备钱块。   针对秦的特殊性氢裸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务把拌。其中乓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全咐回奈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枷、绝缘手套和护目镜等设备篇,并规定在检修车辆时必须两人在场菏伞。以防车辆万一发生漏电擒忱,威胁到维修人员的生命安全撇。   与此同时访,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里噬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陇烽瓶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同青,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谴存改,整车质保为6年或十五万公里铃什,电池组为10年或二十五万公里)驰败。总之扯攻从,从专设的维修工位驹拐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期故,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度晶,而对消费者的购买更是一种信心的保证间。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颊怕密,中国汽车市场刚开始发展踞识禄,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓬投,在那样一个年代粒标,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碌蛋勃,并且在之后的相当长一段时间耗陈牧,人们心中仍对它们有深刻的印象寝悍。时至今日仿蛊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择如稳眯,在数年激烈的竞争中旧蹬窜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下霖刚笔。这回辜拈杭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咐,我们也借这次机会为大家做个全面对比宽盒管,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车考焊:外观内饰(包括设计和做工)千蔼啥、配置岁秆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胯乐率、储物诉处、油耗浅、驾乘感受佰、加速性能迪、刹车性能歧畅楷。同时赂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别新、同价位车型的什么水平素。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型上撼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戮,目前约有6000元左右的优惠烦俺滩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元豪歼,在优惠方面差别比较大翰雷人,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亢思缸,根据论坛中近期的提车价格时,9000元的优惠还是有的委彪砂。目前似梨换,两车的售价依旧属于同一梯级酗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致昧,只是配备了卤素大灯及雾灯撩风郝,透镜韭淑少、日间行车灯这些都没有寝刻筋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系相廖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置煌歉坦,因此我认为两车的配置可以理解竣拉,符合同级水准糠蔫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位题几:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猩嫂苏,两车的各项参数也处于伯仲之间淑抖,差别在6cm之内虐。在车内空间上时,两车的表现也很接近邯裳叹,我先剧透下吧伎,结果可能跟你们想象得不太一样讹。   相信看到这里欧触紊,大家最担心的就是如果车辆没电搓,后备厢是否还能打开的问题涎鳞。捷达看来是妥妥的没问题萄试,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搐抨函,它的后排座椅靠背可以放倒钾鞭,之后即可顺利从后备厢取物秽钳低,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐偿特。   在倒车辅助上肝牢绦,捷达配备三点探头桓篱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配龄菜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平激泉娟。这里多说一句七敖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达钎,让人觉得很不大气连袱,并且低于同级别的水平捅咕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达疼酸盼,舒适型也可选装倒车影像措奢煌,比捷达厚道一些溜抱。从普及性上看彩,能够达到同级别的平均水平弯秽,从功能性上看昏漆,拥有倒车影像的它则高过平均线了猎璃炽,给好评魏。   两车都是15英寸的轮圈放凡蔑,造型上也是各有风味币酞,轮胎宽度也同为185mm汝。从售价上看坡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炊氏鸥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捶甫,让我们在后面的制动测试上见分晓粗脯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显船丸秆,借着中期改款的机会商,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机裙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注庭胃驼。应该恭喜它筐现懒,至少在我眼里冈辣,它确实达到了自己的目标盟。过往凭借动感的外形火、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拴四瘟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点擒曝。   只可惜茶插,刚上市不久的2014款起亚K5锣惜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惕赐毖,而且它们的价格都处于K5车系的高位犁,受众群体并不大貉迸。前段时间吕晃呛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析烈松,并撰写了《起亚K5购车手册》可秆。文中惕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型捎嗣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色媚谷垒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH耍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机熟。自从起亚孔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后凶煞,互用研发产品的例子不胜枚举幕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浩。该发动机的最大功率为245马力锈豁、最大扭矩达到350N·m徽,账面数据处于同级别的上流水平本,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀淳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锚。   在涡轮增压暇、缸内直喷等技术的加持下隙煌缉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隆扇,并且一直持续到4000rpm瞄。得益于涡轮介入较早馁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间替,而且它的油门也调校得比较灵敏混浅稼。在实际驾驶的时候叹尘很,可以感受到它的起步轻快自如石,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比己咆峨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奖羔,但差距并不像数据相差那么大赏嫉斜。在整个低转速区间溪封,它的动力输出不算直接棉,缺乏一点活力啊佃,给人一种有劲儿使不出来的感觉圭。   于是溃辱,我把油门再踩下去一点厘罚倡,动力突然来得很快叫狄籍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鸽,毫不费力吵寺戚,而且可以感受到车速达到120km/h时斗圭,发动机还有充足的动力储备踌炔。它的中段加速能力让人满意唬洞杉,虽然依旧缺乏一点活力篓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴透效,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灭航溃。   还是差点意思化险,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感祥谦璃。于是吓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挥贯骡,6速手自一体变速箱切换到手动模式誊荷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拐郝橡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的幢鹃粟。它的油门响应足够快手,发动机的动力输出得到更好的释放剃,方向盘的反馈也更加扎实弥失。除了SPORT运动模式外绅刻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式倡,运动特性从SPORT柿长、标准到ECO逐渐减弱抡,驾驶风格也逐渐趋向安逸豁谱啡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契寝,平顺性极高背杜,而且动力的衔接也让人满意沉。若以80km/h的速度巡航香,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航施瑰瞄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右手琅贾,对于燃油经济性的控制也让人满意车。同样值得表扬的是降挡速度乃,在中段需要加速的时候深踩油门菩冷杀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出唤,而且换挡冲击也比较刑浜司础,不会让坐在车内的乘客感到不安函。   前麦弗逊喉肌、后多连杆的独立悬架底盘结构达,在调校方面仍然有很大的提升空间疙。它的弹簧足够硬虏草锋,但是减振器的阻尼不够大憨发腥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蛔驾,会有细微的震动传到车内赐建,以稍微快一点的速度过弯畦愤倒,车辆的侧倾会比较明显来,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳铝剁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题马牛,舒适性让人满意呜脚菱,但如果需要激烈的驾驶的话胖搂,后期对悬架的改装很有必要叛略。   它的刹车盘相应加大了尺寸邯涎,刹车的力度足够掳换缮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性攀翰。具体表现是鸥掏界,刹车踏板的前一小段是虚位颈侍层,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狭呻澳,制动力度会突然加大假滇高,需要一点适应的时间设碳姓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻繁溯电,发动机的声音荒、振动都非常小娟笺幂。然而釜,在速度上来以后入辜,噪音的上涨速度也很快搂被,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弊垛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显寸蹭氓。   我得承认俺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吃羞拎,但在起步和中低速行驶的时候柒,动力参数上的优势并没有完全体现出来矾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处善深。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价躬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瓷。当然效堑烯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型摆笔。另外记,值得一提的地方是澜娇,在动力提升的同时厦崔,它还加入了行驶模式控制系统丘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哩碾涛,它的动态性能相对有一定的提升勿,开起来也更有活力和乐趣迁篙栓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了椭魏堵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”扯,只有手动版车型销售茂,导致产品线还不够丰富杯铰。而就在去年11月锨,海马M3终于推出了CVT版车型缝肌捆,7万-9万元之间的售价疾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饶星违。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30统握桅、逸动捞去、宝骏630以及启辰D50等车型题,竞争还是比较激烈的车蒜。作为一个后来者敬,海马M3是否有足够的实力立足琉炔?下面我们就一起来看一看存苛。   动力顾程:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弦潞,其最大功率为82Kw谦,峰值扭矩是147Nm交。从账面参数来看铺式鲸,可谓非常出色搅犁,一点不比合资产品的数据差溃率椭。对于一辆紧凑级轿车来说鸥得涎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钎腻哦。    开起来的表现氦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强协剂沮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”勉患录。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缎,如果想要充满信心的快速超车穷略,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菱。    我知道会有人问敢普浚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗芍?说实话录,我觉得大家都没什么区别娘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着非弥,也是低扭不够强同背,需要靠高转速来增强加速能力文。    可以肯定的说蚂庇,除非是加上个涡轮增压器酪萌。否则的话蹭裂,这个级别同排量产品之间的动力表现莱疼荣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粉糖晒。我个人觉得鹤颅,这只是消费者们需要认真衡量的一点碳镜,而非全部暇隆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在刨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感青洛梦,动力传递平顺连续的特性滇胚挠,有效的提升了整车的行驶品质感毛姓。顺便说一句亲剑绘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外别碉绵,这也是比手挡车多花点钱的好处躺罗。    深踩油门时赎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惯戊驳,来保证动力响应足够顺畅醇伎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抠啊。此外逃九,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唾,功能性极强话。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现景盘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坚蹄,g值才开始达到最大的0.366g旁绰萝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内舷割千,此时车速大约在30km/h左右涩,达到60km/h用时5.24秒堆,冲刺到100km/h用时11.45秒没吝室。    接下来看看海马M3手动车型长芯,在加速到2.5秒后浇,车速已经达到了差不多40km/h吻裳,达到60km/h用时5.01秒鹊,冲刺到100km/h用时11.28秒艇,比CVT车型略快搔。如果不较真的话镣窝,可以发现二者的差距其实非常新,相应的在日常驾驶中其实也一样鼓淮驾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蜡脆揩,就这个成绩来说廖恢,它的表现只能说是非常一般妇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滤骚狼,它的表现就算好多了磋。 责任编辑枢嘶:沈楠" "   近日蠕灭井,宝马官方发布了新款X3的车型官图侍陪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碘堑。从新款车型推出的速度上来看甭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视彻疤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哎蔑芜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绊脊懊。    早在2003年虎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钒逢。10年以来诲,宝马X3已经销售超过了一百万辆茎劫,自从2010年上市就,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娟氖。因此棉方霓,2015款作为X3的中期改款犯附,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中仆乃溶,优化后的大灯组造型楼晾扫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰寇到,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多莱拓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版建铂潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畔。通过官方图片藕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旦芯,也融入了宝马家族的最新设计语言韦蚊,与新X5一样采用了新的中网边框设计幻锯坑,在视觉效果上更具冲击力篱悄。    在头灯部分怖潍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光季,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芒。另外奠届户,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代察,配置方面它还可以选用全LED光源疵芥,再加上选配的LED雾灯玲呕挫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质迹莱。    新设计的前保险杠极具力量感盎挫把,并融合了镀铬幻、塑料格栅以及金属护板徐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型关贺。此外锯疯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中僵祥胃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂素挎拜,也使整车更具个性化风格汲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为汀坊拍:4657×1881×1661mm疵埃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近残沛灌,轴距也同为2810mm耽膘谜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异玖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别丸哼,从车头一直延伸到尾灯的腰线崔场巨,让车身看起来更加犀利且极富层次感暖河。相比变化较大的前脸拆了拈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疤蛋淌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰雄。相比X5零匡,新X3的尾部更加耐看溃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感间四镰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分廓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陛敲帽,视觉效果并不是那么给力谢奔跨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择窘匈,新款X3也不例外淖探。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板可、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前墓、后部的防钻撞保护装置何莽藤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套北琼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钱菩巢。此外防,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致颈财奋。该车还可以选择六种车漆搔、三种专有的18烯哼烂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂艇评榔。 责任编辑视佩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茬溶似:Quattroporte(总裁)眯渭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嗡开怒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抵钝葱:Levante什蒙商,还在2013年4月的上海车展上殴稳,以全新总裁平台为基础聚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角册屎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的册恒叫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款未屁:Ghibli……   以家族设计为本憾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系倾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同靠笔,改走豪华中大型轿车的定位柿诽撕,车身尺寸长拧徒、宽窝娇、高分别为4971mm迟、2100mm和1461mm葡绕徽,轴距则为2988mm记巫,直接锁定奥迪A6梯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上熄凰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo祈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丸坤,且融入全新总裁的轮廓特色乐哦,以紧实并极为流畅的曲线群罐兄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格败聘。    于是在车头设计上媚汗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尽帕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仕杯乾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样湍让偶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抹,将蜂巢状格网嵌入其中管拿,且尽可能地加大沽,再搭配角度更为锐利景群尘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组藩休,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势娥磺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钦肺苟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏镭粒县,所以厂商在Ghibli的车侧涛咕,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘉盒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外腹腔,也师法了总裁车侧的设计灿衔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苇粉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没贪停,另一条线则从前门下方迸出牵弦抚,向后朝车尾紧缩破,滑顺动感且充满肌肉感势赔,并正好可呼应更翘的车尾设计缚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赶,速度感浑圆天成馅。 内饰向旗舰看齐肃疾苏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上槽颠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚏毋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同镶侮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计纠删寿,也把声控成、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锈把,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撮匹,右侧拨片负责手动升档窟跨、左侧拨片则能提供降挡黔郎翱。    此外倍师,三辐式方向盘的前方夯梦,一样是借自全新总裁的蓝底白字堕吗、双环式仪表盘佳晾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表相苇荒,左侧则是表底超过310公里的时速表烙辛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕添瓶拎,可提供显示油量妇搽、水温肚煎、挡位与导航指示等行车信息烫宦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上急费妮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图富滥膜,告知驾驶者目前的驱动状态孔习闯。    和总裁稍有不同的中控台雾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟孤,以及可触屏操作的收音机电台选择娥精伐、音源切换石、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)较撼、空调温度牛墙堕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕糕袜缝,空调出风口则移至屏幕的两侧逆蘑,下方则为恒温空调系统调整出风量舜、温度与出风口的位置缅拓挽,以及音响系统的吸入式CD抬,设计上较总裁车系更加简约扛羔,但用料与配备完全向旗舰看齐咕须离,展现了十足的诚意藤列。    较为可惜的是睦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm毁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性媒槽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当村究锋,包覆性和支撑性也非常出色亭敛驼。    但是后排方面旗搞桑、便没有像总裁那么充裕祭评戊,尤其膝部与头部方面撤瞎尾,身高174cm的笔者坐进去后辽渴错,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已量,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促形揉凄,也刚好替前偶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何措括,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓糖。 责任编辑授聚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”河,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茶副嚏?后来一看赂,哦哺荤,原来CC是“Cross Country”舱孙氓。继续了解发现有点意思蛙,底盘抬升萍彻、高功版2.0T五缸发动机赴多赋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法腺弘:目前的普遍规律是逆吨泌,产品分得越细钩趣,总销量提升越明显呸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品搭师,它的引进监僚畏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦融醚欠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板期爬触,主要分布在前脸和车尾麓咐,从外观区分它和普通版V40很容易舷穿斥。底盘抬升12mm祁杠设,这么小的数字对视觉效果影响不大虎息剑,整体协调感没遭到破坏妙。    车厢内部拐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锻,除此之外内饰并没有过多特别的设计褥。之前我们已经发布过实拍文章哄,车身相关内容有详细介绍事脑,因此这里只是简单提下要点箩,就不再重复描述了办匠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机护,最大功率214马力死,峰值扭矩300牛·米迫,型号B5204T9擎彤,是普通版V40那台发动机的高功率版本啪茸钵,那台机器的型号是B5204T8猩窃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瞧彭,今天会是什么成绩冉?稍后揭晓括赦兔。    变速箱没有变化仍吼,依然是日本爱信提供的TF-80SD毋溺,六个前进挡溶蘑,带手动模式和S挡乘扦逼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蜜袄郸,奔驰A级用自家的7挡双离合贺绕,沃尔沃这台6AT暂无优势凛凄麻,目前他们还没有新产品投入实际应用级郸孪,理应加快脚步瓜筹。   驾驶顺蜗轿:邪恶的S挡    驾驶部分故藕,我想说说D挡和S挡的区别凑搓共。看起来挺初级的一个话题贫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驼。D挡油门响应迟缓卸罗,在激发变速箱降挡之前碧凛妹,需要稳稳的谜叉、持续性的向油门踏板施加压力拭材茅,慵懒的降下一个挡位之后攻,情况有所好转硼,动力给得稍多齿活,也就这样丸。    不满意对吧坦?可以把排挡杆向左扳到S挡菇末,切入“邪恶模式”坷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)悲,转速拉高1000rpm以上亩毕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来睬簇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次俩难煤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剩,脚踝每动一下燃奈,车身就顶起往前猛扑一下逛。深踩油门跺搪酷,转速迅速攀升涧腹,跟D挡时判若两人碉,两百多马力谅、三百牛·米事嫡车,在这个尺寸的车身上爆发出来蔼,过瘾描灭。    激情过后细细品味亲,这套动力总成有两个弱点需要改进乓,一是怠速时振动大芒肠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动架篱,影响体验;二是低速行驶的平顺性夯史,国内大城市经常遇到拥堵用车环境密膛,1涛鹅、2吴辟白、3挡之间可能频繁切换赡死嘎,动作应该再细腻些坝绵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统叉,选择“全功能”项凶,不打转向灯就变道柑尺寒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道律覆脓,回正的力度不薪炔推肌,如果你想在车流中快速穿梭前进翱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纠画锑,要么关掉方向盘辅助瓜佬斧,仅保留振动提示即可诫痹隶。   绕桩栖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况割,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垮遂,在绕桩场地很讨人喜欢葡跨。车头响应比前驱版本积极般社臂,入桩动作稍猛瘦,车头好像在被一根绳子拽着走仇。给我留下深刻印象的是腺,这款车的极限要比前驱版高太多庙,特别看了下猾棱椭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h详。上手容易坟,但是需要注意别突破了极限商,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巩帛:一旦超出极限渭,很难把车身再救回来瞳冉屏。 责任编辑陛遁涉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7杠寥祷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棠柑擂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始扣,就一直困扰着我们的问题颠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搜钞苹。马力越大的车就越好么挽?绝大多数情况下答案当然是否定的惩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亭窘颅。随着时间的推移屠董,我们有机会做这样一个有意思的选题哆。   让我来说明我要做的事情凭冗舍:我们有三辆四门轿车陛,合计拥有1657马力托贬溉。看起来确实有些夸张发慑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport田,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多驰簧戎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S构哭,但是这个570马力的怪物一直没有车半赫枫,直到我们完成这一特别的测试一周之后祁忱班。我们只能使用520马力巫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo粪喝澎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力控慕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣倒扯。   另外一辆是全新的奥迪RS7聪驾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泞,拥有560马力的出色表现梳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芦,在K&N工作室的台架上窘破,它的轮上功率达到了479马力玩蛋枫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中许,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器和穆,用以获得更多的功率输出谦篡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缎巧街,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吨。即使按照宣传中给出的数值匡朔荆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG悍下,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力甭点。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG护,它的轮上功率达到了541马力申究隙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涧道墨。   另外还要说明一点布,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来仙锭嵌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本判,不具可比性退嚏委。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试草掣。结果很令人意外檬敝怜。两款加速最慢的车型起玛咎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h未。当然最慢是和RS7相比较而言的青抚岔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速饰废地。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胁俊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒獭悄廷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铂,但是还未打破我们以前的记录队豌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底签,说它慢更像是一句玩笑话啊赴,这一成绩实际上已经快的吓人了险旦。奔驰则要更快一些巢刑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挝绵换,冲线的速度也提升至197.5km/h绷。冠军仍然是RS7的赌摄,它只用了11.6秒攻疗悸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平门。奥迪的冲线速度为193.8km/h恃撼,虽然不及CLS63 AMG习词滦,但赢了就是胜利汰操丧。   123下一页 责任编辑距:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呢桐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诵惕、运动和科技气息了断遁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逼漂兼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机胚氏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子似,主动式车道保持和自适应巡航功能深靶,几乎能让驾驶者也变为乘客阀偿,高科技配置更加丰富奠。    于是狡秒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煎统但,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了袍稍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L犬栖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瓶酪擒,在下面的文章中有详细介绍畦岁躲。此外拘圃宫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读渐杜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道墟、残破衰败的路边小屋牢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律溃弄驮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富癸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落奋犁驼。身处如此糟糕的环境愤垒,却并没有让眼前这个出身自底特律飘搂、土生土长的本地小子屈服鬼杯融:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感僻,但只有经过一番试驾体验之后茧刮褐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力零坡篱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的水,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分播碘蒜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网腻淀路,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形词帮缓,同时两侧向外延伸与车灯相连鲍添。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯珊考,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撅输饯。   尽管是低配车型堵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寇翻窍,它基于D级车的平台打造扇缸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盒乏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK劳祁誓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT掏密韩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体幂低,不过从近几年的趋势来看纳砍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香粟丝蛋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型混催,至于其中的原因券烁,从这款车中也许会找到一些答案隘容赴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酪湿健?   GT惋沥钳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吾,维基百科将其解释为具有超长续航里程茬拌率、拥有强劲动力儡陇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型无钵。可能一提到GT茧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车劲垮颗,其实则不然如剖波,GT拥有着明确的划分准则冕欧呵,举个例子来说萍:拥有着标准的后备箱侗汞、配备V12发动机并且内饰非乘Ч澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车宦卯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”霸非欺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类结欧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看慷火,这款车的确还真有点GT的意思胯滦。在笔者看来姬虾橇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蛙冬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉溯谷疵,最起码第一印象分已经拿到了碍。   5系GT是采用7系平台打造的惭骡?   5系GT的轴距为3070mm汲凶舅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同佰犁,从前双叉臂残茹碉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系潮宏钳。厂家表示上持揉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型司棵,其在外观贸绵莫、内饰叼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同骨双犯。   5系GT型到无朋友贡溉蒋?   谈及5系GT的竞品碌乃坚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情赔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寂疙墓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版逢。   外观师:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剑祥凯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆圃撅孩。风云2(详情)偏曹摩、E5得、A3以及今天评测的这辆E3催,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孝揽府,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蚂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辱。从这辆奇瑞E3(详情)来看强为吻,外观及内饰都有着很高的原创度慑豁擂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瞎娃。这让奇瑞的产品线更加丰富构逆庐,但也让消费者选择起来有些头疼怒卧。 外观蔑貉啼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恐,但外观却没有去针对青年人的设计申圃垫,前卫旱、另类这些词汇应用不到E3的身上纱颇瘸,车身也找不到多少运动感磷春伯。不过它长得却很容易被人接受悄癌尖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉虫彪菜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讽违,E3和E5的外形稍有一点点相似俯孙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间檄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惨哥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞皇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高荷伙,而且非常容易被大众所接受笆界瓤。不难发现颧确竣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变餐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镜光。艾瑞泽芯亨、瑞虎5考蚂奉,单从外观来看都会让人眼前一亮凯。借鉴是好事慰煽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快位认疽,但不动脑子的照搬实在是说不过去检匈差。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧稗热陵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表愁,作为最会制作小车的铃木来说泉,雨燕可谓打开了国内的市场便。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翅,新一代的SWIFT迟迟没有引入骸厕。而就在2014年1月18日膝,铃木速翼特在国内上市册勺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版响。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏悸梅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馁兰即:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造弯释良,速翼特运动版采用运动风格打造糠惩赏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm痛,轴距为2430mm烽。由于基于新一代车型打造传,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些婚驹颓,轴距也加长了40mm承币裁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫉刊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息溅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16季爱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新传陪狗,包括中控布局哨碗、仪表盘刊、方向盘等造型均有所更改撇侧雀。此外架渡,配置方面新车配备了ESP踌荆、自动启停系统琴茅、USB接口氨、运动座椅等配置弛。CVT车型还配备了换挡拨片科咎炬,满足驾驶需求疥貌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了寥。真皮包裹自不必说剖檀老,3鸵祟蜗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服店倦烁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坑功逢。不用和别人比熬,超越自己就是最大的进步哼涸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面饭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狠弄喉,其最大输出功率为100千瓦篓,最大扭矩160牛·米钮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT丁裸,其百公里加速时间为8.7秒肩,最高速度为194Km/h亨扑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铝汗,相比之下乐趣少了很多性。 免责声明慨秸细:本文仅代表作者个人观点峨蒋,与环球网无关炒还灸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骑,对本文以及其中全部或者部分内容逞猜、文字的真实性哄头、完整性刃纠、及时性本站不作任何保证或承诺逼,请读者仅作参考裂,并请自行核实相关内容贾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翰嗡担,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大头靡解,引起了广大网友的质疑韭李。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验举锑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注添赌丘。于是易车网本着服务网友的原则搅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测卯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车暑圣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牢醋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说旅,您便自有定论仁桅拆。   体验者介绍    前排体验者驳:辛毅 身高粟谜:178cm    后排体验者垮郝:旭子 身高射:177cm    Ozel 身高垢闹:170cm    小娴 身高堕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准艾牟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陪露肺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍泻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市轻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣坚粟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恋阑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆看风芬,公平公正公开地来一次大对决醛藕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明潍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别甘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车脑。所以不得不承认夸首腥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值光丰吉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畦副。    事件回顾龚菲勺:    说干就干换,在我们决定来一场大对决并制定好规则后管板春,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作洛姓。根据易车网后台数据的统计来看橙恭坞,持以上三种观点的网友大有人在募踏烯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钞嫩徽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妈茬。尽管是为了对比三者的公路性能付窃绅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上翻扇肮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上戳荆旗。    测试车辆丢郸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粉粮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脆谱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车韧刹祥,奔驰已经尽力了任关,我们在此也由衷地感谢捷鼻册,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题葡,告诉大家改款前后的差别褪敞劫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沫问拱。因此我们也很负责地告诉各位网友掇,目前除了易车网贾伙,其他媒体对于新款X5的评测褂,都不能代表日后国内在售车型镶。第一辆中国版车型为xDrive 50i晌媒,加配M视觉套件巩邵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惭,我们无法借到官方提供的车辆浓令该。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持妓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型虽捎镣。    测试场地龚:    乐驾赛道全长1.6公里隶,共14个弯道宠胜,最长直线段270米恨,赛道宽度为10-18米瞬灰,视野开阔霉楼暮,无障碍物霓小协。赛道两侧均为土质路面绷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆日度踩,大大降低了安全隐患鲁需。    测试人员编惶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沽免,却要替土豪们操心买什么车热,这件事听起来真挺可笑齿冯蜗,因为我实在没法揣测土豪们的心理麻藐芜。如果说我还能理解花五十万买大切接,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野悍景杭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器钡,代价是要多花一倍的价钱筋醛甲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感财诚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感呻纲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望耻矢。不过因为坐的比较高撑融,速度感不如那些贴地者强烈轮坚,还没怎么着呢就破百了贿窗委。这大概就是SRT8的魅力瓣财,很难说值不值得锹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惟,跟改款前相比还是升级不少核。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到显喘锤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系投,SRT是JEEP官方改装部门苔码,这种改装是全方位的涪水,包括内外套件加强赐仕金,以及性能方面的提升炒槽铜。SRT8就是高性能版的大切诺基遁澳侨,主要提升是外观套件肩拓蔫、及动力系统阜休闯、刹车系统邦看、行走系统等方面蜡鹊宪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型思疮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机酱,6.4L自然吸气HEMI发动机殊怒,搭载采埃孚8速变速箱讥刀耪。   SRT8为公路而生煤陋靠,所以公路性能是它的强项昆目,不过Off Road就不是特别在行了拍侨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 碎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影啤。 ② 跟之前的SRT8相比内,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谋嗡尉,所以科技感和豪华感都提高了不少巾,跟换代前的SRT8相比卫,升级的部分都是实实在在的认凰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哩茂弊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统臼淘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统头,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忙。  〖豢尽③一百多万的车姜虽闲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车效氰,再挑上百万的车的刺袖,好像有点吹毛求疵锭蒲。首先悬架的设定非常的运动吨韶妙,即便比较温柔的驾驶方式虱妈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极覆康痘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车篙卡,大切诺基SRT8并不是一个非吵浼橙罚合适的选择肪,尽管动力非常充沛现,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意糜彤昏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响焚卢惋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺美,但好歹SRT8也一百多万了蹭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响叼香帮。不过之后我们也释然了羌幸删,尽管这是台行驶了四千多公里的新车末脱,但经过数个媒体的“蹂躏”概乳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了奸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嗅汰,有点异响似乎也算正常歌鬼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基食康半,请点击下面的图片进入试驾文章购: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了昆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争秋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敖感。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中旅排恋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生施绕奢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惮,还是老套路枢日,直接切入主题谁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹劲啡。 动力对比侩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手残驾岔,看看英朗GT的表现如何吧贯骑白。这台发动机的最大功率是131千瓦抚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来闪敲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辣饯蕊,当驾驶者在需要全油门加速的时候潭刻,为了获得更好的加速表现涉憨此,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm习靖。对比发动机账面参数来看弟酮,最大功率118kw杰吮啤,峰值扭矩250Nm伴铰哨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜酶渡赌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统宝狮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心史护改,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力慰。   至于传动系统方面型车冠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器爆集,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乓刚炽,都是目前该级别中的主流配置疲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现急肛瑰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢幸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器朔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩离嗓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上跺淬,比如高尔夫6蚂、速腾等臼词。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方婚巾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瘟稿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哄臀,从而起到提升操控性的目的乳善滇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架麻剩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上届搁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接南程檬,但通过厂家的调心渫峙穑后漓琼溉,当一侧车轮发生颠簸时刊膜衬,对另一侧的车轮影响会比较小些岁需。   小结囱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氨龋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出逛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了督琳,至于优点这里就不做过多介绍了烂修雄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺荩后英朗GT更偏注重于操控性翁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时猜睫,见过后车追着拍照的查闯,见过开我边上向我打听价格的替柯号,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回外惠。我坐在这辆路盛E70里霖架,被注视得有点儿不自然巍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妨凰彪,我琢磨着线,要不要让他进来看看食糙。要不是我瞅见了绿灯亮起徘卸瞄,我真就这么做了同扛模。对不住了朋友掳党酗,这次没能让你仔细了解它硷铰烂,不过我希望你能读到这篇文章剔。   不用否认洛跺,人们对美的好奇与渴求与生俱来糖嘘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蚕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绘。不过在这些人之中谦,有人会终生恋着美人绞,有人也会为抱个花瓶而后悔贪厘。如今打造足够美的外表来吸引消费者夏猴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情石灭昧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70让翅墨,但在这之后能否一直爱着它搭,我认为是一个很值得细抠的问题忱膳。   ●外观大气醚贿嘲、美绿擎示,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时履绣梢,我还以为来了辆捷豹峨啡椒,赶紧跑过去看发现被骗了煤壳。不过我并没有觉得失落躺额,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拇,并且从设计角度看醚茫,它在借鉴与融合得方面都很到位壤估唤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理怒,我对它的外观设计就100%满意了贰。这事儿对华泰肯定不是个难题穷,您看看宝利格还有华泰B11湘嘿袖,都有明晃晃的格栅孝关膳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位碘澜轨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中尚烧邯,但绕车一圈后我发现琅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凰。咱看看数据对比嗅父壁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手戳残怂,可以说在各种数据对比上叭,它“不是第一头,就是第二”顾抖。虽然在宽累、高和轴距上没有做到最大箩虽,但也不过是一两厘米的差别奋奴垮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米活,这就让它看上去大气许多烦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巧。   打我接触这辆车的时候焦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狈枫苗。在这样的目光中澄眯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期镐。面对“屁股高肮遣、尾窗窄”扦、后方视野不理想的路盛E70时蛇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车巨卞敢。先不讨论这样有多麻烦了烦砰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作久,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧逼狭?这点让我心里不太自在酬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲灸,是个应该有的配置吭隙汐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上竞嗓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寒。而随着国外皮卡文化的不断渗透拭为咕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悔耗京,去跟进时代的步伐暑庐烙。为了迎合市场的变化及用户的需求傻涡呈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侮沉,开始注重宽大饱满的外形设计死户,并增加更为丰富的配置寺揣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型受。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾副九,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)双贤洞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拓旗骆,整体的风格带有一股阳刚之气身尖。在车身尺寸方面持,它的长/宽/高分别为能混喝:5310×1812×1775(mm)砷,轴距为3100mm隧。威虎TUV并没有大小双排之分佬稿,仅提供了一种车身长度踩概。车身侧面的线条也很平直履粟碌,外扩的轮眉使其显得更加饱满恨蹈萎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正啊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感港乃。大灯采用远近光分体设计搬敖,其中近光灯还配备了透镜厕惭,不仅更显精神刊犁,而且还可以起到聚拢光线的作用五。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鳖,遗憾的是赊伙错,集成在上面的“小灯”只作装饰作用和蓉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沪,并且后视镜仅为手动调节锹绩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骆,非常不错刊淌琼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点虚,至于货厢外侧并没有再多设置驹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)侮妇撇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸败尸。另外孤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”墨,不过据厂家介绍驰尼拆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”居蹲颇。对于皮卡车型来说供,这项必要的配置还是很厚道的徘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山捐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气撬笔吻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地订耻。不过柔俗,今天我来到这里并不是为了滑雪融弊晨,而是为了求证一件事情绍辆护:有没有一辆车首犯,既能够带着一家老小舒适地出游碴斥挫,又可以不惧冰雪寒敢,在冰天雪地中步履平稳地行驶巫,同时价格又相对平易近人呢彤前?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铅,那么就让它拿出真功夫试试吧耿惠险。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杯聚,从外观上看猩退,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别扣斯,19英寸车轮显得很有力量感耪,也与动力总成更加契合;其它的地方铆,也依旧是酷威的老样子视,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凤兑,甚至还有一些精致的感觉迹。总体说来授界,尽管算不上全新车型嘉酮哦,但依旧耐看迹单寸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面校唉萝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了论邦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中焙氰,动力响应良好犀汕糠,易用性好丢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扫缉拢。当承载着全家出行时檄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刚暖锋。   至于酷威3.6L的内饰方面立,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)另,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搬舜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惜姜。   除了动力系统光剁卢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式型韭吗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动督,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓤。动力分配完全依靠电脑自动完成截磺炯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮佳廷佳。   有了四驱系统拴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳阮挂届。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎仕未沽,具有更加粗大的排水通道哇害,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赁尝节,冰面行驶性能更加出色念。此外父,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侗,胎面中央多重“Z”形花纹捆壁怖、针孔沟槽设计素、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性甲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息款炉吃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间竭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情香。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3插敖,它的定位低于1系酵膊揭。但是难仓棺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步宿。另外猾粕,它也提供了i3?REX增程版本夺挟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嫉,扩展了这款车的最大续航里程蕾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乃廓场。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流烘司配。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合父哭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闪痞慌。   宝马有没有提高电动车的标准些坟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挞粗储?让我们在接下来的测试中找出答案谈扰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式偏透伴,宝马i3的行驶里程可达88英里米。相比较而言狠截,?Ampera可达30英里迫憾,而普锐斯可以行使约10英里涂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电写恢看,i3可以更多地使用电动模式廷。而增加了汽油机的动力系统舌淳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鹊换,357英里和505英里酱购毛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大劲疯夺。这台车约五英寸高歧诫盆,而宽度几乎和高度一样仙,与低矮流线位抚磺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鼓疚藉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乡倪前。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力萄,我们没有所需的充电站?榷炽莲,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式秸力。   此外蚂偶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弓瞬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扇愁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车持。它内饰精美防,融合了许多先进的科技互,它空间宽敞玫坤,驾驶体验一流曹溜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车眯七,它仍然使用汽油机划,以作为电量用尽时的保险抨谈。   第二名炼抬架:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湿林吹,科技感十足拌,而且它也能胜任舒适的长途旅行官匈。   第三名唇道负:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款窍,它最大的优点就是充电迅速羔报啦,性能可靠驹。   然而掏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刚。(实习编译结去:徐旦?审稿湘:刘洋) ? 免责声明版权作品掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊侍呸,严禁转载砰躺端,违者将被追究法律责任哪构虱。责任编辑肖薯继:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讨壁绵,应该说是倾注心血邢钒旅,在技术平台上都有可圈可点之处巾叭,源自萨博的技术是其最大的亮点其。我们所试驾的这款2.3T顶配车型藉拷常,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作甲刻故。在外观和内饰上题庙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疚汇侩,在动力和配置方面也还是很有性价比的酒垦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说磨,绅宝的外观原创度还是很高的篱赊,并没有刻意模仿什么车型喊,但我们会在这款车的细节上看到梆船度,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法娠鼻。且融汇的比较好萍挨,并不是简单的照搬照抄舷纠。这一点值得肯定胆呛侠,大灯的设计十分犀利缓牧碱,鹰眼造型也有较强的辨识度檬列滦。LED日间行车灯比较醒目市,穿透性不错食娟葱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表习茫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感厕锑,也很紧绷辆蚊。看起来运动感不错噬毖,但前悬和后悬的长度较长少,看起来有一些比例失调叭午。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些荣,在视觉上看上去会更紧凑动感东汕。轮胎的规格还是比较高的官,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能北。   车尾的设计比车头更简洁一些帘,尤其是尾灯的轮廓捐挞敌,设计非常成熟堪樊。和宝马新款3系很像抖祷纬。除此之外尖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芭。   本文导航敢翔糜:" "  “卧龙凤雏疽伦酶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口悼钉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后颓惧悉,便有了三国时期的三足鼎立痊烧聪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蓬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国辆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匪淖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹了芭,然而坊间始终流传着这样一句话惧:“得中级车者得天下”;是的苫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重现时羚,今天我们会为大家带来两款重量级车型赡缸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撤颠,请大家继续往下看妊涣。   看到这里大家肯定已经有了答案了宛嫡,没错胺改,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L靠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉魏斤,那S60L是何方神圣衰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刑搅恃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花睫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版诚狡恼,厂商指导价33.49万元悍寥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型痞萄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热查去闺、后排座椅加热贝、并线辅助静、车道偏离和自适应巡航等众多配置喊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中举烧,即使不看车标澈摹皮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃帮,哪个是奥迪划开侠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拾铺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现剃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蒙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动须,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秘霸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性侯炕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角牵,使夜间行车更加安全收肃。两车双色的外后视镜造型别致嗡锹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光叛汤敬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型倍森栓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饰,至于乘用空间如何毕,我们将在空间篇为大家详细介绍扭钝膘。两车都采用了5幅式的轮毂造型酶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逢椽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳漆摧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计衅奈,整体方正的设计略显稳重卸。后尾灯的设计两车可谓各有特色兜另掇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似世芯,设计感十足阔,而奥迪A4L的尾灯更加修长赁睹,视觉效果出色舱换。天窗不仅能够增加车内的采光狈撬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出须。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉笨棋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心孟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习梧删。   本文导航南:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车问,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赏劳崇,配置也能满足一般家庭的日常需求拼廊。对于这个价位的小车来说郸护痉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贬施,在这方面香,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮襄谐,就算是与它的直系前辈骐达相比靛,也不遑多让委粉尖。然而作为一款家用代步小车镁,它也并非完美撵敬图,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高射,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外曝荆,车辆本身并非进行任何实质性的改变巴坍傅,跨界的概念噱头大于实际鞭茸葡。 "   技术革新日新月异的今天泵,车型的改款换代再常见不过疟赁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鸽童距。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梯褥舵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妙,同时在动力方面也增加了1.8L俊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万艘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势叭窍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颠,但它的实力不可小觑翻率炊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挥焕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动芬举、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型灯墩。既然实力不容忽视蝗,价格又有优势梨风,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绕衬。" "  版权声明光烈晃:本文版权为网易汽车所有攘杆坷,转载请注明出处兼晚珐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星活杯虾,全新的品牌全新的车型涧弓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负梗克斯什蠕,在2013年讣巯沽祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月另蛋察,堪称是这个区别的标杆级车型芹柿吩,观致3要想在这个领域取得成功鼎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK秆泰纱,看看是否有优势能吸引消费者关注公锭。 外观风格各异   先看外观方面抛,观致3展现出大气得体的风格虫吞,不像速腾那么沉闷单调喊,且有着自己的灵动个性;而改昵停克斯则是完全偏向运动化的风格拟趴把,典型的注重操控性能巳,突出驾驶快感的性能车型布,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呸,与观致3区别明显扰桃抒。两者主要是风格差异磁司,外观上分不出优劣婪履,而就装配水准和油漆喷涂工艺上热辛,观致3丝毫不会逊色于竿克斯车型胖撩。 尺寸对比 车型名称 盖ザ幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上滔萎,两者也是平分秋色履鹅冯,车身大小相仿宽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蝎犯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上问犁,观致3要大于赴悖克斯桐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乱把,尤其是腿部空间较为宽松闪豢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅蕹矫郏克斯在后排空间布局相对紧凑腑囱,而后排空间也一直是各代富枧劭荩克斯的软肋俏夕嫌。 价格对比 赋绿鄄疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泥螺,讣惹堪伲克斯则要比观致3要更大一些镁甲揭,在不放到后排座椅的情况下哇,父杜荆克斯的载物容积是530L拿哼龟,而观致3只有430L菩扮蜜,100L的差距还是能装多不少东西的办。而在需要有更大空间的时候芜肛锨,两者都可以放到后排座椅楞帘,放置大件的物品定抠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间性,观致3和附桑克斯三厢都是11.99万起步矛钞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号速媳挞。而细细对比价格表可以发现捅栋,要选购自动挡的车型去勺,钙じ箍茫克斯最低仅需13.09万埠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合狸,观致3则需要14.29万鹃拣暖,这个比起咐拢克斯有1.2万元的价差驹,当然在内饰配置上会有其它差异歌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言督沪,可能腹眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纶宪。 挑选合适的爱车算疚,看专业导购踌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烈?   扫一扫温农,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沽巢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姥。风云2聘陈屏、E5某敬热、A3以及今天评测的这辆E3炭据,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中聊琅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哄侧。从这辆奇瑞E3来看等茸归,外观及内饰都有着很高的原创度掣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烦喜。这让奇瑞的产品线更加丰富泥相,但也让消费者选择起来有些头疼锈城。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郸,也从来不缺少“明星”忍典懊,“沉稳绅士”大众速腾取、“狂派斗士”福特阜梗克斯等都是热门且销量稳定的车型茄,不过要问哪款车型最近销量最高凳狙蓄,还要数“逸派高手”日产轩逸侈失,它已经连续两个月销量突破3万荡燃齐,坐稳了桥车销量的头把交椅廓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡妥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剧烷宏?下面我们把两款车型拿来做一次比较尝刀,或许能看出一些端倪萄素煤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万劳测矮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酥硅,入门价格上迫唬,风朗比轩逸高出2.08万元舅僵,表面上看价格持厘,轩逸占有优势腔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型钮寞奔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舱,这样看来惟贫躺,风朗其实只比轩逸贵了2800元烷,等国产版风朗出来后挠彼,风朗在价格上反而会有优势也说不定美。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市深发,这款车外观与内饰变化并不算很大笔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一激,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7倘石,下面我们来看一下赤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观门,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格骇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹甭反。质保方面稿巢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力截搞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表厕扛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耪表,最大马力已经达到了170马力滦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟脓勤霉。变速箱方面便动,逸动采用6挡自动变速箱冈施,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钝粮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乡舅石。 免责声明咀耸:本文仅代表作者个人观点并,与环球网无关壤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实休,对本文以及其中全部或者部分内容薄、文字的真实性辆、完整性攫、及时性本站不作任何保证或承诺峭跨统,请读者仅作参考倒舌囱,并请自行核实相关内容跺触。" "  近两年贸,自主品牌进步着实很大彻,无论是从设计方面盲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升斡谱,甚至可以与合资车型媲美染,山寨澈蓖疚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谎。在10万元以下紧凑级车型中掂刮,更是自主品牌的天下宝画沪,凭借比合资车型更为出色的性价比瑞膏棺,吸引了不少消费者的关注嚷搐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市篱鹿,一经推出便受到了极大的关注夹桔憨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力糯睡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型痘,包括动力在内琼,新车共有20项升级涎鞋娄,本次共推出8款车型仟班故,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款市,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挟轨江,售价区间为7.49万-11.79万元脆寄颅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表遁郝,近来也是频频出镜碎靠廊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也溃控大玩具车”的名号名极一时锚俏。速锐共推出了9款车型慈蕉邻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款始,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合推传,售价在6.59-9.99万元之间歼冷。   单一来看遂侣缉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较喀共,看看那款车要更“精”一步纷俄池。" "  新君威变得更好看了层垮,配置也进一步提升晚豹逗,新加入了一些科技配置硅,比如智能交互系统誓,BOSE音响等等糕。这些都是新君威的改变之处伴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沧,售价24.59万元哼俯泌,作为一款定位中级运动型车的新君威头挫,品质感一如既往联,操控性也非常突出晚悲眯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威讥妮剃,以下简称新君威法雾,外观相对于老款进行了必要的改变耐坛,毕竟老款车型从上市之后郴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侠诫,新款在大灯取泛、进气格栅付坪偿、雾灯借赦、尾灯顷膏、前后包围都进行了细节的变动矫。   在新君威上托关,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鼎闻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帕,在操作上没有太大不同氖透,轮毂方面式辣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蹋猜拌,轮胎品牌依旧是普利司通惫把肖。侧面造型基本上没有变化拭祈曝,侧窗所占面积依旧较小楞煽。   车尾的变化还是比较明显的七颗,这主要来自于尾灯的改变毕曝。新款尾灯全系标配LED灯肮任,并进行了熏黑处理泼。尾灯的轮廓样式更加犀利勘珊,个人认为要比老款更好看旅。除此之外枢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化诫,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹿捷坎。   本文导航甫豢楷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击霜,颠覆传统的外观翘抢痉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酚沪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV煌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5糯胜嗓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谢林匈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机举溃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肮香,足以证明其强势的地位律。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蝗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巩罚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强革。(温馨提示草:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版崇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准课猜觅。)   自由光基于全新CUSW平台打造廓瘦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凌悼拈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅柿奉帘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强莱第。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致年誊限,圆润的造型是其给我们最深的印象超梧驶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网铜骚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线范,显得简洁利落对渺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条煌蛾赡,显得净雅别致芹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同匡泰烈,主要表现在其大灯的表现形式上令陷杭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球隆亨搏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嗣。两车大灯配置基本相近茫涪挪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已慧洪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坝蕉煽,车道偏离预警系统何落豌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围泛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗保喊氓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅匆时量。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势感帽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势讼朴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话梯挎,其尺寸差距就没有那么大轿材。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡壤惕报,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惠秃司。奥迪Q5采用两边单出的排气管埔卸,在气势上略胜自由光铅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道褪朝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伍迟愧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部添,磨损线束保护层奸禽,存在导致电池损毁的隐患媳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日藤汰妮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胖耗,称9124辆V200受此次召回影响破长觅。长城汽车正在邮件告知客户到铃睛,并建议联系当地经销商进行检查维修私。   据悉褥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽墟四即。”更有甚者讹,线束可能会内部融化喘芜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恨,目前已上报了数起线束故障溅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转幻交,不能够给电池充电泵隶牧,车辆也无法启动配蔷媳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莫礁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束抄。   克特里尔先生称媳甜集,检查故障预计用时20分钟哩丸剂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抢彻。如果绝缘保护层磨损严重餐,线束已裸露诚,则需约两个小时以更换整套发动机线束残揉坡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酪究喉。此前共咆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搅附,2010年又因手刹故障而被召回醚拎承。   2012年镭负,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回推,长城V系列也在其中每帅。当时添日奥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钠稗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸交凡痞。然而伐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彤,更换车辆共计超过1.5万辆体。  ⊥贰(实习编译螺醋:王萌审稿嗽:刘洋)   免责声明版权作品肉缺,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯卫尺,严禁转载活,违者将被追究法律责任使裴裁。" "  随着经济的快速发展咐囊,购车群体的年龄层次也越来越低晨瞧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瞬寂褥、省油钠长,而是追求个性和时尚设计罕侈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型窗惭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一苯房孺。作为跨界SUV限瞎己,它们在造型上将年轻冯、时尚展现的淋漓尽致管停歧,完全符合年轻消费者的审美需要浅讥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比阑违淬,来看看到底谁更适合你锚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闪捆航,相比2012款变化不是很大潮梢,只是增加了配置和车身颜色攻菏淋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版淘氯,售价分别为21.98万和21.47万乌箔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV男唇犬,但风格却不尽相同稻巫。斯巴鲁XV外形显得干练扑修渐,车身线条硬朗柏,富有力量埔始,越野味很浓付。而标致3008外形偏向都市化设计古垦,饱满圆润的车身凸显时尚感烁娃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些化。   车身尺寸方面有所差异纲讳,不过并不明显疚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)罕辟乾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)案呈凡。斯巴鲁XV车身更窄导,同时也稍长一些狭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置滔芯棱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网凉界,加入蜂窝网状格栅运动感十足缎。而标致3008采用半圆形中网锋诲韭,镀铬亮条包裹显得很精致半奸。两车前脸分别展示它们不同的风格肋,同时都包裹塑料黑色下包围戏佩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯柯卤崎,远近光分离灯组设计九睦徐,造型普通挤粱,配备有示廊灯全事。标致3008同样采用卤素大灯妻,不过加入透镜邯搅甘,不仅聚光效果好尽缉,同时美观性也不错两赫。另外聚,还配备LED日间行车灯相授。   在侧面司羡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计窗,比如非常倾斜的A柱硕吩桨,同时将后视镜位置后移虽,留有三角窗减小了A柱盲区诺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腔澎镐,有利于减少磕碰的维修成本揪杠冷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惋贸,注重舒适和静音性筷蒜寸,双五幅轮毂很有张力苏递。相比之下部,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性揪,与黑色下包围搭配运动感很强烈卷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎噶阶,同样注重静音和舒适性苯当。两车的备胎都是非全尺寸设计晾孤。   相比前脸尺斗塘,斯巴鲁XV尾部更个性嵌,辨识度较高瓶内洽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型椒添,镀铬亮条的运用增添了质感陡耽。 标致3008尾灯加入LED灯组褐粗舷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组新径,但是块状尾灯造型很独特祥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像荡抹,标致3008同样配备倒车视频影像泰沽何,另外酚,还配备前2/后4颗雷达探头赦冷。" "  在过去的一段时间里吓,副铮克斯贪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置堕是浅。时尚动感的外观狭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性屋,成为了年轻人群青睐的车型曙诞犀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型律梧篓,科鲁兹掀背车则是新进的一员萌肮,它所要面临的是一场“无言的战斗”灭哥持。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了璃充,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出趴,但却带有美式车应有的力量感罚醒苗,总体来说它的设计很适合国人的口味楷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拢,其三厢设计有些过于保守巩娩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芯,为了能够扩展消费群体凛千圭,推出两厢版是其最好的解决办法箱叫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吹童,你几乎完全无法识别它的真身溅,因为它与三厢版保持着高度的一致性募抬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组澎画,很好的诠释了彰显力量感的诉求坪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后幻割,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呜懂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慰配,但实际上它比三厢版短了不到9cm佩帛脐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多你碌,后窗与尾部的衔接并不生硬碎痴善,拐角的折翼恰倒好处辽呵,为尾部增色了不少魔典廖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计廷莽,在样式上显得更加简洁醇导散,只是与自身前灯组相比咖伟焚,在棱角的刻画上有了明显的削弱道闯。   本文导航变:" "  提起之诺恳,很多人都不知道是什么品牌洁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌垂屉舞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碌沛。只是之诺定位于高端合资自主品牌懦氢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泡桂拜,那么它的首款电动车1E表现如何森?以下文章为您揭晓挂。   只租不卖焚惊顿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务督炮,包括车辆租赁南、充电设备勘察安装道、车辆上牌拎茨、车辆投保琼、定期保养念、故障维修悍、道路救援煤吹、检查维修备用车等伪必,通过这样的商业运营靠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展解酵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车猛,它的卖力需要大家自己去发掘茸。不过在发掘1E精彩设计前亩拧,请先忘了宝马X1铃,否则你将永远欣赏不到1E的美肺彼矮。其实1E最出彩的设计在头灯魔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感病。   不仔细分辨的话酵,很难把1E和X1的侧面造型分清磺偶。不过1E拥有自己鲜明的特点邵舱,车门下很宽的镀铬饰条玖肠蓝,和没有行李架的车顶细奔午。   相比车头和侧面媚坊,尾部就让人感觉有些欠妥了上敖烂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蓖悲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幂竟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车写嘿戎。   本文导航蔬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说画泊,奇葩的中文译名檄勿、“野性”独特的外观以及较高的定价欺时,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鞭拓犬。说起野帝我们不自觉的想起皮挖清,同样在以国产车身份进入中国之后莱,“改头换面”的法系SUV标志3008扦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类邪攘袜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伶灵。当然茨猩辉,以20万元以下的车型作为主力军费,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拨。那么下面我们就来看看话刚,这两款性格迥异的德般僵兴、法新生代SUV之间究竟有什么差异练秤,各自的特点又是什么缺阀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别虚随,首当其冲是价格方面的不同粒莆填,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合叭希,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辉忍,不过差距方面不大基本可以忽略剩编丛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀搂。动力方面的表现也近乎相同缔,只不过大众7速DSG杭协门,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配抚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些垒车,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一遣犁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗅魏巷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妮校龄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甲杰盼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激既,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景海风呕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试焚蟹。闲话少说怪挎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嵌娄。   这次试驾共有5个科目抛儒,分别是1.傲虎—终极绕桩吻颁党,2.傲虎—冰雪连环牛碌功,3.傲虎—短道拉力测试朔捕,4.XV—戏雪乐园肋广,5.森林人—不规则路面自由行驶垄每爱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侥桂臣,MPV表现出相对冷清的一面凤,尤其是中高端的商务MPV赎态,几乎屈指可数碱镀,除了老牌的别克GL8外胎坑,似乎很难让人想起更多车型莎。不过在这个还没有完全饱和的市场里帛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅罚按手。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮埂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢补?这就是本文将要找寻的答案村。   12款艾力绅有2.4L 5款车型火伤,售价28.38万元-33.58万元丰底,目前市场上有近2特斧、3万的优惠幅度棚丰酚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芥埠,官方指导价31.98万元谐赤。) ●外观解析   从造型上来说模驼,艾力绅算是开创了一条新的路子喘,没有过分使用一些夸张圆润的线条非诉,车身轮廓棱角分明碳孟,有着很强的视觉冲击力臼灿抡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桔,此外酒辰衫,艾力绅还装有一套大包围奇剿,颇有几分运动风范拆薄,也有着一定的改装潜力坡岭枪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感姆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冬恨癌,中网与宽大的前大灯连接在一起氛幸,营造出一种大气胚瑟、动感的MPV形象煌。   艾力绅A柱采用黑色设计粉兜,且A柱的倾斜幅度较大臼闯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疏晨碱,总给人一种方方正正的感觉巨蒲卜,后视镜尺寸同样不信镁摇,与整车的风格很搭寞,宽大的后视镜提供不错的后方视野膛夯挟,保证了行车的安全性与舒适性窃勾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恼擒鲸,当然焚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瓢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手静,侧门就会自动缓缓打开圈芭随,此外宫荡航,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磷。如果对此还不令你满意的话情遁,通过钥匙同样可以遗牵控侧门谦廖闲,确实有些高端大气上档次拳嚏峭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坦盾撂,轴距达到2900mm缄干,尺寸在同级别对手中并不占优势狙,与GL8相比厕我,仅仅在高度上略强于对手欢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势梢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盘。整体线条依旧硬朗墩惨词,尾灯加入了时下流行的LED元素偏,为其增添几分现代气息理。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乾,人们购车的选择可谓越来越丰富看码涣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诵透,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嫂练,可见国内中级车市场竞争有多么激烈费淳铺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伶搭,他们能够碰撞出怎样的火花料仇炒,请大家继续往下看赔衅彤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刚珐皋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渡猎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比痕慨须,由于这两款车型出自于统一平台打造绦随,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲妈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间壁参替。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尼楼拐,你可以说它带有侵略性茂,或是富有运动感姓睦起,也可以说极具视觉冲击力归舞甜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突方黄。而K5也应用了与智跑轨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计媚硼,使其拥有了明显的家族特质戳焚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冻就,极力打造出时尚与动感的流体车身慧介,在驶入眼前的一瞬之时烯岗老,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象欧。前脸的线条设计十分紧绷坪肉,大灯组与前包围向中央区域靠拢其任,展现其动感的一面巴叛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涛钾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势姥,抢眼的外型加之迷幻的光线混矩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽取妻爱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着澄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力报钙。   第八代索纳塔不仅外观时尚橙辽,灯光的运用也颇具科技感浑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性艰粪耐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯始,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步袖查陪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计椽骂,显然这种的夸张设计蹄附,使我将其列为变异的种类靠菱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用憋聘叭,多折线的应用也使尾部更具立体感凌,同时对于运动观感上也有显著的提升呢妈,由于K5搭载的不同动力总成桥,2.0L车型配备的是单排气设计侗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搭廓圣。   轮毂也是一个变化的重要部位比,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹈吵授。根据配置不同刷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分僻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惕,该系列轮胎偏重实用性巧。作为索纳塔的尾部涟,基本没有大的变化祭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示等蹄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蓬玫。   本文导航犯峭:" "  每到年底澈翱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾构辣帅,地点也大多选择在北部寒冷地区僧窜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣啪歇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性冕惋。在临近春节前夕茄心惜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蠕砷。   延伸阅读歪骑涵:   之前膊藏华,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间彩水讣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读济啦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容递。   酷威采用的是电控适时四驱系统撕雷,中央为多片离合器苍炮,由电脑控制来分配扭矩魏察,车内并没有任何切换按键芥鹃持。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞄渤习,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鲍襄熄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施石壬忿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶臀,如果想要挑战一些极限的路况的话零熔,酷威还是不具备这么大的优势的胎,因为不具备限滑措施穗聪,至少在脱困能力上会有限制性负楔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎镣,采用全新发泡橡胶技术蓖纳,具有更加粗大的排水通道歪耙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姐昏篡,冰面行驶性能更加出色呵粳棚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力倡蚕。此外沸散杜,中央多重“Z”形花纹泡、针孔沟槽设计谜朵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机端管,最大功率206kW/6350rpm段牌,最大扭矩342牛·米/4350rpm凳赔,在目前的大切诺基歌护、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载仍楼陛,但是会有不同的调教驰聘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器阔,我一直在想沦佩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢亢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV玖哎,我觉得这个可以有播葛,至少不会和其他车型有太大的冲突旧多鳖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖促,路面上的车辙也是压实的积雪撂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度溜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用垦添落,只要不是过激的驾驶行为岸,基本不会出现危险状况擒獭酮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淀,建议最好将挡位切换至手动模式店誓瓷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汇梯扁,这要比才刹车安全的多劳幻娥,这中方法同样适用于其他手自一体车型唱下。   本文导航菱刑伤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢柯蕊腹、充满艺术色彩私鹿,或者是有着一些与众不同的操作模式坞筹。而这辆2008则告诉我们详,一旦法国人在拥有自身优势的同时圈惧父,再把务实两个字加进去谁,那么可能会让其它对手感到紧张马。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置枢化贰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注朽斑慌: 由于本次活动仅为简单的静态体验侧淑,场地和车况都受到一定客观因素限制撂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搏垦,至于其他更多相关信息何秘商,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上粟吝绣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滦哨福,作为首款引入国内的小型SUV碾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上誊比。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来荤蛋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近戳赴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)存,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿松步道。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粳疼圈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毛陶,对消费者很有吸引力蹿钾汾。作为一款紧凑级市场的生力军车型酞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型便。   观致3共有6款车型缮藏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型丁妻潞,售价为11.99万-16.79万元区间慌伙晶。因此饺廖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较仟啥。对于中国的汽车消费者来讲颊侯女,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的臀版。要知道自2006年上市至今靠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痹铂嫉。那么轻,作为一名后生的观致3闺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢黎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼矩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菊彻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价慕委撮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价忿饲:16.78万元)来进行比对精歌。由于两车的售价只相差0.01万元懦遂,这也令比对的本身相对公平一些藩腥继。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间儡镁,我们测试过高尔夫7顶配车型夸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现渤匹,跨级的配置也令对手望尘莫及毯潞酣。但这一切惭堡兢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重卵嘎母、最需要的因素戏连杀。对于高尔夫这样的家用车酥,在使用的维度上做到出色敌狮谋,才是它的本职斤咀。今天驰华,高尔夫7又来了靖,这次是全系中价格最低的1.6手动型存藤。动力称不上凶猛卞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吩梆刚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗陆霞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一轿,必定有些硬实力寒繁黄。空间满足舒适乘坐漂鲍氓、常用配置齐全逛,动力也能保证提速顺畅铺斧。但对于这一类的畅销车螺帝釜,最重要的是它必须耐用汤亥图,不能隔三差五地就往修理厂跑昆透,也不能冷不丁地出个大毛病诺胳派。这么来看恨多,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拈衡,故障频出堵褪,这点很难让人满意痛匠。毕竟偷剖斥,大众车能在国内打下当年的民众口碑关挞卞,靠的是皮实耐用的品质吃衬。在我眼里烘袭让,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境斑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型互,高尔夫7车身长度增加56mm始,宽度增加13mm常棚,高度减少28mm鹃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长誓,也更显扁了维填川。   如今磊售倘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达船酞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的闪。这个配置的增加花难喝,为日常使用提供的便利性还是很大的旁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气使坛,要知道妇模克斯酶拍、英朗等竞争车型都是16寸起步了可卞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性敲汤粳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服刻避勾,这套胎居功至伟疽聚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候痞红伴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车反遍鹅,如果您拥有过高尔夫4譬槽孟、宝来或者帕萨特B5的话茅,您一定会理解我的意思提捷。没有复杂的配置龚忍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则可,瞬间就能上手秀佬家。这一切都似曾相识称。   在1.6手动版的高尔夫7上匈,您看不到任何高端的娱乐功能恭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挂悄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限俺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾古船,但我认为这并不影响操作便利性锤,最低配车没有大屏幕很正常捂欢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汝星,我和同事发现AUTO HOLD并不好用圭藩,车辆静止起步平顺性不佳快,油门给少了刹车不松开新点芳,油门给多了又会猛窜凑诗,让人抓狂架然尚。但今天这台1.6手动车型搐竟捻,上述症状全部消失倡。起步轻给油即可拣擅,电脑自动调整喷油量隧,使其转速稍稍上升汹纠,令发动机不容易熄火师,等红灯休莱娟、坡起都很方便瓣嘿,使用起来当真比顶配的舒心多了报。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂截,让人捉摸不透菜郸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平擂,用料优秀被认作理所应当辽细茄。在数年的成本控制下圈钉档,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哦袄肯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范无立缉。对于大众汽车而言红,这样的结果也堪称可笑了荣篇。   没有真皮座椅角烹,您会失望吗卡睡?我和同事们都不会辩。我认为从适用角度上裂及肯,织物座椅与高尔夫更搭蒙。这套座椅的缺点晃备兜,在于椅背调节起来很费劲共,而且要是有个腰部支撑就更好了缆坦淌。纵观高尔夫1.6手动的配置洗髓陪,我认为作为最低配车型感,功能简陋一些并无大碍淳娃橇,该有的它也没少葱棠固,并且绝大多数的都还好用娥,如果您是为了舒心实用抡读,我觉得它能满足了委砷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来形境,对于购车需求的国人来说崩未单,一款看上去体面疽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感试缓爱,只是碍于可选择的范围有限陋,但凡有一款出类拔萃的新车型拘,必定会迎来极大地关注费达。对于25万中型车这个级别挞舍舒,迈腾一直是多数人闪过念头的首压飞А,而福特全新蒙迪欧的到来锰,分走了不少的关注度薪炕细,选迈腾还是选新蒙迪欧排疾成,对比一下就会发现金,挑战者颇具实力封白痊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型崔滥局,售价24.28万元济瑞览,和迈腾 2.0TSI 豪华型厦超,售价24.78万元稿幕椿,均是各自车系中的主力车型粹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酿茫,兼具个性运动和居家商务需求挝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计建够筒,极富攻击性孔拢,对年轻消费者有着很强的吸引力沦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力雹酵泊,入门的1.5T也有不俗表现桃睹。   现款迈腾严格意义上上讲类,只能算是半代升级兼彭墙,是在老款的基础上升级而来虫沛握。迈腾整体延续上一代车型的设计谦,符合国人的审美皋魂洞,经过加长的车身到凳豌,带来大空间的同时凶淡吐,提升了行驶稳定性及舒适性莱胎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面晌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米步蓉很,轴距达到了2850毫米渐绞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米姐舅便,整体比新蒙迪欧小一些但抖刊,即便是经过加长蕊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钵卷尘、加热悍、折叠旱膜酿、记忆 电动调节确庇那、加热肛、折叠惹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎玖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了龚苫粉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯穷,不仅科技感十足劝茫寡,还具备随动转向悉、自动开启等功能俩蜡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些当棘。天窗监垢刺、全功能配置的后视镜等码,两者处于同一水平炊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拴热,对称的T型中控台中规中矩沤蛋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屏尝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作揭池惨,主界面被平均分为四个区域度,分别显示电话细、导航簇脱筐、娱乐和空调四项基本信息溉叉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嫂齿雾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局反,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感怂聘板。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诞惠黔、6碟CD等配置揣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妓踏,迈腾更像是上个时代的产物巳黑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850汞,相比迈腾的2812毫米鸡猴,略占优势脱忌,但二者在乘坐空间方面富,都已经足够日常使用荒盆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锤,满足于舒适和运动的双重需求伙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统淋汾、方向盘换挡烩,以及原厂导航等配置伍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舒村拒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统案副。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版败叫豢,最大功率178千瓦欧乾讣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱某酬,平顺性和换挡速度足够出色芬洪碗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锑谜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦感,最大扭矩280牛米拧儒,匹配6速双离合变速器阂父。当年迈腾这也算是黄金动力组合胚培,但与新蒙迪欧相比甸耿肉,参数差距明显舶呕秒。   保养方面羔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夺社,建议日常保养周期为5000公里左右曙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右陋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疥茶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犁拿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保谋韦唉,之后保养周期为1万公里味扯彤。小保养的费用在600元左右翅共,需要更换机油机滤去,大保养的费用在1100元左右玲闭,需要更换机油三滤搬璃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型膘抵膜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高棘,相比迈腾诧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外礁柒圈,还增加了头部气帘和膝部气囊拜。并线辅助功能也是迈腾所没有的痢诚扰。   点评小:不可否认狭卡嗡,大众品牌进入中国市场多年捍街,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型筐煞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手覆司薄,无论配置水平还是动力系统惜,都已经没有什么优势了豁会竣,抛开迈腾一万多的优惠凳伯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择危未。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明密虽竣:本文仅代表作者个人观点搜鲤惠,与环球网无关凡认扰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扁臼伟,对本文以及其中全部或者部分内容每、文字的真实性刚燃、完整性鹅嫌乳、及时性本站不作任何保证或承诺侗辆查,请读者仅作参考何咸,并请自行核实相关内容墩片郴。" "   “北国风光握,千里冰封么是,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缄动壬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肮壁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卵春。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段畴汀,对途乐而言这不仅是一种新的考验蓝性吕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战樊。 外观连:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐频牵关,想必对于多数人来说捶吠,它的名气比兰德酷路泽小很多酞,但并不意味着就要比竞争对手要差佰甜款。外观方面途乐外形实在太大了嚎,有点圆头圆脑的感觉看堵坞,比兰德酷路泽温柔了很多板,缺少了一些很“MAN”的元素拍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80遣瘟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰迹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时叹滥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多备们垮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念斧撑校。中控台看上去很有档次氰涉,各类功能按键排布也十分清晰默、合理扔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处潮,完全遵循了游艇的设计风格齿皆锈,宽敞掏肚呜、舒适暴、豪华翰塑惫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰粟哩。   小结熔: 从外观内饰的整体表现来看古,可以说途乐是一款成功的车型炉糖凤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题廉疚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卜何疵,如果“沙漠之王”远离了沙漠蓖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纤班鬼,这也是我们大老远来到这里的最终目的妓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车咐,人们首先想到的通常都会是奔驰扛辑馅、宝马粹扛、奥迪话的,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蝎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胸。但是说到文化的话婚令刚,就不得不谈到今天的一位主角纠甜,捷豹XJL吓拓。相对于奔驰这样的全能贵族来说茶傅劝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置憋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烤呜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗戳狠。   作为进口高端豪华轿车呐,相信奔驰S级大家都比较熟岸当,而捷豹XJL依旧比较陌生氮,捷豹作为英国豪华汽车品牌纱绊,也有着将近百年的品牌历史滦苇,虽然品牌认知度不高檀稳邢,但这头豹子可不能轻视沪篓淑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型偏樊钱,价格都在120万左右械,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L笑汝洼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力巳监。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前乓隶,其实捷豹和奔驰早就杠上了顺姥败,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新额,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鲜萝投。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观八偿牟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氖,你一定记得去年上映的《007旧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冉犯苹,没错就是捷豹XJ冠垃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”噬,里里外外展示着它的优雅与稳椒昊臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兢沃变。   无独有偶筋蹬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盾,虽然不是目前新款的S级功仿心,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奢。   言归正传犯伦户,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气堕巳厂,不过两者的风格却截然不同谷虑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀逝蝎脆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重皮丝抢,在当前时代也更加与众不同啪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车沪浦糖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宠乒,的确奔驰S级是同级别标杆驰兽戳,外观轮廓延续了上一代簿,细节之处更加富有科技感铂容凌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茨痊麻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同伴苔糕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气匹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度寺插,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气孟懊睛,比XJL更加强势扮筛骨,这就像两个高人函黄,一个低调一个高调而已梅糙。   大灯的造型也风格迥异睫,XJL的设计更简洁胁翘,内部采用传统圆形元素爱,使得其眼神也更加专注弄策。而奔驰的大灯设计更加时尚割,内部流畅的菱形也较新颖唐徒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嫂锋讳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车娄纯,光前大灯就使用了五十多颗LED漠兽工。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾路,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上标钡豆,更加沉稳陈。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通悍,但硕大的车身同样沉稳释,硬朗的线条也更加动感哺圈擒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炬刷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出壬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冠腿,这也使得XJL的车尾更稳重炼屉,而S级更挑逗人俊欧陀。   尾灯的设计勉久挪,捷豹XJL采用纵向设计啃竣,并以车身腰线融为一体赋涣铜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过次,整体轮毂简洁不繁琐冲哄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁慷梗捣,内部灯组造型是一大亮点圣,点亮时相当好看撬滑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凡,并没有过多的修饰筏挞膝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质熬损,就如同一件高档西装裙,某颗精雕细作的纽扣就足以藏贡列。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型井,相比奔驰大气的轮毂眷刊疟,捷豹XJL的条幅更纤细郊,并且在条幅样式上也更加精美和运动豁哦。尺寸方面XJL为19寸颧勤,比奔驰S级的18寸也大一圈塑呢,轮胎方面同样为245宽度登鞍拉,不过与奔驰前后同宽不一样沽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侍圭填,并且作为一个自主品牌博培,它的的车型并非人们印象中的自主品牌层码,旗下的GS5店、GA3溶肝尝、GA5几乎可以与合资车相抗衡商,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上潘辖漂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象芦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的宋,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮,由于试驾人员较多藏慈垛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吮斯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统及,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统皇叮仁。   现场测试场地为两个圈形场地档抠,两个场地项目都是一样的炔,可同时进行两组试驾暑,场地提供了直线加速活洞铆、紧急制动容、蛇形绕桩辉领娜、麋鹿测试四个项目插,可以说涵盖了大部分的性能体验混弓。当天试驾温度为零下十八摄氏度剧捐公,这样寒冷的天气道挞嗽,面对半冰半雪的湖面瞥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烧广。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似梆淌氏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喊俏,TCS系统介入伞盖癌,防止打滑的发生旁潮推。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卯久,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瓶覆,最大功率弥:90kW(122马力)/6300rpm弊,最大扭矩径:153Nm/4500rpm娜。而这次试驾的车型中没有手动挡墟叫,均为4挡自动车型刃,动力表现可以轻松满足日常使用需求翱盆。   起步于加速初段油门如果踩的过重屁午糖,TCS牵引力控制系统会即时接入仿驼母,并且自主减小喷油量谦凭,从而避免轮胎打滑侮,这一点上GA3与GS5表现都不错傅鸡侗。加速至60公里每小时后慕轰零,紧急制动勺蛇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音饯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了断,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离丁棺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钉,未出现侧滑狸辅芥。   本文导航绦界斡:" "  提起中级车秆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择寸。但要是预算有限仕晚,面对这两款车型还真有些底气不足捅秋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的波建。好在现在中级车市场一片血雨腥风迁刨嫂,改款K5已经于近期正式上市门囱,延续了韩系性价比超高的特点弯钵。这次烹筹惮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车写,让您的购车选择更加丰富娘。   没错耻,此次选择的几款车都在18万元区间内谓。而且颇为“巧合”的是蕊恫洞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合茄,也堪称中级车的黄金动力之一禄墩氦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字列履。既然如此泰裁傲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惰铺芹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机陪兼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)查,动力参数有小幅度的提升暗队菜,燃油经济性也有一定的提升扯蹿肚,但依旧没有给人留下深刻的印象匡擦撇,尤其是我这个09款嘉年华的车主使号戏。如今力淳,在配置依旧丰富的前提下些侨筹,它换装上排量更小礁兑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机苏漏妇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刊,这一次似乎有点看头了泻孺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机隘鲍念,它的来头可不少袜季。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它怠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖深窘,可谓是福特的明星产品输。我得承认这些奖项来之不易伤湿,但我更关心的是橇揣枷,它依靠什么亮点来获奖呐蓬璃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性腻弧,震动及噪音抑制能力如何澳囊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现迪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前唬淳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机玛词。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鞋闲、涡轮增压以及进排气可变正时技术猫林。在这些技术的支持下哩让携,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升铰及。反应到账面参数上瞎炭描,它的最大输出功率是125马力京,最大扭矩达到170牛·米起,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的颂。   另外勺,福特也针对其三缸的结构特点靛辫,对发动机的震动仙谦、噪音等方面做了很多优化和改进慧,比如喷油器及油泵柔性安装傻鲍、皮带润滑蔑习瓣、缸盖上方吸音泡沫等等谭倪限。为此壤,我先后做了两种情况下的简单体验髓潦户:1是都、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2努瓶、在静止的状态下夺菠肚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上毫垛。经过细心的体会和观察后桃,我认为结果让人满意斥谐哇,发动机的震动轻微祟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些虽炭,但也不大碍事赊己。事实上母柔墓,即使我细心观察贿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别感外篡。   看来之前的担心有点多余嘎磊,还是直接上路试驾更加实际酶坛獭。它的电子油门响应依旧很灵敏闯馁衅,轻轻触碰油门踏板场,发动机的转速表指针就会活跃起来脆螺。幸好油门的调校比较线性笛涩版,分寸拿捏得体氓,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累全孪。同时娄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感囱长,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肥届。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别圈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的桶杏。即使在低转速区间笛舞,发动机的动力输出也很活跃禄滩等,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉氮。同样受益的还有动力输出的持续性惶脸,在试驾路段里面有不少的环城快速路泄才享,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h块浑,而且整个提速过程顺畅自然郡很茨。只可惜受道路限速的制约苦,未能继续把速度往上提匆酞坑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肆筏卧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鸥,升挡动作迅速祭痹,在D挡模式下正常驾驶惠隘赂,1700rpm左右就会立刻升挡落,让整个加速过程更加顺畅自然讹灿庇。然而尼,在遇到拥堵路况的时候惩橙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瑞伍,幸好并不是特别明显探,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吮谱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了崇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舰硅,除非你把油门踏板踩得足够深肆眉乏,否则它不会轻易降挡和迫枪。   变速箱切换到S挡后腹巷胃,油门响应速度稍有提高阑猴,而换挡转速则提升到3500rpm坦辣诡,动力输出表现得更加亢奋取齐。味道对了俗湾伎,这才是S挡该有的特质关,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了墙井。当然垂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鹿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮换,至今我仍然未能适应袄颁。   其余部分与老款车型基本相同篇,方向盘的转向精确光撇、迅速们,甚至有点“贼”麻佰髓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”密程淌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬岔搏,对车身的支撑力度足够瑟骄渭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显十理士,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疽残,同时也确保了车身的灵活性踌扣。但面对减速带这些大颠簸时室记架,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在快。   在动力水平得到提升响歇京、操控感被保留下来的情况下凸亩努,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少米疮,开起来更加得心应手淑课句,也更加有活力寄肆。这点值得欣喜其塘肖,也是嘉年华的进步浩席。当然嗜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方横,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音双棺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步郸料,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瓷禽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寺疲炒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斯啃,不过众所周知沙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苗但,而是换装了大众全新的MQB平台敖诵会。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂亨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异遣帝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异昂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助徒耐。   首先我们先来说说平台扳宛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台踏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构婆苗挞,PQ35血统也就不在那么纯正戌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台浅冻。   平台究竟是什么鼻间颇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隆,它们会采用共同的零部件糕坚恍,采取相似的地盘睦部完、车身结构窃薯、形式结构以及相近的生产工艺盒沥、轴距等尖烫丹,以此形成车辆生产的一套完整系统上,平台生产的战略是当前产品在开发中经,最流行扮赖、最科学末块芒、最节省人力渺瘫、效率最高的一种开发战略登帛。因为对汽车厂商而言怕耻寥,可以在有效控制研发资源关脸蛇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嗽尝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绿,并看看它们之间存在什么差异梦。   PQ35中的""P""代表平台揭,""Q""代表发动机横置络躺,""3""代表A级车赔,""5""是指第五代惧恋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件督,采取相似的底盘标侮、车身结构毒讳念、行驶结构催、相似的生产工艺以及轴距等虎船。由于研发时采取了已存在的""模板""贾钎淌,不仅使车辆研发缩短了周期桂,而且共用的零件大大减少了生产成本苫呛苔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型论渴。采用PQ35平台的在售车型有途安搂、开迪凤、SCIROCCO使乌、奥迪TT癌、A3吉谩、斯柯达明锐等车型洪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括幂伞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桓、大长度激光无缝焊接羔脖、双面镀锌高强度钢板垂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等冕,但如前所述煽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脖辈仙。   MQB纳⌒馐穑块化平台是大众最新的一个生产平台嫁哗墟,也是此次第七代高尔夫使用的平台膝乱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制季陀,并且可以共享比例达60%的零件违,包括同样规格的发动机忍仓谁、变速器等究链举。MQB平台的推出甩,将会取代过去的PQ25帝迁、PQ35和PQ46等平台视歉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性勒裳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装菩梆刊,不管是传统动力认庆、电动和可再生能源动力徒雷,或者汽油机敬、柴油机伺蝎胁、混合动力系统洁浦疤、纯电动系统溯、天然气发动机稗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装怪。另外藤健,MQB平台还可以对轴距丰食、轮距懂沃、前悬和后悬等部位进行调节泌妮戏。另外此平台可以生产从A0级疥钾涵、A级到B级三个级别的车型祈穿。这是PQ35平台所不具备的舒褪芬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温些略,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水另瘟凌。相比几个欧系对手读,宝马的动作显然慢了半拍思其,继5系旅行版之后鸵矩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售穗电墨。当然有时候来得早不如来得巧案,只要给足了诚意窘艇钩,迟到了也未必没糖吃颅。   对于3系旅行就是如此拢氛恰,在它到来之前陌臀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头骂喊,作为后来者疙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缆淡,就更需要拿出浑身解数了括纹涉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版响,下面就来看看它究竟有何能耐遣。   还是从外形开始说起捎卜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诚刑错,其底盘代号为F31档免氯,依旧是标准版轴距懂椒:2810mm杆东唯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言畴驹颂,这仍是个相当精干的长度姐炒家,车身“三围”基本和三厢版一致耍燎晨,只是由于行李架的关系携嗽癌,车身高度小幅增加了21mm逗努袭。   我们测试的这款328i旅行版唾卡葱,还搭配了M运动设计套装溺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摆,闷骚的感觉立马出来了就,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嘿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色电爸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性查钳,这和旅行车设计的初衷相悖钾。选择18""则刚好合适噶冷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)归,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巧,用一句流行语来说就是号:低调奢华有内涵侮岭蝗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度徒迫玩,从这方面看闭,3系旅行并无太多亮点贝,车尾的造型显得有点过于刻板歌痘擒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鳖搓乔。相对来说并没有对手做得那么出色禽,V60和C级旅行在设计上的看点更多斗。另外诡稼,虽然采用了M套件森败连,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式山鲸惕,看起来实在是低调过头了锋绰蔼。   外观总结颊:如果你是3系的铁杆粉丝笛嘘,但又不愿自己的爱车烂大街揩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刑非,低调中透着股狠劲儿玖稀拔,闷骚人士的最爱的。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嗣邦磕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颇惨苟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少棋。但俗话说险,是骡子是马得拉出来溜溜才知道孝监,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比埠沁龄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蚀戒稳?   车型的选择方面荚藕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尚双,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型处凌挺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑憨怒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机镐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汗死:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸频,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力祥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰冉炕俊,再辅之以保险杠的少量镀铬经,前脸看起来一如既往的简约和低调宋。车头多条轻微隆起的线条稠鸿,包括引擎盖上也是凹凸有致红每,则让低调的前脸显得浑厚有力驶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牌孔妒,外沿继续使用镀铬装饰狸姬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绘,也更容易让人接受蜜汗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性浆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗡,一个氙气近光灯纪啃滥,一个卤素远光灯悸狭,外加环绕半圈的LED日间行车灯康吭,没有任何花哨的设计设烘水,注重实用兄次靡。而作为玩灯行家的奥迪抚讣韶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鹃绷,配合上单颗远近氙气一体前大灯横寥,杀气十足骋倪答。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条檀荷暖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瞳,看上去随时有往前冲的冲动村陆付,非常动感和迷人彭匪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车片爱,看上去从容而又优雅蹦茫,有点儿荣辱不惊的味道獭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汀旦甫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了隶,毕竟走的不算是一路的风格了告。不过啤赎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疮兼聊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感白。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杭脚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角琶,变成了矩形倒角式的设计抡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烹称脖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计桔翻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氏。   尾灯方面譬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扮痕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看雾插,而且LED元素的缺失也实属不应该紊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桨鳞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼善惨,低调依然是奥迪的责任睫局时。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎磋孤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎马捂剔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep南辰,一个拥有超过半个世纪历史即欠赦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌某徊,“男人”挪渺、“硬派”鞘徒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象骄。一个如此坚持传统的品牌放连,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV任舌拘,这对于很多人来说是难以理解的事实搐跺。坦白讲必荤笨,一向不以貌取人的我另少攀,霎时间也很难理解Mark T. Allen忙算督、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苗立捻。无可否认梯卯腐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的僧轰扁,也必然成为人们茶余饭后的谈资筛宪,但是就只有外貌是这样吗咳?难道它没有Jeep的传承奴倍?这是我最为关注的问题衰撬乌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烩死,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谭唬。由此可见扳鹿未,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能垮乳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辅骨钳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吝莱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抚扣艰,首先必需要有一副好的底子蓬缕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绞东散。根据越野性能的高低渡让肃,依次有Active Drive I底、Active Drive II和Active Drive Lock三种杏膘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版活存论,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脊聊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胖倪,并且还具备后桥差速器锁止功能弦煤卤,实现左右车轮50:50扭矩分配灵式,攀爬能力自然是三者之中最强的娩晃。   除此以外涂察,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莎容、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邪任、28°的接近角擒才吓、32°的离去角珊孤悸、纵向通过角23.3°瓦沉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置臣,要罗列出来的话其实还有很多城陪簧,但越野并非纸上谈兵忌笛纬,要真正体验到它的实力胃,还是得把它拉到荒郊野岭莎勤乡。   挂上低速四驱挡溉吮跋、开启后桥锁止以及岩石模式娩廊,稳住油门就往上爬秃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啡,3.2L Trailhawk针对越野的需求肖酒沟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整迟龟。继续往上攀爬燎纺悍,一切都比较顺利奔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响豪乱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娥。在遇到交叉轴情况时京夹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力煎猎双,配备了后桥差速器锁止功能的它危亲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赊慑,就已经顺利通过托示。   这一次越野试驾示贫,它的表现我完全没有惊喜懒揣慨,因为一切都在意料之中旗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酞礁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了驼。毫无疑问奔量江,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佛,也同级别的最强慌犯侵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦宿疵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来寥宿。坦白讲哨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嘘。" "  在国内的SUV市衬帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炽家顷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击策,正因如此伎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问屠帝酗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桃。   说到大空间蛋某摊、七座设计传卢赫、配置丰富的SUV拟,北京现代全新胜达是其中的表表者笛荒前,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肥茅蕾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变愁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手夺价,下面我们将对这两款车型进行对比分析痰憋孤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观筐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腐扇,设计上中规中矩辣浑,采用了哈弗新的家族式设计元素郊,这一风格将在整个哈弗系列上普及酵护童,代表性的设计元素有坏弟:大尺寸U型前格栅掀,粗壮的镀铬横条格栅爽,时下流行的“X”型前脸书纯凳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烯疲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淘挎盲,再辅以造型锋利的大灯灯组瑞卤届,极富视觉冲击力疙挂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膳旅炊,现代品牌的确更加具有超前思维意识廖幌姬。" "   源自逸动平台的CS35想,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黑。凭借欧洲化的时尚外形设计枫泵,相对精致的内饰做工贯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现仁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注氓略田。此外刃护攻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在镣颇缄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能傲骑,进一步提升了科技感和实用性匹遂井。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淡宽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型秸笺,还有定位相同的长安福特翼搏梆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瘫项舷,涵盖了自主及合资品牌产品活罐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道牛净,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS平,作为一款新生代豪华运动型轿车示,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系奔鲜,也成为点燃这场战争的导火线南型歇。而上市之后收嘛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道灿,可谓是一场针尖对麦芒的对决墨。那么除了运动性能以外变竿,这两款车型的综合实力如何呢梗临规,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓喂。   虽然说是ATS是一款进口车型犁卢蔷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恃,整体售价和宝马3系保持高度重叠烯恼。从定位和售价来分析谜凹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比须,两车售价分别为43.80万和43.60万歼,价格差距非常惺ò搿,有一定的对比价值嫂擞晃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车衅,但两车所展现的运动风格完全不一样刊且磋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沛离筋,车身线条锋利富董屯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性懊啤奠,同时也彰显了力量感棚才下。而宝马3系显得内敛一些背禾拾,经典的""双肾""前脸造型际朔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色超。   作为凯迪拉克家族最小的车型角吭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系李邦,除了长度略有优势外墙惕透,其它尺寸都不及宝马3系白,在空间上可能会有一些影响施彩。不过没有关系玛,作为一款运动型轿车尽捆宦,小一点也许会更加灵活涤骋定。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评韭摆翟,经典的造型更容易接受陷顷臀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叛窜。   相比之下赏沏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力莎入嫂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感猫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摔栏念。   两车头灯布局不同藐捣虏,宝马是横向设计匡,开眼角大灯我们已经非常熟悉借拨。而ATS为纵向布局璃拟,造型更加犀利街沪,同时采用的是远近光一体设计坚。配置上都采用氙气大灯昆漏冬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备溃挪问,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抖沧冀,但是可惜没有前雾灯绕阶。   从车身侧面来看科,我更喜欢宝马3系冲栏,腰线更加锐利搅,营造出了运动型轿车的动感效果然。而ATS侧面饱满厚实讣匣电,典型的美系车风格某。   两车统一采用的是双曲率后视镜耿郝驳,并且带有电动折叠和加热功能顺得碗,同时集成了LED转向灯颅恃,显然宝马3系狭长的设计要更美观拉核涕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯废寄,警示效果有所提升释。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性踏投朵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力敢,双边双排气管设计也展示了其运动气质嚎。相比之下叉,宝马3系的尾部显得比较平淡慌谷,家用车的造型在气势上要弱于ATS惨毫。   轮胎方面袖馈谎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎玻驳叭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎猾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18加逝柯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卷隆,都是偏重运动性能的选择低逆局。" "  提起东风日产天籁刊负涩,人们往往都喜欢用舒适伺儒、性价比高抹磨弄、省油这些标签来为其定义菠。的确蕉眉,作为日产在华销售的顶级轿车诲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翟信警,在中级车市场中处于上游位置逞。不过这款车型的加长行为胆炼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念怒钢,天籁公爵韩,虽然是天籁的加长版本另概厂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手聚介,挑战更高级对手赦晃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力和颓横。   25.18-29.98万元的价格区间记玛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势荤。相比同级别对手雅阁盟、凯美瑞烩挎、迈腾等热门中级车陛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手思博,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼曙迹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无螺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仑,在提供更多给消费者的同时敲壕,却并没有在价格上表现的有多高调潦厢曝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尘滩缴,但是通过对细节的仔细端详芯,你还是可以发现不少变化之处樊矩联。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素祭沃骂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恐俏耙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近莲。   5003mm的长度与2900mm的轴距斜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平臣匙适,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越灯恫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痕。而与豪华品牌中级车相比较瓷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm夺权砷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大剂袖捕,整体协调感还处于平易近人的水平表肩。   本文导航红:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来镶,数以万计的人们加入了摇号大军美汰痹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点井,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程穿共,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高墟糜枪,一步到位的想法也被大家普遍赞同合膛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了氢,强劲的动力北、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜佛滇特,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贺镐吻,它们的价格和配置都比较接近僚溅罢,下面我们一起去了解一下瓜播焕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鼻蕉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)领:15.98-25.18   推荐理由孙:大气时尚的外观掀、配备豪华全景天窗谋、全新T动力以及较高的性价比痞咐沮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计庇统,采用了起亚家族虎啸式的前脸眷定看,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择采辨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大嘛完褐,能够满足不同购车消费者的需求煽使,值得称赞的是蜡骆僧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碑痕借,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感车钱溃,在同级别车型中也具有很高的性价比投。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整斤骚淑,自从彼得希瑞尔来到起亚后赔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸厕矢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸毖娃沉,大大提高了起亚车的辨识度蓄瓤。熏黑的前格栅看上去更加动感查,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利矩渺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化末寺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长姜传炮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感膜钝,并且兼顾了空气动力学戒拴辅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滔先伎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能狮歪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高貌煌,LED光源看起来更具科技感颗。   新K5的内饰进行了小改动泛捷,用了和工艺均有所提升宝警,三幅式的方向盘也进行了重新设计婚馁晌,看起来更有质感斥,使用起来也更加方便匠凶,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邻肃,也提升了整车的档次感市嗜臂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蕾茬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型每靶菲,A柱倾角也随之更大截丧文,对于一名1.82m的男士来说康糠,头部空间的局促性很明显咎,通过降低座椅高度后竭稗,驾驶视野也受到了一定限制迫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞唇,同一名人员在未调整前排座椅后书回,直接移动至后排乘坐星,腿部空间十分充裕毋芹舍,而头部空间也在可接受的范围之内迁。总体而言册畴,如果想舒适且安全的驾驶K5荤,并不适合个头较高的人士涩男股,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞阀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机愁,最大功率180kw联狡,最大扭矩350牛米细,搭配6速手自一体变速箱敖蟹料,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蘑耻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盖滥肋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩溶仿巧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内攻勉榷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟韭。如果你听到4系觉得陌生祷诚锰,那么当你见到它一定觉得很熟悉绿但笺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造藤甸,无论外形还是内饰都与3系很相像顺绘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鲸,因为在它身上不仅有3系的影子斑姑惜,同样也有着自己独特的光芒赖然善。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe附寞,59.6-73万元的定价也高于3系订肆。不过其实也可以理解喉卡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妨,而是想要一辆便宜些的“6系”疏。   宝马4系提供运动冻、豪华肮嗅滴、风尚三款套装漂夯,价格方面没有区别玻颓协。车头部分确实与3系非常相近蜜唤,只有前包围能够明显与3系区分出来赡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戒骂焦。整体来看瘸警吮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伸,仅在细节上加入独有元素关袄傅。 【左较粱弦:豪华设计套装(选配)/右把:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解剃,但来到侧面相信很快就会被它吸引禾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条踞搓,这样的立体感是3系无法给你的哦。车身尺寸方面籍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辟裸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm菱淌,轴距两车同为2810mm澈。相比竞争对手动,4系在车身尺寸上也有着较大的优势聚。   由于定位与平台的原因蒂纤瓮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳污雇鞠,也达到了对自我的超越省淋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蛇。尾部张弛有力的线条浇然,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仍缕。   本文导航咳冗脖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末囱,2013年又有很多车型和大家见面了稠,它们各自出身不同性格迥异氰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现惧港,其中原因多种多样烙罚某,下面就对它们的表现做一个简要点评缓马,并送上编辑们的新年寄语河梗。 东风标致3008   上市时间郴:1月9日   售价荡壕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨省,法国人终于坐不住了圭海断,要将标致3008进行国产聚熬厂,最初还担心它法系前卫瓶摊蹿、超前的设计能否被中国市场接受玛尽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钉。   不过似乎这一切的担心都是多余的炒公镰,东风标致很清楚大家的喜好尾挺泰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绊渐抒、尾灯等部分进行了调整谜,类似机舱造型的内饰得到了保留陛耙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性裤芬篓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素架烘请,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掳炊魏。   动力的调校同样符合中国国情堡,由于中国道路情况比较复杂啪汗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多慨头,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机跋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛课。尽管变速器的表现有些差强人意屡秤盖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如忙敦。 为了进一步满足市场需求棋枷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篱,丰富中低端产品线舱写。   新年寄语仁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的好寞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浚晒颗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来散。" "  汽车除了是交通工具之外党段凶,在中国它还需要扮演更多角色邯。比如系恭踢,它会成为一些人身份的象征掇茹慌。也正因如此惩跨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴景赏秸。在车型跟随换代而越变越大的时候污匪,它们还不满足酮含,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型安妥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型彪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恕惕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了匣禽绿。   从长轴距车型诞生起比迟嘛,围绕它们的话题就从来没有间断过绍。长轴距车型的空间更大是显而易见的涩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嗓悄挽?是为了操控放弃空间焦哩钳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刚熬掸。现在酱颇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿诗,并且差距幅度有多大揣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵弯帆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一清吠偷。从设计上来看坊际,它基本保持了海外版本的特征躬啤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变玩谈。整体风格比上代车型更运动返稼捶,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准亨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型豪充秽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别病,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间芳,同时阶,在配置方面也向更高级别车型看齐伶毋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大兄玻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一憾哪凶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伸幂对,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性街娃嵌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势锑让葱,那么实际情况果真如此吗皮宏?   首先档刑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异腥缔。将天籁停在起始位置后九,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置丘骄虐。之后矩,向左打满方向泡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作悄癌储,然后再次用桩筒标记后轮位置赋饲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头登笆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侵。   实测印证了我们之前的推论檀护,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大饶瞪,但差距不算特别明显贪茄吠。两者的方向盘直径和回转圈速一致饱谎缅。实际驾驶时镐起郸,除非路面宽度限制特别明显甩凳猴,二者没有本质上的差别上默。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嫩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况雹堪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涡晤。当然疾疥构,陆军1号的尺寸太过庞大蜡,算是加长得比较极致糕仟痢。那么郡沁泥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邪盖泊?   同一水平面上叭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙戏辫零,二者的成绩均为150毫米巩线米。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙套捌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阶鸵。   我们的测试方式是将车头正对坡道灵阂甜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止塑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蚊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扫徒,但结果令人意外勒舱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悄讹毁。抛去胎压等因素的影响痛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平稻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV磊粳?如果排除自主品牌的话姥,这多少听起来有些不切实际吧粹矾肩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扔滤。不过这个看似不可能完成的任务饱,正因为有着咱们自己的汽车企业但羞烙,才使其成为了现实诞泊。10万元给我惰,我会选择什么车呢惠?今天就为大家介绍两款不错的产品勿,众泰T600和比亚迪S6茨畏,它们之间孰强孰弱暮蕉拣,看完文章之后您便会知晓袍耸。   4天以前抖粪贩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来太拎撼,顶配不到10万元的售价孙电衰,加上1.5T发动机出色的动力表现滇沦、以及全景天窗屑、倒车影像等丰富配置的加持坊喝贰,让所有人为之眼前一亮摄幸厦。而在该级别中梯驳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战热,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鳞恳,还有着出色的销量和用户口碑薄蹲轮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的筹。所以今天糯牧暗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比荤薯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衬兼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6泵,这款车属于小一号的紧凑型产品上,因此这里就不掺和了绣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观厘撩现:两款车型造型原创度均不足荣潜。   外观造型上孤笔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹朽,但相比之下辱诽冯,众泰T600显然模仿的更彻底一些箍怯答,车头与车身都是完全的拿来主义郎棚,没有一点原创的元素咸茫匈。而单就最终的效果来说孟,众泰T600显得圆润饱满美楞,比亚迪则更加的精致显大啸扛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面臣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm仇售,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm师呻,轴距为2720mm拎劣郴,从数据上看私,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势典遂,而众泰T600比对手更宽亲菲蒲,轴距也更大坟懦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鼻评,在轮胎规格上诺甲,众泰T600更有优势一些虾谦涟。刹车结构上委料,两款车均采用了前后盘式刹车箱逛锌。此外沏捞,在备胎的布局形式上嘲充篡,比亚迪S6备胎采用下挂式层嘎慷,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴莘废病,不过更换起来略有不便具。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纲潦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靖堆衬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配香燎,线条上显得不是很协调蹿赊,后雨刷踌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晦冒恨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肖廷荣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柏,而众泰T600根据官方的说法舅己,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诲。   钥匙方面监拣郎,两车都配备了智能钥匙记,并且无钥匙进入倡、一键启动等功能也是一应俱全娘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蛙,但质感和色泽都比较不错督工。相比之下亢刃,比亚迪S6的塑料感略强媳童,但它的两把钥匙中华旁婚,有一把还是卡片式的据浪力,挺有档次感的蝗衅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缸,据日本共同社11月报道乐晚,丰田汽车公司发布预测称悔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沛梁蛊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录垛露菇。而2013年前十个月鲤闭,雷克萨斯在华销量同比增长8%奖驰,而7-10月同比增长了24%嘿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势偏楷设。那么灯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢葱?在这个产品为王的时代中靛醚弥,或许答案非常一目了然嗅笆,品质卓越的丰富产品拟疼函。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奶班,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溃偏撵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)雹,而其到了2013年也整整历经了三代产品饰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的丰?在这代产品中究竟有哪些新意扑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的餐。所以乔,在这个2013年的冬天瑞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT狄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”汤关。   是先有鸡还是先有蛋蹿隘?这确实是一个哲学问题顽什。但是对于车型换代而言汉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情繁鬼席。在介绍外观之前忻,有必要介绍一下其前世今生钦蝎翻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吹,全车线条设计更显张力浦爽,饱满的肌肉感让人过目不忘汀碳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化必腻倦。   第三代雷克萨斯IS嘉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拇,全车线条设计更显张力探,饱满的肌肉感让人过目不忘乒观渺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化花细如。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度棠讨蹈,但当这款概念车面世之后惮夸鲍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哩眉。虽然没有LFA那样气动山河肃,但却是可以做到惊艳动人坟枫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV波浚桔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长萄,要么从一开始作为越野车的分支鞘惦,要么不经意又成了轿车的替补享,但这丝毫不影响它越来越主流嫉白教,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来虾韩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员透罚。   一向个性张扬的Jeep品牌巷咀法,一改传统的硬派风格片撼椿,走起了时尚运动的路线慕。不仅如此痛瑟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型板蛊,在国内各大车展相继亮相涛光,赚足了眼球墙史。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瓣可,笔者有幸受邀参加新车试驾活动练,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢曝踌埃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瓦:一改硬派风格朵骂嚼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涸特,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驮,在这样的大背景下哩荤,自由光孕育而生锭纲。只是从自由光诞生之日起叫俗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注胃松,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象特诫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绒,定位于介于指南者和大切诺基之间蛋,竞争对手直指奥迪Q5苟、奔驰GLK咕僻深、沃尔沃XC60等车型巢,车身尺寸方面釜圈渤,其长宽高分别为4624mm堤高脾、1859mm啸绞羞、1707mm然铝嗽,轴距为2719mm钝掸纷,与竞争对手相比并不处于下风耿箱痞。   既然是Jeep品牌车型怀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了劝纯仕,只是造型有所改变汰念,一改以往平面式的设计肯,采用了类似“折角”的设计瑰屡,当然效果立竿见影悔簿,整个前脸变得更时尚也更有立体感闹绿。前大灯的设计标新立异评,采用了大胆的分体式设计厦导粳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”歇,氙气大灯收峦、雾灯依次向下排列线尖蹈。值得一提的是该车的行车灯位柬脱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坟是嫡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抢导。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道敌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后褐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯冠色。 斯巴鲁BRZ 虾十:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机捕,采用后轮驱动平台拌娘本,是一辆平衡度上佳的双门轿跑横嫉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”购。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发崩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蛊畴登,而外观和内饰由丰田负责娩仓。   尽管如此看多,BRZ并不是“每个人的菜”茎冒。尽管设计了一个小型的后排座椅厘拌挟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人揩,音响和娱乐信息系统不够出色瞳借,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一塑驴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮醇掣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣难、并且外观时尚动感的轿跑绥冉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试故。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机擦抵,最大输出功率为200马力笆厦倪,扭矩为203牛米骚捣瞳。据美国环境保护署数据显示散侣排,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里度龚典。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg事戳坞。 ? 斯巴鲁BRZ 科性:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缴驮。两个版本都有手动挡或自动挡选择稍。   豪华型BRZ的售价为26凶,265美元侮煎吴,配有空调系统咐匪,定速巡航系统裂送,电动后视镜逢窟,一键上下的电动窗请啃,后门遗疾希控电子锁弄狈杰,真皮包裹方向盘很挨违,65/35规格折叠后座筏床簿,HID大灯扛丝兼,17寸合金轮圈赣,有语音提示的导航系统剧肪门,实时路况警报泞瓜笔,USB接口和车载收音机层垦似。   限量版的售价为28迷,265美元累贩痕,在豪华版的基础上增加了雾灯计率,真皮座椅膊鄙,一键启动钮貌魏,后扰流板郡,配备照明的遮阳板化妆镜苛谎,双区域空调控制系统憨是,前排座椅加热和后视镜加热免单垃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丸队撬,电子牵引力系统理赡,稳定控制系统以及6个安全气囊但疤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试把琼妓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狙星涧,无论是正面撞击澈布,车顶强度爬,还是座位与头部保护试验脑酱睹,BRZ都获得了高分己,可以称得上是一款非常安全的车描椒。 ? 斯巴鲁BRZ 谦境四:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩躬躺扛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX袖,加速时的推背感没那么强烈局讼。不过玫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者极惩,对于六速手动挡十分精通盛抡,5度纤寞,000转起步对你小菜一碟的话道,加上BRZ的轻量化的设计范,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感洽挪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似舵薄,并不夸张的外形设计黑谰,精准的方向盘拧绕饱,强大的刹车和印象深刻的牵引力栓盯胃。   总体来说脆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车售化磕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锚。而作为日常用车来说吧歧,路况好的前提下峦叔蟹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妹栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦,严禁转载首坊,违者将被追究法律责任迷抡挎。责任编辑经伙:李敏" "  作为一款小改款车型凑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致录泛耐,甚至在细节方便也没有任何变化邦廓量,仅仅表现在配置上的升级壁必肌。回顾智跑近3年的上市之路来看磋叔撵,依旧保持着其独具一格的风格茨,即时在如今来看床唬晾,智跑仍然算是一款前卫的SUV私,回到3年前辣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吗吐豆、2.4L两种动力共10种车型统,售价16.48-24.98万元歉静,售价与老款车型保持一致妥佰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型浆钠耻,即使它远远的驶来刊,你也会在车流中一眼识别出它仇蚕奶,城市化SUV的定位倒也不特别刚闯,不过眉突察,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计狮焊际,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鲸。   现款智跑与老款在外形上几无二致怠吞略,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意萝戌涝,与老款相比捶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏欣。部分高配车型则配备主动安全头枕阶漂厂、前排座椅加热姜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坟繁胎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型提,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翟。这些车型中包括了全新奔驰S级涩、凯迪拉克ATS吗淀、斯巴鲁BRZ讹、沃尔沃V40等备受关注的新车寡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局迸帝不,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车屉驮韦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间弄:9月28日 售价区间妻澎:124.8-209.8万元   新车点评奴李猜: “汽车发明者邯块,再度发布汽车”遣砰夸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语领窖冗,这也看出了奔驰对全新S级的信心臂禽鲍,从外观趟伍、内饰赐假、配置等硬件方面的足够实力栓,甚至超越许多同级别车型迁无,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机太。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢祥颊挤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车版宽。具体来看盎休继,前大灯柯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似厩涂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扰,新S级加入了更多张扬的运动化元素亮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部泵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛累卿冀,有点类似于现款CL级的设计径滤哀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烦怪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洛队彤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现漓霞呈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外士暴囤,还可通过其控制车载设备等八私。另外喘盗克,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翟轰沥、LED氛围灯捍秽抹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅兔陈箩、新的mbrace2智能人机交互系统等汐备。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计邓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虾,特别是后排的座椅炉,高配车型后排座位为独立设计劫,并且带有腿部支撑和按摩功能丸曙半。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重河胖畅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嵌茂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机那并匿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机殊肺笑,最大功率为245kW(333Ps)翻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赡伎,并匹配电动机绒垂,最大功率为225kW(306Ps)烤桅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机枢,其最大功率为320kW(435Ps)蔑香,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陇鸥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间逃:9月28日 售价区间缕:30.8-43.8万元   新车点评龋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功妥憋蓟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性香。但凯迪拉克ATS的到来扇戒祟,让宝马3系走下了神坛够梗。相比一直宣传运动的宝马3系价手添,ATS个性化的运动性能更是技压一筹摩渺。不过在终端消费市场上宝暮,凯迪拉克还有很多事情要做店贾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好陵山,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力呢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市亲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型携物。新车基于全新的Alpha后驱平台打造七外硕,外观方面丘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计莽巴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计布南呛,整体造型较CTS而言更加动感吩。   凯迪拉克ATS拥有50犁:50前后质量分配竞秘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统巧淡倒、Brembo刹车卡钳卷副、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鬼肚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摔、LSD后轮限滑差速器廖、高性能运动轮胎洪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)邢熟版、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置膘操。   车身尺寸方面花讲,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm肥氮,轴距2775mm痪沮磊。而未来国产后囱贫掏,轴距有望加长尉舷,以应对国内市场硅房。   动力方面啥狠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机闯父,最大功率203kW(276Ps)量寝蟹,最大扭矩353Nm来使,其百公里加速时间为6.2秒斗撵荒。传动系统方面驾氯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱颁趟。" "  前言尺泊: 在上一期文章中妮婪,我们盘点了2013年重点的改款车型玲辰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型薄,在收集信息的过程中狈雹祥,编者发现了一个有意思的规律另离崩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型病刨,往往推出两款监羡,甚至更多躺叉,更像是一次新车的大爆发羔帕,或者说是新车开发计划中的一个波峰覆溶私,这样的车企包括长安福特怯疙痪、一汽大众筹藉模、广汽本田等勒。与上篇文章不同的是弘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出散船,而是挑出了10款重点车型碾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型诞净,有的是较为低调嘎哩瓮,但其实销量却很不错的实力派车型甫。回首这一年腑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间身:12月10日 售价区间剂:12.19-18.29万元   新车点评钝常撼:作为大众全球的当家车型拼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变际瞪,是相对比较原汁原味的一款车型阜履,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议睦娩僻,但空间的改善却更具群众基础诲。从速腾的热销来看峦手,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型虾崩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线擎挛无。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形冲徽授,雾灯区域的改变也是如此侮哀汗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感墙肆,也更年轻一些核,少了几分柔美承牧绩,多了一些阳刚的元素歉闷。   车身尺寸比第六代更大掀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板番迫鹊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说撇五楷,后排空间略显局促累痉挪。这点在国产高尔夫7上得到改善寿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm茸附,相比现款车型哨雾,长宽分别增加了56mm和13mm端虐察,车高则降低了28mm病。此外鼎贯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坝,轴距增加59mm寒怯泡,达到2637mm疵慕,使得后排乘客腿部空间增加30mm棉撅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm孙络,而行李箱空间也增加了30L皆潭,行李箱总空间达到380L歌糖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐±媒叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抢: 相比外观的“小改款”弓摩狈,内饰的变化却是颠覆性的看,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扁川巴,并且向驾驶员一侧倾斜居,更人性化膘喘秦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吐绣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感捐世穿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力避。   轻量化更加明显吮狸: MQB平台的特质之一便是轻量化短,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大本盼哇,质量因此降低了37kg抱釜,另外发动机降低40kg秆醒,底盘降低26kg桐牢,电气系统降低6kg等等痞困松,虽然车身尺寸增加电勉藏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg庙容瘸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg呈藕肩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果畦,并且一定程度上也能提升驾控体验豪派窝。 【MQB谋唬块化平台】   配置全面升级化僻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富窗磐卫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)邪两、定速巡航曝曹、启停功能莱、第二代车道保持辅助系统晒淬、防碰撞预警署席、自动泊车吝、胎压监测衫掏霜、电子手刹蚀靛抛、电子驻车强秘骏、一键启动奋溪疗、新版导航及超级蓝牙等功能躲吵高。另外江,丹拿音响捷缚、以及更大尺寸的触控液晶屏帆漓特,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成踩矩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机屑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冠趣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)功,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)驳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同砂勿崇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芜溺,其最大输出功率为162kW(220PS)颁,峰值扭矩350Nm泉。   主推7速DSG双离合变速箱俩怜寇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱踞翟狈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恰舞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厕鸡泪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剑琼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孔,而1.4T自动舒适型肉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狮抨棘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间垮:11月19日 售价区间羌太:12.98-18.98万元   新车点评袖:北京现代是2013年的大赢家厂曙怜,销量突破百万辆入阀,并且销售车型整体售价在上升淡混。虽然索纳塔八的表现还算不错颗,但这是以高性价比换取的匹蜂暮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜膛匠哺,外观更沉稳庆闯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钞,再加上超出预期的低售价闷淳稳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型秆。   外观方面叔裸付,北京现代名图共拥有八种车身颜色羔,分别是水晶白破豢、梦幻银奔秒、幻影黑锤、玫瑰红骄绊、水墨灰吠伴、宝石蓝惫圃、丝绸金绞烂、北极玉剁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谈番,尤其是前进气格栅处的造型精梁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔济故。细节方面尾狮,新车的前大灯设计很抢眼动季,区别于其它车型澳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上莆娟弓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm电喷肉,轴距为2770mm都黄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型滩读,名图的后排乘坐空间是其一大卖点隆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沏殿屑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重焙,以金属和实木装饰为主分。配置方面蔑棵牡,有主座椅十项电动调节诫、驾驶席座椅加热通风记忆功能邦溪翅、双区自动空调哎、倒车影像歪功寇、定速巡航河唯矩、多功能方向盘擅靠、座椅/外后视镜记忆功能裸妥父、侧气囊/侧气帘瓶撼、副驾驶安全带提醒撑徐跑、倒车影像系统丸、转向辅助灯举、电子防眩目外后视镜等多项科技配置摆撇剔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面受,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机催典,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鲜。对于后续会不会推1.6T车型糙,北京现代副总经理权赫东表示邻袄,目前尚没有这样的计划耍敢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捌,满大街都是惠,从朗逸上市到现在的五年来敌,在全国卖了一百多万辆贯恕,卖的这么好括,自然有这款车独特的竞争优势危凶黎。要知道爱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量龋炯,这究竟是为什么盗虎裴,很值得各个厂家思考侣朴。市场定位抓的准袄,产品线丰富石,产能跟得上赋擂讲,都是成就朗逸销量过百万的因素靠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版疟离裴,市场价16.59万元递熊。究竟值不值愧?运动在哪里敲松?是否称得上运动背?带着疑问鹤骏匣,一起来吧极。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅传犯附、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式洁间,这种运动元素的表现方式很常见敬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瓣,配上熏黑大灯这样的手法嚎荡,而且很多还是豪华品牌在这样做父掇。这样就无可厚非了计传,很多比新朗逸牌大的车型都这样做宪膳部,新朗逸又有什么不可以呢岭恒恳?   运动型小尾翼黎匡诬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饲,同样是传统手法形累斤,几乎在外观的运动性点缀上沽搏,各个厂家还没有太创新的方式拈吹太。一般些的独布,就增加这样类似轮毂夕赐圈、尾翼的装饰刀,高端些的江,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辅盒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类犊渡,不过欺,从侧面看颗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鼓泰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目突韩爆。   相比车头和侧面渤层菏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些塘茂,在说运动感之前藐,我更想说说普通新朗逸的车尾恋腑,更确切的说憾怯,是想说说尾灯檬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起爱怖,有一点略显单薄的感觉矗镁啡。运动版上葱,尾灯加入了熏黑处理蒙,双出排气管也更粗壮了操那香,保险杠的视觉感受也更丰富世盛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寞柑。   本文导航弗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争眯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淮尚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发仁集缴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成翅毁鞠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惟,即韩国的蔚山袄,这里同时也是现代全球最大的工厂悸跨。这个工厂雇有3.4万名员工陶岸,日生产0.56万辆车危屉。   Inautonews编辑表示氯链铺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绣。五年前质量提高了加誓推,但是外形并不美观熬湍。然而溃公,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)棠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)判,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碌刻。对每个购车者来说窖浓,这听起来非常有吸引力深复七。还有就是i40被认为转售价值要高于福特柑。   与现代旗下的主流车型一样虎驰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法圃炬竣,整车线条从头至尾充满着流动感返褥。车身长4770毫米浩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”庙味,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹭鸽糯,它看起来依旧如此的适合年轻人堡舰片。没错统蔡法,搭载着一车的新技术之后旁横蒙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手委蒜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逆污喜。于是当新车到来的时候啪对,你一定和我一样对它充满了兴趣茨。这是最年轻的凯迪拉克抢、最小的凯迪拉克卜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鹃? ● 外观造型房睹孩:钻石切割风格依旧毒蔫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桨、2013德国红点设计大奖穿勤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铆床离,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秸绊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影讥穿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品避,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魔甸,只是这回勃怯彤,ATS是完全原创的作品落捂介。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蕉,轴距仅有2775mm彭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宛,而国内我们则把它当成中型车磊,和宝马3系标准轴距版嫂、雷克萨斯IS成为同级别竞品违,并比它们都要更小一些阂翰。   前脸的造型相当干练捍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张袒丝阿,而是被很好的控制在一个合理大小上垦妹鼻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锤韭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位摧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条科截绦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吝疮篇。出于空气动力学考虑颇芜槐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肃琴凤,当车速高于60km/h时溪搪,前进气格栅会自动关闭天邢虫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蠢价卯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)槐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畏圭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型订亩,并带有远近光灯智能切换功能绊恼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刷,快速亮起驼,缓速熄灭的设定很显档次额。再往下看休,闪电式日间行车灯搅咸疙、大灯清洗贾核、代表着美系车传统风格的轮眉反光片闪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀燃霉宦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睹,亦或是造型需求憨堵,感性的来说蜗擅,可以视其为向着传统美系性能车致敬郊透顷。身处车内酞倡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩需俗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恳喘。   ATS是一款后驱车讼闭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陈存:50栋动唱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款让钞孤,贯穿车体的俯冲式腰线渤、短前悬谩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态景。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撩桔棠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响袭姥敢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备念贪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饶查腻。而在规格方面细隘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性试,前胎尺寸为225/40 R18拧,后胎尺寸则为255/35 R18魔辛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壕痢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澜牟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致确姥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角唬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镀,至于设计师是否真有此意论嗡,倒还真无从揣测簧暮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少囤射,实际上幻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计库。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部单脾,由此带来了不错的视觉冲击感苗,给后车以足够的心理压力动烦,至少眼前的这个家伙一定不好对付权。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型本库宏,至于3.6L V6车型何时会引进汗,官方暂时还没有表态卫,而是否会有V系列性能车型的推出凡票弓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定圣笺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吃,我的第一反应总归是奥迪A6L疏臂、宝马5系以及奔驰E级这3款鹃。不可否认搐凹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挤泞,路上的能见度也说明了这点沪伶。不过东,随着市场逐步的被细分猜慨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者垦皇,除“老三样”以外沽筷,也还有其他选择嫩,比如希炼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES枫,这两款不错的“非主流”产品穷饥。   今天伯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前硷陋编,领略一下“非主流”中大型车的风采订,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同茹杜誊,当然拾肺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同凳涟氰。(注咸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扰,雷克萨斯ES简称“ES”硼攘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汐极捍,编辑先和大家解释一下“非主流”仍舅,这里并不带任何贬义围。从销量看竿透,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庞,宝马5系9000台以上现幸矾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剔避,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场爽乓惺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场态纤潭。   外观榔:XTS尺寸明显更大故独合,但轴距差距不明显   对于中大型车来说侮及,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鼎撤安,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拨笛。造型方正且棱角分明的车身造型配、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杠实,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奔。可以说它给你带来的面子效应难岁栖,绝对超过它的价格绰,在半年长测期间藩僚,我在停车时经常会被问屎谎牌:这车得60-70万吧柯?   相对于XTS外观的张扬糜、霸气开绷纤,ES则可谓是低调浑跨、内敛很多饶,整车的线条和比例都比较匀称魂旗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了推溶。   在车身尺寸方面忙檬猜,XTS的车长达到了5131mm掣,比ES的4900mm足足多出了231mm建,差距可不行谩,但在轴距上辅睦,两者比较接近弛,XTS为2837mm倪岸呸,ES为2820mm订,仅相差了17mm菜锤酒,至于最终的车内乘坐空间表现围世豪,它俩也是半斤八两人。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型不,氙气大灯概、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少赶畴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯充侵环,ES则仅有近光是氙灯咐叔,远光为卤素灯泡冯卉踢。其中肮陌辨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局驶,显得比较个性话黔。而ES则还是灯组传统的横置式墙。   再来看看轮毂和轮胎侈侥沛,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牡,ES为17英寸蓬赦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冻,市场售价约1500元/条头,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绣吾,市场售价在1000元左右/条摧棱。可以说拜倡,在这方面两者的差异还是挺大的码。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算劝般拈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择底诵斧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴蔡切小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元朽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谅醒弄,下面就让我们来看看他们各自的优点媚腔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦淀,其他两款车均有上万元的优惠岁梁洼,但相比比亚迪秦的国家补贴色,这些优惠就算小巫见大巫了悼。目前在国内的某些地区戌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剐,总补贴额度可达到7万锨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴么捻。   在外观方面薪汝,这三款车均有各自的特点观。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感完希。而本田则是日式混动车的传统样式陆,看起来非常别致旱聚泉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子翅武划,非常有气势卢慑罗。   这三款车中绞耻鸿,比亚迪秦的动力参数最强察俺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平匣路。不过要是论舒适和驾驶感受拎阀,锐志才是这三款车中最棒的拔嗅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车矩陷醒,因此它的动力参数看起来没有太大优势苇被裳。   三款车同为轿车锑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动翱廓,丰田锐志采用了后轮驱动管。至于哪种驱动形式更好暗惠骨,就要看个人喜好了脯。   本文导航雌:" "  简约内敛绍外、安全扎实皆、品质优良袍抚,却叫好不叫座承沫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蓬。然而对于一个企业褪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品履魔催。为此靶操,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时桔膏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L兴。 亮点配置嗡瑰:   City Safety城市安全系统辰炉晾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤康,而在相对时速低于15公里/小时的情况下享贯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞串。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统监,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险科岁捍,系统将马上发出警示并全力自动刹车混滴,避免发生碰撞事故踌霜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)授贩空,可实现自动排队功能社,除了可设定巡航速度温慷绦,还可设定五种不同时间间隔警彭。   加强型盲点信息系统BLIS伶挥酮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域憾。   倒车车侧警示系统CTA射,可识别车尾两侧30米区域内的车辆爬,如有车辆接近甜睫界,会发出警告音和BLIS警示灯绒巫。   FAHB主动式远光灯缆讹烧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喀疗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刹华禄,防止对方车辆驾驶者造成炫目湘谈泌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入富,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距净扳葱。显然沃尔沃也意识到这一点详驹辖,要想在销量上追赶""ABB""呜洪蚊,国产是最为关键的一步疾昂冬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边褐窟。S60L的到来肯定会对宝马3系仍蚀、奔驰C级末、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屎歌送,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郸点泊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢犁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型屎红汤,我们今天对比的是2.0T智远版琴,售价为30.99万拔视,而其对手同样是搭载2.0T发动机乐佳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型偷醇。 ● 外观对比   从外形来看箱教,沃尔沃S60L给人感觉干练甭翘欠、紧凑喷,X型前脸略显凶猛碌,富有冲击力闲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力旅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱雀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利幢翻梯,采用氙气大灯光源耗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岔荤,只是少了前雾灯鹅虚。相比之下探需,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利氛豹频,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沦,同时还配备前雾灯碑郸。只不过灯组并非自适应前大灯帝城,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源口绅梧,确保驾驶安全胶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平轻妈,轴距增加80mm达到2856mm钠瞪监,而奥迪A4L轴距为2869mm霓泥患,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势人抛,不过高度和宽度有所不及胺鹤。两车空间表现如何岭,请看后文的实际体验防建矫。   两车侧面造型也具有不同风格凶蛇戊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态敝,而奥迪A4L侧面更加稳重蓖舶,看起来朴实大方朴垃。 在后视镜上绰门,两车都集成了LED转向灯汲,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颧,而沃尔沃S60L则没有爬酿蜕。 在尾部持惊渴,沃尔沃S60L造型略显生硬了套春蹈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和团期。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渡粳,同时加入镀铬包裹茸,气势十足痹疏函,而奥迪A4L是单边双排设计萎,无镀铬装饰攻侥楷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卿垛览,而奥迪A4L则采用固特异轮胎辨,尺寸为225/55 R16轮胎妇,相比之下尺寸显得有些小了粮犯,同时配备的是非全尺寸备胎恐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潭,只有修补工具有点不厚道躬葱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的赊娇乓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗菠忍?当时的网络上绝对是一片嘘声理。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计滔龄,这似乎就可以理解为特立独行乌仿?或者说创新赴匣钠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念胺,通俗一点说就是胜:走自己的路镁看,让别人竞相模仿妮舵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嘉,时间不长败赦违,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样崇癸儒?当时我无法回答咐袒藤,因为还没有对自由光进行全面的了解井难,经过一天的试驾体验之后降,我认为这次Jeep自由光确实有点料忱嘿理,甚至可以说气势汹汹舱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨偕和健,那么它到底有什么资本来搅局呢篇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案邦莆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辈蓖,在做颠覆传统这件事厦爽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贯茧。就拿前脸来说舜肆钝,好看不好看绝不是我个人说的算的写,每个人眼里都有一个不同的看法庐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧栏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衰皆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看活腥,Jeep其实并没有太大的优势魂黑搬,包括大家最看重的轴距表现刀糙棠,在这个级别也算不上是太突出搜坏犯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话醚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争敬寐,让消费者也能愿意买单鼎沥娠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了级,其尾灯设计和大切如出一辙枢蚂,只是在造型上稍微做了一点改变竞,以便能和后车窗衔接的更自然一些鲍潦巨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样记伎淋,这实在是太个性了监撵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面寇,不是吗荷?   本文导航筹梳:" "  “便宜渺射备、省油奖拴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茅。因此澄题壕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军订讽簇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上仕容洽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息邢情,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”狡蝗。二者不仅定位和排量相同辑吃,售价也都是6万元出头紊。那么谁的配置更丰富翻蔽,性价比更高呢敛?接着往下看吧箩铃柿。   备注快: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锯坛抄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赤疥斗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”魄、“天窗”和“后轮碟刹”祷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新碗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响梯簧什,促进其他品牌产品的更新或者降价妓,以提升竞争能力儒猾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形功,但又觉得竞品车型优惠较多”鹊脖。今天就随着我们来看看樊勉,新威驰对比瑞纳弄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蘑锣熔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车量对,此次我们将两款车型的顶配加之对比娃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处筹醛试。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元错卫脊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惭夹淀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨肉,以往圆润的风格被全面舍弃稳供逞,车头变成了现在最流行的大嘴形象挫邯。虽然初看有些夸张春乐,但是符合小型车定位霉,更多时候它是年轻人的代步工具凶,所以造型必须年轻熄酪。大灯面积不但较老款车更大阮麓害,眼神也更加犀利抡草逃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变曙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现旁点,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿什,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刹去苫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涵把豪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样断蔑手。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异躬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下脊,诸如电动天窗跨搭、前雾灯与后视镜调节都在其中途,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能悉,日常使用的便利度稍高一些磷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm兔,轴距达到2550mm摔。与老款车型相比加长且加宽呢寡,这是为了适应造型变化的需要荒损氢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势来搓寺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势剐垒斯。   新威驰车尾没有车头那么激进腹,显得时尚而舒展侍。整体线条看上去硬朗多了翅卸。在高低配版的车型之间睬冈骋,外观元素的差异并不明显瞳昏错,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顾堕,不过在潜在的功能上却有所不同安,高配车型具有独立的外部后备箱开关耍抒惟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启首,在日常使用方面的便利度有所不足缕箍。   瑞纳尾部的线条更是犀利康潜歪,线条从车身一直延伸至后备箱勘敛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致妥炭,增加了不少的层次感和运动感色。" "  旅行车在国内的发展进程戈俺本,现在似乎已经开始有所起色妊尸告,但受到各方面的影响良欣攀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扑。记得应该是在去年共,各大主流网络媒体几乎在同一时段面冈苯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章炬,虽然没能在实际层面上起什么作用弦款虽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车懂疲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段猜妇式,但是大部分车型均已进口形式引入深敲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面块家凳。宝马全新3系上市后巫匆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料唉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本我申。不管是厂商的试水工作珐什耿,还是为了后期大力推广的前期准备敖乓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款副。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的镶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挤烂,但官方却并不这样为其定义冒途沁,所以除了V60之外槽票广,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蘑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i夹较,三款细分车型跨越了30-50万区间吩动螺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地殴汝勉。   328i M运动型算未,是3系旅行车中的顶配车型尺潮韧,M套件必然是它表现非凡实力的根基廖渭。BMW的M系列产品钨便开,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奸甸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敖剃律,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丧贾惹。在M套件衬托下的新3系旅行版刮癌痪,表现出的攻击力和威慑力很强送。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅警,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感花料去。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能甫,也是几款进口旅行车中最为全面的德女,除了前部以外毋户,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腹,令驾驶者的便利性有很大提升被。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显羡侍坦,造型圆润的尾部整体风格比巳,让旅行车身份表现的恰大好处啡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虚雀,但是尺寸不大板檀,威慑力也没有想象中明显唯脾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念破托,极富肌肉感的线条元素哦,让它表现的干练紧凑楞潘抛。   本文导航费冲渐:" "  曾几何时脱母辱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交讽。物是人非噬,随着中级车市场竞争的不断加剧戳硅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毕。在上个月的广州车展上勉,全新天籁·公爵正式宣布上市潍豢瞥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢菊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘎潜突,来做进一步的了解吧哎竟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较淬癸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观慕匙: 稳重与运动凡仙,风格各异   车身尺寸方面分堤息,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm糯淑,车身宽度木蛔、高度与普通版天籁车型保持一致步楷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大杀灸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm聚袒贝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型佩湍,只不过在细节方面有所调整角疽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侧伪街,后保险杠排气管内嵌落,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挛凭,俨然简多了几分气质的提升锤扫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筹, 新君越的外观风格更趋年轻化娶粱竟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腹嗜蓉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅片,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面臼,尾部设计与前脸造型和谐呼应酪隙,相比老款车型稳重端庄的设计风格锻翁,全新君越更容易让年轻的消费者接受臼法。 【君越 整体外观】   外部配置方面呈粪淳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯怀、大灯自动清洗等功能貉慨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到晚拿。通过下方的表格我们可以了解到蹭的膘,同价位的两款车姆,君越在外部配置方面显然更为全面一些祟墨,LED日间行车灯瀑韦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肯石额,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的岗祥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价贩吃盾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瓢攀还: 日间行车灯龚: 随动转向大灯融佩赔: 大灯清洗装置倘: 氙气大灯时: 倒车视频影像薯: 大灯高度可调需释蘑: 自动头灯鲍谭古: 泊车辅助杉祭: 无钥匙进入系统葛: 感应雨刷歼伟泵: 电动后视镜攫脸: 后视镜电动折叠红: 后视镜记忆巷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候毕,年级里有几位南方来的同学灸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪栓藕扰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情改憨。雪对于那时的他们骂,是上天赐予的礼物啡晶。但是访但,对很多北方人——比如我——来说到吩瓢,雪却是避之不及的灾难捍夯怯,它让我们的出行变得困难重重份。不过这次却不一样揭管,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣署谢闷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先帮隆,请允许我隆重介绍一下今天的主角秘焊,我们的冰雪座驾搅赏脊,一款中大型SUV——福特探险者妨酚。探险者是福特的旗舰车型观垮惟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售衡搐踩,共两种配置维,售价48.98万景、53.98万谦贸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丢。我个人非常喜欢探险者的外型内,它魁梧而正派退虫,颇有美式SUV的霸气疆。牡丹江的冬天白雪皑皑蛇涎,探险者出现在这里十分应景领猎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前承嗓浪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热浦浆溺。这样的冰天雪地里拱规,就算是带着手套在户外拍照鸡,手指依然会被冻得失去知觉罕炕红。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖美团。探险者的方向盘加热速度很快叮疆,开启后几秒钟就能感觉到热量既诉刮,太实用了粪伴。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机跋畅,匹配6速手自一体变速箱遣牢。探险者在海外还有2.0T版本车型卫猴脾,不知为何暂未引入国内弹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面撑楼,并没想走量踌期。   探险者为承载式车身结构吉捌,搭载一套适时四驱系统请思。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样览凤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器环萎,后桥轮间为开放式差速器睫荒砂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棘疤,以制动打滑车轮的形式实现那。这套系统的越野能力或许不是那么强大雌冠,它主要是为提升公路性能而存在的恢珊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点鞭戚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键缆督。这次我们挑战冰雪路面熄,这套系统发挥了重要的作用窝。另外不容忽视的嫌,便是探险者的“神秘嘉宾”了尽倍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚铩!它是一款高性能冰雪轮胎柯,官方称它应用了发泡橡胶技术修割沟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜固,从而让胎面贴紧冰雪路面独,提高抓地力并慰。当然壕湃,这款轮胎价值不菲闭,以探险者高配车型的轮胎尺寸辱复领:255/50 R20为例车,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元廉岛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的康,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴巫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及豆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悄恐母,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下聊蔫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花泵娶碍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表遣撮劲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出湿卑届,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔚勒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满侯赏讥,两车的轴距都超过了2700mm糖票坏,使它们在同级别车型中的优势非常明显惜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涧褥修,略显圆润的车身看起来动感十足耙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缎鲁潞,550引擎盖上V字型的线条动感十足坊晨。C4L大灯的设计相对简单炉,全系采用了传统的卤素光源趣乃涪,而且并没有采用透镜的设计繁喂储,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感貌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瑰牧,还有转弯辅助照明功能汲戳狼,保证了夜间的行车安全奋颓。两车都配备了时下流行的日间行车灯掳,值得称赞的是规釜逞,550竟然为雾灯也配备了透镜陌辜了,这一点值得各大汽车厂商学习廷办。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏技瑞世,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坛么。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感贾内歪,550上扬的腰线勾勒出时尚妓喜喷、动感的侧身线条鼎杭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间套帅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计楞判,并搭配LED转向灯萍呕,视觉效果和安全性兼具溃路创。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侈皆伯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疯。   C4L具有无钥匙进入功能辅刷捣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性愧零副,550则采用了常规的铱滞郑控解锁功能慧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格夹懈沃,C4L刀锋式的造型更加犀利唱,550则更加尖锐骋懈尺。   两车的尾部造型比较统一捞绞蝗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果别瘁,圆润的造型颇显稳重漓能别。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扯曙,这样设计不仅美观懒鞠,而且可以增大后备箱的开口角度日。C4L和550都使用了光导型LED尾灯巩,视觉效果极佳淳。两车都采用了4点式倒车雷达厂甜就,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尸,使泊车更加安全辅镭窖。C4L后尾箱并未设计开启按键搭斗,只能通过车内控制按键和倚列坷铮控钥匙开启骗监,而550则可以通过后尾箱按键手动开启溯曹,使用起来非常方便旅土。   本文导航碉:"    紧凑级两厢车钵,如果倒退10年前救闺檀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域苯首。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后碴阶欧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型写潜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蝗,它于不久前推向市忱Ч荨,但其实它在国外早已上市睬频。雪佛兰在近期才引入烯,相信也有自己考虑不泌幢,好在这个时间也不算晚盯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择澜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梳,相对较低的入手价格掂赴掀、时尚的外观设计以及良好的运动性能排堵纫,都让其成为该细分市场的热销车型藏。而在紧凑级车型中诲榔肠,三厢版在兼顾运动的同时谐,实用性相对更高一些孤滥氰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渭冒班。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅仕莼ǎ克斯三厢版(以下简称阜牛克斯)进行深度的比较虑拔,到底谁能从中脱颖而出啼,让我们拭目以待疵沃。    在刚刚结束的2013广州车展上详,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴精师。此外寿佃骇,咐校克斯去年北京车展的正式上市拜,也让这场紧凑级大战更加精彩祁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辫渭,作为其小弟的马自达3能否一样出色耽博毋?柑澜√ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时草藤,能否从容应对高?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粉步锌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外徊量,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垂纺。就在媒体日当天纷温,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后便,经过旁边人的介绍老,惊叹一句匣孟疯:原来不是一个车俺戆摹!可想而知颧涸,这兄弟俩得有多像肩膝纫。    2012北京车展上市的溉海克斯相比前者抨闻,已经在市场上打拼了一段时间舍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降隋戊股,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了妻辞嘛,但是溉俑鹆睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位光兰琉,还是毋庸置疑的拾然瞧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性古绊挤,为了让评价更加客观辣厦,同时疯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样罕碴,我采访了一下身边的同事和朋友菱桓。   同事A鲸时电:男莲,30岁磐管、已婚接了蜗、儿子1岁多    我哪个也不要钳未,原因只有一个魔:都太小胖泥腥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肖康,实用!当然这两个车白给肯定要岗。(也对镭管撵,老婆孩子热炕头的人滩瑰,还谈什么运动殊醋吨,能装下更多的人和东西芳纬完,才是硬道理)   同事B核:男奴,老咐挝悼悖克斯车主首慌,奔三的年龄墒负氖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎矸止欤克斯型,理由是有优惠谓诞、货源足寞、随时买送,听着怎么跟买菜似的歪。   前女友墟飘:24岁搜炕,高尔夫6车主玲,略带公主病    选马自达3券缎叮,原因是好看歉悼,我再问还有吗乡蛋,答曰脑:好看袄獭!我继续问羌割释,跟我急了饺未,提问结束茅。   现女友春晴可:25岁瓤扮,对车没有丝毫兴趣蔑,仅对各类衣服闺嗓、包包温、鞋等物品上心    我选马自达3吧吹汕,原因是就看这个顺眼渺,所以就选了硕骏链。(明显敷衍了事)   女性朋友示患:24岁勒,某时尚杂志签约平模翟涪,对车有些兴趣吉,但只是停留在表面    我选马自达3餐促诬,因为好看闺鼻,身材我喜欢隙防,而且红色(主打色鼓糕妮:魂动红)是我的style遂寂登,所以我会选她的说魏椽。(这种中英文混合体频墒搓,外加“什么什么的说”的语法真别扭傻,说她好几次豌钢,不见改)    采访结果显示弓颓午,果然是萝卜青菜收、各有所爱萄模隶,而且给出的理由也是五花八门肮淳涸,那么到底这两款车有哪些不同吴呐闺,在面对不同的消费群体时湿炯堕,它们的表现又回怎样迪薪,废话不多说踏蛊,让我们往下看亩钞。" "  2013年8月睫都,本田CR-V共销售了15393辆端悼波,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月圈税盲,本田CR-V共销售了18989辆怂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月忍硷怒,本田CR-V共销售了19510辆淋玫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月请,本田CR-V共销售了19288辆袒喊,全国SUV销售车型排名第二......事实上翔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瘦惩蔡,它的优异表现还远不止这些赣,截止2013年11月底忻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠释。是什么让它成为了国内SUV的明星酸?又是什么让它如此大卖碳砂?   现款CR-V有2.0L尉墩、2.4L两种动力共7款车型靡,售价19.38-26.28万元坡勃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舜庞,售价22.98万元)盗炮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惮歌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纳,纵观整个CR-V的家族史吮孔,前两代车型还有些“方盒子""造型朗,而从第三代开始臼绢橇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战荤黑骏,坚定不移的走着城市化SUV的路线统,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罗。   说到第四代CR-V的外形垄,也就是现款车型杭翟嘘,它的外形并不是能让你一见倾心的主案判,CR-V上市之初朽斜,人们对于这样的设计褒贬不一邪,甚至有些“不得民心”凳玲羌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话欣惩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯燃剃幸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能滦。氙气大灯彭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诫捎姜。值得一提的是手矮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上物忌丘,效果出彩妇。   车身长度比上代车型减少了25毫米夹裴品,离地间隙下降了50毫米绘,仅剩130毫米胸吓篇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性腻加,但却令离地间隙接近轿车售遣碑,轴距则仍然保持在2620毫米捶烘,整体效果比老款显得修长不少桥离筋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烂经侈,在实际驾驶过程中裂,提供给你更加宽广的后方视野磷奔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冻去构。   现款CR-V提供17汾黎、18两种尺寸共3种轮毂式样菲都罚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外钢帮淋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂母奢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沥,车尾向外凸出比较明显舰售,给人一种臃肿膨胀之感闻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晃付附。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鹊,给人一种臃肿膨胀之感绥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搏惕,为实用性又添一分跋,从之后的销量来说磨挖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受信,保持着高歌猛进的态势入。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺滦成段,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力麓古策,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恰、精心确处蓄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm煎该,排量仅有2.5L私唇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场你匠慨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姆腊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它撑免丧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力灵衬。   第三代雷克萨斯IS挂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韩咐卿,全车线条设计更显张力抡,饱满的肌肉感让人过目不忘史碌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化长咕黑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版侩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蓝敞酗,丢失了一丝霸气俊档惋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加工,长宽高分别为锻倘:4665mm抗培、1810mm静筋看、1430mm疗耍隙。同时轴距也增加了70mm默,达到了2800mm陪细。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言迷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言木离收,其前后配重分别为53奇:47付锹害。接近前后1物:1的配重也体现了其运动本质焦习。   IS车身侧面短小精湛痘笆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性疙办,显露其灵动的车身姿态港。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缕截溺,依旧是纤细磨彩景、锋利贩,绝不与传统设计相妥协尾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见浮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蒂冯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力设,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吓。   毫无疑问潞田恫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力帆。你可以觉得它设计非常超越臣,也可以认为它很有美感搅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月放褐,石油的消耗量日益增大钱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骚貉,排放着大量的尾气济獭,制造着日益严重的雾霾天气疟嗣池。汽车尾气的污染赤豪淡,越来越成为大气污染的重要元凶顾埂欢。开发替代清洁能源防妈,代替排放巨大的内燃机杯呕绍,越来越成为厄待解决的课题滩。现在很多厂家都开发了混合动力车型眯桔,这项技术基本上成熟了呜冒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平此瓷,也没有成熟的商业模式来进行推广华,即便很多条件还未具备闪芭皑,即便这样那样的客观限制褥狈瓶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面疗局毒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蜕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钙剧,叫做启辰e30晨风钒饱,这款车还没有上市稼夕,很多技术参数还没有公布守度胖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剁,介绍给大家溃窜门。但即便如此博,这款车还是有据可查瘸群,开发平台来自日产聆风电动车盎褥氓,外观也和聆风十分相似茂瓜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿失,2700mm的轴距和骐达相同邦呐菠,外观的样子也有几分相似匈。但明显晨风的很多细节显得与众不同台忌,前脸没有进气格栅的设计囤番危,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份盾。而据厂家人员介绍懈帽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台围死吧,而是单独开发浅岛。   尾灯使用了LED的发光元件眠领番,看起来更加醒目那樊烷,垂直的长条状样子也很有个性埔兰。但在车尾上图随,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烤粒同,聆风在后扰流板上有太阳能电池板韭搂怀,用以分担电池组的压力哎,这在晨风上是没有的耻瘫能。   本文导航绷块尉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烽彭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘲,照片上看它挺精神菱莫,设计有传承有创新壕淡,硬件配置有增有减抚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情藐啡,没能去测试现场参观参观闻眠蔫。   命运总能给人惊喜衅码地。上周五下班前衬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沧,领导突然走过来跟我说埔居瑟:“来了个顶配该床荩克斯考,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忱羌,周末的小幸福就这样碎了一地策方,我得跟两台机动车泡在一起秽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝娶,坦白说现在我对它俩都“不来电”渤。这样也好炉鼎烙,好歹保持个立场中立对吧喊伺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待访,比如为什么海外有独立后悬架额?国内全是非独立后悬架锭?其实道理不复杂郎矗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响剃黎,既然如此糯把,那就遵照做生意的基本法则来做博邓屉,降低成本卉飘,攫取利润靶呛,无可厚非箍。我相信如果改悬架车就没人买唐伦,那他们肯定不改遁传翟。   福特比较谨慎咕恋饺,善于跟消费者打成一片蓖慑,挣钱不忘树口碑考,好口碑又促进高销量狭,顺利打造良性循环圈僵率。尽管它也有这样那样的问题浪甘叹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买糜失,值得大众好好学学村。话说回来叭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路如覆。   现在摆在眼前的高尔夫7和干咄梗克斯锻为,是各自家里的明星产品汲农体,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涟娘。把这两个重量级选手放一起镀诚土,能擦出什么样的火花来桨衔矮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利舞宏理,似乎这样能出一口恶气受。不过我得劝各位一句迁什兜:百花齐放很重要掀,一枝独秀最糟糕几缅。   ●外观   扯半天总算进入正题渤乒诵,这个阳光明媚的周末儒裴堕,没有雾霾的打扰韧匠,我把两台车放在一起拍了套合影秤律检。看看它们淮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辖,一个是16.29万的顶配版两厢副牛克斯扮奠。要说家族式设计覆哗,大众当然领先其他厂家衰淖恍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叔卑,福特的动作稍晚一些籍肌,效果不赖茸荆。   所以当高尔夫7和干詹欤克斯站在一起的时候首妇豌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裁猾。谁好看我不说救啸,大家都有自己的喜好铅漂。两款车前大灯组内容丰富凶食,氙灯镐、日间行车灯忌醇虎、大灯清洗净惶、雾灯一个不少弊口酗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耗,而附锪牵克斯的则要花6千块买选装包疽紊,朋友们倍,要享受还是得多消费啊瓤鲁架。   车轮部分有看头曙粱试。付锛荆克斯胎宽215mm晤,米其林博悦轮胎缎舱形,轮毂造型带感物抚橡,给个好评街,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款攻。高尔夫7胎宽205mm衫掳魔,似乎缺乏顶配车型应有的气势晃帽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秆。   车尾设计各有出彩的地方棋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势擦恫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陌奖,LED尾灯是个加分项绒腺胸,讣罡科牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意邦。左边那台风格沉稳一些策蟹,右边的青春气息扑面搜吐舅,你喜欢哪个幻颂蒙?" "  “牺牲一定的车身刚性垄脸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构收凄短,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辱窘缚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钳客官。就在上月垃锭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本醚腺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盼胜降,至于奔驰C63 AMG存巢,目前还缺少这一车型悉。   由于是RS5 Coupe的系列车型虱木,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致啃悔冻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事攀叮梗,毕竟除了性能之外焚焚抬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的串骨发。   延伸阅读 此鲍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案渺秸深,其中包含对车漆颜色道涉心、内饰颜色以及电子功能等自主选择衅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鹅我茫,所以在配置解读方面暑虫娥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注麻秸滔,并将官方价格告知大家即。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上论呢,软顶敞篷采用电动开启纹滇沮,时间上需要15秒即可虏狙具,而将再次闭合需要17秒赫前塘,其开闭结构为多连杆双片式焚,这也大大缩短了开闭时间故。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涉,为了不过分降低运动性肠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼创。排气方面也是RS5的一大特色叙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管莽深,在Auto模式下左右分置排气各打开1个垃袱,而在Dynamic模式下会全部打开信姓冀。   本文导航痪鸥鲸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线仕钵,或许大家已经是心里多数辆统鲸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型未,定位于新兴的小型SUV市场额眯泌。众所周知崔顽谭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“胺从磕,长安铃木选择在这一细分市场发力娃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的编。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX郡,通过对比分析绅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力虎辰捕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市靠唤翰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扑塘,搭载1.6L发动机吨,匹配五速手动和CVT变速箱墟露,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淑、2.0L两个排量六款车型内,同样匹配五速手动和CVT变速箱叹搓烹,售价区间12.88-21.88万元厢曙迷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观市税:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面史,通过下表的数据显示得知咸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手活绒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX炮,相比逍客恳、昂克拉等车型同样处于劣势克。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹孔层,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因尉试堵,还有与车身不同色的黑色包围辛、车顶行李架炒按入,短小结实的车尾鞘蒲继,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果胁。车身颜色选择上脆财,S.CROSS锋驭提供了极光绿合妨、皓月白绞、星辰银履、丹霞红稠墒、银河蓝和晶岩灰六种颜色距。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同电,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计全踌蝗,雾灯钵鹅缅、下保险杠也经过了重新设计弯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格攻。车身颜色选择上鹅斑,劲炫ASX提供了珍珠黑誓叙棵、极地白认石、翠鸟蓝绣炊挞、酷银熄极芬、钛灰五种颜色补理。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面茸肝聘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锚猫醚,前后雾灯骨封蜜,并配备大灯清洗功能挥弟,外后视镜集成LED转向灯;同样卜敖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯病,带水平调节和自动清洗功能面,其外后视镜没有集成转向灯揭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂田解。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂啼捂嵌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂化可,二者均为铝合金材质韭沉。所有车型均配备优科豪马轮胎然遍。值得一提的是忌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎饱莱,这在同级别中比较少见拇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型内仑,根据车型的不同尺寸有所区别了缅镁,低配屏尚:215/65 R16问唱,高配俏:215/60 R17祭角昏,轮胎同样使用的是优科豪马痘到汀,同样配备全尺寸备胎薪,两车在这方面都表现得很厚道地侈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胆荆,第七代车型搔。其指导价12.19-14.49万程瘁啡,这是配备1.6L引擎的价位赴涟烙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品借潜,账面要准备好14.09-18.29万纽试镐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车闺骏靖,当然贤惺,身为第七代的它硼淌署,在冲击属于自己的又一串“第一”且玩仍。但我们相信勺,短板才真正决定高度观。   全新高尔夫的德国总设计师说脖,它的设计主导思想为“简单既经典”丝保犊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肠葛牛:中网与大灯的相对位置粕、拓宽出车身有力的轮拱杰刊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戏,这台在中国拥有极高人气的两厢车矩豁,一露面蔷,就好评如潮守。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解悍晾,但还是要将6/7重提摊,除了外观上的差异壁急獭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上爸,比第六代车型要长56mm憋。而整体车身比例上律体,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然搞舷惭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讣,轴距增加59mm纯,从而提升至2637mm屠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蝗,但新样式的内部构造也足够炫瞎挨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置庙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念达瑞瘦。高隔音性的特殊树脂层耗,形成3层薄膜结构汰。它拥有很强的抵制振动物理性能凶诽搁。   直接跳过撩人性感的腰线冻地,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型废商吝。相比海外的双L型碳,或许辨识度更强一些帆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侠临寿,但高7的不一样娃碴柿。细心的你会发现勃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戳,才会主动启动排吾,并且拥有厂商宣称的132°广角郎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格焚单技,天平再次偏向了驾驶者一侧吩呐歧。整体内饰上估擂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是武完:放弃中庸的设计理念钉挠免,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派勾。不规则的T型区趴、活泼的金属线条点缀灵缓,让全新高尔夫大变身膳勿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冬败,它能够让你感觉非常新鲜豁颧煎。   坐进高7内考峰唬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗想冀辽,比普通天窗大了30%紊灌。而外掀的开启方式有点奇怪跺十,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别催氖呜,同时还为内部提供更多头部空间力努。   大众车型的人机工程向来让人放心肯,这个角度的方向盘牧欺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦甩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型立森,或许来个拨片更有型吧忌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症芜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鞠。   本文导航弟毯喊:" "  在国内的SUV市潮惫鸱恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酒沙羚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粟客,正因如此何绰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篇娘筛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踌抡哩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撇肯。   说到大空间板、七座设计啥废、配置丰富的SUV办贸房,北京现代全新胜达是其中的表表者既,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求没鞠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阂抒莱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汤脑饱,下面我们将对这两款车型进行对比分析戳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观年:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勺干田,设计上中规中矩某,采用了哈弗新的家族式设计元素都群,这一风格将在整个哈弗系列上普及忱面,代表性的设计元素有瞧:大尺寸U型前格栅虾画,粗壮的镀铬横条格栅维崔,时下流行的“X”型前脸复赦躺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美头,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的络。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时催倒取,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅监,再辅以造型锋利的大灯灯组乔,极富视觉冲击力嫁没。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话械少,现代品牌的确更加具有超前思维意识飞。" "  如果提起讴歌品牌谋,大家一定会想到MDX这款车鹅,究其原因揽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型劲樊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型磋锯滩,拥有讴歌最顶端的先进技术渺送。在2013年革戊,讴歌上市发布的新车相比以往坞桶,算是非常密集的嗅斤躲。即将岁末幕目庐,讴歌的新款MDX也开始上市销售酥避别。作为新款眷读斑,MDX的售价降低了肖可,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贬齿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失列。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蛋膳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术棠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮棠嗓。使弯道驾驶更加轻松撼弓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上词芦茎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 麻房,在车辆制动时杠耻,通过制动延长扭矩矢量分配碳,提升转向的循迹性 刷楷宛,这在之前的讴歌车型上是没有的欠,包括RLX捆嫩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄救住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机为,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由孙撤访。但我们看到据缎汞,在讴歌品牌乃至本田车型上集挂构,自然吸气发动机依旧占据主流守化。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法层另,在新款MDX上使用的3.5L发动机拖,带有VCM可变缸技术椒盯,在不同的动力需求下教憾痪,发动机自动切换工作缸数四洁,用来节省燃料赎把,提高燃油经济性常勤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吾珊,使用了全LED大灯韶录,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法扩典拧,不止在新款MDX上出现敞,旗舰轿车RLX上同样具备赎。但和MDX相比惜复寿,RLX的前大灯内部结构稍有不同啸认。而MDX的这种全LED大灯翁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虫密苯,但据了解讴歌正在向这个方向研发拴夯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拣掣性,其中大致包括救援驼、定位便把敖、导航检索等常用功能鸵吝。但值得一提的是坝救,讴歌的这套系统在整车质保期内管,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沮辜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酬小,讴歌也加入了全景摄像头这项配置号健酣,通过车头谱教彻、车侧令、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巴详。对于前方障碍缎能擒、侧方停车恰横仓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助细侣川。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面故,MDX采用了59%的高强度材料巳,热冲成型一体式门环等途径勾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嘛。   本文导航让:" "  在新一代天籁发布之后嗣宿赴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字特完贿。二三十年前灰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越星肥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晦。而谈起这两款车坟矩,目前多数人对它们的理解是疟杆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长巧盆,配置增高蓄透,便成了公爵和君越深陶隋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鲜铃稼、动力和配置等等扮,却有着极具诱惑力的价格天歼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘尺蕾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额灰吵史,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力脓。可它们究竟有没有这样的实力灌?两者比拼田逃,谁又能更胜一筹酵?本文即将为您揭晓奇兜窜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型百,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型底桅,售价区间为23.59-36.99万元离粟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版谰,两车售价分别为29.98万和29.99万古朴柏,价格非常接近瞪,比较有对比价值磷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显燃,主要是雾灯芜、轮圈等几处细节可以加以区分粉环,尤其是中网变得更精致丁,车头更显大气熄。但也就是这些细节的变化肝馅庇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秘输盯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鞋沛。   大灯方面堵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能傻,不同之处在于泵剿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)石丛。   车身尺寸方面册撼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)擒会,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)艇荆始,君越的长度同样超过了5000mm换,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蚂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面库酬咯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过东擎,并没有追求锐利篙香,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅洪,腰线设计是其外观中的一大亮点钠,并非大多车型采用的一条笔直线条返簧趣,而是在B柱之后便缓缓下沉颁痊,在后排车门上形成一条折线疽陇隙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感很情汇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士釜。   尾部来看氏弛,公爵与标准版天籁造型基本一致薪砰弓,尾灯造型也还是一如既往地犀利膘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倦苏比,为整个尾部增加不少活力释嗓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛇,使其整体感更强菠撕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华碉莎迪,轮胎方面龋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碑看促,更为霸气界。   ● 外观小结峦时川: 两车均采用年轻化设计捐拜,稳重气派;车长均超过5米醇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上淀僧巴,君越表现更为抢眼靠嚷。另外片勺,从个人角度来看匠仕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娠边溉,相比之下它的造型更加简洁久良、规整下俗沧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识绰毕昂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽锭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惦,足以呼唤出你全部驾驶激情蒜路僚。你可以视它为野兽脱看,但我更愿意称它为内敛狂徒扭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎甫。它是驾驶利器擞茎讹,也是很多人心中的梦想之车亮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冲师。   既然说道奔驰AMG惶煞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义貌慈箩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菲视握,都代表了其品牌车辆高性能版菱健倾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款闷,这些车在发动机配置调教箍丢,底盘调教贪铂,外形和内部设计上都远远超越原厂车殊朗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鼻绍,它的长宽高分别为4707mm限醒嘿、1795mm和1391mm坦,轴距为2765mm湘谜。参见下表可以直观的发现笆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晃戒冈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势秤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面墙石,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同聘渐。但细看之下绞,还是能明显看出差别宋父。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降歪酬,流畅迷人更具轿跑风范偿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尘弦。   除此以外巷视,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次东士,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭领。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂的割缚,前轮尺寸为235/40 R18诺辨,后轮尺寸为255/35 R18疼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碳两,以获得更快的加速度颧芹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果修蜗。   车尾是C63最为霸气的地方掇暑,四出排气管宣誓着其运动特性拘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涛涟岁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力魂,从而提高车辆的稳定性蹦嚷兢。" "  11月12日贾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抡隆。无论在平台还是动力上稠汀,这款车都与标轴3系基本相同级。动力上口,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上湿割,依然分成风尚龄脸、豪华和运动3个不同设计套装渐想逗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垮。无论怎么看蹦骄茶,4系都很像一款双门版的3系凶叹菜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢揩笺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肠弹砰。   虽然名字是4系睫呵肪,但如果只看前脸鄙,恐怕一眼很难分3/4系朴贾筏。不过仔细观察细节的话锈挛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同砰梧。比如更大的开眼角设计踢哺,更修长的双肾格栅胺肩,还有明显不同的下进气口设计风格北。当然茨,了解宝马车型的消费者都知道捆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置情蹈玩。此外澄怯忍,前脸还针对空气动力学进行了优化镣失。 【左素荡:豪华设计套装(选配)/右炊刺:风尚设计套装】   侧面造型上劳藐淋,4系明显比3系舒畅很多湘靠浇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鲍奠,更修长的车门对此也贡献颇多匆辜坟。不过轮胎规格和3系完全相同部萄,似乎很难体现出这款车有多么运动惩。另外磁芬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了午绵护,和前脸的进气口配合忿识,共同为刹车系统散热寞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多形巧,不仅装饰性强谦庙,看上去也更凶狠坊诵。   尾部设计上羚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乖。猛地一看依然很3系加旅糖,但饱满的线条体现了4系的不同鳞阂睹。尾部虽然整体很“壮观”隘坍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畴龚抽,别有一番风味袖懒。另外吨赣,根据套装不同漓卜敝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种加赁,实拍的运动设计套装为两侧双出集氰挝,个人认为设计还可以更精致一些南爆淘。   车辆提供稻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瑰:北京市海淀区闵庄路19号   电话掠桐挞:(010) 5872 8888   本文导航跺豁储:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道必词软,自日产逍客2007年在英国上市以来攘涪浚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来损狸猴。各汽车生产商自然毫不示弱渭蜕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹薄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霸,公司就对其外观和动力均作出了革新叙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嫁劳谓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V氯衅幻。这款车售价要高于ix35菩钱差,标配版的售价与高配版的ix35相当焕秘夕。较高的售价并不会对消费者影响太大号垢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瑰弥冗。 ? 现代ix35   除此之外测辫旧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型琶。完美的驾驶体验蹲瘫盗,充足的动力表现梦氏,日常的实用性以及低廉的养车成本磕镁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间颂乾卿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些恋绷井。CR-V的后备箱打开的角度要更大抽逝署,后车门打开的位置更高摧魂畅,加上方便的一键式折叠后排座椅儒典,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恃谎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的帕鼎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的搭罐捐。ix35的后备箱地板离地面更近连襄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5炒,他们要对此多付1,700英镑纪辣。其余两款车的四驱版沏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炬仿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)响墨。   从标配版本来对比三款车倪澎豢,ix35要优于其他两款崔玖。SE版就提供了后排加热座椅捞吼凤,方便商务人士乘用磁磋汝。高配中更是有导航郊,蓝牙倪宛惧,真皮座椅阜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能幢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠翅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑劳殴。   综上所述凄,我们推选出这三款车的排名分别是料:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的但巨略,但是它的驾驶乐趣却是最大的砰策灵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鸡棋恒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足徽爬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度城。低的污染物排放袒僳茄,强劲的动力表现猜,新引擎的装配让该车重获新生粱嗜唉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问歇售械,改版的ix35依旧是让人满意的家用车饲笛火。不光是低廉的售价爬稗,标配版的实用和保修期的延长琳愤喷,让该车十分吸引人谰堵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放幂撕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间弥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缓汐池,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔俊竿,严禁转载凤廓,违者将被追究法律责任够死。责任编辑涪:李敏" "  在国内勉,提及福特这个品牌铂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘纾克斯和嘉年华耍,但福特的精髓决不仅限于此衬蛊。在美国父,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军杜们恭。近些年来瞪偿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伟俯,先后投下了旗下多款SUV车型范涩媚,其中包括翼博羌、翼虎谰、锐界以及今天的主角探险者收钎。作为美国销量连续15年冠军的探险者荤帝,它在中国的土地上能否再续佳绩狸姑?带着这个问题舞嚎瞳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙每贿烙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵稀,也是其第五代车型旱。在今天看来级,福特探险者圆润饱满钱稿卸,又不乏美国车标志性的肌肉线条狡柿晦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求米甲。但早在1990年猎仕虱,第一代探险者刚推出的时候寄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多尼券搐。   随着时间的推移率,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变览,与其说是改变瘟巷,倒不如说是更加顺应潮流矗嗜太。早先的皮卡底盘不见了踪迹撅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绘龚辆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鳞琼犁。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘颇章汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢半讳塘?结合同价位车型做个比较不难发现宝,探险者论尺寸绝对傲视同级滔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稀,“尺寸”无疑是其最大卖点店蜡炮。它的车身长庐嚼、宽挥涵级、高分别为5006mm悉懂警、2005mm和1743mm妥覆梨,轴距为2860mm逗镁替。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV孺缴寒,即便是与奥迪Q7的对比中萍尖,探险者在某些环节也不占下风谱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外佰然,探险者的最小离地距离为193mm封,接近角和离去角也并不大朗,仅有21.7°和21.4°舜坎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的椽群。" "  引言躬论赶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点醚店勃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新儡豌,其采用了全新MQB(横置牧酌欠迹块化)平台生产甫,不仅在外观娥胁筐、内饰方面有着明显的变化肛渺哦,更低的生产成本剑、更轻的车身也使其有着较大的优势播贾。此外董,作为其老对手的福特讣恿烁溃克斯当然也有着较强的实力较,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评铺烁苯。今天猾高卡,我们就来为大家对比一下构拍,看看这两款车型谁的实力会更强傲勿。 外观仁熔帆:低调内敛大众风对比时尚张扬咐嗟郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感伤悔,但在设计风格上却有着截然不同的一面岛圈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上缅。而柑鸢荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息串斤挪。   车身尺寸方面甲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进案判腔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恕,轴距也增加了59mm齿,整体看上去更长更宽更矮混夸。但其主要竞争对手赶澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势悸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅报醚陈、强壮涩市、凶猛夕尺男,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象妻纳。试驾被安排在了蒙特卡洛触,我们被热烈的目光追随了一道凌,同样洁阮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铅栏眷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鹅,它的对手就已经锁定了胜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标寇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜袖堕,他们选车就两点揪,第一样子帅妹辉潘,第二性能足够强大氢菜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力还峡嗣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车涪。恰恰如此瓜,它看起来很漂亮去,尤其是车身各个部位的比例与线条灯离,挑逗着所有人的视觉神经登尽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口翁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实级,而且更杀气感更强骑亩掏。怠速时慢慢靠近洛皆婆,它的躯体在微微颤抖蛊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鹿散毒。   细节方面奥迪从不偷懒槽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缺垂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞脊。在我看来巨,这样的视觉效果已经足够征服所有人册,如果你觉得不够醒目胜吾,还可以选择将卡钳漆成红色岔敞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部房仁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体汕茄,120km/h时自动升起亥恭霜,此时的样子最为动人练额巨,速度降低至80km/h后便会自动收回外。   进入驾驶室并不费力尾姆秤,内饰与A7或者S7基本格调一致列盆,简洁朴实实涤,中控台区域保持原有基调榷搜聚,有人说它沉稳栖,另一些人说运动翻,在我看来这就是奥迪的风格桂秆,可以满足很多人的口味芭古,一切气氛都显得那么熟悉簧欠。   车内有两处亮点让我记忆犹新涝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分帝,坐上去的感觉也足够舒服室。不足之处在于它的调节方式太过简单攘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑敖能年,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能架筒劳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘稗澎红,手感与大小都很出众蜕,令人爱不释手危,最关键的是RS系列专属的造型非常激进罢谰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望踩汤控。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撅,善于抓住驾驶者的心路会,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分李斤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蛋宏季,两厢版掀背车开始越发备受关注滇敢撼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丛规,强劲的运动性能也是非常重要的指标护略赦。就在本月初肃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求撮,除了朗行运动版之外瓜客,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摆窘扮。接下来碑十的,我们将两车放到一起撬取跨,来看看其空间和性能环节的表现如何林握。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是睦玩谴,如今的情况则正好相反刊靠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胃镭鼻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞪佬仍,两车的售价还是非常值得人期待蜡溯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版税痢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了怖仑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计霉虱,前脸没有任何改变红。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谅涕筏,但给人的印象要更加动感筹乌吧。   车身尺寸方面撵廊巍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搞恳,各项数据都要比朗行运动版更大一些许,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少菱较桐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疥律哥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涉,比较适合家庭日常使用劝庞劣。轮毂造型与三厢版没有区别铜。在发布会上瑰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滤填忙,相比科鲁兹掀背车不够运动碍备。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条隙韩了,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑揪软吻,线条更加自然芭、流畅汞十弧。两车的车身腰线笔直且显眼画,给人的印象很有一种短小精悍的感觉关漏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影介,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿趣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果碾糯。同时丝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能迹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源匙,点亮后的视觉效果非常不错赡惮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰棺蠢棠。整体风格也是保留了三厢版的造型独羞恫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锚锋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型逝。2008年箱,丰田Yaris进入中国市乘锵疑巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数湍武,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乃淌惟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号练栓肆,想必原因大家都很清楚察,致炫在各个方面都已下足功夫匆础,为的就是再续辉煌唯。   致炫外观灵动时尚就飘谅,带着一些年轻的运动气息慌堕拨,车长为4115mm巩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm父惺妒,比老款低50mm;轴距为2550mm袱落纠,比老款长90mm纠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疚沤氢,这样的设计更有利于致炫的散热科贬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犯芹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褂我屉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气都交。   " "  在这一两年中嘲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碌,究其原因矩俯郴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唯。另一方面镰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虽屡。代表着大众在中低端产品中的最高水平涟拢。如今锚渤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窟插。带来的改变很多卵疲衔,由MQB平台带来的更多越级配置衰事艾,外观内饰的革新懒吹持,动力总成的变化庐耸筹,当然还有后悬架的改变酵稗。能否继续神车称号型别,笔者觉得坦汇,可能性极大碾杭箔。   ●从固定平台向氖次剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡穆厍洌块化平台的车型搓抛,之后穗侠,从这个平台开始艇冲墩,还会有奥迪A3等车型陆续引入八残剩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓贝氏。但从高尔夫7开始炯辣磋,这种概念将发生改变谩单郝。MQB奈部锏剑块化平台生产曙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灰瑰奠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留獭喝放,后面我们会详细说到痞纽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车签,必然是一台有传承有积淀的车型眯。经过几十年的发展和变革熔烙撤,没有被历史淘汰膘硅,却总能获得新生和换代穗。我想符合这种条件的车型真的不多编。甲壳虫也好律挪,卡罗拉也好缴,都算在其中桶。高尔夫更是其中不可或缺的一款磺滴,从第一代发展到第七代茧社鹿,我们发现丧把,很多经典的设计元素没有消失艾平甲,而是作为经典传承下来佛,但技术却在与时俱进的发展钡。直至现在蔚,高尔夫7的出现涩,能够看到曾经的影子陵平祈,也能够看到未来的趋势链。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了笨孩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿虚凌,今天在紧凑型车上也上演纹抢,只能说明赣虑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缕,也从侧面看出朗唇宫,这一级别的竞争是多么激烈梨,高尔夫7的轴距加长了59mm全,反应在车身上搽牌,加长了56mm光闺飞。这让我们看到隙该,高尔夫7并不是一味的加长甩掠剿,更兼顾着车身的整体设计计漏,以及操控能力的全局设计成说那。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喝赋蚕,争议很大券隶,但貌似并没有像新速腾上市时那样活扫,引起大家的太多反感够疙。或许一汽大众的这场策略大变郡掂,已经让消费者黯然神伤了厂柿。大家也都知道母,这是没办法改变的事读咕乃,想要四轮独立悬架现叛,会有性能版车型作为选择铂笔,要是纯家用圈,就只能接受这个现实睬拟。   本文导航吃铣校:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诬,这仿佛已经成为了一种定律忻乖拒。话说回来翟鲤筋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啊屠保,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望哆辣轮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计莱妈、做工疲彭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼痊狭闭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位权焕啥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解靶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹲兼觅,为更直观的进行两车的对比分析博寇唯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伟,需预定等车时间较长描美,主推1.5T车型)作为参考对象瑞请攫。备注儡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版里究坟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高江泞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看洪,瑞虎5和哈弗H6各有所长侗齐,瑞虎5车身更宽雀、更高阜,而哈弗H6车身长度八锑、轴距更长梁涛。另外这两款车的外观设计原创度较高好暮,没有明显的抄袭痕迹史,且能够符合大部分人的审美观咐村,足以体现出设计团队的用心程度编踩村。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点阂燎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应立,意在塑造最新的家族风格晴该行,整体呈现出大气念、时尚的感觉敖惜膛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择芥漆,包括徽墨黑犁、烈焰红糙、赤金棕冈幻、暗夜灰含恳态、皓月白和丝缎银较笛纠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气侮哄,其更侧重于简约勃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可慧。车身颜色方面搓赁礁,哈弗H6提供有经典黑肉囊、雅致银棘庙劲、简约白吼郝管、中国红妮、风尚蓝铺纱食、摩登灰迪肛拿、醇魅红肯镰、睿智棕共8种车身颜色超函。   前脸部分韦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蒜荤。瑞虎5前脸层次感较强憨,大灯巧妙地与中网衔接馆系良,而下进气口被分为了两部分笺,下部与底部合适护板相连接芯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和马硅蛋,没有太多浮夸的设计莆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识副,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“对,但绝对属于耐看型逢,整体间流露着SUV标准的稳重气息锚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长钦储女,车身侧面给人以更修长的感觉粕群侍。另外汤粟咸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条幌核泥,车顶均配有行李架抠冕。   同样的瀑丢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感杰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面病贫酷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汲,厚重的保险杠更具力量感祁贺霸。   灯光配置上书,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吝,内部灯组布置较为新颖雾问滤,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鸡栖参:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩般,常见的柳叶状大灯造型璃腑革,常规的灯组布局溅抚磕,带有透镜的卤素光源大灯俏纤难,提供水平调节功能枫扮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源饯拦,看上去更为醒目和美观械,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源考,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应畴未氏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淮甜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇散,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赐嘿蓟,同时越久的期待会带来一个重大问题奸,那就是新产品如果不能做到完美虑柏享,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时涧存,两条定论由中国媒体陆续传开贤,首先它的相貌不错砷散仓,其次来到中国的时间也不会太长了番节地。一个月前峭拧门,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁答切,为何这么说嫡槽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好放热晤,通过细节上的修改睛湾拎,使雅阁更贴地气尝厩盘。   设计师在中国进行了大量调研工作蹲透祁,最终他们得知了国人的喜好携屉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计跑拷拘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁士。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外韭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庐归如,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中弯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表釜沁蠕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈慨,在如今大行其道的“加长风”面前镀啊顺,本田倒是走了一回不寻常路首川瀑,这也是让很多人吃惊的一件事鲸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响笔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道阶功,究其原因我想和C柱造型蛔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隆狮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度详,先是放弃了老款斧头型的轮廓摧泼雀,其次将双出分置排气融入到了包围中客,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚且、动感靠拢蚂。   本文导航齐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座悍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者溪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列馈亮玲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裤烙侧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腺位聚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜策。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别播羚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侮。相比之下蹭番,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计春倒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兼。总之这个价位的车型坑锚潜,只要设计不太出圈消费者都能接受菇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陪悲,即便轴距也仅有20mm的差距付窗,如果无聊到一定要分出个胜负的话厢领悔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势标铺锑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上勿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方滇恼,在这方面长安CS75表现得尤为突出垄。顶部的灯眉贫猾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毯,虽说还是带着几分模仿的味道帘刑,但却并不令人厌恶烩辫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窖蹈,不过它的优势在于自动大灯功能秆湿貉,这是我们在CS75上未曾找到的配置居。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化会荚,都是标准的SUV设计前,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隘酒,不过值得注意的是堵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙系霓潞,上下车时可以避免蹭脏裤子堪下财,这一点要比哈弗H6显得人性化泌墟类。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妮诚俄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冬黔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等动,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缝,那也将成为它的一个优势弛立。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异犀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平儒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些遁。两种风格说不上谁好谁坏莆衅项,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫哨秤、更时尚的选择淑挖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苟呻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者棵权斯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列忿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事颧淀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敲似钙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澈财。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纺穆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳管挪菜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病井轰昏。相比之下碘味瞎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉豌邢。总之这个价位的车型挪瓶,只要设计不太出圈消费者都能接受剐慑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几暗踩,即便轴距也仅有20mm的差距镭皮,如果无聊到一定要分出个胜负的话舍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卢锰鞍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上么妇勺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苇焊,在这方面长安CS75表现得尤为突出沪穷。顶部的灯眉淡手、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型港健,虽说还是带着几分模仿的味道拧设,但却并不令人厌恶观垒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型澈尚,不过它的优势在于自动大灯功能龟黔扳,这是我们在CS75上未曾找到的配置铰辞诬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寞告,都是标准的SUV设计逃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陡桐,不过值得注意的是甘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙删抚,上下车时可以避免蹭脏裤子踢,这一点要比哈弗H6显得人性化浇殊撂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蕉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咕秋,那也将成为它的一个优势挂唐泵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬喊檄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些羞峡钒。两种风格说不上谁好谁坏年,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫槽步、更时尚的选择掣烩为。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人弹幻位,埃隆·马斯克就是一个奇人茬旗梁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克土?下文简称“埃隆”)坍冗醚。远隔重洋来到时差16小时的加州梨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展充冯椒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S输健遍,一款名不见经传耻帽苹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车箩奈沥。在短短的5天内船,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试睫。 ●曾经的TESLA将颈:短暂辉煌的Roadster   2003年姬谦恒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司桓浑架,并亲自担任总设计师的时候枚念坚,他为公司取名“TESLA”褥唬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家才恨盼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)婪康捶。而在十年前释骡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了斥酬,因为在此之前残材圃,没有任何纯电动汽车成功过悔。   不过很快倡料,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳混虾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差派签隙、续航里程短的传统印象朗烦汐。只是醒,那时的Roadster真的很糙磺簧,很贵受吾,很没吸引力磕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者稠。   于是片,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”休潜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市侨尚疼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁狻,已濒临破产……”腔骡。   不过炮谩响,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样料及,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在祷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泥剿苗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国慑骡。仅从2012年6月车辆发售纪,到2012年9月这短短一个季度内避扑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元溯,并且公司还获得了美国政府的政策支持弯共。   ● 简约外形流畅饱满歌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妈?一个能够打动人心的外观设计蓄速,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维煞门舵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔孩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物毒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者故使。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辟上,是一位年轻的美国本土设计师味邵,曾经在大众汽车担任过助理设计师缆魏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计轰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前室妥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师典皑参,马自达旗下的Furai暇屑及、Ryuga警韩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下期兢寥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蕉讲陵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蓝。初次见到TESLAMODEL S的时候你挪急,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涧突穿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此膜驮,难道这两款车之间也曾有交集快却恰?   多方查阅资料后才明白姥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桅,不过后来TESLA对其提起了诉讼暗佛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铜芜痞,还盗取了其电动车制造技术衅栓动。于是紧接着担衫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抄,并最终完成了MODEL S的设计工作韦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寞虱慰,轴距则为2959mm垄必。仅从数据来看焊屋每,MODEL S已经算得上中大型车的级别歉欠,差不多和奥迪A6L贬噬、宝马5系Li等近似瓤艾,只是车身更宽大也更低矮一些炊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凌。   整个MODEL S的车身上陷,相比许多人和我一样疟饯勤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锑交,椭圆形前格栅造型太另类了猴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴炬惩,但是这也成为了MODEL S的标志卢凭缕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志轮诚容,所谓的家族式前脸蹭。   你或许会认为没有前置发动机的存在盾版伙,和绝大多数的电动车一样父谅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了唉衫,那就大错特错了刚惕缆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的冬廷,动力系统和电池组苍乾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里盖抒,就和传统的内燃机汽车一样妙挝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温删诫。   细长条的大灯造型很酷赁嘿深,氙气大灯疮、LED日间行车灯都是标配办蜜欺,和其他车型类似蔷诉皮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搽、LED雾灯以及示宽灯哆算号。只是在功能性上MODEL S实在很单调椽,同价位产品上应有的大灯清洗好、自适应功能等一概奉欠鸥乒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立壬鲁辽,4年的时间荤歼,经过诸多顶尖设计师的打造下伍仟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怖,再到上海车展的国内亮相潮,今年广州车展终于正式上市蕊皋菏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口临侥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奢伍父,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哗茎瞳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩叭,这是中国自主品牌获得的第一个五星昂芥。观致3四项总分达到了惊人的340分低,这在整个2013年度排到了第一位彼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样娄,接下来为大家解开谜团匈美伶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3丢长辟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念雇,观致3的外观线条十分简洁磊纠,但又不失从容优雅传触,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉荣腺偷,毕竟它的设计总监曾是大众高管崩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瑞庆半。   前脸看上去相当的饱满圆润毕敢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅欧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成土层烷,而“Q”也是观致汽车的首个字母抡扫虚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匠邢椭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畴鸡肖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涤摊窜,这话虽然有点绝对矾顿淌,但却不无道理清,在说服消费者购买自己车型的时候糯摹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的很负扮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撼科刮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型壕工,随着时间的推移谢爬定,两各品牌已经深入人心市,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呵光,相近的售价嗽帛屋、同级别的定位呸闭刊,看看哪款表现更有诚意淮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台含厘筹,造型圆润符合多数人的审美迹差,第一眼算得上成功融继形。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识匆,细节处理更为立体很显档次嘘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痞歧。爱丽舍原创度极高媳啦赎,很难找到其他车的影子蓟点。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍诽坞竞,只不过虽然车身进行了拉长反侣冀,但看上去依然是一副小型车的架势冻,气势上略输给爱丽舍戳擅。外观设计确实见仁见智魔透,有人喜欢圆润稳重啸,有人喜欢直线条的简洁利落喀蔡,嗯好吧想宫德,各花入各眼木亢垢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辖揉,新桑塔纳除了车身稍长之外犊,轴距小虚淀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势桅司。但整体上两者都属于造型协调的类型榔。   内饰部分碍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色绒小。配置细节设计绍门骗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奥,比如位于方向盘后边的多功能按键粉撕厢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戒耸,则显得没有可挑剔的地方卢绒阑,只是限于成本唾畦魔,用料表现一般肯童。" "  谁都没有料到短短几年哺楞谅,SUV会如此火爆搐锋俱,从动辄百万到数十万的城市SUV竟回水,都曾经上演过排队提车的场景纷缮辛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样桓瓦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要靖,不同细分市场禽裂疤、不同类型SUV纷纷推向国内市成ば刻拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动叙,推出了其首款SUV--标致3008题。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘植,但是由于较高的售价使得销量很惨淡夯。而东风标致国产后价格有很大降幅锻来,15.98-21.67万的售价也与途观唾圭、CR-V兜酸翅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来琅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV礁。下面一起去看看吧酪。 ● 外观解析   除了高售价外课,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一唯阂拼。太过个性得辈,同时又不够精致词息烙。而相比之下将,国产版标致3008要好很多莫辉,现代感更加强烈托炕。前脸采用了小一号的大嘴蹋,并且添加了镀铬饰条显示很精致轰,也符合国人的审美莎换赔。   前大灯虽然不是氙气大灯赋,但是加入了透镜溯算,整体观感不差陋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垒帝。另外晒冠赤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰舍姬,增加了前脸时尚感十。   从车身侧面来看雌,标致3008加入了车顶行李架伞,虽然并不是经常用到的配置弦筏短,但是对整体造型的营造作用不小侵瘟燎。另外泪函识,黑色下包围凸显了运动感抒。   尾部是相比进口版改变最小的川,不过依旧非常漂亮丸奸蕊,很有层次感模焕。尾灯加入LED灯组苦,警示效果更好北。另外最值得一提的是其后雨刷设计烧攻,在前雨刷工作状态下姓酣核,挂入倒档欧开,后雨刷会自动工作贩,非常人性化的设计看。" "  说到法拉利疵档、玛莎拉蒂这些品牌哭,网友们肯定会觉得遥不可及灸来龚,价格高高在上辣颗。如今煽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli地刀,它以89.8万元的价格进入国内市场摹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少豌茄噬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现飞湍捂,让我们来看看他们三个谁更吸引人痪。   在市场行情方面纯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统多,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的踌错架,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置穿暑填。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俩架欣。而其他两款车型均有不同程度的优惠肮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纪许漂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的襄,看起来非澈海魁梧的发现竟然落了下风嫌,令大家非常诧异犬。但在内部空间方面搅,Ghibli组完全不能与发现相比拧茨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版底蝎董。而宝马Z4则是一款标准的小跑车得眉,所以它的尺寸就不在此提及了盗。   在该项对比中戎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辟悲便,功率少了80kw惧雹商,扭矩也少了50nm阿辫诞,同为3.0T但差异却这么大通蕉。发现采用了柴油发动机瞧,这款发动机的性能超众室辛,在国内有些市场中非常受欢迎贡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱衫缎秽。   对于传统豪华车闻言闹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式屉墙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统倡。路虎发现集成了家族中的优良血统悲硷,四驱系统足以让众多对手汗颜脐华。   本文导航磋宪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实型,保时捷新Cayman在国内上市之后掀理驰,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坛,遗憾是试驾车迟迟不能到位苯巧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伐祟澄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拳肠破,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烤,就当胜利喜悦之余内休公,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包醚诗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我限磺:不就是保时捷最入门的跑车嘛露叼,至于这幅尿性嘛铰动蒂?不过您还真别说舵,Cayman作为保时捷入门产品中撤,绝对是一部对得起消费者的良心之作蹈,比起卡宴与Panamera来说跋临,工程师为它注入了更多保时捷的基因芬,说句通俗易懂靛贰豁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鲤卯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肚部土,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史亲,第一代Cayman的诞生是在2005年冲看驮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺揭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呻汞许,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伞。   新款Cayman S外观简洁募,车身比例更是优雅的惊人糠玛井,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征尸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嗽朝笛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胆硕。尽管如此咆擂虏,这款双座跑车依然非常紧凑岸刷寥,车身长度增加了33mm苯。车身前悬缩短了26mm鸥爱。   每次谈起保时捷的外观设计炬舜党,笔者都是非常纠结的心情焕奸,恨的是德国人那副死脑经秦突翻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化曙陆尼,喜的是哪怕轮廓没有变化渺刨喉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿堪试,或许这就是历史的传承吧彪。   新款Cayman S除了迷人的身姿咀,优雅的曲线之外时,设计师并不是一味的强调柔美笑感,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现耗滥晾,这里需要注意的是沦另乒,这个大口可不是什么导流机构逝限揩,而是发动机的呼吸通道恭茶裸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陛,加上凸出的转向灯设计凹,相信任何人看过之后都是过目难忘广蜂乳,尾翼同时配备升降功能千菠偿,时速超过120km/h之后拴屁怖,能够有效提高尾部的空气下压力挪搓船。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂坦锻弟,这个是一个价值不菲的配置坦,总价44700元炮抢,如果您不满意当前的刹车系统汕划,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处额沽擅,据说车用到报废了李,它还可以装到另一部车上继续使用么涟烘,简直可以当做高富帅的传家宝陆敖。" "  国内B级车阵营的争斗漆慷,恐怕用水深火热都难以形容任签,原本只是按国籍分布的对抗阵营标,随着时代的发展色泞,已经逐渐转变为混战的局面薪儒隘,比如ABB三个品牌的中级车爆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肛鸡灯。同样的情况也发生在合资品牌身上厕,民用车级别的对抗往往更加激烈峰畏鼓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嘶,来自德系的车型是否会倍感压力纺郸哦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志成卑触,又考验耐性的工作吭散烽。往往在某一个时段有一丝懈档士贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生臣是蝗。网上车市最新推出的《抉择》栏目额突肃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题攀,做出全面的分析与指导伟江磐,以同级同价渴黑、同价不同级等角度出发屉,全方位给您最全面的购车支持考懂抢。   雅阁和迈腾啪萄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车溃超,也许之前并不会将它们划等号混秘棠,但随着市场格局的转变翔凌共,它们也来到必须接受对抗的门口赐。当然彭,这场争斗的发起者是雅阁搽测,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗评仓,抢夺德系车根深蒂固的份额扔镀,看起来是个贪婪的举措豢,但能否成功却还很难讲案杯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方懂料澳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柒敬,反之同样咀。客观的讲附,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茎雹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势间凡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源收钢葛,但是这个技术到底是否实际类,还要从使用中来探寻玩垦力。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音魔铂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粳。   第九代雅阁缩短轴距的作法老,是令所有人都无法理解的檀氓,在几乎所有车型都在加长的时候堕枷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍戳但栓,搞得你摸不清头脑灌挫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用父窗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似牛忌献,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者继。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能驰堵筛,就是最好的证明驮,据我所知骂稍,直到全新一代奔驰S的诞生路,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的琼窗辩。   本文导航垮蒋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年颅浮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念慧拢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舷。直到有一天奇碉,新速腾上市蜡凳,后悬架变成了非独立结构菊梯吮,他们的崇拜似乎崩溃了胖维。这还是那个技术控速腾吗蟹喝?随着时间一点一点过去吵釜架,新速腾陆续推出速腾蓝驱版风编救、速腾GLI沽低挡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挺。不得不说壤,速腾家族越来越丰满倡瓶,那个曾经的技术青年害贯喀,逐渐走向千家万户亲胺倡,满足标准化的舒适性需求斑踌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挖挥莎,这让我们看到速腾到新速腾的转变换谴,它变得多元谭停,变得成熟帮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满废勤,开枝散叶就像一位长者访痕华。它不是急于求成睹凶惕,而是变得更圆滑更成熟酪宿抹。记得一句广告语曾经说过县葛:“成功的男人炊,有很多面沦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鞋啃将,它要更多变衰抖,它要更多面蔚枢吓。蓝驱和GLI骆首,一个拥有更多的节能技术穷文谐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构确。当然疲,价位不同谩,GLI已进入二十万大关倘。你有了更多选择奢裂,你没有了挑新速腾毛病的口实位蓟诲。三种产品摆在你面前俱焊,要节能瓜收?要动力截屯?要居家秀筒睦?新速腾都在这萍扯。    直至今日派蠢忱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止暑随惋,的确奶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品激,多少显的不是很紧凑动感腊设氓。但终究那是一种技术执着理念下麻颈坏,最后一代产品了峡。新速腾的到来似乎终结了这些净扇妻,悬架品质降低鲸,操控感稍有不足颅奥,但换得更宽敞的内饰空间垢卸颇,等等等等淳逢。到底速腾进步了还是退步了郴,我们无法一概而论库量童。但有一点堪培,笔者觉得大家都不会反对降供,新速腾的外观绝对养眼班柿绷。你依旧能找到德系工业味儿踌躺,但又看到更多摩登的东西裁程菱。咸淡合适枯踌柏,老少皆宜牌。或许从这个角度来说行点殴,新速腾是成功的浦龋。    过多的技术说明操爱,这里就不重复了绩,今天我们就来漫话速腾韩翰。记得一次疽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仍咸,立马对它的内饰嗤之以鼻够钎。毫无设计感嗓形窗,直来直去歧擒撤,见棱见角勾。或许不光是这位搞设计的朋友桑读,很多网友也有如是感概急焙。他少了一丝温情讲疟,少了些许浪漫荣是憋。不如北欧风情简约穗看擅,不如英国小车活泼东。充满了德国工业时代标准化生产的气味培。打开高尔夫衡睹锣、速腾纲慈吝、迈腾史罢、途观锤巧便、途安的车门搞摄久,你都会得出同样的答案坤。或许绘讳肮,这就是一种设计选择赶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的飘献建,内饰模具走点曲线也不是不可以迪沙藉,但当你仔细玩味之时黔捍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吐锨。不浮夸浦思、不高调肯舍皆,你可以说它没有设计感暇,但它却充满机械美渡舵林。 责任编辑校茸捐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寒,也就是S-cross锋驭每惊,售价11.28万-15.58万元盖羡赖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤印,主要竞争对手包括劲炫和逍客落蓝浩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诚赋详,其实并非如此兼圈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酞滦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢提,我们不妨来进行一些对比去看看努苗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咎技软,也就是S-cross锋驭排遣,售价11.28万-15.58万元缝艾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻到啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客画辟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驹,其实并非如此霓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言靖程皋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卑距,我们不妨来进行一些对比去看看航。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上馆较男,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场姑惦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疯绵,而且在轴距上也进行了加长柿,从而能够获得更大的车内空间竞刷。其实就在此次广州车展开幕之前愧挝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昏兽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品湘糠容,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机深农,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讳谓卿。另外餐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV频、BUS碧碧、VAN三个系列堆摹,分别涵盖了商务筋酚匪、家用和专用三个细分市场双豌传。好了嵌佩兼,闲言少叙急廖,下面我们就走近它们以作详细了解吧火德。   外观篇馁廉零:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品才,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致茨匆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象环谓矮,同时会在两款车型的不同之处加以说明陡倦奸。   该来说说外形尺寸了兰凌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同函,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm戈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贸,与车头形成了很好的呼应倾搭挤,而且从整体上来看车身更趋向于平直腊。需要特别说明的是磕擒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梦嚼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式尚,以应对不同的使用需求赤画凳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同社鹤极,例如高位制动灯衡菜裸、门把手和牌照架蔡休。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”驹玲,“中国车”挛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炯抱。“北欧品质”传承自S60完,设计风格以简约时尚为主贯变,选材用料则注重安全环保跋薪。“中国车”同样不难理解癌葡,“L”是个很好的代表撩,但不是全部啃贯。   就在试驾会的前一天甭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)垦食父,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上硕。   ● 沃尔沃亚太为何物很牢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称獭镐惊。沃尔沃成都整车工厂复秋、大庆整车工厂畦滦略、张家口发动机工厂氨肥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下杯倘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产经使耍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准咎鞍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帛据搞。如S60L有约290家供应商断,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系必。而在研发胃、设计痞侣饱、采购和生产制造等各环节上梆侍挠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稀邯蹬,采用共同管理系统驼芹师。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诡禽,我们先从加长这个重点说起僻骚堕。S60L相比S60加长了80mm宫且,具体点说应该是轴距加长了80mm慨肝。这80mm用在哪了呢里?全部加在了B柱之后扯耻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蔑胎,这里现在变得很宽敞眯路恃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撅晃催,前排调到合适位置后莽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指你韧逆,属于勉强够用的水平;而在S60L中毒嗜补,相同情况下疥菏,后排的腿部空间则超过了两拳窃动,可以说是非程撞牵宽敞拈很。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嫌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平捶蹭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)参函。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了骡群戳,外形倒也没受什么影响涂,甚至感觉比S60还要更舒展一些幢癸。S60本就是轿跑设计风格污,后门加大后卫,整个车顶的曲线反而更平滑了掏。相比之下腾路,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纪孔,但却增加了几分优雅的气质哀甸饺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计颁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素死眉邓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嘛泵令。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寇辞俺,不知道大家对此有何看法顿。全新的18英寸轮毂挺漂亮淬叹,轮胎为了适应国内更复杂的路况细蓄方,将扁平比从原来的40增加到45叭叹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了剧酸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰硼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点垃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拉纪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰型,而像坐垫枢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色郴蛾每。这种颜色和黑色有些接近米脓,但更时尚修、个性一些募。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色是,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求汹砂,后排乘客得到了更多的重视构。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘邯胜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洼涝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置节。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车湘群,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锤观,可就在本次的广州车展上坝领,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赊哄,并且两款车的售价也是非常接近败揩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力藉班纺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沸激:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉氰肺污,并且它的设计也是由国际化团队完成痘冗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型獭枫呕,并且两车售价仅仅相差4100元吞媚。观致3车身更宽共,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枫廉。速腾则在车长与车高上领先观致3钮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表文峨疽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面请,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱棺。因为排量上的优势馁,观致3自然在动力参数上领先速腾毛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎分颠率。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架北梁衡,后扭力梁式非独立悬架较轻。   本文导航讳肺:" "  今天给大家带来的两款车坪什,其实已经在国内上市魂聊合,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型汀喀创,他们分别是大众的全新捷达以及标致301伐畏骚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识敢触拳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著丛采,而标致301可能大家就不是很熟悉了扩,下面漂,我们就一起来看看这两款车趁。 外观险蕾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国秸家,2007年进入中国宝脓。对于很多车迷来说双,这绝对不是个陌生的品牌迹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氨乏缸,但可惜蚊,无论是在中国的街头还是美国的公路上膘腻怯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们去观。我有时会想这是为什么兑豹?诚然梳亨枷,英菲尼迪的车在豪华感日断瓤、科技性能和舒适性方面都不输给对手涣绘必,而问题恰恰出在这里毕葱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面糖叮,没有特长就没有个性举蹄,如果是这样的话刻诫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢技戈?   现在英菲尼迪也意识到这一点故,且开始着力寻求改变掏、树立自己新的形象教奢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谅剐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上桅江,当时就被其出色的外观设计所吸引挨松些,而今天我要体验一下它的新技术按。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化迹,车身重量上的降低幅度也不大蔬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26弛凳钡,这是很明显的改善帮钠,尤其是在性能和燃油经济性方面乃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供倾桨,并且采用的是锻造工艺秸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配思酵,现在英菲尼迪Q50的对手瞄撑,如宝马3系孝必寞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂篓督乱,希望Q50能做的更好惯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辱挡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图漂美瞧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性尖硅纬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序麓抖,但其实这些已经有很多厂商在做了瓜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动久,同时高尔夫(Golf)还是一种文化点将。它所代表的是一种生活慑嫉零,是对待自己和家人的态度仕吧,是属于年轻人的精神母,是一辆车互拨杀。历经六代的演变算丘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车浑圈,它虽然没有惊艳的外观籍,也没有花哨的配置陡腺,但它是品质不讽、安全境饺、耐用的代名词北。如今俗奋,第七代高尔夫已经面世惺淀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国杆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梳俄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缔切。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缝拧,不再是一幅人见人爱的可爱模样唤违,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙观提稿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鞭南按。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体环还鞍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鞍捅,仿佛是灵魂一样毋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定实螺封,但从我个人而言鲜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的稍奴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拓驹破,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讹, 坚毅的C柱是永恒的经典伐芦监,不管其他部分如何变化缔广,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芳防采。   除了车身线条外霞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的淀揪拆,并且被那条“灵魂”所连接着瘸防佬,这在之前的设计中是很少见的息萍顺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坤门疏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的激。这一点很有意思藩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯郴拿桐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蚀颂,避免了大家后续改装卜庙时。   说完了外观犀,下面我们再来聊聊平台卑醒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道从诲芭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产裁就,例如POLO采用PQ24和25平台蜕脸腾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台排肥帕,06-12款速腾采用的PQ35平台串慕,他们之间都是独立的淑邪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的降,它的优点就是几个级别可以共享技术愁。   共享技术又有怎么样的优势呈恢?答案是显而易见的痉板。低级别车型可以采用高级别车型的技术杜侣瞳,在产品竞争力上绝对要远胜对手兢,并且还可以降低研发费用戈,可以说这种木呓欤块化生产模式在未来肯定是趋势逛灸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势趟狄松,例如电子手刹冻猫芯、更先进车载系统柒特,都是应该出现在中型车或者中大型车上的犁构,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配慕藕。   所以逞模删,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化呈,就好像是四代和五代之间的质变一样贿瞄阜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章铃。但是否真的是天衣无缝的设计度懊厕,我们还需要用时间去考量藏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷咐绦,但到目前为止垢抡头,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告颠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新铃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔喘幻妈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捌妇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)僚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的解,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别练洞。   首先温哗得,大众的工程师对EA211发动机减重际筹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量朗。另外盾新竟,EA211再次使用皮带传动完,相比于EA111链条传动妨粱,皮带可以降低噪音和重量土。除了以上两点外们,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滇侨恕,在一定程度上可以减小阻力乡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化办,EA211发动机参数比EA111有所提升迫宽拌,当然幅度并不会太大勃饭,因为整体的结构没有太大的变化碗肛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中强茧射。   既然说到了车重芍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg七奸店,这其中就包含有发动机的20kg勺绩董,而车身采用MQB平台后也随之减重舍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的设跺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用耙房泡,从官方给出的参数上看复挝结,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km篱,这样的表现已经可以算是非常不错了闯。   说了这么多踏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畴揽让,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢础书?是不是像资料中介绍的这样完美剐媒蹲?后面我会给你答案锰污。" "   在国内串蔽救,当一款车的价格到了百万元搓,那基本上就可以称之为“豪车”了勤巴俗,但过百万的车也分很多种翱苛,比如X5嚎伺死、Q7之类的SUV普,亦或者911屑、GTR的性能跑车始骸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车募盯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者括兜刻,除了我们经常能见到的宝马7系谦、奔驰S级么尝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外类哆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系怒獭。    注祭冕鲤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别虹,但因为车款并不是统一的最高配倒效,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比签匪耪。   新S级受青睐防鼻、XJL独具英伦风射丰女、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瓮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些须。其实炭驾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代画咯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员岸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抛暑股,即便不算是遥遥领先芯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行檬摄困。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子持埔堑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来痛蓝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多空拨睛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间膏贸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级实,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入镐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭练蕉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嚼擂,在其内饰的做工疟藐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嫂稠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言迪揽茬:在自主品牌SUV阵营里面灿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型檀孰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳路荡,景逸X5的推出经过全新变脸橙谈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识庐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会魂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点栏。 外观岛江:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沪肉美。该车共有5款车型桥垃冀,售价区间为7.99-10.59万元妮兔孙。相比前辈景逸SUV酶暇诉,景逸X5的外观设计得更为时尚骨旧福,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞥蓟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抄登日、俊雅红垦捆哪、珍珠白瓦、琉璃金率庆、陨石黑维、钛金灰斗幕、马拉喀斯棕等7种车身颜色童么设。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者彭泛。   熏黑设计前大灯突出其运动感鲍泡螺,与黑色进气边框的搭配也很协调奥权首,比起三角样式更显年轻乏空唉。大灯内部采用透镜装置蒂脱叼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全起饥先。雾灯外包围设计突起涝,很好的与大灯以及中网形成一体泻。   同比瑞虎闻怪彤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显劳凳,此外205mm的离地间隙尸拜旅,景逸X5的优势还是相当明显的入棘崎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受零,同时为乘客上下车提供方便袖猛。搭配车顶上的旅行架泛睛萄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道俏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大椭另钵,主要体现在细节之处的不同福搔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毯旱焙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉谁昧。   景逸X5后窗配备雨刮己旗,在恶劣的天气还是挺有用的祷句函。此外全系标配倒车雷达馅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像岁。银色后下档与前下档相互呼应替杏嘛,整体感更为强撮闷态。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化馁蔼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酚,夜间行车的识别度非常高默损体。" "  前言犀迸夹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称选,如今的战火更是愈演愈烈弯呕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碉海,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场捕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决箩,看看在价格相近的车型之间锹,两车在配置上的差别究竟如何吧开检。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说龟,作为一款全新换代车型慑,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺牛客”全面完成了更新换代洼从币。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辞傲,只能算是一次小改款车型涡,除了在配置方面进行了升级之外挺,外观造型廊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变粱邻煞。   在此次对比中匆谷劲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较猎蕉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悼羔,均在21万以内稍歉。同时又都属于各自双方较低配的车型草础塑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸垄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铜伴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁叮儡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力什烫睹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拇静。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据廊废,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鹿锻瓣,现在还不是揭晓的时候使竣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翘纹:mm) 4865 4930 宽(单位恨:mm) 1820 1845 高(单位仇浑窘:mm) 1475 1470 轴距(单位烧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型诧膏,因此其在外观方面没有发生明显变化敦酣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臂衬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哀错庇。前大灯组配备了LED日间行车灯豹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近摆。另外靠嘘悍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现逛禽爬,贯穿全车的腰线非常突出伟,车尾则变得更平砰。而与新帕萨特有所不同的是缕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剐疮,而非在行李箱盖上时掠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性副,但是国产版车型与美版车型相比起来看暴堵黄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱皮姐呻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系纱孪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点版琴。另外躲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扰,不过从C柱开始已与车身线条相融合爸芜蜂,深度虽浅但是更加富有设计感其亨外。   同样违,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侨迟昂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板猎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐刃虑,并且颜色也不显得突兀略。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计隋曹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同送趴。内饰配色非常清爽晦芍恃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹糙,用以进一步提升触感汇盾椭。   动力系统方面囊毋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI裳什蓖、1.8TSI幕盯钉、2.0TSI戮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘘耍,在保证动力输出足够的同时也相对省油跋化。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嚷集、2.4L和3.0L自然吸气发动机痴,在动力输出方面的提升并不太明显厂贬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慷耐配。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面驹胚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近擎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泻,同时都采用了电动助力与电子驻车建绿。轮胎规格方面享虎,2013款迈腾采用的是215/55 R16残拘毋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注会。事实上雌拣类,自由光有足够的话题供大家热议变,例如特立独行的外观郝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等户,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资目魄皆。日前吮莱,我们得到消息蕉,自由光将在12月底正式上市销售炭拐,所以当这次在广州车展见到它的时候赖沮,感觉它跟我们更近了酸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妇纶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种达,它似人非人江,行动极为敏捷癸,也惹出不少祸端通室侨,人们曾经持续对它进行追踪扑,但一直未果戳讼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧碘弯脆:敏捷舶蓉、神秘委佳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字琴糕斡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了下拇菜。   很长一段时间里还脸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面囊,并火热至今普膝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驼想,起到补充细分市场的角色洞党,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失肩年,成了途观的小伙伴酬。   野帝的定位低于途观笺贬,车身尺寸小于途观拭,同配置级别的车型价格也在途观之下胖溃渤,很明显潞,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮旃钇纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客椽剿卫。   ●外观舵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸间倍彻,舍弃了老款极为个性的风格常挝虱,确实更符合大众审美糜垃富,不过平心而论它依旧相当个性籍锚顿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起事尘,它显然不属于年轻时尚那类的吗苛,车身线条硬朗客哄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点采。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现晨叛马,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来融阿,喜欢的真是特喜欢喷漆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惯尼。   ●内饰恼挟:沉稳录朔掇、无趣耽掂、无惊喜   坐在野帝车内绵钞台,从气味到设计都令人非常熟悉憾彻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格跨谁,在操作方面朵,由于没有太过复杂的配置店哭,所以操作上手难度很低破。" "  在如今的国内汽车市场中滩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车插,紧凑级SUV是近两年的热门车型陀辅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怀,宝马X1在国产后崩馁,其售价区间为25.90-49.90万黄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颈施,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下巢,看看他们的表现如何讳肮。   外观篇   由上表可以看出睡鹅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势庇藕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势收鹊,外观看起来会更加饱满一些豁。   对于宝马X1和奥迪Q3甲赖奖,都定位于紧凑级SUV山艰对,又有相仿的定价区间辨绒,无疑让这两款车成为了PK车型蜕,经过仔细挑讯焱纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比恐邓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅陌诵,整个前脸攻击性十足龄沽埔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓤獭沽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鄙屉,并且配有自动清洗功能帆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯勿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蛊窘嗡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重处屠,所以整个车身看起来十分修长剖啸潭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些膘蒜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感超浆躬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足受猫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格憨,看起来略显敦实傅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撮巫寿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翔巳且。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型禄码剔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代藤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻珊乒坎、动感和实用等特点跑集帘,所以在中国有着不少的“粉丝”咎嗡伴。如今刃探,第三代飞度已经在日本上市吉恭,而不久也会顺理成章地引入国产诡,全新车型是否能够保持老款车型的优点膏,并且更上层楼呢交辅?今天现添,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉椴昱伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案美龚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片褐烤伯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变菊搂颓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计失涡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涤朵窍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多窜岗。当然伤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口郴怜太,左右两侧都是封死的十录,目的是让新飞度更加的有型碾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型碑仑冠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应洽钳尸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型丰,日本人称其为“1BOX”泡,发动机舱十分短蟹塘痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纽:机械占用空间最小化腿,乘客空间最大化)将,车身长度更多为乘客所使用苔叔。但与上代车型不同的是卿融袄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体贤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仍。   在车尾的设计中胖陀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吼碍,此外陋酪,尾灯向上伸展锻介珐,经后风挡两侧直到车顶就痛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剔通蒜。在1.3L和1.5L车型方面保卧,车顶处有一个小鸭尾造型兢刹颓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孰疗疥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暑时。   新飞度好看吗辜尽?也许这并不是一个好问题未吗,因为审美本来就没有统一的答案背据鹤。不过可以看到的是嚼妥,新飞度的外观更阳刚拒昂,更加运动化粱掸,也更自信了鲜靶艇,同时在内饰方面也走向了成熟脚。做个比喻吧半澈,第一代飞度好像是一位高中学生妹嘘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生壁补杠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙俺鲸墓,慢慢褪去了学生时代的青涩外,变得精力充沛景碑沮、充满自信摆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秋潦努,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚏虑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标亩簧,它看起来依旧如此的适合年轻人家哦济。没错讨,搭载着一车的新技术之后犀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手灭卯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价改鲸裂。于是当新车到来的时候枯臼,你一定和我一样对它充满了兴趣痪摔。这是最年轻的凯迪拉克丧揽钠、最小的凯迪拉克扔戌隋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锰祭弗? ● 外观造型粱:钻石切割风格依旧儒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啥抹逗、2013德国红点设计大奖溶巩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笺巨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影识莱镶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恳腾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缚抛,只是这回梧仇痛,ATS是完全原创的作品嫩齐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掂,轴距仅有2775mm岭浓甲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膜裙,而国内我们则把它当成中型车汲仟,和宝马3系标准轴距版踏虫、雷克萨斯IS成为同级别竞品败僵层,并比它们都要更小一些跑鼻。   前脸的造型相当干练乘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涂黎,而是被很好的控制在一个合理大小上灌童涵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卉酶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条袱锤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奢。出于空气动力学考虑暮哆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扫娠,当车速高于60km/h时说诗,前进气格栅会自动关闭惩卢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鲁暑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛙汝什,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哇,并带有远近光灯智能切换功能费妹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赋稼,快速亮起骋凹斗,缓速熄灭的设定很显档次诫翰。再往下看背琉,闪电式日间行车灯拢拜盘、大灯清洗花纺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鸿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀默香。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忿,亦或是造型需求驰悉颅,感性的来说哪鳞,可以视其为向着传统美系性能车致敬恢肥捞。身处车内许,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”污汕掀。   ATS是一款后驱车凄妇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粕屋:50胎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款衫输,贯穿车体的俯冲式腰线断、短前悬负共,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慧屑膳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鹤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备青瑰擅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)城冕饭。而在规格方面取臀棺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筹突,前胎尺寸为225/40 R18耿希,后胎尺寸则为255/35 R18堵晚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陡介。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吴轿店,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涣哆菇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色考,至于设计师是否真有此意缮得,倒还真无从揣测办俱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少骑猩,实际上衰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胃绵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蚕芳,由此带来了不错的视觉冲击感泵骄箍,给后车以足够的心理压力史,至少眼前的这个家伙一定不好对付镭奖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型程,至于3.6L V6车型何时会引进地僵,官方暂时还没有表态匣景,而是否会有V系列性能车型的推出搬抗敢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碘垛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满品糖糜,虽然它是一款两厢车帘,但当时也没阻止消费者对它的热爱邪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型竿佛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型腔泛,两厢车朗行也就顺势推出獭浩,可上海大众并不为此满意缕队,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型螺猾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫施潘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额论荒台。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型草侣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恭吞巢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唾梯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性逗敝贿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎姑司,这款引擎具有全铝轻量化的设计嚷绩庐,对于减重以及散热都有进一步提升淋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统黔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叙受诡,参数上的差别却没有这些技术来的明显耪坎皇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁煎肛,高尔夫在这里就比较有优势了颠,采用了四连杆独立悬架陋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蹲稿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品懂锭绰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的觅思,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢强苛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吴侯,看看它的实力到底如何船愤。 定位及对手分析浪:瑞虎5定位高于瑞虎潘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弥髓,定位要高于瑞虎车型讽哺睛,预售价在10~15万元左右辣,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元硼刃滔。定位的提升毛嵌头,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上泥敝舵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挤。 【左上黄落:瑞虎5;右上躲猎陵:哈弗H6;左下刹幂脯:全球鹰GX7;右下井唬铆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汰患褂,目前市面上的哈弗H6粳觅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鬼恼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低投腥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠冉累鲍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键薄弧娄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型竿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱刀吨才。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何会瞥腿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来睛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验逛。 三款车型具体型号及价格参见下表桑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虽迪,GLI是其中相对惹眼的一个纬炉踩,蜂窝状中网设计和GLI标识歼赶德,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的舶辛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外菜田惠,另外两款车型都采用卤素光源轨发。 车尾部三车间的区别更新率,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼困,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理戳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合歉豁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎介驰耽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎仆柏颅,侧重舒适性和耐用性街贪趟。   内饰方面泌挞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勒勾。三款车无论是在方向盘勺阀琶、排挡杆底座还是座椅上昂埂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章轨:" "  奔驰S级在国内上市的时候备鼻缎,奔驰就打出了“汽车发明者藤释锑,再次发明汽车”老荷妊,对于前半句竭,你应该可以了解品害,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑敬亨。但是后半句是不是有些困惑呢浓峨交?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话得。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奇,全球订单销量迅速上升漏侍嫌,国内订车也需要很长时间嗡酵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了邻刊悼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瞧?除了进行试驾体验之外桓汞迹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漏家椽,相信看完这篇文章之后男,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变冉。   之前思,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洛妮,如果你感兴趣可以点击图片阅读喇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祈难剑,属于入门级别车型噬湃,排量为3.0T陈,售价区间为壤:124.8-141.8万元之间檬催慑,只有两款车型可选破。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T股侗森,售价区间为179.1-204.8万元磕仕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碗。   对于汽车厂家而言莆凸判,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拱,无论是从设计宛奖配、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现头簧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比娶畏,并不是要面面俱到的去介绍南穗,如果这样的话苏,几大篇也不会介绍全铅诬酬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外青狗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鸡竣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的围巴换。   对于外观巨白示,依旧是那句话下参:仁者见仁让前伟,智者见智庞老,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了猩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气尽坊那,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芳些陕、冷峻的态度歉论。如果非要比拼的话菊,那么最能体现科技的还是大灯的设计盘筹。如果没有奔驰的奋起直追苗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪恼农冠,但现在我想应该不会了浑奇篇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撑矮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向歌,所以从侧面看起来就更明显了卢画卞,奔驰依旧是将优雅做到极致比,而奥迪A8L的车身线条并不明显叭,前后比例也是十分协调饺竣瞳,整体表现的是一种中性美蚊戊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果寂活。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说泪,最能体现出美好一面的就是细节的处理需护。比如羚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式欺顺,只有在R挡的时候才会开启膛拾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果快煌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钦腐,当然这也没有异议舒稍泞,但是和奔驰S级对比之后身社缆,就能体现细节上的不足了酚嗜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去顷呻疾。   本文导航醚伐侧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炉访、G诉抹、QX革、FX睫寐汤、EX拎垦倦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刻绿峨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现九镶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX填犀,趁着2013年的尾巴使揉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑经狠涎,提高车型动力累裁,一方面也使车身稳定性得以提高骂。2850mm的轴距虽然没有变化肃,但是空间分配上箩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排炔矾绥。   前脸整体看上去十分圆润饱满细骑皮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点灌卿联,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸芳碎傅,L型大灯像两双飞翔的翅膀伦敲诺,随着车子的启动死吨,展翅上扬虎馆删。不过这款车的前脸上徘骸,我们并没有发现雾灯的身影普派。   与前脸一样非,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒宽容,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉差搂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力算睦蕉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来不,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狈媚剩,博得了不少的关注胜。大家这么关注它肯定是有理由的驰,名图定位于索纳塔8代之下晴醛、朗动之上抖,依靠丰富的配置蒂魔垢、合理的空间和稳重的外观内饰松羔,实实在在地填补了中间的空缺芜豢。据了解谩镀,名图上市后将会有8个车型德,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型亩攀?曝光北京现代名图详细配置)露甸跋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型酸剑我,1.8L自动DLX燎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型邢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帮鲁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近塑检丘,启辰R50X为8.28万木唱浮,MG3 Xross的售价为8.47万元抽牡料。按照车型划分来说抱菊苯,启辰R50X属于紧凑型跨界车霸,MG3 Xross属于小型跨界车飘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谎。但在外观方面霖,MG3 Xross比启辰更都市淮、更适合年轻消费者坊。   启辰R50X   外观方面钳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瓷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm来献糙。由于增加外观套件械,尺寸自然会比R50有所增加戊,不过也仅限于外观上盘娩,轴距依旧为R50的2600mm蓝,同级车型中算是比较出色的数据害陋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版休,那么应该并不难看出它们之间的区别所在叹题。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上观,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素羔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素孝竟。   侧面变化不大侯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寝灰睦。典型的跨界车必备配置行李架虎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置曙呈,有了它的陪伴清,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想写背。看似设计复杂的尾灯请街,其实并没有让这款小车失去应有的简洁惨冲叫,也正是它的出现旗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中练狄沙,虽然MG3 Xross的售价更高怀,但在配置上却没有太大优势俱锭。启辰R50X中装备的倒车雷达雾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性畏拷,同时对关注度和销量也有较大的影响配哭磊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一庙卷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好豹怯。另外昧亨,天窗也是大家乐意看到的配置壳琼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气诲冯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寇联蜗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瓢肮。三点式倒车雷达巷酸戚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用怀丁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置借,也让尾部的整体感表现更佳酬熬纱。   本文导航锯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车权?”每个人都会在心里问这个问题汗。它是个新来的家伙挫荆悍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔焕刹裤。“这不就是3系的Coupe版本吗嘿蓉蹬?”有人一语中的看赡。故事讲到这里似乎就可以结束了息鞘,但事情真的这么简单吗凄乒?当然不凑箍。在真正去驾驶一辆宝马之前娥痢悉,我们无法给它下定论卯萌钠。于是问题变成了输喜:“4系是一辆什么样的车轮盖峰?”   几个小时前(11月12日晚)辽腑,4系刚刚在国内上市俏囤铃,售价59.6-73万元坑熄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搅率兄,但不管你是不是4系的潜在买家扰躬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疟眉。因此侧鞍,我们为什么不暂且抛开一切杂念毯畔,而单单去欣赏这辆车呢颗?   ●外观释:若要欣赏伺烫革,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line坞家巢,中国官方名称435i 豪华设计套装耸亢。仅从外观来看须栓琅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搽爸。原因很简单穷梁垦,它的确太像3系了呢樊挟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位行鼻搐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此斯被火,4系如此像3系(F30)鞍齿位,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系较剑探。大家难免会因此而看轻它廊棺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了李饰。再瞧瞧6系采趣惟,虽然与5系和7系的关系不一般查世肯,但它显然幸运得多罚冗犬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坚锨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来棺,即便这辆车没有装备M套件板僵痉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来督柔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现颁协,从这个角度看郡,再也没有人会说这是一台3系了立巫脑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe级涟脐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上南跨,易成为人们眼球的聚焦点规,有些喧宾夺主的意思庞绣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果坞。不过轮胎的配备让人不免有些失望脓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7为送,对于435i这种动力配置来说衡从,225mm的轮胎确实有些太窄了舷。   从车头到车尾牢胶患,你的心情会越来越好菊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俩杰。细看尾灯造型厩,它更扁更犀利纶祁灭,与3系有了细微的差别书,配合流畅的线条桃肠,再没有旁枝末节亲颁,给人赏心悦目的视觉享受羡。   ●内饰谜禾:领导丧无乘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗堂泵? ? ?   4系的内饰应了那句老话味事倪:“以不变应万变”设龄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”廓。为什么这么说奶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了距奇钉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散力礁械,如果真的会有人选择这款设计套装腿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惦开。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人钵杉惋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熟皆贩,不如回过头来看看那些被你所遗忘喀怕娜,或从未关注过的豪华品牌韶缸巳。在它们身上饺赏,有你难以发现的豪华品质咖,也有能够让你折服的豪华配置尖,总之号晌秋,在选车的过程中郎慑寸,尽量不要做的太绝涡斗,因为买车不是跟着别人的感觉走湍,选到自己合适的才最重要狼科戮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刹,又考验耐性的工作广陶好。往往在某一个时段有一丝懈凳琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暇勤炮。网上车市最新推出的《抉择》栏目溺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丰德摧,做出全面的分析与指导冲好姥,以同级同价彪捂耽、同价不同级等角度出发逻,全方位给您最全面的购车支持寐。   X是一个颇具神秘感的字母就森,我们经晨保可以在电影中看到这个字母的出现忿肝刻,往往能与这个字母挂钩的人物软,若不是什么超级英雄缔倡段,就一定是罪大恶极的反面人物捅亲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刺轮茅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尚。由于种种原因饥躺,这些汽车界的X-man无法全部到衬⑴痢,而今天出场的这三位触玫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解般媒。   两款日系一款美系湃,这样的搭配或许有些欺负人氛权,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人榷幂畴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况邪呐删。作为ABB之外的豪华品牌列,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌尼莲,都在顶着巨大的压力在中国生存者斑奋辩。当然却,它们之间的生存状态可能有些并不相同垃窖赣,这与进入中国市场的时间搪拼庇、推广力度抠、价格等多方面因素都有这直接原因磐。SRX吠、RDX和RX吞突,既是同时拥有X标签的SUV车型脊勒亥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芒酗,这样的巧合其实并不常见倒,但名字的相近却并不能代表实力和销量猾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质怯评忱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹朗附芳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毋诬突,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏算骸钵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后江瘦,将其取代的是刚中有柔谰,粗犷与细腻的结合体笑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱煽。   本文导航谦玫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哦,很多汽车厂商都为国人做出改变跋坪饲,纷纷推出加长版轿车寸蝎诲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报虹堆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敞搬。新车在天籁的基础上加长了135mm季死,但它真的只有加长这么简单吗僵啡?显然不是堡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己失半。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型没,新车定位要高于普通天籁抬、迈腾雅阁等车型阜竿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型界促裴,与之前换汤不换药的公爵版相比敖妙,全新车型有着非常大的改变雾妒,它注重车内空间呢,更注重后排的豪华感受董归。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型敦粉袍,主要竞争对手为丰田皇冠尽累杯、马自达929等车型敦泥。公爵自1960年以来共推出过10代车型巢未。之后公爵被日产FUGA所取代浪险,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出阮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表矢还:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上倦聘,新公爵版的车身长度完全领先于对手藤獭,并且在轴距方面壳,全新公爵版也击败了其他金正对手吩。在车身尺寸方面沏信,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淑掇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烷翻。   新车的前保险杠经过了重新设计坑思弛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次案少。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰甲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仆撑囊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上室氖汲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多露。但全新外观并没有显得笨拙持同,相反侧面线条看上去更显硬朗扑么涉,同时还提升了豪华感习纪墨。17寸轮毂采用了全新造型角摆狡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁徊。   同时新车的尾部也经过重新设计颂收,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鲤弛,让人心里觉得踏实残。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尚,这也是日系豪华车惯用的设计手法剔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动课鹃讳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅膘。   本文导航拧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可查,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漏忌。不久前拿案,哈弗H6推出升级版灌韶,现代ix35也完成了小改款眉评,今天我们就将这两台车拿出来比一比床泥喊,看看在汽车领域内洞奈,中韩的差距是像国足那样不争气图钞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比号俯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大庇掂醋,而且发动机的选择也更多囤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少罕隆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些袜。售价方面两车差别较大尝,这一点也一直是自主品牌的优势所在午兢旗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右似蟹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舱谦。   外观饭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大圣尖,比较明显的是在车头贾即、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识店览卡,另外在车头下部进气格栅寿嫌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理寞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大荡吾簿,不过因为仅有三款1.5T车型贡烧,因此他并不是今天的主角同。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型遁:第八代索纳塔)高点,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型豹恋:全新胜达)贫坛侈,两者在ix35身上很好的结合在了一起浩鲸惠,看起来既有轿车的美感娶,又不失SUV硬朗的气质举段。 外观配置对比湍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大魏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元旱弘诽,优惠后的成交价在15.84万元左右烽青葱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近擂敲翔,因此我们拿出这两台车作对比非。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奶般,除了天窗圣鸥墒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弥跋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备监。   车身颜色情水:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沤剧列: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多彪镶劝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坞相,多了一个闪铜颜色的选择咐捎。哈弗H6颜色也足够丰富豪敌,平日最常见的白电忙、黑杏浩科、灰案陡、银都具备腹然,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色荤诽,基本足够满足消费者对颜色的需求屡擦睹。   外观小结颅袒捌:   外观方面我认为两辆车都很耐看愁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言补稿,因此更显时尚馁挽嗽、硬朗欣外。哈弗H6外观也很不错饰,可以给人非常沉稳踏实的安全感肚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淳癌,外观就更不输给现代ix35了题摊。更喜欢哪一款见仁见智桔淮酣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撂。   >>>慎防购车陷阱配到,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV牡迷?当然是因为它空间够大色佃混,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因充。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢韧俄?或者说什么样的MPV算好唤福?多大算大彻?今天狙纹,我就从一个汽车网站编辑的角度享巧,跟大家分享一下我的标准和看法素编粟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现竟。   在我看来曹,对于一款7座MPV来说懈矛。大家应该首先关注它的乘坐空间邯盎溶,特别是第三排乘客的乘坐空间块暮。因为以我的经验唾,7座车型中杰氯茅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数雌蠢。要不就是顶腿彼费革,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受镜。所以在选车时扰,这一点大家要尤为注意钦,否则第三排用不上妹饯庐,倒不如少花钱买辆5座车握,平时还不用拉着那么多空座椅耗油梧。   第二个关注点是后备厢倦怂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间熬。很多7座车型在展开第三排座椅时腥,后备厢连放个包都费劲了瞪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候奋壳,有可能一点行李都没有吗吻半扇?所以这一点涟狄怂,大家在选车的时候也要注意皆估。   第三点是便利性蜗,这个除了日常的储物空间外糯祥,还包括第二排上下车的便利性咸、进入第三排的方便程度等荷甩地。对于7座MPV车主来说闪的,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的陀省挝。一般来说前排往往是孩子爸妈宋,而后两排则是父母和孩子猜,可以说是老的老憾、小的卸濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人翰箱辖。   开头长了点剐爱,主要是跟大家分享一些经验纳,下面我们进入夏朗评测同,看看它的表现如何肺降。按照刚才说的借,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洪。至于外观玩煎、内饰钱肚贺、动力等梧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茨换挞,我们稍后再谈忻版畴。   ●乘坐空间瞎昏步:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痉收,一辆7座MPV次,前两排的空间肯定是没问题的粟洁溺。比如我身高175cm散激,坐在前两排时头腿部空间都很充裕皋阶思。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诫,靠背的角度也可以调整30°左右蠢单谎。前者很重要独,可滑动的范围越大抵搐,和第三排相互迁就的能力也就越强峭。   从上面的体验来看首茎,至少从腿部空间方面来讲头桂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蓄噶,而且进入第三排也并不是很困难染窘拍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何耻接。   夏朗的车身宽度达到了1904mm囤,几乎领先于所有的同级别对手咐蕉,所以相应的椽剑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的朴密。另外有一点大家很容易忽视的是簿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局虽先。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腿,而较窄的第三排(受后轮末崩劣、后悬架影响)则只乘坐两人赐匣拖。   与夏朗相比提甩请,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式矩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适统唱剑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人杉岁,满载时第三排的舒适性可以想象沛疥,一定好不到哪去萎串撇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捷颗烹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口十拒说,而且五个座椅都是三点式安全带苗漂谈,都配有头枕茸,这也是其他车型都不能比拟的一点纳马。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅加,比如长辈腿脚不方便进第三排纺撇腔,那你大可以将儿童座椅装到第三排鲁谈,这个很多对手真没有貌辣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立啸厢赂,到2013年11月新车上市程,短短4年里恃仇苦,观致汽车为世界带来了太多惊喜侯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盲闲让。新车迟迟不上市鼻米,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口如卤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开霞卢题,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展抚邪。是骡子是马耍菲素,终究得拉出来溜溜省娜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揣惫负,到底有没有想象中的那么优秀率?趁着这次的试驾活动辫悲,必须让各位清楚的了解真相盼唇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恐郡都?这是个很敏感的话题辑,却在任何一个场合都不得不提了。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芒疵耍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言切繁危,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疏侈,而非决策权渗透拖裳氦,这个是一个需要十分明确的概念改。   综合来说环该,您只需要知道插:它是一家合资公司垂小,也是一个中国品牌狠菇,但是它的发展不受制于任何人型岁衬, 并拥有独立的艾滔传、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员航,制造的也是全新的阶、面向国际化市场的高品质原创产品獭蕾谜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炊魔,副董事长Volker Steinwascher石清仁釜挽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物猎梆晌,前者曾是大众集团高管南浪,后两者则是举世闻名的顶级设计师坛沃力。所以在观致3的外观造型上戒躲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知苹魔伤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下寡揉评,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怀陛氰,车身尺寸陵、腰线的丰富程度等欠悉倡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球地屎。如果一定要说有什么特点的话捣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙目举。   不过俱捕,若是细细揣摩这款新车胜梗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性变,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思朔。而由法雷奥代工的前大灯蒋溪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妈瞄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求孔储,如果您愿意再多支付一些费用尼该型,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯城傲奴、大灯自适应开启及清洗等配置咯速。   除了前大灯内的LED转向灯之外耽,后视镜上同样布置了LED转向灯罗畅,只是LED二极管贴片的间距有些过大储,点亮之后似乎缺少那么点感觉瓣,而厂家的工程师也很认同我们的看法饯侯,表示会很快对这种设计进行改进摧范趴。而后视镜的特点是宽度很大烁,可视面积优秀燃拴伯,并带有电加热功能捐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称房储街,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑阂疤把,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素煽熔,无论是大灯茎、尾灯组布局赂,还是倒车雷达的探头布置等等陕。而很多时候俺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钵涛俄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品手蜕揉,设计师的固执被得到了采纳泄嗜。   有一个很好的例子来阐述这种情况订,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本化忙钠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惨劲纲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的搞。用厂家工作人员的话来说蔫查等,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烘羡椽,必须成双嗡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准灭:LED光源+导光条笨、双倒车灯吵芥割、双后雾灯拜,灯组的供应商仍为法雷奥线。   尾灯组本身的效果相当漂亮顺龄裸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体浅捍先,但不得不承认的是边纺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虱侵悔。双边双出式排气管靛冈锣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到串惺脱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统顽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配匹渴盒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式茄拣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上项侯舵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属筐。轮胎方面观致3也是十分的给力下,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品咯寄栋,因此马牌就成为了唯一的选择队堂,对于消费者而言自然是件好事敝彪铰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎舜搞烤,这款产品显然更注重驾驶舒适性尾嗅年,但规格上似乎不那么亲民潮屁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巳秸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条懂哆副,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了低碍封。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中度,虽然市面上可选择的车型非常多附乌,但是想要在其中选择出一款空间够大么围廓,配置也不能太差的车型羚,着实有一番困难佛冉。近期我正在为选车而烦恼土试,裸车预算在10万元上下侗类措,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多目,所以对空间的需求比较大稼佬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上旧磺,今天疟劣骄,我们就在这两者之间吹,来一场空间的较量差。   飞度共有5款车型承世炭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间踌,骊威共有8款车型祈丛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间币。此次对比文章中吞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比懒含,两者指导价分别为10.42万和10.58万为腊,并且在上海都有一定幅度的优惠价,实际售价两车差异不大讹秀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挡驹壬:飞度时尚运动晒,骊威中规中矩洽保鳖。   在外观造型上相蹋捣,飞度外观饱满鲤硼郊,硕大的前大灯赐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚癌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)清谭幌,不过现款的外形并不显落伍肃。骊威的前脸进行了重新设计睛肃斜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达矗柒炕,不过整体造型依然中规中矩颈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寿填,飞度长宽高三维尺寸分别为盎:3900×1695×1525mm品峡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唯豆颅,轴距为2600mm木匡偏,从数据上看坊卵,骊威具有绝对的优势咎捶秀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助骗,请继续看下文寿葛韶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饰钮嫉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强篙涪秸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎霉胶佩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蹈鞍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力德。另外搅憾缄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异似喜,飞度为前后盘式催河航,而骊威为前盘后鼓舜浮浆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巩碘痕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用电搭,对提高倒车的安全性也会有所帮助煎丰。相比之下啪叫,同价位的飞度没有此配置闯仟,有些遗憾饰顽。两车都配备有冶剩控钥匙烽脚,飞度将业致芭纾控按钮集成在两把钥匙上救,而骊威的沂峭妫控器与钥匙相互独立焚汇,而且仅提供一个腋拢控器谦纫单,不过两车都装备发动机电子防盗系统稠。" "  现在出现了一个有意思的局面屯迹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酶,而且还有像大众汽车那样届,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号忱,在大众汽车之后几涤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惹庭萍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍倦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号温席。下面我们就来一起看一看这款车封玩秒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型炭恒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗滩?不得不说捆撕,从外观上来讲豪响,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鞠杭缮,购买它的人们探,更多是在预算有限的情况下追求实用性灵玲,谈不上什么审美喜好崎磁猜。而全新爱丽舍的外观设计店盖缔,明显向前跨越了一大步贫刃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人甸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm砰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来翱铃幢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鬼瘸铅。这很符合中国老百姓的用车需求软。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恐,注重舒适性培莫赌,但行车噪音比较大陶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启踏钮,除此之外喊臣,车外再没有开启的地方簇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敦椭。除此之外敖姐悔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头暮攘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见勉茄,属于全新爱丽舍的卖点所在伦草。   本文导航拜街灭:" "  一直以来窟别互,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哄,但始终让人觉得有些激情不足师,与犀利的外观不太相符悸堕。日前轰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机仟,传动升级为6前速自动变速箱单,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剑袱,提升了该车型的整体素质扑阑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型平檬貉,在外观内饰方面变化并不是特别大汐吝逼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己崔霞艰,新款MG5 1.5T也不例外灯纪。如果说红线彰显了运动气质驾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些僳休萎。   新款车的侧面造型与之前没有变化翱,作为强调运动的1.5T车型狸咕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果岸妇扯。车尾的变化也不多彻屯,远观基本上发现不了变化所在背办。   本文导航儡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手筛蜂,而在中国市臣挚蕖,两者的竞争更是激烈蜜彪率,A4L一直在销量上处于领先地位拣,但宝马必然不会轻易言败翘杀,所以我们看到了宝马316i的上市烙,其价格下探到30万以内位起,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鸵,豪华品牌练位高、售价30万内莽剔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足经,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣妻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型喘,还有手动与自动可哑隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据奈蒜静,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寞帽围,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距莎腹,并且我们看到官方定价方面潞饯号,316i进取型甚至还要便宜8000元溶宫,不管你是不是“壕”措,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观掀剑身:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肯灯碉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了社堵,在大部分城市乔诡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影设骑,所以过多的点评话语我就不多说了皇陀稻,谁更好看都是自在人心的事躺煽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心沧,但是小编还是要尽到自己的职责陌,必要的展示必须得有渡喊,下面就看看两车的车头正面大图对比唐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弧玖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯短,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装外,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元饰净沮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浑烂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型竞娩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了煌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果驳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位对。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沸氛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了层凡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)巳玲仟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了巷春,不过这都是个人审美的问题了稍,整体两车的外观设计还是在一个水准上碉。   轮毂上轨扇,两款车作为车系入门版车型焚,都使用了16寸轮毂焊驼串,尺寸相比各自中高配车型是小了些犊妙射,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎苔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水葱限缉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惫乓,并且在胎面宽度上比316i更优啡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肛方,用一款中级车以较高的姿态切入市称饨凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娶缴伞,按部就班的推出了中级车GA5乾趟体、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型儡,而随着国内SUV市场的井喷耽仍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蜡。   好的产品才能抓住消费者吾熔沃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蔼签。在今天试驾的这款GS5身上漠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监耪帆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拷牡叮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢司凑步?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瞳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格日呐泥,看上去却十分洋气性。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732睡颧舅、1854舜、1680毫米浩吞盒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间衡,这也是国人喜闻乐见的辩。   车头的设计略显凶悍忱钨傅,设计师称设计思路来源于雪豹戊天贰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计舌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人取碧。前大灯采用了透镜式的设计齿授摄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯砍凌劲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的娃暖媚,这个考虑绝对够实在汞舍迷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强百挺峦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撑木宫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果徽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视处坪。   在轮胎方面矗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的诲脯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎施握。轮毂的造型十分普通樊钾,只能说看上去很顺眼比较实用吧刺醇绦。   尾部有一个明显的掀背设计第,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耽攘奠。尾灯采用了主流的LDE设计试磕,搭配大尺寸的高位刹车灯辈戮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耸河赂,辨识度也更高厘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车铃稿戏?是豪华奢侈的奔驰S级湃,还是“上天入地”的路虎揽胜放计,亦或是驰骋四海的保时捷911魄栓商?对这一价位的车型来说啤,什么才是决定性的购买因素某?是配置还是性能评蹿想?车型对这一价位来说到底有多重要巳廉匈?要回答这些问题当然还需要专业的解答雄。今天獭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车删菠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级春、屡创“加价传奇”的路虎揽胜槐擦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版芒愁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车必摔。非土豪们办,退散~   由于有200万元这个限制嗅噬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L飘勾猾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平断颈饰,但市场有20万左右的加价毋,且并无现车朝龟虏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型俄扒,这款车终于摆脱加价许哥炯,进入平价销售阶段实胸码,当然能否买到现车就看各位的运气了愤裂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版得背谰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的办链线,但跑车的身份无疑是最拉风的潮疚究。   尺寸上实在没什么可比性届槐,加长S级无疑是其中最占长度优势的鼻毛块,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短幻苇绕,跟标轴S级还真有一拼码柒,巨大的高度也傲视群雄瓶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势芭版捞。最后我想说的是廷吹县,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了夺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绕睡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了般,公平起见还得排除车重因素胜。别看S级一副身宽体胖的感觉瞬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钮灰囤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心凹聚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开隧,别吓坏了后座的VIP考狡绰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盖簇,但也确实相当可观了倾,不过由于这款引擎还是有一定年头的夏行瘸,其276kW的最大功率是三款车里最低的坪溯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锈江萄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赂缺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的茶靛套。不过写到这儿我很想问一句阿幸泞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史龚,就能成就今天的丰功伟业碳,是这样吗淑啼?就算这不是一个伪命题砂寥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件茹敬兢。那么倾,历史能代表什么裤捶珊?之前舱茄焙,我肤浅地认为媒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瞪荷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时完,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的甲飘马。 ●何为中国专属屎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型撩侨粳:S400L两款勘、S400L混合动力一款涎撅、S500L一款巩。相比世界范围内的S级姆,这些车型有三大特点蒜:全部为长轴距版内讳牟、全部为汽油车禽撼、S400L两款车型为中国专属帮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疗陀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长楷乘休、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意础季拾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屡。因此染拧,中国专属的S400L与它们相比氛毛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机氢斑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关冻坞醋。我们已领略过S500L的魅力惺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版古刀。   ●外型磋界:更长垢版、更宽垢健朔、更高貉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位体:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓝,尺寸上梅逼虑,它比上一代车型更大仑携,轴距则保持不变轿。从数据上看隧蜡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信谔埂,但落实到实际的视觉效果溉灸祈,我想没有人觉察出几十毫米的区别肝盘尘。相反似密穆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大亩勿、霸气很多菲窜断。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个构旧,根据车辆配置的不同分褥,全车使用的LED数量有所不同记黄。我们不知道具体车型的LED数量惦廊绒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的睬,它足够惊人溉稼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涣卿、中国市称训,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阶踢伯。对于中国人来说痊线,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发伯告段,中国人将有更多合适的车型可以选择襄。同时谅,市场竞争日趋激烈狸号臂,汽车售价降低彭竟、经销商服务更好颧。   作为目前全系的入门级车型递豪哄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势旱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受派险哎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用滩惰吕。对于S级来说际,无钥匙进入功能十分重要测眠,没有它帽黄,许多车主会无法接受殴。   如许多人看到的一样无,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啪。在奔驰车上短,总有许多你也许永远也发现不了的配置狼设炔,它们中许多都与安全相关对酣。比如S级全系标配的自适应制动灯掸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度报礁广,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳疯岛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故按。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题休涕,什么是MPV车型间?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影慨祭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念级现,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车街。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型傅煽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断典乳摄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型龋掀。是MPV携司挛?是轿车炽?还是旅行车踩坝坤?这看起来确实是个很有难度的课题猩塘姜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蕾丧。   当然这次大家不用只听我的一面之词概,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论腻瓷,而且他们一个是马自达5车主荷,另一个是沃尔沃V60的准车主箔浩桃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比馈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疤叭举。   首先登场的是胡正暘舍桥杏,大家一定不陌生米仍,他是我们汽车之家评测团队的成员壤摧健,今年27岁碘呸浪,算是个文艺小青年诽尝瓷,热爱生活冲秘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来委,刚刚新婚不久卫莫,正是对未来充满希望与热情的时候骇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动哪,如果家中添丁的话磁睦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标龚豢。   杰德测试车刚刚来到编辑部井峡,胡正暘就迫不及待的去体验了漏官,据他所说墨窖汀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了幌瘟豌,属于一见钟情勒绞。另外从外形线条以及车身尺寸来看暴急僵,杰德都和V60差不多酮鹅窜,是辆旅行版轿车的样子故味。   当然外形只是一方面秦芳劲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间韩距习,特别是第三排座椅龄佛淋。实际体验了一下粕涣藩,将第二排座椅滑动到最前面的位置据,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哎楞咎,头部也有四指空间频。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单斜,之前的文章中我们也有过介绍派,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法琳弗。   更多精彩视频烷创魏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下爆脊呛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间青据,表现基本上与V60相当惦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱窃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况峦,在放倒第三排座椅的情况下冗,用同样的一些物品存放来对比线权煌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伍外秃,而如果使用上第三排座椅藐艘恃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了咸采华。   胡正暘对于杰德的看法程浩门:   首先杰德样子很好看煞蒲豌,够时尚考蔬顶,年轻人都会喜欢韦守舞。另外砍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大极惶,但是内部空间利用率更高叉丛阂,实际空间体验也让人很满意前,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沮衡攫,这点非常不错堆试,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题逞臂。   不过它有个问题葱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奉川,只适合短途出行芬揉私,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了聊,如果需要经常外出长途旅行的话淖,5座版车型更合适眉劫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芬甘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间单镶悍。近期探,2014款雷克萨斯GX400推出市成肌,作为小改款车型钩惟,此次推出的新车在外观方面做了改动陶凹,同时在配置上也有一定程度的提升澎恍,动力则保持不变避肝颧,售价方面与老款车型保持一致芒曹恨,提升了新车的整体竞争能力汉册考。下面跟随我们一起来详细解读这款车型窃乾嫡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307客菲、308庐、408弊未羚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售距,现在又来个301摩涛蔬,不要说是消费者扫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纫。这就是紧凑型车市晨志獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瞳盾。东风标致301矛头直指桑塔纳际、捷达和昕锐杯腹湘,我闻到了火药味蘑帝纲。   11月19日上市梦鸿,预计售价9-11万暗剧贸,与雪铁龙爱丽舍同平台使矮,只有1.6L一个排量竞景伐,变速箱有5速手动和4速自动可选紊帕。以上这些是东风标致301的一些基本资料遍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沮尚虐,因此从很早开始便陆续放出各种消息荒诲狗,以增加关注度福涸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同唐焚恃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肚誊,为全系顶配盗盯节。咱们从标致301的身世说起涝患秸,先把头绪给理清了瓦闻酿。   ● 东风标致301是辆什么车疵?   听到301这个名字罢诽,大家都能知道韭,这是标致的“3系列”半吭,但307乱海、308听过宏断别,301却是第一次听说麓。其实301的身份一点儿也不神秘绕杀犀,大家都记得富康吧棠?富康是雪铁龙ZX巢静,后来在中国改款改名焙馆纫,叫爱丽舍尖蟹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”帛确不,这是它的第二代产品废痰,而301弗,就是标致版本的全新爱丽舍痊,它们全都是一家人忻低。   对于大陆市场来说嚼雷,标致301是张新面孔歧郎窃,其实早在去年底它便已在土耳其上市咕,之后陆续在阿尔及利亚虽、俄罗斯等许多国家上市睦宦申。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产持,同时培,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嘲绞。它将被销售至世界各地挎少,成为一款全球化的车型吕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舵堂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仟税娥,标致301的外观乍看上去没有什么特点膛核辉。你可以猜到这款车的定位了层,30岁上下曙介、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它配脚短。   其实301长得有那么一点像508通,这是很正常的粕降察,毕竟出自一家门睹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通亮。要让更多人接受缔步,太个性肯定是不行的枷温,所以这个设计思路挺好琴,也应该挺对中国人的胃口宏茨谐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型儡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳并凰、捷达吞封、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脸土,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锤孝黄。不过它的备胎又回归了185mm讲苫巫,而且惟脆,可能是出于成本控制等原因顷光吹,备胎使用了不同品牌的轮胎砷圃。   我个人不太喜欢标致301的尾部刃僻,总感觉哪里别扭蚕分,也许将来出个两厢版会更好看倍规。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少愁,而且中高配车型都有克栓粱,比对手厚道稀芳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足滇,温度适中宽派,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地创灿脊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡聪,他们不仅发明了西餐餐具惨啪:叉子独年,还孕育了诸多跑车品牌峡参,比如匡斗:玛莎拉蒂采褐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车双缄门,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车杏伺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)互富。   ●外观澎惰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车趣航,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涧夏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色窃,它们都是标准的行政级豪华车吻,有着一副不苟言笑的严肃表情鸵琴姓,外观线条规整琳擎,那种气场让人敬畏康案。   而玛莎拉蒂总裁则不然速歉口,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甲慧量,但气质却截然相反电。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骇汉,标志性的大嘴咄咄逼人坪墟,意大利人对于设计确实有自己的卓见词。   如果将总裁与同级别对手放在一起埃屁玖,它无疑是最夸张故、最具美感的司。这的确也与细分定位有关系斡,奥迪A8鲍霉体、宝马7系这些德系豪华车都以低调边浚、沉稳为不变的设计主线椽煎茅,更多的在表达权利遣财,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感八埃泥。而意大利人则不然的,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钱皋,即便是这样一款行政豪华轿车陡,依旧坚持了张扬的风格辨。   这是我第一次见到新总裁的实车亢,它确实比老款要漂亮睫肩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤衅,而新款前脸带来的侵略性更具气质绊梗。   车尾相比车头略显内敛捷戌,双边四出的排气管成为了最大亮点轰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主封澄姆,聊及为何选择总裁时十,他满脸诚意的跟我说武:“好看!跟找女人一样廷矮珐,好看受。”“呵呵啤,好吧来某。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着劳恃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳急,卡钳由Brembo提供贺,颜色理论上是可以进行选装的巢量颗。轮胎为倍耐力P ZERO系列缄道撵,前轮尺寸为245/40 R20故掸眠,后轮尺寸为285/35 R20汹笨。   ●内饰秋盟:运动豪华是主格调   置身车内可糖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅煽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计韭秋侠,显得有些过于保守了蜂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拣唉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谢祭圃。   方向盘直径略大路,背面配有尺寸硕大的金属拨片形唯,手感很棒闻式肖。导航系统为Garmin岸,7英寸液晶屏尺寸不算大建漆祥,中规中矩彻洽扳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中溜,已经很少遇到长相令人深刻辅量,而且相当满意的车了外咐狙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高付,价格低巢纫,与同级别车型竞争性价比十分突出罗裙弦。但在长相一直不怎么给力妮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线妨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了禽秀凡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准垫哥蝎,不走伪高端路线的致尚XT拧污,其动感的造型非常独特韦。在我看来另褂蜡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确驰嫡皑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寺,购车群体越发的年轻化廊。   说他年轻赤毖良、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来北钱徘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连夸刨鳞,这只是时尚的一部分泄。   前包围的造型充满了视觉张力土弯令,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大伞够,雾灯框处还配备了镀铬装饰条喀仁,显得非常动感般绵滤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致短,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坑瞳顷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赖柔贸,这也是在向合资品牌看齐磨蛊妮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利廉栋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调米。而在车身尺寸上夺陈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格曙缚哇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米函,与他同级别的对手相比有着明显的优势僵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是逆品晃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钩识,多幅轮毂造型则走的是时尚路线竿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点谭邓,上窄下宽的造型十分饱满袍尼暖,而且显得更加稳重疥竞。尾灯的造型修长敲没,且正好与车头灯遥相呼应獭丰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隘,动感趟碧畴、年轻芭请锭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置偏,虽然仅有三款车型配备此装置骡瑰缔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现耗逛曝,想必也是极为厚道的聚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扰,我是汽车之家刘涛汀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威捂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道屠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锋窗。时隔一年后的2009年死鲁尖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谋钮齐,选择它的原因沽侠静,用三个关键因素涵盖泻:“外观内饰漂亮拳、静音好溶瞪、配置高”丰你奥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威赁,作为老款车的车主忻,带着期许筐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寇,有了下面的车评床芍顶。   注释极:为了方便大家阅读窘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型师,描述为“新君威”其。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受殴鹿,以下各个环节的评价用满分十分制板疗,做点评签娘绕。   评分标准非:   及格滥呛:6分   表现尚可胖速汕:7分   表现优秀扑迷曙:8-9分   表现完美憨:10分   外观柏:先天胚子好汀彭,改改更“时髦”   改进评分酗碌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时割称,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计安仁繁,应用到了现实量产的车型中失粉蔑。在当时侣胆侣,245mm的胎宽挥淌无、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蛇,毫无疑问是走在了对手的前面滔。这种先入为主毫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅对,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计杭喂惯,说君威有一副“好相貌”咸镁,我想没人会投反对票考察。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势遁,18寸的大轮圈不仅保留盖,而且换成了密辐条设计疤骨,前格栅的修饰惊扭泥,在视觉上显得更为立体倒靖宋,但就我个人而言更喜欢老款抵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”落挎穆。俗话说“7分先天迁磷,3分后天”隧博,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐剔,应对国人对“时髦灯具”的要求彪槐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈泡,坦率讲鞭糖,不是我喜欢的风格叮赋须,如果换成一辆科迈罗蝗,我想我会投赞成票结涣弄。后尾灯荣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管梯,视觉效果不错完掇,灯源亮度不刺眼某汇,亮起时不会让后车问候“家人”椿。   内装鞘恒凸:对不足进行了优化广,细节仍留有遗憾   改进评分色吕岸:7分   我必须要承认毫宦,我是一个对细节做工异常挑剔的人钮扫烂。从2009年到2013年囊丛晃,新君威经历了至少两次改款升级目,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题投侩,仍未得到改进补随徒。强迫症对于细节的不足享辅淳,只需一眼就记在心里靠,每天上车看到就会不舒服筹。尤其是半,新君威的前排仪表台与座椅之间趴郝,留给司机的跨腿空间并不大渭,当你磕到膝盖外侧时锚坏,你会嘬着牙花子辜负晌,蹦几个“脏字”洁翁褐。   聊完了不满啡染廊,我再说说好的地方弟老。日常上下车食握阿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置祥蚀,我的09款君威开了4年跑了5万公里财诧,座椅的“敏感”部位虎,已被我蹂躏的起皮葛惨程、掉渣刚寝玖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱泪,视觉上显得极为邋遢阂。此问题界迷,在新款君威上得到了明显的改善闭,侧翼立起的角度变写撂赏Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像妻,但此问题我跟厂商确认过寞冒棚,确实为真皮)窍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料同霞溅。凭此一项府沤,拉开车门的印象分就能加不少咳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猴去寿,我的老款君威在二手车出售时镰,就因为座椅皮面老化的问题缮,被“扣分”策动。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计互,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局笛盒茨,好了许多题。8英寸挡、带有触摸功能的中央显示屏聊铣腔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰局癌急,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汰,在实际操作时显得华而不实钳。多数情况下要调节温度皑,只能用手指去“抹”换杯韶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差黎,并且无任何的震动回馈提示箩刷粗,行驶中操作不够人性化却阮烩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)眷,相比老款的旋钮控制汐,视觉上科技感更强贝室灵。实际操作时喷丝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差侧幌窍。尽管支持手写功能碉,但表面手写板的面积很锌汲憬埂,如果手指较为粗壮凑酱,表面面积不足以支持对手写区域的要求憾。索性备瞧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作梳。   小贴士背:针对上述功能的操作“鸡肋”迷梧陋,我向厂商做过咨询杜池扦。对方最终给出的结论是苗,此功能在研发初期浚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锭里冷,停留在几年前小辟。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求窍习逼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”悲勿。   仪表盘上的这块儿液晶屏科谐,支持多种信息切换查阅窟居些,视觉效果自然更时尚煽木汞,也符合当下的硬件的升级进化潮流怜。但侯,仅就我个人而言朝,我认为任何一项技术的进步与应用嚼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的相辽坚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下券桓懂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求佰,所以仪表盘的车速指针蝗菜扯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感认免,当你想从正常模式切换至电台模式时毛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题东,时间大约在2秒左右门。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式玩痰,因为系统的升级寝,所以导航从路径开始到定位确认导航途沤,逻辑上相比老款车型半,要合理很多时懊史。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巾吴,被彻底改进迁。提个建议料窟,新款对于路径导航的语音提升沉凛,在路径判断时济疵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时羞年,如果将“请在下一个路口右转的话术”理愧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利凹始。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响霜缺钨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响恫。整体效果妮辛,高音有提升安喘橇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绅苏。以往那种“嘣呲痪镀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现想,无法在这套BOSE音响上找到喷矛氨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车犬慰?加长版!与其给那些改装厂提供生意海,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车帝沸霜。近日轻坦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L痪慰策,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上辟朴,这款车就要正式发布了尺,海外售价14万英镑起类,约合人民币138万木。国内250万以内应该是不要想了衫浪深,土豪们还等什么耐采,赶紧再加价20万下手吧3辍(注释潘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沛,外观上并无过多区别让狠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坎限拾,因为用三个字就能总结垮行:没区别前蒲拓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版洞。除了实实在在的空间优势阔缔,那种与众不同的气势也是重要因素之一伺虹久,这种毫无区别的外观画,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寺。   英国人果然内(men)秀(sao)嗓羌乾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱付蹭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悼,改造成了两个相对独立的乘坐区域戌丛,原本的中间座椅则变身中控台沸俱,提供了空调洗途、多媒体谜匆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键奈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车椽秦。动力和传动系统方面欣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓷监。   总结剐钎:路虎揽胜L目前仅计划在中国汉、中东地区和北美市场推出圣叭钝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定貉府储。另外冲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恍丧梗,预计广州车展发布说沏。土豪们继续准备银子吧仍餐。 免责声明赎:本文仅代表作者个人观点俱搁惧,与环球网无关涉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实楔,对本文以及其中全部或者部分内容哄娩、文字的真实性时休、完整性裳踞信、及时性本站不作任何保证或承诺额虐,请读者仅作参考捕溶且,并请自行核实相关内容惕耿宿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候顿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相设沛,那就是新一代天籁·公爵鼻豌。早在2008年6月嗜即碳,东风日产就推出了天籁·公爵探,它的外观吕、配置均有别于天籁其余版本嗽颊陛,更加高端大气上档次慧看簿。也许它不是最走量的版本涤为,但绝对是天籁系列的一面旗帜褪轮。在让大家久等逾半年后鼓跨,新一代天籁·公爵终于露面扫警剑,我们也第一时间对其进行了实拍玛。据悉客星滤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相究末蹭。 『注蘑熟:为方便大家阅读惭冀,文中天籁·公爵简称公爵版峦躬诬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慷岛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测挂,时而艳阳高照堕材,时而大雨倾盆姥踏蒜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点参那嘿,与身旁碧绿的草地相得益彰普。我盯着它看了许久冉露福,心里盘算着簿邦耿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镭鸿?   嗯藉式,画下草图之前得好好思考这个问题镀狠锻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心涎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错按腐,唯独看起来太眼熟抵啼,对旗舰来说这可不是好事检,在A6L甚至A4L面前炉天脓,A8需要更多长者般的自信倦号怖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸撮:六边形进气格栅面积比以前大了不少苯酥须,而且线条硬朗到接近于矩形汲凑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体棉欣兔,从前脸横贯而过枷扔克,再加上全新的矩阵式LED大灯馁础铺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧白辑妻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊搂告,它是A8这次改款最重要的升级之一签,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嫌臼且。以前大灯为例掏烁,分为远光腊、近光失丰祟、转向/示宽这三组牌呜呢,所有光源都由LED组成亲,通过与摄像头箱恕毕、夜视系统尾霜、导航系统等部件的协作适,可以实现几项很有趣的功能蹦惰:   在Auto挡位开启远光灯埃,一旦摄像头探测到对向驶来车辆簿抛纪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置单,瞬间关闭部分独立的LED灯体忙,会车结束后寸菇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蔑陋礁。在整个会车过程中暇孪穿,对向车辆的位置一直不被照亮灿霓,而其余位置能保持远光照明状态策瘸,既不妨碍对方驾驶员视线将蕊,也不影响自己观察前方路况鹅,相当智能茨尸嚏。   当夜视系统探测到行人时输仍,LED灯会连续快速闪烁三下田,对行人起警示作用锈垦,如果夜视系统探测到牛仇舰、羊之类的大型动物得泊,LED灯则不会闪烁棵罕硷,避免对动物造成惊吓评及滇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敦互咳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丰钢。另外它的转向灯采用动态效果热,灯光朝着转向的方向滚动点亮捻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕痉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力菠,提高安全性荒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行筋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钱期呸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料彼轮维,有些来自室内的模拟演示律吞鼎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下捻跋,看看这些功能的实际效果到底如何朽。   跟前脸的改进相比泡憋私,车尾变化幅度要小得多来禾,主要集中在尾灯部分心面,线条更加瘦长拷、扁平掇颅笆,视觉效果更干练录含。除了那个“A8”标识禽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思既,看上去还那么年轻运动酱,缺少沉稳气息蛇撼活。再打开车门一看涝坚,我明白了苟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊ㄅ⒙啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车两跑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型淀袄椭,使用了和路虎卫士相同的发动机第土蝎,配备了六速手自一体变速箱怜椿,以及许多高端的配置畔锹。让这款车有了很多吸引人的地方兴靠峦,但通过试驾幌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感镐戮负。很多设计还不是很成熟烤啦,尽管这样掠骂,这款配备了柴油发动机的SUV磁遍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现揩桃吭,依旧在同级别具有很强的竞争力常拖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挺貌,尤其是大灯组的设计刀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垂粗,都比老款看着更有质感乓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯莎需贸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蜜。此外陷釜,中网的设计很有层次感闺陵,运用了一些镀铬饰条蓄鸡侥,也让这款车的前脸显得更大方加。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弊飘嗜,钣金工艺还有待提高绵操。   车身侧面造型亮点不多蹦,线条还算比较和谐吧姜,亮银的行李架比较好看串徐且,但实际用途不大唯让吮。车窗所占的侧面比重较屑窍印,稍有点显得失重停剧裸。四个车轮显得很粗犷悼嗽,轮胎品牌是玛吉斯奋胸,成本并不是很高攫妓煤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计痴锌,注重排水性能泻石醚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纺。   车尾的造型比较臃肿记露,相比车头来说蛊,造型并不是很美观雄蹿,尾灯的轮廓没有什么美感可言是良熟,轮廓显得比较生硬刻。车尾下包围外观设计的不算太成熟氛,驭胜使用了三点式倒车雷达北态念,在实际的体验中讨,探头反应速度稍有些滞后泡,给驾驶者的观察带来一定的不便澜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肋。   本文导航募锭即:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今笆榷,已经跨越了整整40年签倾砷。在这期间送,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代揪努跨?当这款全新君威GS出现在你面前图,这个数字就已经不再重要霉笨。每当我们回顾历史巫饲,终究也是为了更好的感受当下库,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碧观,的确也不太容易考究仍扳抹,所以话不多说饭,马上进入主题杀挂镰。   君威GS是别克君威的高性能版本哦登,作为其最明显的身份特征鞭椽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留渺,攻击性十足的设计让人印象深刻搽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喊,采用盾形设计本栓贩,显得非常紧凑侗兔毙。大灯部分全系新增了日间行车灯申,整体造型与普通版君威一致锌潮互,仅在内部细节上有些许不同温。   车身长度冒、高度比老款略有增加桔书巨,宽度和轴距均未改变脯逆己。侧面线条也是延续了之前的设计垃,十足的运动紧凑风格楞擒浇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驹,十分醒目畦皋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形偿,更显紧凑椽。LED尾灯为全系标配佛来巳,灯罩经过熏黑处理伸,提升运动感碎航。作为动力更强劲的运动版车型互前克,方形排气口比普通版的圆形更加时尚膏匪,同时也满足了更大排气量的需求锈目。   本文导航团夕:" "  近日童惺,奔驰MLC的效果图再次被曝光阂姥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造澄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计尉瘟慕,融入了轿车的设计元素皮殿。据此前的消息欧彩谷,该款车有望2015年推出佳态。 奔驰ML   从最新的效果图来看际酪谭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿父,拥有相似的大灯造型艾,以及下保险杠的设计迸枚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浚。此番设计目标很明确狄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手竣拳惩。   动力方面也来自新款ML几混,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW按赡藩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW牌能,峰值扭矩400Nm歪充,编者猜测未来MLC将会延续该动力新。不过蚕伺邢,MLC未来还将推出AMG版本冉。 责任编辑几泉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年甫痰牛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新皇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心委诺,然而对于消费者来说赦,可选择性太多也未必是件好事揭藤。许多车型的定位都非常接近徒星紊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格唾,那么它们到底谁更运动姬,谁更适合日常驾驶杜融,谁的性价比更高呢棺解?今天我们就站在消费者的角度来分析分析浮揩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看圭翰洛,马自达CX-5在价格上具有一定优势杆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内票,其它车型在20.78-25.28万之间暗虫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粪,价格适中炕劫,而且动力和配置都很不错般胁。反观翼虎瘦窗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样唉饶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酪换非,但翼虎胜在配置丰富垫茹庞、动力强劲耪森。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定擂谩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万午相橙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色监乔侮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陛泰虹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压坍疼涎,这听上去有点意思庞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话雷扮窟,那么结果显而易见冉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咆岔爽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鳞锰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痞。然而消费者大可放心喊势,CX-5的动力也绝对称不上弱罐胳蚊,尤其是市区行驶锚,它的整体表现很轻盈透,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性签伶桅,没有涡轮发力时的突兀感暮,这让它驾驶起来更为轻松搽。   无独有偶捂,两款车都采用了6AT变速箱卑惜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点继檬蛔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣汞。可惜的是涧陛弗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片筷咆。另外揽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现麓上,常规的形式很容易操作臀霜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逼帛巷,并不易于操作裂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脑脑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惩懊,与翼虎也有将近3米的差距乱痕孤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响匈图款,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进爱惧。   油耗向来是日系车的优势所在伤窃排,CX-5的发动机压缩比高达13:1苛,并且装备了i-stop启停系统古,这让它的节油表现比较突出圃。在气温32℃烤香、全程空调捻嗡氦、车载一人的情况下川稗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瘫鞭停,其中经历了畅通和拥堵等路况册,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撂瓣。同样路况下洗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疵床镜,尤其在开空调的状态下忻悼膛,翼虎的油耗表现实在令人担忧晚噶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显泼。   作为一款城市SUV妙忻敦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娶豪,都采用了多片离合器式中央差速器娥,并带有四轮电子辅助制动身,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困斤块超。从我们之前的测试来看殊逃拱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阮梯,所以脱困相对轻松一些匣。不过在这里我们要告诫广大消费者珊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梆盲挪,但两者的定位都是城市SUV萝,越野并不是它们的强项洪佛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标倒逢,油门踏板的脚感荣、方向盘的转向手感驹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要频储,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的桔就。值得肯定的是宠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手横擎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准柑储。然而相比之下订绰实,CX-5的整体感觉更加轻盈需,它开起来并不像SUV是,车头的反应更快串骑,油门踏板的调校也更加线性潞聪翅,而翼虎整体感觉更加沉稳寒,底盘扎实撮溅惊,但或许是由于整备质量更重的原因修信静,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显波赂并。   就驾驶方面而言千,CX-5给人的整体感觉是动力够用邻帅、油门线性北夕、操控性出色劝,可以用“好开”来形容拐矢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情性监德,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感暇士,但翼虎的发动机输出并不线性渺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度计靠。另外澄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉晌,加速搪陵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显逃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车连连髓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑捆乒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质全,放眼整个市吵!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见霸尽,基本上5个手指头就能数过来撼罕凤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者叭。   有关于新款E级外观逢菱晃、内饰及空间方面的介绍圃创干,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 勿泥迟。在我的这篇文章中此把,主要关注E260L动力方面的表现结绞筷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机朴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碱替,最大扭矩则达到了310N.m拦够蹭。虽然排量并不大弟灿,但是通过加大增压值曹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手贰离。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用铣,对于这款变速箱食朽,我想大家已经很熟悉了辣握。只是我想再说一次念巢辱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型都,但在日常驾驶过程中五,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子卤靖。大多数情况下温和逃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验武犁。   只有在深踩油门的情况下难,E260L才会爆发出他凶悍的一面沃伶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情接。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话涟,你也可以说他动力输出不够平顺申糕。   一直以来帕,我都极为中意E级的悬挂调校掳嚷念,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心答颁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感省借峭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候毛赌,我挺惊讶的形懒坟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布考,想不到这么快就即将在国内正式上市销售绅枢。可是仔细一想宏憋泰,也很难怪宝马会这么着急尼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绣侠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品扣。据悉承弗善,宝马4系Coupe将在11月12日上市堪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影禄晌。(注甭:为方便大家阅读伦皆吴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车呕,在你初见时弛狭,很难相信自己会喜欢上他擂淋官。因为你花痴于帅气拉风的外观逗奸骡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动徘登,那么他的表现自然不会入你法眼挪冻廖。但时间久了线任,你发现再帅的外表也会看腻济,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闹乏,放松不下顽吵氢。这时牧暴境,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看复、运动但不难受的座驾蛾告。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亮博贫,除此之外釜睛,他还是一台很顾家的车蔼霉僻。   没错佳乡,他没有特别帅气的外表冯,没有特别强悍的动力氛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识艰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻暗。下面外尺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解媳恍。   ●车头造型犀利徽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惮讥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌守,定位低于大众酚。现如今为警茬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产醚殿疆,而伊比飒便与POLO出自相同平台秘。因此在车长等诸多细节上堕,两者都十分类似唯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奉驶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长躬错、1.693米的宽度灸连,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大频悍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车开现滑,这点确实让我感到吃惊啸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一环品糜。可以肯定的是单翘,你无须对他的实用性产生怀疑虱。   你有没有发现年弗,他的日间行车灯哭爸慷,很像同集团的老大哥奥迪A8比己?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份很飞穗。但毕竟琼蕊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂司,他的目光也需要这样嚣张痢。   从车侧过渡到车尾瓜伙,顿时觉得抚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格庙拇,从凶狠瞬间变成温顺挖呸。我揣测不出设计师如此分裂的思路无卞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品叫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎该煌稻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力波词钵,而在我们的制动测试中肚悸,他的表现也确实不负众望农挪乌。我写这段话的时候陷,一名同事从我身后经过说了一句哼:“哎堂咐,这轮毂挺漂亮的”告。确实改,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话毫脖掠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伶韦勤,在我看来另外两位应该是300SL和964摄事。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蒜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间宝奥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机募牢。   直到1949年娘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功单。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时媳蔑,速度竟达到每小时 132 英里疥,不仅完成了试车病诡,还一不小心成了世界上最快的量产车型函如篓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怖,正当捷豹稳步发展的时候票茅夹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线稼徽填,给捷豹带来了高达300万英镑的损失夯迷葡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺祈逞录,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中毕,英国国宝朴惫馁?人类想象力的结晶拆曙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷焚顿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哆颂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type回块挨,正当捷豹稳步发展的时候啤寞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线铂屑瘟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身篮,自内而外散发出优雅迷人的气质诉会瘸,在这份自信与优雅之中河且,还蕴含着极强的力量感道沁纪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典厕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丰。   作为E-Type在21世纪的继任者疼汹惫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感焊史翰,他更是一台纯粹的运动机器高伶秸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绩乱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信猎继衅,刚刚我试驾的是一台量产车豌。即便是用再前卫的眼光去审视扩年晦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型据巍涸,不过现实就摆在我的面前躬施,它的的确确是一台量产车铜岸贺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车攫遂。所以苦靠顽,还是让我们先合隆下巴蒙呻题、收起惊讶逢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年冲,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念叮九翱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发屡府,而等待总是值得的惹狠,十年之后的今天喜鸥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赴慌氮。   ● 外观惭:旨在降低风阻   关于XL1的外观赌美镶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它棵焕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球丸临,他们的心中只有一个目标衅火庙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酒寄青,而你对XL1外观的种种惊讶与不解摹,也皆源于此萎袒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm笛恨,轴距也只有2224mm表胸,如果用世俗的眼观去衡量笛氰射,它甚至比一台大众POLO还要泻⒕床怼,不过也正是因此晒夯坪,它才做到了POLO永远也做不到的稀棚讹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准眠路,看看XL1到底带来了一次怎样的革命抖小。   出于降低风阻考虑抽皮划,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低恭形答,面对这样的设计没伎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入弹窍仿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案措弊仕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”儡碉浮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮丧,大众XL1的目的只有一个式枪壤,那就是降低风阻唬梁。而为了达到这一目的毙娃幂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代韦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像淋睡锌,不过相比于传统的外后视镜饺,如何掌控与后车的距离是个问题促。   ● 结构看镁谅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想混朵,除了完美的空气动力学设计外记德辰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用核篮奉。作为一台重量仅为795千克的车型虐蔚商,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扒蓄,约占车辆总重的21.3%腔酥,除此之外哨苔敞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理填。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疽帝队,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖琛,复古而粗犷的外形攻,彪悍的身姿克,经典的圆形头灯合,这些都是我选择它的理由惩踌仆。那么在我稍作白日梦之后琴咖,请各位看官赶紧打断我的妄想骏享,拉回到现实里膛垦省,假如我的预算仅仅有二十几万的话坤套藉,那么好了聚,牧马人买不成泄评禄,自由客或许能让我望梅止渴镐耻。同样复古的外形匆,依旧是个好选择赣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品释,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话偷世,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀厦。单就车头来说烂粒木,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泥嘎。简单中又透露着经典的味道豹。另外粒京,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条饭,突出了力量感乘魔,Jeep的家族风格立马突显吵形。   车的侧面造型同样如此风格搓请暗,走向笔直壁诫昂,简单饱满诚苏冈。当然不能仅仅介绍外观设计圭,作为一款SUV匿秃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的品。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°微,离地间隙205mm嘛颈徽,应对一般的越野路面足够了埂躺。   车尾的设计十分简洁少刻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肪虾,小巧又十分有力量感呐幻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃殴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看亥腹。从总体上看灵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蠢。   本文导航丸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节色篙疤,而“侠”自古就有不同定义礁凉,“言必行惠瞥,行必果式,己诺必诚考肚眷,不爱其躯嫩,赴士之阨困稗拆,千里诵义者也谓之侠”室讨。他的形象亦正亦邪我,游走于主流与非主流之间自成一派笆。随着近年来孩车,国内越来越多的人们塘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时爸概,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势倡,开始在国内市场发力蜡团。其中怒,路虎全新一代揽胜运动版盯,向无数消费者展现了一种精神丸黔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苹侠攀。   路虎全新一代揽胜运动版禽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概牟模,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调八群防,它的独立特性被设计师完全释放蒜。如今接告朔,这款至今为止速度最快涣纱、相应最迅速喝佳姑、反映最敏捷的全新路虎融擞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侣,冲入国内汽车市城恰,夕阳下一人一车怖,古道中兄剂,说的是情义无价田形。谁人不为它心动按?路虎全新一代揽胜运动版浓铝,驶入我们心中!   65年来蹿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狠请茄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”魂。如今红酚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版擞妨丝,再次席卷世界店勺,那完美的车身比例嚼莎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌磨短鞋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疤:4850mm*1983mm*1780mm凌煞块,前后轴距2923mm颁沛钾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹接虱,3.0 V6 SC汽油版HSL糠事泻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版浚徽古、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴栏埔嘘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型欠醛息。   姿态万千的路虎揽胜运动版密,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辣湿,无拘无束的气撤倭按埂,气宇轩昂的出尘之表堑寿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹膏雌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坟,厚重的前脸端幌覆,配合后倾式格栅设计化,更突显了它的自信哎。发动机盖上两条凌线刚强有力苫脓缕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卞此。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情年妹复,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体握。   车身侧面线条的风度也极不平凡节,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮特,带有亮黑色指状套件恰弗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口煤,装有亮黑色装饰边的后视镜崔刺掳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致兰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嘲,这些铝合金结构的轮毂分为伪冈痛:19英寸5辐式铝合金轮毂漂痉点、20英寸5辐式铝合金轮毂桑、21英寸5辐式铝合金轮毂坤纹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂固瓢久、22英寸5辐式铝合金轮毂星纪刷,无论您选择其中任何一款娩,它都可以陪您乘风破浪抽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐氨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联窘魄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荤码懒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯眠删杉,整个车尾看似简单却极不简单亨酬阔。   本文导航兜:" "  1998年龚伶,广州本田成立邻隘鞋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁玻,而时光推移仿,今年9月12日洼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆午。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户哭日。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泛,我们今天将穿越时空毋痰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型方。它虽然是日版右舵车型翟郊,但3.3L/100km的平均油耗妊、双电机电动CVT淳竭粉、大容量锂电池胆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧睹渭烫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭漏。   外观更加原汁原味悸:说到原汁原味寂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怪围。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同茎目拒,更运动颠。混动蓝色特征干巫巢:作为混动车型兼新,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谎贾。   在下保险杠处锹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谁派,混动雅阁同样采用全LED大灯设计呸。混动轮毂洁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎叮吝,为节能更尽一份力怜幻戎。   本文导航实爸苹:" "  就在前两周萄,我的同事刚从上海归来浮蔫脾,当时就是为了试驾上海大众的朗行刺乖洽,而在不久后的今天病,我来到了大理劝搜泉,依然是试驾一款来自上海大众的新车顽类,虽然我与我的同事地域不同骆酚省,但对于这两款车而言身赖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来譬程操,我不得不从朗逸说起峰瓤忍,由于现如今大众呐鹂ⅲ块化的产品研发毖汤号,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品驮,朗逸戊废郴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滑,它们的关系算是孪生兄弟桅,反正我是这么理解的癌晒。   目前朗境的广告已经全线铺开细,消费者的关注度也很高囊,虽然我个人比较抵触母郑块化的产物(感觉个性不足)莎抡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑多,其次在10多万的紧凑级车里纱烷邻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了勺。所以销量方面自然也很喜人详迹享,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挞鹤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台磨陀。   从英文名来看盛碗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版忍啦,朗行的英文则是Gran Lavida壤涪隋,其实如果从相似度上来比较跺虏,朗境与朗行更加接近苟溪骨,因为它们均属两厢车当红伍。我想对于这样一款车来说睹,大家都不会有什么陌生感搞粮豪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍降频,如果你曾经错过了朗行的试驾文章币佳观,我在上面也为你准备了延伸阅读拱崇,可以先行了解一下请画侩。   说实话媒,朗逸即群、朗行硷解、朗境三兄弟如果给我的都是正脸癌,让我来区分一下龚酪,估计我也需要片刻的停顿松扳,因为它们实在太像了!就朗境而言肛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条啪,并将内部更换为蜂窝状造型翅,包围下部使用了黑色塑料懂室,并加入跨级风格的银色护板泪财几,此外前雾灯变成了圆形级,以上就是全部它的特征了烷惹末。   既然定位于跨界车犀叼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萄惕弧,同时为了更加配合Cross风格扩,车顶还加装了行李架漓谎系,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抠附潞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脸斑。粗犷的风格也体现在轮毂上试凡,样式上很难用语言准确的描述出来爆届,总之很复杂巫来淳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辈想佰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挤撤。   尾部的变化几乎与前部一致嘶冠芳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法掇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理和,说实话就车尾而言练,我感觉朗境比朗行好看了不少嗽陀徊。其它方面再无不同疽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辩补,转向灯读、倒车灯幢、刹车灯还都是卤素的计。   本文导航解:" "  SUV在国内发展是方兴未艾访藩偿,所以无论是合资颁袒苯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣虽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性妓瞧,白领阶层恋鄙,夫妻年收入有50万元左右坡揭享,有房酞耪,老公有车犀。实际上徘虱漓,女主角目前也有一部老速腾车佰鸥糜,开了已经7年准备换一台豪华SUV滤剑。这位女车主喜欢玩碱孙镣,追求年轻慨,注重外形驹,并兼顾户外仓,不喜欢纯越野车型辱,而购买价位瞄准了40-50万元领域琴。所以我们直接选择了宝马X3猜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较断巷胖。   为了公平竞争徽啼,我们选择的车型如下赏痴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蹄绥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型论花槐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 砰冒,三车的价格虽然有些区别楷摊烷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠社翱懦,所以三车实际购买价格差异较小拣。   对比项目一茎俄鹤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的百,特别是女性离潍,希望自己能买到一款好看的汽车敦帕请,就如同提包还有衣服一样秒摆,特别是成熟女性僻诚,尽管喜欢标新立异督唐彻,但也更愿意接受时尚动感的类型法愧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯司藕锤,相比以往方头方脑的设计喘垦淋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少淖。更让人动心的是岭年呕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蕉,同时形象也不乏干练紧凑采合。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润褐分际,线条流畅凤,稳重而且动感琶,因此吸引了不少消费者精。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性漂度伯,但2013款并非全无变化屉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计萌理,此外还有大灯形状妹顿、前后保险杠罚桅胎、尾灯茹掠、排气管方面都作做了一些细节上的调整角受,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徊吕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倦物,锋利的腰线搂蒋瓦,近乎方形的前后车灯赌捎揩,甚至连轮眉的造型都是方的矾问动,虽然它是一部纯粹的城市SUV屎霖,却似乎在它身上找不到什么曲线赤,因此在奔驰车型中也算是有个性的疽。对于女性而言悲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了廖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面们慰平,三车都不约而同配备了氙气大灯镀,区别就是脑郴藕,宝马X3采用了远近光分离设计超,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拈侨。另外奴牢嫌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能寐。另外贡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯堕,而宝马X3大部分车型则无此装备卵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面迁土牧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心祁埔,都50万元的车型坊劲蚀,自然都是配备比较好的轮胎品牌锌岔观,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的戳,这些方面倒也不用纠结坊虽。另外需要说明的是鄙裳洁,宝马X3是没有备胎的挪蚀厦,因为他采用了防爆轮胎首,可以零胎压低速行驶一段距离秒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎叹旗监。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大催底泥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砰,所以基本打成平手矮木儡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冗,从两款车型的厂商指导价来看汤缓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)坞儡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叙陷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计邢钉焊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弓浮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要炒痹,这一点奔腾X80的确做到了冉连邵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念抚授,X造型的前脸具有很强的立体感删仑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚浓皆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息投汕餐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孪盲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用善酵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升算肉驰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线估搔。轮廓清晰的六边形进气格栅疯四腺,中网上三辐式的金属饰条贾怀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度川贯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度露孝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惠圣道,只要消费者能欣然接受妻离,似乎一切也都无可非议协嘶串。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烂,除宽度相同外沦袄,X80的长娠护冠、高及轴距均占有绝对优势瓷邪蹋,反映到辆车的侧面造型上虎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扰弧忌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态僧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甸枪,上扬的角窗结合扰流板的装配舷令,使两款车型都增加了不少动感的元素蛔畦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色姥涟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感龟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔灸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气计蛋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化位,饱满圆润的风格依然占据着主导采拈。与X80的刚劲有力不同赌睛,ix35的线条运用更加柔和申佳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力旱噬微。没有尖锐的棱角瓷璃,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素虐看。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象梆哆,飘逸的灯带向后延展垦极签,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神书猛赣。同时倒车灯的独立设计湾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恰深兔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变耗角,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下社呈腻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目岸。同样的手法也适用于尾灯婚冈,在原有基础上焕枯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入偿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升虾淋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂柒胯溃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吐颈,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17愤川,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17承喘蓝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响操酮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格圃,在此提出表扬啊统鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒祥蚊钾,或许在两年前懦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吓喇胺,然而随着技术的进步棉挞奉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内亨匣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耍汝,其中就包含奥迪R8陕恰。于是绊级宋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱妊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒揭,然而它的提升还不止这些鳞菱炽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动卸,更换了全新样式的LED前大灯峰号凌,眼神更加犀利暖购轨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惜,但我依旧很怀念老款车型的设计仍轰董,目光凶狠又容易让人接受幻悲,新款车型的大灯尽管科技感更强睛譬镜,但略微缺乏眼前一亮的感觉宛播弘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师轿粳难,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠降,如今又恢复三道杠的设计玩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响廉恋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化咀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事平肝,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怜傲挺。此外诽,尾部排气管的造型也有变化盗朵示,新款R8采用了圆形排气管天皇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调阜罗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坦清氯,排气声浪十分震撼烂奖品。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钢酱笺,加入了红色的菱形块设计烹酸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份摧逼。" "  作为自主品牌中的翘楚局伎较,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惨戚缸,凭借可以比拼合资车的出色品质嫌誊,以及丰富的功能配置掸,上汽荣威品牌获得了更多的关注捷涕儡。而旗下最为畅销的车型550铃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下诡,进而发力推出了新款车型摄。涡轮增压与双离合的搭配组合棠,现在已经不再是合资品牌的专属优势福,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗靡玩。   全新550在设计上的改变舵何空,其实并没有达到颠覆性的地步辖工,很多熟悉的元素仍旧得以保留雄鞠旅,但对于细节设计的改变悉匆程,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垮涧碍。对于这款相对年轻化的产品来说怠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素话承冲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯郡,就是对于这个问题给出的最佳答案沪歇借。   至于尾部的改变疾,全新550同样给出了相对应的答复宏肚改。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计令,相比之前的分体风格了猫幌,这样的设计就要顺眼了不少朔,并且所营造出的动感效果也大幅提升怠茸。圆润的造型设计恃泛,让全新550在视觉表现上平易近人史外宏,没有浮夸的线条勾勒械赔,也没有复杂的部件布局哼。   本文导航讳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力簇烧胳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题剖忿纯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嘘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据狈,但在上海汽车眼里滴品肃,以上的内容似乎已经成了陈年老调淋,一款足够智能矩姑,智价比够高的车诬晦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车避。随之诞生的方貉楞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本皖判铅,在经过近4年的进化过程中瞳价,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蕾,如今呈现在我们面前的店,已经是具备国际水准的一线产品粗滔疾。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0宠风鼎。相较之前的系统匹渭府,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能陷歧,操作也更为便利览,相信会给我们带来全新的行车体验抖。 本文导航台傻魄:" "  当您游走在欧洲的大街小巷纲泥,会看到各式各样的旅行车邯,但是在国内旅行车却成了稀有动物窖蓬,由于对汽车文化的不同毋贤,国内的旅行车市场比较有限查久。在记忆中嗅槐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车般咸,比如桑塔纳旅行车穆碴、马自达6 旅行车必、凯越旅行车等等沁闯虏,但是它们都遇到了相同的问题浇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中骑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”连晶每,根本不符合国人的审美标准故确。其实扭,从功能与实用性的角度来讲滩聘煞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拉。为了证明这个观点碌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诬东顿:A4 Allroad)叫嫡,与它直面对话的是国产奥迪Q5逞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锰,作为SUV 车型钱兜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实陛痊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”篇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”铣筋,但是现在还未引入国内同锻杀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型艾,其历史并不算长肃。2000 年赖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad宪芹,那个时候扇沸绕,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足嘎窗湍。当Q 系列相继推出